満足度：
このページのスレッド一覧（全10スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 セカンドバイク |
10 | 13 | 2010年7月23日 13:37 |
| 再販に向けて |
15 | 5 | 2009年3月16日 00:06 |
| 素人目からもカッコ良いと |
26 | 5 | 2008年11月1日 07:28 |
| ブレが直った！ |
3 | 1 | 2008年9月11日 17:39 |
| Ｗ６５０中古で購入しました！ |
6 | 3 | 2007年11月28日 10:58 |
| 最後のキャブ仕様 |
15 | 5 | 2007年10月1日 12:23 |
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久しぶりの書き込みです
去年の7月０１年式走行距離18000kmの中古を購入しました
軽くて楽チン！エンジンの鼓動が心地いい！燃費もL25以上！
最近ではCBよりW6を乗るほうが多くなりました＾＾；
つい先日 どうしてもこのW6を長く乗り続けたいと思い08年式走行距離3000kmの中古（新車のような物件）を購入
（01のW6は友人に売却予定）
巷ではインジェクションで新発売と噂されてますがどうしてもキャブ車を乗りたいためにあえて中古車を買ってしまいました
W6って本当に良いバイクですね＾＾
2点
こんにちは(^^;
セカンドバイクが大型のW650とは羨ましいですね。
価格COMツーの仲間にも複数台の大型所有者が数人おりますが、
わたくしはメインのリッター以外には250ccのオフで我慢です。
でも、実質的には125ccスクーターがメインかも？
書込番号：11176673
2点
一時期複数台持っていたが、乗る人間は一人しかいないので全部処分してGTR一本にした。が、林道用に125オフ車は欲しいなと思っている。
そこへちょうどKLX125が発売されたので、そのうち買いたいと思ってる。
小さすぎると思えるサイズも、うちの軽ワゴン（１BOX)に積めそうな感じでなかなか良い。
高速メインの一気走り（目標は1日1000ｋｍ）ではGTR、軽ワゴンで林道近くまで走って林道キャンプにKLX。ってのが理想なバイクライフだが、、、、
いずれにせよ、貧乏暇無しにはなかなかね〜〜〜（＾＾；
書込番号：11179150
1点
自作初心者＾＾；さん
セカンドバイクで大型のW650って、本命は？
どんな大型車両にお乗りですか？
書込番号：11184655
1点
CBって書いてありますね、まさか400ってことはないでしょうが…(^.^)b
書込番号：11184869
1点
>カンバックさん
三台もお持ちなんすかあ
しまなみ海道を安く渡れる125は始めに考えたんですがETCが千円になったんで要らなくなりました＾＾；
＞鳥坂先輩さん
ほんと2台あっても乗る機会が限られますからね・・・
オフ車も楽しそうですね むか〜しトライアルのTY175を所有してた時期もありました＾＾
＞みくに峠さん
CB1300のSBです〜もっぱら遠出はこっちのほうで近場はW6です＾＾
＞fast fredieさん
説明ありがとさんです＾＾
書込番号：11187922
1点
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|---|
ここは結構面白い。 |
こんばんは。
スレ主様のようなバイクの選択もあるのですね。
うちは私１台(FZ1FAZER)、家内１台(Degree)で乗ってます。
たまに家内のバイクも乗りますが、やはり全然違うバイクというのは行動エリアが広がるのでいいと思います。
書込番号：11188037
1点
なるほど、ＣＢ１３００からなら軽くて楽チンって（＾＾）
書込番号：11189647
1点
＞ゆーすずさん
Wは取り回しも楽ですが高速が苦手なんでCBが手放されません＾＾；
＞みくに峠さん
