カワサキ KLX250

19歳の息子のバイク選び 完結編

[showjy]

先日１９歳の息子のバイク選びについて皆様からアドバイスをいただいた者です。
ほんの数日で沢山の参考になるご意見をいただき、本当にありがとうございました。

ＫＬＸに対するネガティブなお声が無かった事、何より息子本人がＫＬＸを気に入ってる事から、ＫＬＸ一本に候補を絞り程度の良い中古車を探しましたが、実車を見に行ける範囲には今は１台しかなく、仕方なく(？)新車購入を検討することに。

私の馴染みのバイクショップに一応打診はしましたが、「カワサキの新車はウチでは販売出来ないので、正規のカワサキ代理店で購入して下さい」との返事。やはりカワサキはホンダやスズキ、ヤマハとは違いますね(苦笑)。

自宅近くのカワサキ代理店２店で相見積もりを取り、安い方のお店で購入しました。

購入金額は自賠責１年付きで５０３、９８０円でした(実際は自賠責は５年掛けました)。

納車から２日経ち、息子は２００kmほど走ったようですが。極めて満足しているようです。皆様のお知恵を拝借し、良い買い物ができました。ありがとうございます。

書込番号：17609523

[ＭＡＣ２０１４]

ナイスなお父ちゃんです。

私の父もそんなだったら良かったんですけどねぇ。
うちの父は先の戦争の体験者でした。
私が小僧の頃は自分の好きなことだったら勝手にやれでしたね。
その代わり失敗の面倒は知らん。
そんな父でした。

お蔭で何度も失敗している内に年だけを無駄に喰ってしまいました。

書込番号：17609843

[電動サイクリスト]

KLX250の新車を購入されたとのことで、おめでとうございます。
本人が気に入ったものであれば、長く乗るのではと思います。

後は、事故対策でﾌﾟﾛﾃｸﾀｰの着用や、任意保険に加入されてください。
ﾊﾞｲｸ乗るには、本体以外にも、お金がかかりますが、しかたないですね。
林道を本格的に走るのでなければ、ｵﾌﾛｰﾄﾞﾌﾞｰﾂでなくてもかまわないでしょう。
くるぶしまで覆うﾌﾞｰﾂで十分です。
私は、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰで販売している安全長靴で代用しています。

任意保険は、通販が安いです（21歳未満なので、それでも高いです）。
昔は、学生さんなら車のﾊﾞﾝﾊﾟｰへこませても、まあ若い人だからということで、修理代請求されることは少なかった
ですが、今は自己責任できっちり請求されます。


　
　

書込番号：17609915

[さどたろう]

息子の安全装備もしっかりしてやれョ

バイクに乗るってことは常に死が伴うから、親として覚悟しとくように…

書込番号：17610089

[HTTP404]

ご購入おめでとうございます。
パワー不足を感じたらFMF。絶対お勧めです。

書込番号：17610111

[鬼気合]

　装備と任意保険だけはしっかりと。

　任意保険で自身だいぶ助かりましたので大怪我した時に。

　万が一の事故時の相手の補償はもちろんですが自身のけがについても
考えた補償内容で。

　高いと思いますが万が一を考えたら安いものです。

　

書込番号：17610378

[ＪＦＥ]

ナイスなお父さんですね ^ ^

私も初バイクは高校生の時に父に買ってもらいました。
ＣＢ４００Ｆです。生産中止になりプレミアムな価格なのに、このバイクに乗れと探してきてくれました。

しかし‥数ヶ月後には勝手にＫＨと交換してしまい、親ががっかりしてた顔が今でも思いだします。

書込番号：17614650　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

＞パワー不足を感じたらFMF
？？？よくわからん

やりましたね・・おとーちゃんも一緒に楽しんで色んな良い環境を作ってリードしてあげましょう
良い事にはお金も出してあげましょう、アホなことしてる時は注意しましょう

あの人が乗ると、バイクがかっこよく見える・・そんな乗り手になってほしいですね

書込番号：17615346

[showjy]

書き込みありがとうございます。


皆さんが仰る通り、任意保険は、やはり必要と思い加入しましたが…

メチャクチャ高いですね〜！年額１１万超！
５〜６万円くらいだろうと軽く考えていたら、２倍でした。さすがに一括では払えなかったので月割りにしました。
まあ仕方ないですね、万が一の事態を考えると。

毎日楽しそうにＫＬＸで出掛ける息子を見ると、父親の私までハッピーな気分になります。

書込番号：17619391

[さどたろう]

息子が乗りたいって言ったなら、保険の重要性をきっちり説明して自分で今後払わせよう

身の丈の生活ができないなら乗らせない方がいいよ、甘やかせ過ぎw

書込番号：17632159

[showjy]

