新車価格帯(メーカー希望価格）
カワサキ Z1000のコンテンツ
満足度：
<35 
このページのスレッド一覧（全22スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ギア抜け |
7 | 5 | 2008年12月19日 01:06 |
| 乗り心地 |
1 | 3 | 2008年9月20日 00:04 |
| カワサキ車は壊れやすい？？ |
2 | 3 | 2008年9月7日 03:29 |
| Ｚ１０００逆車について |
16 | 6 | 2008年7月11日 10:25 |
 軽自動車税の疑問点 |
0 | 7 | 2008年5月18日 23:55 |
| 風当たり |
1 | 7 | 2008年4月24日 23:18 |
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60万程度の予算で1000cc以上で重量の軽いネイキッドを
探しているのですがZ1000が全ての条件にあてはまるかな
と思ったのですがカワサキ車はギア抜けをしたり壊れやす
かったりするんじゃないかとビビッています。
所有されている方よろしければ教えてください。
1点
>カワサキ車はギア抜けをしたり壊れやすかったりするんじゃないかとビビッています。
確かにギヤの入りはガッコン♪(特にN→1速)とショックがあり、音も大きいと思いますが
壊れ易いとは思いませんし、ギヤ抜けもないですよ。(因みにZ1000ではなくZRX1100です)
只、信号でNで停車している際、1速にシフトすると周りにバイクの人が居るとビクッ!と
反応するのは恥ずかしいです(笑)
書込番号：8793541
1点
ｶﾜｻｷ車が極端に壊れやすいと言うことはないです。昔からのｲﾒｰｼﾞで言う人はいますが。ｷﾞｱ入れるときの音も味です。ｷﾞｱ抜けもそう頻繁ではないです。6Rでｵｰﾄﾎﾟﾘｽの1ｺｰﾅｰ立ち上がりで抜けたことありますけど(笑)入れ方が甘いとたまになりました。オイルの銘柄にもよるようですが。強めに蹴り入れれば問題なし！
書込番号：8794216
1点
＞ギヤの入りはガッコン♪(特にN→1速)とショックがあり、音も大きい
KZ1000Aの話をしているのでしょうか？
ZR1000Bはホンダも口を噤むほどの滑らかさ。
（ZR1000Aには乗っていないが）
書込番号：8796330
2点
僕のZXT00Bも静かでしたよ。
どのバイクを言ってるんでしょうね？？
書込番号：8797157
1点
08年式Z1000に乗ってます。
ギア抜け…今までなった事はないですよ(^o^)
急いでギアチェンする事がないので参考になるかわかりませんが…(;^_^A
ちなみに使用は街乗り(たまに日帰りツーリング)程度ですが(^^;
書込番号：8805877
1点
Z1000のオーナーにお聞きします。あのシングルシートでのツーリングは、おしりは痛くならないでしょうか？また、私の身長が160cmなのですが、SS並みのシート高はどんな感じでしょうか？
また、2003～2009式の違いが解る方、詳しく載っているサイト、雑誌がありましたら教えて頂けないでしょうか。今は、白のZ1000が欲しく、色々調べています。
0点
おはようございますm(__)m
ｽﾃｲｰﾌﾞﾝ ﾊﾘｽさん 初めまして。
Z1000のｼｰﾄ…
はっきり言って1時間でお尻が痛くなります(T_T)
しかもマッタリ乗りなので余計かも知れません…
積極的にお尻をずらしてｺｰﾅｰを楽しむ方は痛くならないと思いますが…
ちなみに自分は身長168ｾﾝﾁで…短足です。
ｼｰﾄは高いですねぇ…ﾌﾞｰﾂを履いて丁度な感じです。
でも片足踵まではつきません(´ε｀;)
まぁ…乗ってしまえば停止の時にお尻をずらして片足伸ばすﾀｲﾐﾝｸﾞがとれるようになるから平気ではないでしょうか？
そんな自分は3回立ちごけしてるﾍﾀﾚですが…(T.T)
書込番号：8374662
0点
書き忘れましたが自分は2008年式白に乗ってます(^o^)
とても乗りやすくて大型初心者ですが全然平気ですよ(o^-^o)
書込番号：8374663
1点
Z100さん こんばんは。
>はっきり言って1時間でお尻が痛くなります。
1時間で痛くなりますかぁ～！！まー仕方ないですかねぇ、あのシートでは…。むか～しに乗っていたKLXも大体1時間で痛くなりましたから。
>積極的にお尻をずらしてｺｰﾅｰを楽しむ方は痛くならないと思いますが…
私もまったり派なのです。センスもないので。