歳のせいか最近重く感じてきまして＾＾；
書込番号：11189985
0点
玉数も少なくなってきたのでキャブ使用のWを買っちゃいましたょ
念願の最終２００８年式（登録は２００９）のW650 を
長年考えて買ったWですから本当に気に入って居ます。
走行２０００ｷﾛ
各パーツの作り、メッキ、にはカワサキさんの拘りが詰まっているように感じます。
コンパクトの中にもしっかりとした重量・トルクフルなエンジン
７０年代を思わせるタンクからシートの流れいいですね〜
本当に長〜く乗れるバイクを購入でき大満足です
これからの季節たのしみです〜
書込番号：11375661
0点
購入迷ってるんですよねぇ。
新車買えるのはいつ頃までですかねぇ。まだ有るようですが定価販売みたいだし・・・
予算の都合もあるので、高年式の中古にするか迷うところです。
次期モデルは無さそうですね？
書込番号：11376537
0点
返信遅くなってすみません
＞桃子ちゃんのパパさん
購入おめでとうございます！
最近のバイクはどれも同じように見えて面白みが沸きません＾＾；
そのなかでW6は個性的ですよね＾＾
＞なお丸さん
時期モデルは興味あるところですが私にも判りません＞＜
中古は相場が上がり気味！？仮に新型が出ても値上がり必須でしょう
買いたいときが買い時ではないでしょうか！？＾＾
書込番号：11405101
0点
本日、Ｗ６ファイナル（レッド・ホワイト・アップハンドル）納車です。もちろん新車です。
私も、セカンドとして購入しました。
当初はロイヤルエンフィールドの新型３５０を購入予定でしたが、視野を広げたところ、当該車両に行き着きました。
ネットでの諸兄の皆様の書き込み「味も無く、スムースな普通のバイク」などを見て、どうしようか考えましたが、最後のキャブレター使用・しかも在庫僅少ゆえ、半ば衝動買いでした。
納車の際の車両説明で、メカの方がおもむろにイグニッションオン。嬉しい誤算と申しましょうか、十二分にツインサウンド奏でてるではないですかぁ。
感じ方など所詮人それぞれ。出だしは確かに物足りない感じはしますが、２５００回転辺りからの太い鼓動音にはしびれます。
正に私の捜し求めていたセカンドバイクとしてのツインのあるべき姿が具現化されていると言っても過言ではありません。
１ヶ月半の考慮期間という、個人的には異例の購入決断でしたが、本当によい買物できました。
トラのボンネビルは試乗の機会を得ましたが、ピンの来ず、Ｗ６にして良かったです。
じっくりとヒートサイクルの慣らしを進めようと思います。
ちなみにファーストバイクはＨ−Ｄ・９７’ファットボーイです。
書込番号：11664559
0点
＞awsomさん
新車購入おめでとうございます
同じセカンドバイクとの事で非常に親近感が沸いています
私も同じようにミドルクラスの単機筒を当初探してましたが振動を考慮すると
ツインに変更しました
加速ポンプが利き始める2500rpm辺りの鼓動はほんと素晴らしいですよね
慣らし頑張ってください！＾＾
書込番号：11666868
0点
先日、『ツインスポーツバイク オーナーインタビュー』という
W650オーナー向けのカワサキ主催の会議に出てきました。
Wのオーナーに感想や要望などを聞きたいとの事だったのですが、 生産していないのになんでこんな催しをするのだろうと不思議に思いながら参加してみると、会議にはWの開発に関わる方々がいらっしゃって、
ラインナップに復活させるための準備の一環として オーナーインタビューというのを催したそうです。 薄識ながら期待をこめて要望など伝えてきました。
メーカーの方は近い将来の再販に向けてがんばってらしゃるのを知る事が出来たので、とても有意義な集まりでした。 がんばって欲しいですね、これからも応援したいと思います(^^)
5点
謙虚さん、こんにちは。
KAWASAKIやKAZEのHPに何も掲載されていないところをみると、大々的に動員をかける
イベントやミーティングではなく、開発の方向性やマーケティング戦略を検討するための