さどたろうさん

読み返してみると、確かに私が任意保険は支払うような書き方ですね。

前回立てたスレ「１９歳の息子のバイク選び」に経緯は書き込んでいたので、ついうっかりしてましたが、そちらをお読みでない方には誤解されても仕方ない記述になってしまいました。申し訳ないです。

私は、主にコストパフォーマンスの観点から息子に１２５ccクラスを薦めており、本人がどうしても中型バイクを所有したいのなら、任意保険とファミリー特約との差額は、本人がバイトの給料の中から捻出するよう予め取り決めておりました。

今回、保険契約した際にも、息子本人の銀行口座を使用する事にしています。

書込番号：17633762

[さどたろう]

おけおけ(^_^)v人生の勉強にもなるね

書込番号：17638395

KLXとCRFで迷ってます

[mogmogstart]

メインは通勤なんですが、たまに林道も行って見たいと思っています。
で、安いのはCRFなんですけど、デザインはKLXの方が気に入っています。
で、バイク屋さんに聞いたら違いは高回転の時にKLXの方がよく走るってことなのですが、明らかに不満になるような違いなんでしょうか。高速もたまに行きますので走る方が良いのは良いです。
XLR250、グラストラッカー、エストレアに乗ってきました。どれもなんかレスポンス悪くて…。
さっと反応するようなバイクが希望です

書込番号：16653349　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

気に入った方を買いですね

乗り味で選ぶなら　人に聞くより　試乗もしくはレンタルが　間違いないでしょう

書込番号：16653466

[ヤマハ乗り]

レスポンス重視で選ぶならWR250Rを薦めますけど
KLX250とCRF250ではそんなに差は無いので、気に入った方を乗るのが良いのでは？

書込番号：16653614

[ＪＦＥ]

＞さっと反応するようなバイクが希望です

ならば、現行車ならヤマハ乗りさんがお勧めしてるＷＲ２５０が良いと思いますよ。

http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/wr250r/feature.html

書込番号：16653744　スマートフォンサイトからの書き込み

[mogmogstart]

地方なのでレンタルバイク屋さんにはなかったんです。
ドリームにも試乗車ないしで…

WRは…そりゃ欲しいんですが、何せあの値段なんで除外せざるをえないですよね。

で、まあセローとかゆったりバイクはもうお腹いっぱいなんで、キビキビさが欲しいんです。

あれですかね？そんな大差ねぇよって感じですかね？

書込番号：16653958　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

たしかに、ＷＲの乗り味と装備から考えると値段は妥当なんですけど高いですよね

250ccクラス全般で高速道路の快適性を求めるのも酷なのですが
ＣＲＦとＫＬＸの二つからならツーリングでの快適性ならＣＲＦの方がシートに幅が有ってましですが
エンジンがマッタリしてるのと重量が重いのでちょっとでも軽いＫＬＸを薦めるかな

書込番号：16654020

[mogmogstart]

そう、その「マッタリ」っていうのが一番気になるんです。前車、前々車がそうだったので…

書込番号：16654082　スマートフォンサイトからの書き込み

[kumakei]

通勤の足として考えるとライトが明るくて、燃料系があって、価格の安いcrfのほうがよさげなきがします。

ただcrfもklxもどちらかというとまったり系でキビキビ感をもとめるならduke200くらいのほうがよさげなきもしますがね。

あとパワーはあまりありませんがトリッカーなんかはヒラヒラ感抜群で乗るのが楽しいとおもいますね。軽さよりエンジンのパンチをもとめてるなら対象外ですが。

書込番号：16654113　スマートフォンサイトからの書き込み

[スイングバイ]

>さっと反応するようなバイクが希望です

CRFは試乗車しか乗った事ないですが、兄弟車の09年式Dトラ-Xに乗ってます。

エンジンとライトとギア・レシオは同じで、タイヤサイズが違うだけですね。

ノーマル状態だと排気ガス・騒音規制の影響で元気が無いエンジンですが、裏技で吸気側に細工すると

マフラーはノーマルでも元気なエンジンにする事はできますよ。

ただし、１３年式はこの小細工が出来るのか、出来ない様にしてあるのか知りませんが。

また、ノーマル状態でも裏技後も、楽しいのは１００km/hまでで、それ以上は期待しないでください。

CRFの方がシート幅が広いので長距離ツー向きだと思いますが。

また、CRFは所有してないので、この裏技が使えるのか知りません。

書込番号：16654361

[保護者はタロウ]