身長が168cmの方で、高いと感じるのでは…。何度かSSに跨った事だけは有るのですが、自分には無理かなと思っていたので…。一度試乗した事があったのですが、その時は購入予定なんて無かったので、感想がイマイチ覚えていないので、もう一度試乗してみたいと思います。
書込番号：8378886
0点
Z1000に買い替えを考えてるのですが
カワサキ車は壊れやすいと聞いて結構クレームなんかも出てるなんて聞いたのですが
Z1000はどうなんでしょうか？
所有者の方に意見希望します。
0点
十兵衛Ｊｒさん、こんばんわ。
自分はＺ１０００は所有していませんが、カワサキのバイクを３台所有しています。
ＫＳＲ１１０とＺＲＸ１２００は、慣らしの間はギヤ抜けが有りましたが、それ以外は問題ないです。
ＺＸ－６Ｒはギヤ抜けも無く快調です。
現在ＫＳＲ１１０が２０００キロ、ＺＲＸ１２００が９００キロ、ＺＸ－６Ｒが１５００キロなので走行距離が伸びてくればどうなるか解りませんが、消耗品を定期的に交換すれば問題無いと思います。
書込番号：8304783
0点
十兵衛Jrさん こんばんは(^o^)
ｶﾜｻｷ車だから壊れやすいかどうかは解りませんが…
自分のZ1000は今年2月に新車購入して今まで故障はありませんよ(^_^)
こんな短期間じゃ壊れるわけないか…(^^;
ちなみに走行距離は4100㎞で…普段は洗車(ﾌｸﾋﾟｶ程度)とチェーン掃除くらいしかやりません。
書込番号：8311436
0点
故障と見るか個性と見るか、人それぞれ。
機械として扱いやすいのか、扱いにくいのかの「差」だと思ってる。
万人向けでは無いと思う。
趣味の乗り物だから、それでいいと思う。
個人的には長期的（十年単位）な耐久性は逆に高いんじゃないかと思う。
なぜなら新車販売台数は決して多くないカワサキ車だが、数十年前の車両でも現行で使用されていることが多い。これは耐久性も然ることながらオーナーに愛されている証だと思う。
長く愛せる何かがあるのだと思いますよ。（＾＾
書込番号：8311977
2点
５月にトラック事故で（後ろからつっこまれました＾＾）ＣＢＲ１１００ＸＸが大破してしまったので、そろそろ買い換えようと思うのですが・・・Ｚ１０００の逆の馬力と最高速はどの程度なんでしょうか？うわさで結構馬力があると聞いたのですが？
4点
Ｚ１０００って国内仕様あったけ？
逆車の仕様については代理店ホームページへどうぞ。
書込番号：8058846
0点
鳥坂先輩さんのおっしゃる通りですが…
Z1000の馬力は125PSです。
最高速度は…以前YouTubeでみたら270キロ出してる動画がありました。
ノーマルかは不明ですけど。
もちろん私はそんなに出した事ないです…
しかし最高速度を求めるのであれば、カウル付きのにした方が良いと思いますよ。
きっと風すごいですから…
書込番号：8059798
2点
あとホンダから乗り換えると、きっと乗りにくいと思うよ～
って、今代理店のサイト見たけど、馬力載せてないみたいだね～。
Z100さんの仰るように125馬力程度であれば、最高速は250ｋｍ/ｈ程度と思ったがいいんじゃないですかね？
私のER6ｎが同じくYouTubeの動画によると200km/hに届かないくらいでしたから、、フルパワーのノーマル車と仮定すると72馬力くらいですかね。日本で販売されているER6はデチューンされているので62馬力くらいですが、、、、
ちなみにZ1000よりは30kgほど軽量です。
まぁ、格好はZ1000のほうが迫力あってイイと思いますね。
Z1000もER6と悩んだんですが、どうしても譲れなかったのがあのシート形状。Z750Sの形状ならよかったんですけどね～。
そのうちZ1000のマスクを流用しようかしらんｗ
書込番号：8059853
5点
レヴィンさんのスレでする話でもないですが…(レヴィンさんすみません)
鳥坂先輩さん…ER6ｎに乗っているんですねぇ。
良いですね…シートも荷物載せやすそうですし、タンデムも良さげな感じします。
グラブバーが左右ついてるのも大きいですかね。
自分は馬力とか排気量はあまり考えずスタイルで選んだので…
乗るのはとても楽しいですが、移動する以外の実用性が思ったより低く、コンビニにちょっと買い物的な使い方は出来ない感じですしね。
積載考慮するとZ1000はキツイ…
人も荷物もほとんど乗りませんから…(^^;
でも、楽しいから良いかと納得してます。
ま…どんなバイクでも楽しいのでしょうけど。
ブラックバードのシートは一体型だったと記憶してますのでそこそこ荷物は載せれたのではないかと思いますが…。
最高速度を求めているのはもしかして遠くまでツーリング行くためだとしたらZ1000は大変かも知れませんねぇ…とても乗りやすいですけど。
