カワサキ ニンジャ ZX-6R

新旧乗り比べ

[パラダイス天国]

こんばんは。

知り合いがＺＸ−６Ｒ　０９モデル購入したので少しだけ乗ったのですが、足つき向上、低速トルクアップの２点が素晴らしかったです。

慣らし段階なので不確かですが、高回転のパンチは旧型が上みたいです。

全体的な質感は新型の方が断然良かったです。見た目は好き嫌いが分かれるでしょうが、個人的には写真で見るよりカッコ良かったです。

最近の新型バイクは中低速重視なので街中では乗り易いですが、個人的にはＳＳは高回転重視の方が好みです。

自分のＺＸ−６Ｒは、本日タイヤ交換（ミシュランＰＯＷＥＲ　２ＣＴ）したので、更に自分好みになりました。妹がタイヤの慣らし終了させてくれたので、久しぶりに明日乗る予定です。

新型のリムストライプがカッコ良かったので、ＭＤＦリムストライプ購入しました。

今からガレージで水貼りして、明日に備える予定です。妹が使わなければ良いのですが。

書込番号：9661171

[鼠ライダー]

パラダイス天国さんど〜も リムストライプいいですよね〜ただ自分で綺麗に貼れるか?ですが
頑張ってみようかな〜(・ω・　)ﾓﾆｭ?

書込番号：9662048

[パラダイス天国]

鼠ライダーさん、おはようございます。

昨晩は急用で貼れませんでしたが、ＫＳＲ１１０に貼った時は３０分ぐらいで終わりました。

直接貼ると一発勝負なので難しいと思いますが、水貼りだと微調整出来るので簡単ですよ。

ＭＤＦリムストライプは、４分割されているので張りやすいですが、近くから見ると重ね合わせている部分がずれて見えます。

しかし離れて見ると全然解りません。

安い割りに雰囲気がガラリと変わるのでお勧めです。

書込番号：9663176

[鼠ライダー]

あざーーーすm(_ _)m 試してみますね〜ｳ･･ ｳﾝ(･д･`)

書込番号：9666735

納車

[緑のﾆﾝｼﾞｬ]

09ニンジャZX-6Rが今日納車でした。走らせてみての感想をひとつ。

走る前はFフォークが固くかんじたのですが、走行中の感じとしてはとにかくソフト。乗り心地のいい足です。
でも、頼りない感じはありません。十分な接地感があり安心感があります。
ｴﾝｼﾞﾝはならし中ですがパワーは十分です。
まだまだ走り出したばかりですが大事にしていこうと思います

書込番号：9041859

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

０９はマフラーがセンターＵＰじゃないんですね〜

友人の０８（だったかな？）センターＵＰのでもかなり軽く感じましたが

更に軽く感じるんでしょうね〜

書込番号：9048135

店頭入荷

[緑のﾆﾝｼﾞｬ]

09ﾆﾝｼﾞｬ･ZX-6Rがお店に届きました。早速跨がってのレポート(05ZX6Rと05CBRとの比較)
シートが高く、固い
車体が小さい
ノーズが長く見える
ロンスイ
小尻
トゲトゲ(笑)
まだ走ってないのでBPFの効果はわからないですが跨がってのｽﾄﾛｰｸは固く感じます。2月に入ったらナンバーをとる予定なので楽しみです

書込番号：8984708

ついに納車されました。

[パラダイス天国]

こんばんは。

色々タイミングがずれて、遅れましたがようやく納車されました。

早速乗りましたが、軽い、速い、足つき悪いが感想です。

低速が思ったより有ったので、乗りやすかったです。

まだ慣らしなので、少しストレスがたまりますが、しっかり慣らし作業を行いたいです。

回せるようになったら、別世界なんでしょうね。

書込番号：8025325

[録画大王]

納車おめでとうございます。思ったより、納車時間かかりましたね。

さて、この単車のならしはある意味地獄です。だって、最初は4000回転（6速で約７０ｋｍ）ですから。高速はちょっとしんどいです。

あと、右にフルロックでハンドル切ると、タンクに当たって、アクセルが開けられないので、持ち替えないといけないので、その辺のなれもいりますね。

でも、12000回転超えるととすごくエキサイティングですよ。（サーキット走行になりますが）シフトアップインジケーターというのがあるのですが、だいたい15000回転ぐらいで初期設定はつくようです。（どこまで引っ張らされるねん！て感じですが）

ならし終えて楽しみましょう。

書込番号：8033794

購入後1年の使用感

[高井]

購入後1年経ちました。
ハンドルが低いのは不安だったのですが、近くにあるのでポジション的に
問題ありませんでした。
FIのバイクは初めてだったのですが、非常に調子よく満足しています。
特に気に入っている点は
1.とにかく軽い。(加速の際も押し歩きの際も実感)
2.始動が一発。
3.自分のイメージしたラインに乗せ易い。

不満な点は
1.シート高が少し高く、足つきが悪い。(身長169cmの意見)
2.マフラーが非常に熱い。('05型からはシート下に隠れるようですが)
3.アフターパーツが少ない。(ノーマルで不満の無い人は関係ない?)