本田はＸＲまで、
オフ使うのにＣＲＦは、あまり見ないね
エンデューロやなんかでも、ＫＬＸのほうが圧倒的に多い

２５０トレールのなかで、オフ車としてあかんのがＣＲＦ、書いてないけど普通の林道ツーリングで一番楽にそこそこ速く走れるのセローですよ
足回りはＫＬＸ
他と比べるとＣＲＦはファッションバイクに近いところあるね

書込番号：16656016

[保護者はタロウ]

あ、ＫＬＸは回さな前にいかん感覚・出足は弱いです、セロー２２５の方が前に行くくらいです
市内で普通にアクセルあけてクラッチ繋いですっと前に行く感覚は
安い価格だとトリッカーが一つ抜けてる
２５０セローのモタードもトリッカーが落ち着いた感覚でしっとりして鋭い曲がり方する
ＷＲだとモタードモデルなんかはロードでも現行ＣＢＲよりパワフル、高速域もレスポンスも全てぬきんでてる

２５０セローのエンジンは中速域がスポーツライクな実用車エンジン耐久性がずば抜けてる
ＫＬＸは一昔前の高回転トレールのスポーツエンジン、回して乗ってなんぼ、３００ｃｃで下からバランス初めてとれる
ＷＲ−Ｒは下から上まで値段相応、現代水準のスポーツレプリカエンジン、最高です

ちなみにグラストラッカーやエストレヤはどっちも実用車エンジンレベル
グラトラの方がちょい軽い回り方しますね耐久性出来良いかと
エストレアはエンジン鈍重ほんま走らん

あくまで代走や代車、チョイ貸してみ・・で乗った、プラスお店のメカ評判含めてのあたいの感想

乗った感じで大事なのが重心位置
ヤマハは真ん中にあります、全て使い方や設定速度の差がありますが、
セルフステアが一番素直で荷重移動した分ちゃんとバイクが反応します。

とーたるで見ましょう

書込番号：16657296

[コーヒーにブライト・ノア]

私もcrfとklxで迷いました。crfとwrには試乗してみたのですが、crfでもエンジンは意外と元気に
感じました。そのあとにwr乗るとやはり別物でしたね。wr良かったけどやはり値段がキツくて安いcrfにしようかと考えましたが、crfの各部の質感が余りにも安っぽい所が気に入らないのと、カワサキが好きなので試乗もせずにklxに決めました！スタイルもklxが好きなのも大きな要因です。
エンジンはklxの方がcrfより上でのパンチがあると思います。しかし、林道での低速で強いのは恐らくcrfかと。
最終的にはどちらが好みって所でしょうか。

書込番号：16659324

[mogmogstart]

すみません、返信遅くて。

昨日時間ができて、バイク屋さん巡ってきました。新車でと考えていましたが、とりあえずはやっすい中古で乗り潰そうか！って気が変わり、今はklx250srのやっすいのがあったのでそっちにいこうかと…。

CRFは「ファッションバイク」の一言で選からあっさりと外れてしまいました。何と無く感じていたので、「あー、やっぱりか」という感じです。

そんな本格的な乗り方はしないんですけど、どうせ乗るならちょっとでも本格的な方に惹かれるんです。いずれのめり込むかもしれんし…

18年くらい前にXLR250に乗ってたことがありまして…。結局ロードオンリーだったんですけど。で、その時あんまパワーないなーと感じていたんですけど、現行のバイクってそれ以上にはるかにパワーダウンしてるんですね。そこにひどく驚きました。しかも車種が減ってること減ってること。浦島太郎です。

書込番号：16672542　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

パワー無い・・２５０とれーるはエンジンの扱いやすさ、軽量、などがロードモデルより求められるのでいかしかたない。


まあＣＲＦがファッションバイクと言ったら持ち主が怒るだろうけど
ロードばっかり走るなら問題ないと（小回りの利くロードバイク）でもそれならＶＴＲかうし

あたいらは、お山（変なとこばっか）剣山みたいなフラットはスピード出すぎてしまって危ないので、スピードを出せない酷道がメインになりました
サバイバル系のエンデューロなんかでると、エンジン特性や、足回り、総合力などが良くわかるの目線なので普通に使うには問題ないですよ。

ただ、オフを走りやすい、とか。スキルアップしたいとかだと、やっぱりモデル選びは考えます。
ちゃんと乗れるようになると余計に、乗り味ってのはこだわるようになりますんで

普通に使うなら（林道、舗装路どっちも走る）、ＸＲ２５０の使い勝手に近いのは以外でしょうが２５０セローです
普通の林道は恐ろしく使いやすく速く走れます、バランスがいいんです

書込番号：16677012

[mogmogstart]

