満足度：
このページのスレッド一覧（全5スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Z750のオーナーの方 |
9 | 8 | 2008年6月29日 15:38 |
| Ｚ750の6000回転からの振動？ |
1 | 2 | 2007年2月6日 07:39 |
 いいですねこれ！ |
2 | 3 | 2006年12月5日 22:55 |
 こいつも |
1 | 3 | 2006年10月26日 21:08 |
| 未だ慣らし中ですが |
0 | 4 | 2006年2月16日 02:21 |
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
Z７５０かGSXR６００か迷っています。
Z７５０の評価にエンジンがカワサキとは思えないほどスムーズとか６０００回転以上の醜い振動とか評価の分かれる口コミがありますが、オーナーの方でだれかこのところの評価について教えてください。
この手のタイプはエンジンを回すことが多いと思うので高回転であまり振動の多いのはちょっと考えものです。音が大きくなるという説ものありますが、音だけなら問題ありません。
それから雑誌によって日本製とマレーシア製と異なる記事がありますがオーナーでご存知の方はどちらかお教えください。
3点
私は今年Z750を購入(といっても中古の05)したのですが、確かに6000～微振動があります。
と言っても街中でそこまで使う事は無いですね。6000回転で後輪実測50馬力ちょい出てますし。
フルスロットル時の振動としては特に気にする程ではないと思いますが、現行型はまた違うかも知れません。
Z750日本でしか造っておらず、マレーシア向け逆輸入車が一番多いと思います。
(日本製を1度マレーシアに輸出し、再度日本に輸入した物ですね)
書込番号：7967541
0点
もうひとつ質問です。
6000回転でトップギアだと160キロですね。そうしますと160キロ以上の巡航ですとちょっと辛いですか？
書込番号：7979129
0点
外国で走るんですか？
速度関係の書き込みにはご注意を～
とりあえずその速度域なら、エンジンの回転数より風圧で走行が辛いでしょう。
書込番号：7988263
1点
>6000回転でトップギアだと160キロ
最高速300kmがどうのってクラス(隼やZZR)でなきゃそんなに出ないですよ。
Z750はギア比から最高速は240km程度と思います。Z1000でも250前後の設定だったはず。ちなみに6速5000回転で100kmちょいです。
ネイキッドでハイスピード巡航は修行僧のような苦行ですので、長時間乗ると自然とのんびりペースになると思いますが。
良く言われる欠点は、尻が痛くなる、リアが跳ねる、荷物が積みずらい、ブレーキの効きが今一、という感じですので購入検討するならそっちの方も考慮された方が良いかと思います。
予算に余裕があるならZ1000の方が良いでしょうね。重さがほぼ変わりませんし、現行型は旧型で不評だった乗り辛さを解消しているそうですので。
書込番号：7989642
1点
コメントありがとうございました。
ということは時速１２０キロくらいから振動が出るということですよね。
高速では人によっては常用域と言う事になりますね。
もちろん私は１００キロ以上出さないようにしていますが、４，５速で加速していると１００キロでも６０００回転に達してしまうということですね。
以前Ｚ２スタイルのＺ７５０に乗ったことがありますが、どのエンジン回転域でもこれといった振動は無かったものでちょっと気になっています。
書込番号：7991704
3点
振動と言っても微振動ですので、6000以下と比べればステップに痒いような感じが・・・という程度です。私はもう慣れて気にしなくなってしまいました。エンジン自体は12000まで気持ち良く回りますし。
多かれ少なかれ振動はどんなバイクにも有る物ですし、どう感じるかは人によって違うの乗った事があるのでしたらご自分の感性を信じらた方が良いでしょう。
書込番号：8003964
1点
ｚ750の中古車（走行10000㌔メーター）を先日購入したのですが、運転とかは楽なんだけども、回転数5000を超えたところで振動と言うか、音が大きくなってしまうのは普通ですか？5000回転までは静かなんだけど、これって当たり前なのですか？
1点
パワーバンドに入って、そこから威力を発揮するからではないでしょうか。
書込番号：5957041
0点
こんばんは。
このバイク乗ってみてびっくり、川崎とは思えないようなエンジンのスムーズさでまるで電気モーターのよう。いままでのイメージ先行の川崎とはちょっと違うような気がします。