データ取り、ユーザーのナマの声を集めるための機会だったのではないでしょうか。
KAWASAKI主催には違いないですが、他社の回し者が紛れ込まないように(^^;)、こっそり
開いたものだと思います。（カワサキに限らず、どこもやってますけど(^^;)。）
書込番号：9188984
4点
RIU3 さん こんにちは。
たしかに公（おおやけ）に参加者募集したものではなかったようですね、
30〜50人くらい来るのかと思っていたら 10人くらいでしたから。（おかげで全員がちゃんと発言していました）
オーナー登録している関東のユーザーを無作為に選んで呼びかけたのでしょう。
地道な企業努力の一環を垣間見られてラッキーだったかもしれません。
2010年から再販とかならないかな〜(^^)
書込番号：9195042
2点
謙虚さん、こんばんは。
Ｗ６５０渋くてカッコイイですよね。
馴染みのショップでも、月に数台中古が売れると言っていたので、爆発的に売れる事は無いのでしょうが、コンスタントに売れる車種でしょうね。
４月にファイナルが発売されるらしいので、欲しい方は早めの予約が必要です。
書込番号：9197034
2点
パラダイス天国さんこんにちわ。
四月にファイナルモデル？？
そんな話があるんですか！知らなかった〜(^^;)
書込番号：9216623
1点
kawasakiのHPに2009年3月13日付けで、W650,W450,ゼファーx(カイ),KSR110のファイナルカラー＆ファイナルエディションでの新発売の発表がありました！
発売は4月10日からのようです。
って事は、予約が大切ってことのようです。
書込番号：9252464
1点
オートバイを全く知らない、近所の主婦に「カッコ良いオートバイですね！」
と言われ、「そうでしょう！」とも言えず、「オートバイらしい形をしたバイクです」しか
答えようが有りませんでした、でもこれで見ず知らずの方に「カッコ良いバイク」と言われたの５〜６名でしょうか、
なんか物凄く嬉しい気分です。
因みに2006年車色はクロームバージョンでマフラーはBEETナサトラ純正エンジンガード（小）
を付けております。（新古車なので乗って未だ１０ヶ月です）
服装は黒のライダーズ皮ジャン・ブルージーンズ・黒のブーツ・黒皮手袋です。
8点
どっすんバリバリさん、こんばんは。。
Ｗ６５０渋くてかっこいいですよね。
自分の親父はＷ１に乗っていますが、一生手放す気が無いみたいです。
休日は近所の不良中年達と、凄い爆音で出かけていきます。
最近のバイクには無い不思議な魅力を感じるバイクです
書込番号：8574737
6点
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|---|
Ｗ６５０クロームバージョン |
どっすんバリバリさん
おはようございます。
06年クロームバージョンは我が家に有るＷ６と同じですね。
昨年の１１月に店頭長期在庫の新車を購入した物です。
アップハンドルで取り回しも良く燃費も３０ｋｍ/Ｌ以上走り
全体の造形も最もバイクらしい美しさでメッキのピカピカに
磨きがいもあり長〜〜〜く所有できる飽きの来ないバイクだと思います。
ちなみにＷ６は我が家の奥様が大型二輪免許取得で購入した
奥様のバイクです。気に入って乗っているようです。
時々走らせて見ますが本当に良いバイクでね。
書込番号：8576093
4点
パラダイス天国さん・南白亀さん
こんにちは、早速のスレありがとうございます。
私も昨年暮れ、以前のバイクの強制保険手続きの時、バイク屋でこのバイクに人目惚れ
妻を何とか口説きに口説き落として購入（妻本人口説くより大変でした｛笑｝）
南白亀さんと同じで、長期展示車として置かれておりました物を購入
クロームバージョン本革張りシートに金の刺繍KWASAKIがかっこ良過ぎて・・・
置いて眺めていて良し・清掃（磨き）して良し・乗って良し３拍子揃ったバイクです
末永く乗り続けたいと思っております。