みなさん、たくさんのアドバイスありがとうございました。はじめは新車で購入しようと思っていたのですが、お金の問題とかでも何となく踏み切れない自分だったので、とりあえず一番安い中古を買ってまずは乗りつぶすとこから始めることにしました。

で、選んだのがklx250srです。キックに憧れがあったのですが、これからの時期は苦労するんだろうなとちょっとブルってはいます。でも馬力も現行のよりあるし、車重がえらい軽いし、何より安かったのでまあ満足です。
これで乗りつぶすまでの間に、技量を身につけ、お金を貯めて、次のバイクを慎重に考えようと思います。

オフ車に乗り換えを続けている人にお伺いですけど、現行のってインジェクションって奴のせいで車重はめっちゃ増えるし、でもパワーは落ちるしで、不満で不満でもうやめよー、ってならないものですか？

書込番号：16692415　スマートフォンサイトからの書き込み

[VTR健人]

こんにちは

現行のDトラッカーXに乗ってます
以前、友人のDトラッカーと乗り比べをした事があります。
どれほど車重が違うのか判りませんが、インジェクション車の方がマイルドな印象でしたね
オフロード走行の場合、マイルドな特性の方が扱い易い一面も在るのでは？
Dトラの方は、足回りの味付けが全く違うので、Dトラッカーxの方が、走り易いと思いますよ

書込番号：16692525　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

mogmogstartさま
オフも走り方だと思います…
ダートででも100kmphオーバーで走るような競技を主体にお考えなら馬力は有った方が良いと思いますけれど…
林道を安全に愉しむのが目的ならば250�t現行車種でもパワー使い切れるかどうか…パワフルなバイクをおとなしく乗るのが好きです…ってか腕無いんで＾＾；

書込番号：16696842

サイドバックについて。

[921KLX]

以前タイヤの件でこの板で質問させてもらって助けていただいた者です(;A´▽｀A

もうすぐでﾌｪﾘｰの予約も始まる位の季節なんですが、北海道ではキャンプしながらツーリングしようと思い、キャンプ道具を買い漁ったまでは良かったんですが載せ方なんてほとんど考えて無かったために、ここで困りました(￣▽￣;)
いきつけのバイク屋さんでリアキャリアは付ける予定なんですが、このままだと上に向かってうず高く荷物が積まれることになってしまうので、短足な自分には乗り降りですら間まならなくなってしまうと思い、サイドバックを取り付けようと思いました＼(^^)／候補はGIVI のT493 ラフ＆ロードのアクアドライシリーズのRR5613 タナックスのサイドバックGT なんですが、KLX に着けられるのでしょうか？また、マフラーの熱等でバックが溶けるなどあるのでしょうか？皆様の知恵をお貸し下さいm(__)m

PS .無事タイヤはGP 110に交換＆ヘビーチューブに交換完了しましたm(__)m

書込番号：16255131　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

921KLXさま
取り付け易さは別として…サイレンサーに直接触れてしまうと融けてしまう素材のバッグも有るでしょうから…ホームセンターでグラスウール系の断熱シートを買い求めて間に挟むようになさると無難ですね…見た目はイマイチでしょうけれど融着して後悔するより良いと思います…アルミホイルの上にグラスウール乗せてバッグを積めば恐らく完璧…
後に荷物を積んだままでの乗り降りは…足場の良いところにサイドスタンドを立ててステップに足をかけて跨ぐと割り切るか…乗り込む時は左手でグリップエンドを抑えて右足を振り上げてシートの上にかかと落としするか…倒しそうな予感の有る時は左に電柱など支えになるモノを探すとか…荷物を積む前に乗り降りの仕方色々お試し下さいませ…
北海道愉しんでいらして下さい…朝晩は冷えますので真夏でも冬用のシュラフがお勧めです…体格にも依るでしょうが…

書込番号：16255240

[921KLX]

ViveLaBibendum さん 返信ありがとうございますm(__)m Amazonにバイクカバー用ですが、断熱シートが売ってたのでサイドバックに貼り付けようと思います＼(^o^)／乗り方はちょっと練習してみます(￣O￣;

書込番号：16255357　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボウパ]

一時期サイドバッグも使っていたのですが、林道で揺れたり、防水性に難ありで止めました。

大型（６０Lくらいかな）ダッフルバッグに底板を結束バンドで固定したものを使っていました。
これにストーブ、ランタン、寝袋、エアマット、鍋や着替え等々全て積んで、その上に２人用テント（写真で黄色く見えているもの）載せてます。防水はザックカバーで。
ラフロのキャリアにゴムバンドで固定。これが一番具合良かったなぁ。林道でも荷物に気を遣わず走れました。＋買い物用に中型ザックを（空で）しょってます。