レヴィンさんの使い方は判らないのに勝手に妄想してすみませんm(__)m
書込番号：8059989
3点
リヤキャリアをつけるといいと思いますよ。
Z1000というのは持っていないので詳しくわかりませんが、今見たら、'02～ となっていました。
カワサキのリッターからナナハンに乗り換えましたが、２台ともキャリアのようなものをつけています（いました）。
ナナハンは細かい事言うと無加工でポン付けしてるわけではないので、見てしまったほうが早いです。関東の価格comツーリングでお見せできます。
書込番号：8060437
1点
わたくしもリヤキャリアを取り付けるのが良いと思います。
確かに見た目など好みに合わない事もあるとは思いますが、
積載量や利便性と見た目は相反するものと割り切るしか・・・
わたくしはZRXですが、社外品(ライディングスポット)のキャリアを
つけています。
結構頑丈で停車時ですが、体重約70kgの自分が乗っても平気です。
今はそのキャリアの先端には更にGIVIの台座がついていますよ。
書込番号：8060721
1点
軽自動車税…
バイク所有初めてなのですが…疑問点を一つ…
支払いに行こうかと通知書をみたら…
車名 『ヤマハ』
って書いてありました(^_^;)
カワサキ車だけどヤマハ？
車名って書いてあるけど会社名ですか？
Z1000でなくてヤマハ…？('_')
カワサキとヤマハ…
手書きだと『カ』と『ヤ』はなんとなく間違えそうですけどね…
Z1000とヤマハは間違えないと思うけど…
そんなに提出書類が汚かったのかなぁ…て心配になってしまいました(;^_^A
みなさんの書類には車名のところに何が書いてありますか？
0点
先週支払ったので領収書と納税証明書しか手元に残っていませんが、
そこに車名欄はありません。
軽自動車税は市税なので、記載項目が自治体ごとに異なるのかな？
ちなみに、車検証を見てみましたが、車名欄には「ホンダ」と記載
されていました。
書込番号：7823201
0点
RIU3さん 返事ありがとうございます(o^-^o)
市町村によって書式が違うのですか？
確かに市町村から来てますね(^_^;)
ソコには
標識番号→ナンバー
車名→ヤマハ…
通知者番号と税額が書いて(印刷)あります(^^)
自分の車検証にも車名欄にカワサキと書いてありました(^o^)/
ただの書類受理する際の打ち間違いですかね(^_^;)
書込番号：7823235
0点
私の納税通知書兼領収証書は次の項目でした。
通知書番号・・・14桁の数字
車種別・・・・・二輪の小型自動車
標識番号・・・・ナンバー
車台番号・・・・NC42-*******
税額・・・・・・4,000円
車名の欄がないかわりに、車台番号が記載されています。
納税証明書(継続検査用)の方は、通知書番号と標識番号
の2項目だけです。
書込番号：7823296
0点
RIU3さん…またまたありがとうですo(^-^)o
ＣＢ乗られてるのでしょうか？
乗りやすくて良いマシンですよね(^o^)/
話を戻して…自分の納税証明書には
標識番号と
車台番号があります(^^)
ちなみにまだ領収されていないので印は押されてません(^_^)
それにしても…税金安くてビックリですね(o^-^o)
車は何て高いのでしょう…
同じ排気量でも2輪と4輪で大違い…(>_<)
書込番号：7823415
0点
ボルドールのRevoです。
ヘタレな二輪ビギナーなので、まだまだバイクに乗せていただいている状態です。
書込番号：7823471
0点
RIU3さん 遅くなりました(^_^;)
良いですねぇ…ボルドールと言うことはハーフカウルがついてるタイプですよね(^o^)
自分は走行風に負けそうなヘタレライダーでして…(>_<)
ハーフカウルが羨ましい…小物入れもついてるのですよね？('_')
Z1000に乗るときは必ずタンクバッグをつけて行くようになりました(^_^;)
荷物があってもなくても…財布と携帯は必ず持ち歩くので…
Z1000もあの小さなスクリーンでタンクバッグにほとんど風が当たらないようになってるのでバッグがタンクから外れてしまう心配はしないで済むので良かったです(^_^)
レボはFIになって更に安定したようで…まさしく進化ですね(o^-^o)
書込番号：7825181
0点
おっしゃる通りのボルドールでして、ハーフカウルがついてます。
さて、話題を戻してと(^^;)、カワサキ車の社名欄に「ヤマハ」と記載されている件、
車検証や納税証明書は問題なさそうですが、なんか変だぞ感は拭えませんね。