PS
エンジンに火を入れるのは、やはりキックスタートでうね。
シートは本革張りがもったいないので純正ローシートに交換
ツーリングのみ本革張りシート装着してます。
書込番号：8577059
5点
Ｗ１、メグロと比べたらエンジンの象形はいかにもアルミっぽい。重厚さに欠けています。メグロのズド〜ンとしたロングストロークの象形美とは比較にならないほど軽すぎます。
しかしよくできたエンジンで左右のシリンダ間隔は十分に取ってあり、Ｗの泣き所を解決してくれました。
僕のは60.000キロを突破し、エンジンもますます快調です。長距離にもちょっとしたおつかいにも気軽に出せるのが良い。普段は通勤に使って燃費は25キロ。ツーリングではほとんど30キロ以上です。
まさに日常の足としても使える気軽さ、それにダートさえ楽しめるという、まさに実用車としての能力もあります。
こういうバイクが増えてきたら交通事故も減るのでせうね。
南白亀さん、おひさだす。６月は北海道にソロツーリングしてきました。このたびの目的は林道。ピヤシリ林道、道東スーパー林道、ルリラン林道など、楽しんできましたよ。Ｗはこんな旅もできるバイクですね。
でもこんな重荷を背負った林道はあまり楽しくない。荷物を宿に置いて軽装で楽しみたいとも思いました。
11月の月末には南紀方面へ行きたいと思っとります。
書込番号：8579717
2点
どっすんバリバリさん
おはようございます。
まさに本革シートの魅力と金の刺繍
フロントフォークの仕上げ（黒塗装ではない）など
女房のバイクですが自分の趣味と乗ってみたい誘惑に
なかば強引に車種決めで購入しました。
しかし女房も乗りやすさと低速からのトルク感で
扱いやすくお気に入りの１台と成りました。
torazodannaさん
お久しぶりです。
益々ツーリングを楽しんでおられて羨ましいです。
南紀方面は３０年ぐらい前に一度だけ行ったことが有ります。
那智の滝の勇壮さに感動したことを覚えています。
南紀は熊野古道や伊賀の里など見所満載で温泉も沢山有ったように
思います。海の幸・山の幸にも恵まれてグルメツーリングにも向いている
素晴らしい地域だと思います。
安全運転で楽しんできてください。
ツーリング時の写真なども沢山ＵＰしてくださいね。
ミニツーにしか出かけられない私としては
皆様の投稿写真も楽しみの一つです。
書込番号：8580024
1点
 |
|---|
以前、「大量の荷物を積むとハンドルが激しく振られる」と書きました。このたびホームセンターで60リットルのボックスを購入し、修理道具やら調味料やらいっぱいに詰め込んで走った結果、あれだけ振れていたハンドルがピタッと安定したのです。
ステアリングダンパーなどの装着もしないのにツーリングバッグ２個を乗せていた時と比べてきちんと固定されたからでしょうか？バックの時だって揺れるような積み方はしたつもりはありませんが？？？です。そんな経験のある方います？
3点
torazodannaさん
お久しぶりです。
私のＨＰ掲示板にご来臨ありがとうございました。
ＨＤのトラブルで最近お見かけしなかったのですね。
女房のＷ６５０も絶好調で走っています。
これからも宜しくお願いします。
書込番号：8333446
0点
バイクには厳しい季節となりましたが、大型の二輪免許も無事取得でき、早速ご縁があって２００６年製のＷ６５０（ローハン、緑タンク）を購入しました。
前オーナーさんは、トライアンフのＴ１００へと乗り換えられたそうです。うらやましい！！
それにしても、Ｗ６は乗りやすいですね。
２０００回転も回っていればのんびりトコトコ走れてしまいます。初心者や女性にもお勧め、というのもうなづけます。
峠道も、最初は立ちが強く寝かしづらいバイクだと感じましたが、今は慣れたせいか特に気になりません。直進性・滑空性が高いため、どうやら、早めの減速と倒し込みがポイントのようです。
トルクフルな立ち上がり感が心地よいですね。
乗っててすぐに気になることがありました。