バイクへの乗り方ですが、セローだったら右足を振り上げてそのまま乗ります。
バイクが大きくなったら、サイドスタンドを立て左ステップに足を掛けてよじ上るカタチですね。

書込番号：16256078

[921KLX]

ボウパさん 返信ありがとうございますm(__)mダッフルバックも考えたんですが、キャンプするときは山道に入る気はありませんし、防水性はあまり気にしてなくて、バックの中でビニールの袋にでも突っ込もうと思うので大丈夫です＼(^o^)／ぶっちゃけるとサイドバックのスタイルが凄く好きなんです(爆)

書込番号：16256395　スマートフォンサイトからの書き込み

[はらいっぱい]

気を付けないと溶けちゃうよね！

クマに喰われない様にしましょう・・・

書込番号：16259744

[921KLX]

優しい回答ありがとうございました(。・ω・。)ゞサイドバックは皆様の意見を参考にまた考えてみて、できるだけ安定する積みかたを模索してみようと思います(￣▽￣;)ありがとうございましたm(__)m

書込番号：16294038

[ViveLaBibendum]

921KLXさま
すり抜け考える時は高く積み上げることが多いですが…長距離で疲れ難いようにと考えたらとにかく低く積むことです…出来るだけ左右均等に低く低く積むことをお考え下さい…バイクの挙動が安定しますので…

書込番号：16295931

[かま＿]

こんにちは。
具体的な話になったら参加しようと、拝見しておりました。
6/15でもうすぐ予約なので、今時分の乗船のはずです。

先々週はTさん、先週がワタクシ、今がRさんです。
残念ながら同時期に多数の価格comメンバー渡道の確認が取れていないため専用スレは立っていないのですが、行かれているようでしたらお声を出してください。
走られているかたの情報交換ができます！

書込番号：16486615

[921KLX]

自分は８月２３日の深夜便で向かって、３０の深夜便で帰って来る予定です(￣▽￣)あ、大洗港発です！

書込番号：16486700　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

レスありがとうごさいます!
見事に毎週一人ずつですねぇ(^^;;
念のため、該当スレはこちらです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=16409600/

情報出しや聞きたい事がありましたらどうぞ。
ワタクシも今週から仕事で忙しいのですが最後の報告をする予定です。

気をつけて行かれてください！

今後に価格comツーリングでお会いする機会があれば、ホクレンの道央の赤い旗、買って来て欲しいな(^^;;

書込番号：16486915

[921KLX]

とりあえず初北海道！初フェリー！初連泊ツーリング！ってことで、ウキウキ気分より不安のほうがでかくて腹痛くなりそうですwwありがとうございます。お聞きしたいことは、この時期明け方とかはどの位気温は下がるもんですかね？一人旅で基本キャンプなので、教えてくださいm(_ _)mすいません道央は行くかちょっと分かんないです(^_^;

書込番号：16487012　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tortard]

先々週、北海道に居ましたTです(^_^)v
道東ですか？良いとこ一杯ですよ、
降雨の時、激しく疲れを感じた時は迷わず宿を取って下さいね(^_^)v
多分、当日の昼頃にTELすれば確保出来ると思います。
オススメは摩周の‘ひとつぶの麦,かなぁ、二食付き\3000-と激安な割に道東のベースとしては最適な位置に有ります(^_^)v
僕は此処を拠点に釧路湿原、根室、知床、摩周周辺をそれぞれ１日掛けて回ります(^_^)v。

書込番号：16487256

[ボウパ]

忠類の町。雪にたたられたツーリング。

キャンプですか、良いですね。私はクッチャロ湖と兜沼がお気に入りです。

さて、気温に合わせたジャケットの選択に頭を悩ませていらっしゃるのでしょうか？
この時期でも雨の峠越えや、根室辺りで冷え込むとかなり寒い。風が吹けばなおさら。

積載に余裕があれば冬ジャケを持って行くのも選択肢の一つですが、荷物増やしたくないですよね。
３シーズンジャケットの下にフリースやユニクロ等の薄手のダウンを着込むのも良いですよ。
もちろん、カッパで凌ぐのもアリです。出来れば防水機能のあるグローブもご用意を。

最近はゴールデンウィークに渡道することが多いので真夏の記憶は薄いですが参考まで。

書込番号：16487423

[かま＿]