販売店か市役所（あるいはその両方）に問い合わせてみてはいかがでしょうか。
書込番号：7826108
0点
何度も投稿してすみません。
また、みなさんの知識をお借りしたいと思いまして…
最近高速道路を使用する機会が有りまして、感じたのですが…
80キロ辺りからスゴい風圧が上半身にかかります。
ネイキッドなので承知の上の事ですが…想像以上でして…お腹に直撃と言いますか…
ヘナチョコなだけかも知れませんがちょっと辛く感じます。
自分なりに調べた結果マジカルレーシングさんから風防が出てるようですが使用されている方がおられるなら、どのような感じか教えていただけたらと思います。
自分的にはマジカルさんのはかなりの風防効果が有るように感じますが…ちょっと恐竜(トリケラトプス)を連想してしまいます。
ですので、他の製品情報をお持ちの方も情報提供していただけると助かります。
よろしくお願い致します。
0点
はじめまして、ｚ１００さん。
同じ０７ｚ１０００乗りです。
マジカル付けてますよ。
確かに防風効果はあります。
頭、胸に当たる風は軽減されますが、その分、よけた風が腕に当たる感じがします。
６０㎞越えたあたりから体感できます。
今発売されているスクリーンの中では一番効果があると思います。
取り付けも特に難しいことはありません。自分でできると思います。
ただ、残念なのはｚ１０００の独特なスタイリングが変な顔になってしまったことです。
書込番号：7714995
0点
はじめましてパキリノさん。
体験談ありがとうございます。
やっぱり大型なだけあって効果は期待して良さそうですね。
見た目の変化は仕方ないですかね…
取り付けは簡単という事なので…普段はノーマルで…ツーリングなどの高速使用時は付け替える
なんて事は出来そうですかね？
さすがに出先で付け替えるような事はないので…10～20分で作業終了するなら購入してみたいと思いますが…いかがでしょう？
書込番号：7716588
1点
スクリーンは４点止めです。
下側２本はノーマルビス。
上側２本はキットに付属のビスとステーを使用し、ハンドルクランプ前側２か所に共閉めします。
付け替えに関しては、個人差がありますが、私は面倒なのでやりません。
クランプの締め方も一応手順があります。ハンドル部は命にかかわる大事な部分ですからね。
私はなるべく自分で作業したかったので、サービスマニュアルを買いました。
ちょっと高かったけど、重宝しています。
書込番号：7716795
0点
パキリノさん、度々ありがとうございます。
そうですか…さすがにあれだけの大きな風防を固定するのに安易に狭い土台に固定出来ないですよね…
写真を見るとビスが4本見えるうち後ろ側(手前？)のビスはどうなってるかと思いましたが…ステーでハンドル部分に固定していたのですね…
それでは確かにその都度の付け替えは自分では大変かも知れません。
付けたらそのままですね…。
自分は余り整備などしたこと無く…オイル類やフィルタ交換位は自分で出来るようになりたいと思ってましてサービスマニュアルは欲しいなと思っています。
値段など聞いて失礼かと思いますが…サービスマニュアルは12000円位のですか？
サービスマニュアルは何種類もあるのでは無いと思いますが…なんか違うのを買ってしまっても困りますので…
聞いてばかりですみません。
書込番号：7716852
0点
パキリノさん…話しがずれてすみませんが…
去年購入されたのですね。
ちなみに自分は白色です。
現在はバイクに慣れるのが精一杯で改造はしておりません。
今回風防をつける(つければ)のが始めての改造となります…改造と言えるか疑問ですが。
乱文失礼しました…
書込番号：7716875
0点
サービスマニュアルは販売店で取り寄せできますよ。
ちなみにこれですね。
http://kawasakiya.net/SHOP/Z1000_J9999-0193-01.html
分厚くて読み応えがあります。
ｚ１００さんは０８モデルですか？
０７も０８も形式は同じなので、このマニュアルでいいはずです。
書込番号：7717428
0点
はい。
０８モデルです。
そうです、これです。
自分もサービスマニュアル買って出来るのは自分でやりたいです。
風防の件も前向きに検討したいと思います。
おそらく…給料の関係で来月になると思いますが…
パキリノさんの様に先にされてる方の意見はとても参考になりますね(^_^)
いろいろとありがとうございます。
書込番号：7718875
0点
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