購入を考えている人はポジションが気になるところでしょうから、店の
人にことわって跨らせてもらったり、試乗会に参加することをお勧め
します。

書込番号：3439971

[ＬｅｄＴシャツ]

足つき　悪いかな・・・。
もう　3台目の6Rだし・・・。
年々進歩し　軽くなって　街のりには　楽かな回さなければ。
今07’だが　02’が　一番かな　今のところ。
07’の不満は　ハザ−ドが無くなったのと。
　　　　　　　メ−タ−が見づらい（バック　白のせいか）
　　街乗りメインのため　ラップ系は　入らない。
ぐらいか、他の交換部品も　今年から　出始めたし・・ね。

書込番号：7946386

何故かもう届きました。

[パラダイス天国]

こんばんは。

今月末納車予定だったＺＸ−６Ｒですが、何故かもうショップに届きました。

突然でしたが、我慢出来ずに土砂降りの中ショップに見に行ってきました。

第一印象は当然カッコイイです。

跨ってみると、足つきもまずまずで、想像以上に軽いので大丈夫そうです。

ＥＴＣはどう考えても取り付け出来ないみたいですね。ヤマハから、ダイヤル式ロックが付いた、ステーキットが発売されているので、それを流用出来ないか検討中です。

実物を見てしまったので、そろそろ我慢の限界です。

書込番号：7927380

[録画大王]

軽いでしょ！僕も第一印象はそれでした。前にどんなオートバイに乗っておられたか存じませんが、SSとかが初めてだとそう感じると思います。

でも、ハンドルを右にフルに切ると、タンクにあたってアクセル開けれないので、ハンドルの持ち替えとかしないといけないので、Uターンとか注意が必要です。

それから、ETCですが、検討されているのは、多分ワイズギアから出ている、ロックできるやつだと思いますが、やはり、それになりますかねぇ。

それと、以前、僕のZX-6Rについてカスタムしてるか、どうかのご質問ありましたが、特にはしてないです。ただ、ベビーフェイスのフレームスライダー13,000円は付けてます。そして、恥ずかしながら、既にそれのお世話になってしまいました。

納車日楽しみですね。

書込番号：7935421

[パラダイス天国]

録画大王さん返信有難うございます。

今までＳＳに乗ったこと無かったので、中身入ってないんじゃないの？と思うぐらい軽かったです。

ＥＴＣですが、Ｒ１を参考にしようと思いましたが、Ｒ１はテールカウルに入るじゃないですか、ビックリです。

ネイキッドモデルは、ハンドルに付けるようですが、これも現品見て無いので解りませんが、無理そうです。

マフラーを交換して、ワンオフで純正のマフラーの位置にケースを付けて、そこに付けようかたも考えましたが、使い難いでしょうから、断念しました。

暫く試行錯誤してみます。

それと、今日バイクを見に行ったら、チームグリーンのステッカーが貼ってありました。

かなり良かったです。

それを守る為に、スライダー付けようかなぁ。

書込番号：7940068

[うっかり！権兵衛]

オーナーで無いのでわかりませんが、車載工具は入っていると思うのですが、それを犠牲にして代わりにETCは無理なんでしょうか？

書込番号：7940734

[パラダイス天国]

うっかり権兵衛さん返信有難うございます。

車載工具の場所に取り付けるのは不可能だと思います。

ＺＸ−６Ｒに限らず、ショップの話では、Ｚ１０００も取り付けは難しいだろうとの事です。

Ｚ１０００に関しては、海外モデルにはＡＢＳ仕様があるらしく、国内に入って来ている車両にも、ＡＢＳのユニットが収まるスペースがあるらしいので、そこに取り付ける事が出来るんじゃないか？と言っていました。(未確認情報です）

納車されたら、カウルなど全て外して、スペースが無いか確認する予定です。

書込番号：7943172