Tさん、ご足労いただきありがとうございます。
麦あたりですと、ましゅまろとのんき舎もセットでしょうか（笑）
鱒やだけ別格（？）なので泊まった事ないです。

スレ主さん、気温は先のスレにも書いたと思いますが、低い温度は毎日16度でした。
曇り〜雨なので昼夜変わらずです。
稚内、知床峠、標津、弟子屈、別海、きりたっぷあたり。根室は15度でした。
高い気温はウトロで25度。走り回って（自力で）汗だくでした。
ワタクシのテント泊は稚内と標津、あとは旅人宿とライダーハウス。
まぁそのへんは行ってみて生の情報交換が面白いところです（笑）

書込番号：16488314

[Tortard]

かま_さん、お帰りなさい、お疲れ様でした。 道東だと、麦、とおまわり、さろまにあん、樺のん、辺りが好きですね(^_^)v 鱒やさんは僕も泊まった事無いです、別格(笑)ですね(*^o^*)

書込番号：16488557

[かま＿]

Tさん、ただいまです。
鱒やさんは、そうなんです、自然と「さん」をつけてしまうのです（笑）
とおまわりは、その入り口の朽ちたライダーハウスに毎年泊まっていたのですが、昨年本当に朽ちて営業中止になってしまいました。
さろまにあんは、今回ふざけて当日に電話しましたが、やっぱり満室でした（笑）

あ、スレ主さん、赤い旗は失礼しました。
エリアには行っているのですが、前半、美深と下川ではまだいいやと思っており、後半、南富良野と占冠では売り切れでした。
失礼しました。お気になさらず。

行かれてる余裕のあるかたがいらしたら、よろしくです。
年内海外（実は今は長距離バスで国内出張中）ですが、1年見といてくれれば価格comツーリングはいけると思います。

書込番号：16488606

[921KLX]

皆さんアドバイスありがとうございますm(_ _)m

Tortardさん:お帰りなさいです( ´ ▽ ` )ﾉ体調には気をつけます！途中で旅を台無しにしたくはないので、無理はしないように、できたらキャンプするって位の気持ちで行きたいと思います( ´ ▽ ` )

ボウパさん:冬ジャケは無理ですがアドバイス通り、ユニクロの薄いフリースみたいのは持っていくつもりであります！レイングローブもタイチのやつを購入してありますし、雨は大丈夫だと思います。体力には気をつけます(^_^;

かま＿さん:詳細な気温情報ありがとうございますm(_ _)m基本キャンプ予定ではありますが、無理はしないように行きたいと思います( ´ ▽ ` )ﾉ他のライダーさんとの交流も今回の自分のテーマなので、色々と喋ってみる予定です！

書込番号：16489002　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tortard]

http://www.hatinosu.net/i/
一応貼って置きますね、宿の形態を地域毎に探せます(^_^)v。

書込番号：16493051

[かま＿]

こんばんは。
29日がフライトだったので、ちとドタバタしていたのですが、無事に帰られたでしょうか。
9/1の価格comツーリングが雨で中止となったので、調べてみたら、東京を除いて九州中国から青森北海道ラインがすごい事になっていますね。
まぁこちらも熱帯雨林気候？らしく、毎日短時間のスコールがありますが（笑）
価格comツーリングのほう、きっとリベンジがあると思いますので、見ているといいかも？
ワタクシも、今年は期待薄ですが、帰国時期と重なったらなるべく参加したいと思っています！

書込番号：16530947　スマートフォンサイトからの書き込み

[921KLX]

返信遅れました(´Д｀;)

無事先週の金曜日夜中に帰宅しました！一週間だったので知床や襟裳岬など行けていない部分も多いですが、色んなライダーさんと話したり走ったりすごく楽しめた旅でした。

絶対またバイクで北海道に行きたいです(´∀｀*)

書込番号：16541678　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

無事のご帰還おめでとうございます！
土曜〜金曜では確かに知床襟裳はキツイかな。
ワタクシは土曜〜翌日曜なので、知床襟裳はルートに入ってます。（細かくは帯広からが襟裳か富良野かの選択になる）
お会いする機会がありましたらネタ混じりで（笑）詳しく聞かせてください。
掲示板はこの辺で失礼をば。
ご覧の皆さんもありがとうございました。走られていましたら機会に是非！

書込番号：16542168　スマートフォンサイトからの書き込み

KLXのスクリーンを探してます

[陽一番]

09'KLX250乗りです。
冬場等の雨風を少しでも防ぎたいと思いスクリーンを探してますが、いかせん汎用品しか見当たりません。
かくして、スクリーンの取り付け経験談または、いい製品等がありましたらご教授お願い致しますm(__)m

書込番号：16284730　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

専用品は無いと思いますけど、汎用品なら↓これとかかな
http://wind-screen.info/ws-03l/index.htm
KSRやXR230に付くみたいなんで付くと思いますけど風でハンドル取られそうですね

