『最近気になります。良さげなのですが持ってる人いますか？』のクチコミ掲示板

[フレンドハムスター]

カワサキにしてはずいぶんまともなデザイン？でメーカーロゴさえ無ければヤマハかトライアンフかと見間違えそうなデザインですが実際、走りはどんなもんでしょうか？

書込番号：4868942

[フレンドハムスター]

今まで気が付きませんでしたが動画もあるんですねhttp://www.kawasaki-motors.com/download/#

書込番号：4868945

[フレンドハムスター]

http://goobike.com/learn/bike_issue/toku75/01.html　来月試乗してきます。

書込番号：4870805

[城門棚]

フレンドハムスターさん、こんにちは。
自分は車体もパワーもでかいリッターバイクには興味がなく、軽量・スリムなバイクが好きです。
ビッグシングル又はツインって、少ないですよね。特にシングルはＯＦＦ系ばかりで、かつてのＳＲＸや、ジレラ・サトゥルノのようなバイクはもう出ないんでしょうか。サトゥルノはワインディングで試乗しましたが、とにかく楽しいバイクで、ヘルメットの中で笑っていました。
で、このバイク、中排気量ツインとして興味があります。しかし、メーカーサイトでもスペックが見あたりません。ご存じでしたら教えて下さい。それと、試乗された感想など。色はどれがいいですか？　自分なら黒、かな。
返信、気長に待ちます。

書込番号：5352759

[フレンドハムスター]

http://www.terra.dti.ne.jp/~shin-g/document.html#Anchor1001は自分は今初めてしりましたし、当然見た事も触った事もありません。

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8501690B30060613004+
ただ確かに乗ったら楽しそうで味わいありそうですね。

ただ性能的にはｂｉｍｏｔａ　スーパーモノやＦ６５０ＣＳの方が数段上じゃないですか？
http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400123B20050810006+

http://goobike.com/cgi-bin/search/spread.cgi?8400004B30060609001+
自分は振動の多いエンジンは好みじゃありませんので多分サトゥルノはその点で興味が向きません。
先年まで持っていたＳＲＸを処分したのもそのあたりが大きいです。

書込番号：5353120

[城門棚]

さっそくの返信、ありがとうございます。
・・・でも「このバイク」ってＥＲ−６ｎのことなんですけど・・・
ちょっと紛らわしかったですね。

書込番号：5359481

[フレンドハムスター]

　　そうでしたか・・・・・　　　てっきりサトゥルノの事かと思いました。
　ER-6nなんですが、実は試乗会に行きそびれてまだ、この車種に乗った事ないんです。
　秋口に試乗会が有れば行こうとおもいますので城門棚さんもこの手の試乗会情報を良くチェクされて行かれることをお勧めします。
　期待以上か、期待ハズレかは乗った者にしか分かりませんから。

書込番号：5359670

[Ｔ.Ｐ.Ｃ]

フレンドハムスターさん、城門棚さんこんにちは
うちにNINJA650R　(f)があるので何か書き込もうと思って調べたら
ちょうど良さそうなHP見つけました
http://www.geocities.jp/jh5ink/silyogen.html

私の感想は、とにかく乗り易いと言う事を強く言いたいです
また、ツインなので味わいもあって楽しい気分にさせてくれます。
パワーが国内向けは規制されてるようですが、カスタムの余地があると考えればよいと思いますよ。
　
飛ばす人にはタイヤとブレーキ、リアショックも換えれば結構良い戦闘力持ってると思います。

書込番号：5376661

[フレンドハムスター]

Ｔ.Ｐ.Ｃさん 情報ありがとうございます。

＞振動はバランサーの付いたこのエンジンＳＲＸとビューエルに乗ってた当方にとっては　快適そのもの〜とＨＰ内で見つけました。
　※白亀さんも必見ですよ。

書込番号：5377130

[城門棚]

Ｔ.Ｐ.Ｃさん、わざわざ調べていただき、ありがとうございます。
やはりおもしろそうなバイクですね。１−２−３速のクロスってのがちょっと気になりますが。それと、１７４ｋｇというのが乾燥重量なら、もうちょっと軽く・・・と思いますが、数少ない中排気量でしかもツイン、やはり気になる一台です。

書込番号：5388765

[ER650A]

2006年式ER-6n乗ってます。

>それと、１７４ｋｇというのが乾燥重量なら、もうちょっと軽く・・・と思いますが
400CCクラスと比べても軽いほうですよ?
SR400やCB400SSのレトロ系は別格として、400CCネイキッドでER-6nより軽いのはSV400とCB400SFくらい。後は軒並み170kg台後半から180kg以上。個人的には、このパワーでこれ以上軽いと安定感が無くなりそうで嫌です。ここら辺は個人差も大きいでしょうが。
軽快な動き重視ならVTR250やSV400あたりも検討してはどうでしょう?

>１−２−３速のクロスってのがちょっと気になりますが
1速→発進専用。
2速、3速→渋滞時すり抜け、ヘアピンカーブなどでその時の速度に応じて。
といった使い方してます。まあ、大抵3速使用でいざとなったら半クラといったときがほとんどですね。2速はあんまり使いません。

書込番号：5410712

[フレンドハムスター]

このバイクのカテゴリーでバッティングするものと言えばヤマハですとTDM900あたり
http://www.presto-corp.jp/lineup/06_tdm900/
BMWですとF800STあたり
http://www.hobidas.com/blog/bmw-bikes/bmw-bikes8/archives/2005/11/f800st.htmlだとおもうのですが、いずれにしろER-6nより排気量が大きく、車重も重いです。

自分の愛用するF650だと排気量、車重とも同じ位です。
http://www.hobidas.com/blog/bmw-bikes/bmw-bikes8/archives/2005/09/bmwf650f650st_1.html

このサイズぐらいですと本当に気軽に走れる点がいいですね。

トライアンフやＷ650などがノスタルジックな路線で勝負してますが、このER-6nみたいのが本当は使い易そうに思います。（あくまで想像ですが）

書込番号：5410983

[さなやん]

私もシルバーのＥＲ−６ｎ乗りですが　先日同じパラツインの　BMW　F800Sをちょっと気になったので 試乗してきました　同じくヤマハのＴＲＸ８５０との比較も交えて　インプレッションをＨＰに載せましたので　見て見てくださいな　改めてＥＲが良く出来てるなと感じましたので　　　　　　　　http://www.geocities.jp/jh5ink/gazou/sinsiya.html

書込番号：5715700

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いつもお世話になります。m(__)m

早速訪問されていただきました。

書込番号：5719533

[城門棚]

さなやんさん、見せていただきました。

値段も考慮にいれて、あの中ではやはりＥＲ−６ｎがいいと思います。

ところで、ＥＲ−６ｆ（カウル付き）に乗っている人はいませんかね。あっちは書き込みゼロのままですが・・・

書込番号：5771040

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

カウルはイランと思いますよ。

書込番号：5806285