ヘッドライト周りから激しく振動音が発せられています。ショップにお願いし、ヘッドライトカバー内にテープを貼ってもらう対策を講じたところ振動は見事に収まりました。結果、ノーマルマフラーの鼓動も感じられるようになり、今はカチカチといったエンジン音が気になっています。
寒さが強まりましたので、
早速デイトナのブラストバリア（バイザー）をつけましたが、胸元への風あたりが和らぎ、快適度が増しました。ただ、ヘルメット周りの風音が増大したような気もします。とはいえ、デザインもマッチしており、満足しています。
これから、ますます寒くなりますが、皆さん、諸先輩方に負けじと気合をいれて乗っていきたいと思います。
1点
メチャ渋いバイクご購入おめでとうございます(^^)
かっこいいよね！！国内メーカーのバイクで一番かっこいい！
間違ってもスズキなんかじゃ出せないねｗｗｗ
自己中な意見だけど、騒音規制が恨めしいね！
フロント19インチリア18インチというホイールサイズが
またいい！！タンクの形、張り付いているラバー、シート、
ハンドル、なんていってもバーチカルツイン！！
わたしは昔Z４00FXに、ダンロップTT100つけてノーマルより
倒しやすくなったけど、今でも後継タイヤあるのかな？？
でもあんまり攻めるバイクでもないし、ルパンにでてくる
峰富士子が乗るトライアンフみたいに、威風堂々とのって
ください(^^)v
書込番号：7036597
1点
ちなみに峰「不二子」ね（＾＾；
http://www.4gamer.net/review/core_2_duo_e4300/core_2_duo_e4300.shtml
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B3%B0%E4%B8%8D%E4%BA%8C%E5%AD%90
語源は「富士山」らしいので、あたらずとも遠からずということではありますが、、、、
＞国内メーカーのバイクで一番かっこいい！
それは言い過ぎかと、、、、（＾＾；
まぁ、確かにスズキよりは洗練されてイイと思うけどね。
スズキって、なんであんなにデザイン悪いのかな？
たま〜にイイの出すだけに残念。
ちなみに最近の悪いデザインはGSR600（400）かな〜。
スクーターのデザインは悪くは無いと思うので、ロードスポーツのデザイン予算は手抜きなのかな？（＾＾；
書込番号：7036908
1点
デザインに関しては人の好みはそれぞれですので、、他人がどうこう言えるものではないですね。
もちろんW650が日本一の人もいるでしょう。
自分も日本一ではないですが、W650は渋カッコイイと思います！
当然ｽｽﾞｷのGSRのデザインが好きな人もいるでしょうね。
書込番号：7040308
3点
０７年型 追加色オレンジを購入しました。 近所のカワサキショップで乗り出し70万でした。
もう少し交渉してもよかったのですが、まずまずの値引きかと。
ＣＢ750Ｆからの乗り換え候補で前から考えていた事（まったく違うイメージのに乗りたかった）
キャブ仕様が今年で最後であるという事を加味して新車購入に踏み切りました。 ハンドル、アップかローで悩みましたが、先々ハンドルを交換する事になった時にワイヤー類の長さに余裕があるアップタイプにしました。ローよりも１０センチ以上幅広なので少しもてあましそうな感じです。
来週納車されるので また書き込みしたいと思います
2点
初めて投稿します。
謙虚さん W650の新車購入おめでとうございます。
私は、昭和45年頃の若き頃にYAMAHAのAS-1(２サイクル２気筒)に乗っていました。（ご年配の方しか分からないかもしれません）
長年のブランク後に現在は中国製125ccバイクを乗っていますが、以前より憧れのW650を3年落ちの中古ですが購入しました。今週末が納車で今から楽しみです。
購入したバイクは、ハンドルがショートでちょっと前かがみになります。この幅ぐらいでアップなら私にとって理想なのですが．．｡