書込番号：16291292

[陽一番]

ヤマハ乗りさん やはりその手の汎用品しか無さそうですね。しかしモロにハンドル取られそう…
もうちとネットで探して考えたいと思います。
返信ｱﾘｶﾞﾄございました(^^)

書込番号：16291476　スマートフォンサイトからの書き込み

初カキコです！

[papico7]

KLX250の購入を考えているのですが、１２年式と１３年式で迷ってます。
どちらも新車なのですが、個人的には１２年式の方が緑黒ベースなのでデザインが好きなのですが、１３年式の方が新しいってこともあるし、、。ちなみに値段が１２年式は特価で46万5千円でした。

アドバイスをお願いします。ちなみに、生産国ってタイって書いてあったのですが日本では生産されていないのでしょうか？質問ばかりですみません。

よろしくお願いします。

書込番号：16180709

[スイングバイ]

兄弟車のＤトラ-Ｘに乗っております。

>１２年式と１３年式で迷ってます。

１２年式と１３年式はグラフィックのみの変更なので、ベースは同じです。

http://www.kawasaki-motors.com/mc/kinfo/13new/13klx250s.jsp

初期型には、アイドル時や加速始めにエンストする初期トラブルがありましたが、現在は改善されているはずです。

中身は同じなので、お気に入りの方をお買い求めればよろしいかと。

書込番号：16180972

[papico7]

ありがとうございます！
HPに記載されてたんですね！すみません！

お得な12年式を購入しようと思います！

ありがとうございます！

書込番号：16180987

[R259☆GSーA]

先週の日経にですが、円安でタイで生産されている２５０〜３００CCのスポーツバイクを
日本での生産に切り替えるそうです。
来年からKLXは日本製になるかも？（迷わせたら　ごめんなさい(ﾉ∀`)

書込番号：16181388

KLX250 2012年式のタイヤ交換について

[921KLX]

去年からKLX250に乗り出して約8000km程走ったのですが、もう、純正のD605が変磨耗してるし、スリップサインも出てきたので、タイヤを変えようと思います。そこでなんですが、自分にとって初タイヤ交換なため、どのメーカーが良いかなどほとんど分かりませんorz
できれば皆様のオススメのオフロードタイヤを教えて下さいm(__)m
ちなみにオンロード８割オフロード２割位の割合で走っています(*￣∇￣)ノ

気になっているタイヤがアイアールシー？のGP110というタイヤなんですが、このタイヤがKLX250に着けられるのかも可能であれば教えて下さいm(__)m

書込番号：16110200　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

921KLXさま

前3.00-21 51P，後4.60-18 63Pですね…仮にですが76/100-21，117/100-18で近似出来ます…

先ずIRC井上護謨工業GP-110 http://www.irc-tire.com/mcj/tires/gp-110.html ですが…
3.00S21 4PR，4.60S18 4PRが合致…Load Index51と63をカバーしているかデータは有りませんがSpeed RangeはPよりもSの方が上なので問題ないでしょう…
トレッドの中心クラウンセンターのブロックが続いているパターンがオンロードの高速移動に向いていますのでオン8オフ2割には合目的と思います…

BSのTRAIL WING TW301/TW302 http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/trailwing/index.html も良さそうですが
Dunlop今装着されているD605 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D605/index.html と比べて微妙ですね…
いっそのことD604 http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/D604/index.html の方が合目的な気がします…

個人的にはMichelin SIRAC http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/283 が愉しそう…
Pirelliにも履いてみたいタイヤがあるのですが…近似サイズでもチェーンラインとかムリっぽいサイズしか無くて…

D604如何ですか？オンロードタイヤっぽいですが乾いた土，砂利と多少のガレ場であれば愉しく走れると思いますグルービング（溝）の細いオンオフデュアルパーパスタイヤで走った経験上…

因みにチューブとリムバンドの状態も観て貰ってしなやかさが損なわれているようなら一緒に換えた方が良いですが…タイヤ交換2回に1回でも良いと思います…

書込番号：16110579

[ボウパ]

タイアはIRCヴォルカンデューロ（手前）

GP110もう20年以上前に履いてました。まだラインナップされてるんですね。マイチェン受けてるのかな？
当時の純正BSトレールウィングとOFF性能はほぼ遜色無く、ONではより静かで振動の少ないスムースな走行が印象的でした。

ただ、ショルダー部のブロック高が低く、ちょっと貧弱なリアビューになります。

書込番号：16111177

[921KLX]