車体もコンパクトでただまっすぐ走るだけの巨艦バイクとは一味違いますね。振り回して乗れるだけに峠でもおもしろいです。
しかしこのバイクにかかわらず、タンクが太めなモデルはニーグリップなんて出来ないというのはきつい気もしますが・・・。
もう少し整備性が良いと完璧ですけどね。（プラグ・・）
っま、楽しめる大きさと性能と言う意味ではこのクラスではベストに近い選考かと思いました。
1点
Z1000とは違い友好的なキャラクターで、バランスはこちらの方が上でしょう。
ミスターカワサキ・キヨさんも乗っています。
デザインは先代だと750の方が好みだったけど、新型は1000の方が好みかな。
書込番号：5716281
0点
いつもお世話になります。m(__)m
私も１０００が好きですね。
他の皆さんはどうなんでしょうか。
書込番号：5719415
1点
リアシート裏側まで塗装されているのはかっこいいんだけど、インナーフェンダーが無いので、掃除が大変そうですね。
泥汚れはまだいいけど、タールピッチとかつくと大変かな？
それを考えると、色は黒がいいのかな～（＾＾；
書込番号：5573716
1点
跳ね上げた小石で表面がザラザラになるのは嫌です。
いつも思うのですがラジエターのフィンが潰れないような工夫も欲しいですね。
秘技・爪楊枝を何本折ってきたか・・・笑
書込番号：5574067
0点
Z75-123さんGPZ900R-A10から乗り換えましたので比較を。
取り回しの軽さを第一印象に挙げておきます。
エンジンは気味が悪いくらいスムーズ。（ドロドロしてない！）
旋回性能は時代の進歩をやっと享受できた感じです。
（8年前900Rに乗り始めた段階で既に後退していたのも事実）
燃費は約18Km/L（通勤使用）
とりあえずフェンダーレスとしています。
（ノーマルフェンダーはどう見ても美しくないと・・・。）
上まで回せるようになったらまた！
0点
Ｚ７５Ｊ１ー６４さん2004/11/08 00:38（1年以上前）
＞燃費は約18Km/L（通勤使用）
ですか？都内通勤で燃費は約16Km/Lくらいです。
夏に北海道に行ったときには約23Km/L以上走りました。
今日は天気が良かったので、埼玉県から群馬県にまたがる
土坂峠、志賀坂峠を走ってきました。気持ちよかった。
書込番号：3474192
0点
そうですね。「無事これ名馬」といえばほめすぎですが。
購入してから足かけ３年になり１５０００ｋｍ走りましたが、これといった故障もないしｋａｗａｓａｋｉ病といわれるオイル漏れがないのでうれしい。
まあ一度インジェクションの電気回路のヒューズが切れていたのに気が付かないで、始動不能になり焦りまくったが（原因不明）
これも愛嬌ですかね。
不満があるとすれば、
峠を攻めた時リアブレーキのベーパーロック
を経験しました。通風（冷却）が悪いようだ。
プラグ交換がしにくくていけない。泣きたくなる。
メンテをかんがえて作ろうよな
ガソリンタンクのポンプの音が気になる、フルフェイスをかぶっていれば気にならないがジェットヘルメだとハッキリ聞こえるんですね。
エンジンの熱がタンクに伝わってタンクの内圧があがり空気弁からエアを逃がす音が聞こえる
日本車（マレーシア製）にしては、こまかい作り込みに未熟さが見えるが、エンジンの吹き上がりがヒュンヒュンで、パワーもビンビン、コーナリングもスイスイ軽快なので、楽しめるバイクかもしれない。
ｋａｗａｓａｋｉが上記の細かい不満点を改良していけば
いいバイクになるとおもいます。
書込番号：4824298
0点
自分はスズキ党でカワサキ車は２５年前に買った５００SSが最初で最後なんですが、この新生Z７５０（加瀬大周みたい）だけはどこかトライアンフのようなカワサキらしからぬ雰囲気がしていて気になる存在です。
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8200246B20030710002+
６００ccが持てはやされてる昨今ですがスマートでいながらカッチリしたこのバイクいいかも知れませんね。
書込番号：4826665
0点
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】Windows11対応でCPU換装とディスク増強
-
【Myコレクション】pc
-
【Myコレクション】メインアップグレード最終稿
-
【Myコレクション】自作パソコン
-
【Myコレクション】SUBPC 2025 WHITE
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