購入後は、サイドケースが特に似合いそうなので暮れのボーナスで取り付けようかと思っています。やはり純正が良いのでしょうか。
先輩の皆様方、分からないことなどいろいろご教授願います。
書込番号：6743010
3点
いつもフレームショットさん ありがとうございます。
先日納車されまして、何度か乗っていますが、以前のＣＢとは違う乗り心地を楽しいんでいます、いまのところ特に不具合もなく快調です^^。
以外と走り出しの加速がよく、その加速で以前は大きなカウルつきのインテグラだったので自分の前に何もない事にちょっと怖かったりしますが、すぐに慣れるでしょう。そのいうちスクリーンをさがそうと思います。
ハンドルは想像していたようにちょっと広すぎの感じがします、おまけに径が太いので通常売っているハンドルだと細いのでスイッチ類をつけるのにアタッチメントが必要なのが面倒そうですね。（Ｗ400のだと合うかな？）あとはよく言われているように音が静かすぎですね、せっかくのバーチカルツインの音が走り出してしまうとまるで聞こえません。
いつもフレームショットさんと同じく、サイドケースをつけたいのですが、カワサキのカタログにあるＧＩＶＩなどはあまりかっこよく見えないんですよね〜、オークションにでてたりする「旭風防 チャンピオンバッグAC16」が見た目も合いそうに感じるのですが誰か使ってらっしゃる方いれば、感想とか他にお勧めなどあれば教えてください〜。
書込番号：6749883
4点
中古購入から11日間が過ぎました。皆さんがおしゃるように走行安定性に優れ、低回転トルクが太いため低速から中速はとにかく扱いやすいですね。
また、芸術的な外観の美しさは、このバイクならではのもので大満足です。これから毎日の通勤（往復25km）と週末のバイク乗りが楽しみです。
サイドボックスの取付けを考えていましたが、かなり高額なためスクリーンを先に購入するつもりです。実は先日スクリーンを付け駐車しているW650を見かけ、格好も良かったので写真に収めて来ました。カタログ等で照合したところどうやらGIVI製のようです。
GIVIの中型ウインドスクリーンA602(幅510mm, 高さ400mm）が、W650での使用インプレもありましたので、購入の第１候補となっています。冬を迎える前までには、何れかのスクリーンを取付けようと思っています。取り付けたらインプレ報告致します。
乗っていて１点気になる点があります。2500〜3000rpm付近で、ヘッドライトからギィ、ギィ、ギィと音がします。軽く抑えると異音は止まるのですが、何か良い対策をご存知の方がおりましたらご教授願います。
書込番号：6800726
3点
いつもフレームショットさん、それってヘッドライトケースのビビリ音じゃないでしょうか？
対策はこちらのホームページより店長のバイクW650のページに行くと下の方に書かれてあります。
http://www.meiseik.com/
と言いながら、私はダブロクは持ってないので間違っていたら申し訳ありません。
所有しているゼファー750も素晴らしいバイクですが、ダブロクをもつことに憧れています。
（私はFI化希望で、FI化されたら購入を検討するかも…です。）
書込番号：6805709
1点
ドラッtoさん
参考情報有り難うございました。
早速ホームセンターで、乾燥するとゴム状になる接着剤を購入しトライしてみました。
ヘッドライトのボディ側に薄く塗り、２時間ほど乾燥させてからヘッドライトを取り付けてみました。
その結果、気になっていたビビリ音は完全に止めることが出来ました。
HPで対策が紹介されていることなので、結構この症状は発生しているらしいですね。
ドラッtoさんは、まだ、お若いご様子ながら、W650の良さをご理解されておられるようですね。私は古い人間なので、どうしてもキャブ仕様のほうに気が引かれてしまいます。
書込番号：6819317
2点
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