速攻の返信ありがとうございますm(__)m

実は今年の８月末に北海道ツーリングを予定してまして、その頃履いてるというのも考慮すると、オンロード向け、だけどオフロードもちょっと走りたいなと……

ViveLaBibendumさん:D604は、自分の腕だと林道行っても帰ってこれなさそうだったので、最初から候補から外してました(^o^;)ちょっと検討してみますm(__)m

ボウパさん:実際のGP110のオフ性能としてはどの程度の道なら行って帰ってこれますかね？他のタイヤを試したことがないので、できればGP110以外のタイヤの感想等も教えて下さいm(__)m

書込番号：16111360　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

MICHELIN SIRACはどうでしょうか。
XRバハのタイヤ交換を考えていまして、国産より高いですが持ちます。
北海道を考えているなら、フラットダートなので大丈夫だと思います（´∀｀）

書込番号：16111424

[921KLX]

R259☆GS―A様:返信ありがとうございます( ・∇・)北海道ではあんまり林道に突っ込む気は無いです。熊とか出逢いたくないので(;￣ー￣AミシュランのSIRAC ですか、ちょっと高いですけど、検討してみますm(__)m

書込番号：16112127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボウパ]

GP110ですが
ご近所ですと安が森林道、北海道なら道東林道くらいなら何の問題も無いです。
参考：http://www.rindo21.com/
一般に供された砂利や土、砂の路面を持つ未舗装の道なら普通に走れます。

少しでもアタック的な要素を含むなら一般道も走れるエンデューロ系タイアが良いのでは？
IRCならこちらとか。
http://www.irc-tire.com/mcj/tires/br-99.html
林道なら刺さるようなグリップ、舗装路では流れ出しも穏やかです。寿命は短いのでご注意を。

書込番号：16112172

[921KLX]

ボウパ様:返信ありがとうございますm(__)m安ヶ森林道はまだ走ったことは無いですが、フラットな林道であれば、あまり気にせずに走れるということが分かりました。ありがとうございました♪ヽ(´▽｀)/
北海道で林道に入る気はないですし、オンロードでの乗り心地も欲しいので、エンデューロ系のタイヤはまだまだ先で大丈夫です(;￣ー￣A

書込番号：16112231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

今のタイヤD605に不満が無いならそのまま同じ銘柄を薦めますよ
D604とかのロードよりのタイヤに換えると林道では滑りが大きくなるのでお勧めしないかな
舗装路での寿命を優先するならコンパウンドが硬めでグリップは落ちますがピレリーのMT21がお勧めですかね

個人的にはIRCのゲコタが気になるけど競技用なので置いといて
持ちは悪いけどIRCのTR-011がオンオフ総合して一番かな

書込番号：16112479

[921KLX]

ヤマハ乗りさん:返信ありがとうございますm(__)m
D605に不満を感じようにも、他のタイヤを履いたことがないので、お試し感覚でオンロード寄りのタイヤを入れようと思った程度ですww
恐らくGP110等のオンロード寄りのタイヤを入れたら林道は少し離れるかもしれませんが、その時はその時です(;￣ー￣A

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[ViveLaBibendum]

921KLXさま

傾斜地を登ろうとか泥濘で安心して走ろうとか考えなければそれこそオンロードタイヤでも乾いた土、砂利、岩場も行けます…
繊細なスロットルワークを心掛けるだけ…このことはハイグリップタイヤでアスファルト路面を進む時も変わりません…

D604並みのオンロードパターンでガレ場に行ったこと有りますけれど問題無く走れます…あとは好みですね…

書込番号：16115206

[921KLX]

ViveLaBibendum 様:返信ありがとうございますm(__)mテクニックはまだまだ駆け出しの自分にとって大したものは持ってませんが、自分のレベルに合った林道に行けば良いだけですもんね(^○^)ありがとうございました♪ヽ(´▽｀)/

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[元北海道マニア]

スレ主さま

北海道で林道を走るならバンクへの備えは必要ですけど、ガソリンへの配慮も大事ですよ。北海道をオフ車で走る人はまず間違いなく予備タンクを持ってます。町と町の距離が遠いので行程の計画は大事ですよ。

書込番号：16118827　スマートフォンサイトからの書き込み

[921KLX]

元北海道マニアさん:返信遅れてすいませんm(__)m返信ありがとうございますヽ(´ー`)ノ北海道のために、携行缶は買いましたが、スケジュールをちゃんと組んでガソリンスタンドを見逃さないように気をつけたいと思います(´∇｀)

書込番号：16143108　スマートフォンサイトからの書き込み

[921KLX]

皆様返信ありがとうございましたm(__)m
今回はお試しということで、GP110に交換することにしましたヽ(´ー`)ノ
沢山の返信ありがとうございました(;￣ー￣A

書込番号：16149852