新車価格帯(メーカー希望価格）
カワサキ ヴェルシスのコンテンツ
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このページのスレッド一覧（全2スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 新型かっこいいぞ |
0 | 2 | 2010年10月27日 21:39 |
| 新型が発表になっているようです。 |
1 | 11 | 2009年10月17日 22:53 |
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バイク購入にあたり、いろいろ調べてましたがヴェルシスすごく良いかも～
カワサキＥＵのプロモーションビデオ有ったけどカッコイイなあ。
http://www.youtube.com/watch?v=GaRU79do4ak
でも輸入車で登録諸費用他で走り出しまで結構な額になってしまい、自分はＺＲＸ１２００ＤＡＥＧの方に行ってしまいましたが・・・欲しい。人の目を引くデザインだよね。先代が性能の割りに地味なデザインだった（本当か？・・あの前方後円墳ライトが？）ので思いっきり格好良くしたんだそうです。
0点
http://www.bright.ne.jp/lineup/versys/index.html
Ninja650Rベースのこれですよね？
価格的には適正だと思います。
輸入車ではなく逆輸入車で、正規販売されていますよ。
書込番号：12047380
0点
そうなんですよね。
逆輸入ですが輸入車と同じく登録諸費用が倍かかるので、意外と価格が割高です。自分のショップではＺＲＸ1200ＤＡＥＧと十万も納車までの費用が変わりませんでした。
部品の供給についてはホンダが悪くなったので、カワサキが一番ですね。
書込番号：12124144
0点
ブライトのサイトに、来年３月発売予定として新型の情報が
掲載されています。
フルモデルチェンジのようです。
変わっていると言えば変わっているし、あまり変わってないと言えば
そうも見えるし・・・。
車体色は、黒だけかな？
ブラックガチャピンは健在ですね。
http://www.bright.ne.jp/lineup/pdf/versys_catalog.pdf
0点
他のERシリーズと同様、外装（特にアッパーカウル周り）の変更だけでしょう。
まぁ、他のERシリーズ同様スタイリッシュといえばスタイリッシュだけど、個性は薄れたかな～って感じだね。
フルモデルチェンジって言ってるけど、個人的にはエンジンやフレームが変更になってなければマイナーチェンジの領域であると思うけどな。
車なんかはそうでしょ？
外装内装の変更はマイナーチェンジ扱い。
書込番号：10298416
0点
早々のレス、ありがとうございます。
＞他のERシリーズと同様、外装（特にアッパーカウル周り）の変更だけでしょう。
えっ！？そうなんですね？
Ｖｅｒｓｙｓについては詳しく分かりませんが、先にモデルチェンジしたＥＲ－６シリーズでは
以下のような雑誌での情報でしたよ。
・特徴的な鋼管製トレリスフレームは、基本デザインを踏襲しつつ剛性バランスを１から
見直した新設計品で、スイングアームも構成材をＤ字断面に変更。
・エンジンは、インジェクションのセッティングを見直し、４０００回転以下のスロットル
レスポンスをスムーズ化。
・ラジエター幅を４０ミリ増やして冷却性能を向上。
・マフラーは３００セルの新しい触媒を採用。それに伴い、内部構造も変更。
・スタビ付スイングアーム、前後サスのセッティング変更、エンジン後部のラバーマウント化に
より乗り心地と操作性、振動対策を向上。
・ブレーキはマスターシリンダーとキャリパーのピストン径を変更しタッチを向上。
ということで、見た目はともかく中身は大幅に変わっています。
外装だけの変更、というのは確実なんでしょうか？
もしそうなら、随分と寂しいモデルチェンジですねぇ・・・。
書込番号：10304430
0点
マイナーチェンジの領域を超えて無いかと、、、今までもそれくらいの変更ならロングラン機種ではやってる。GPZ900Rなんかはいい例。
足回り一新してるし、冷却機構も変更になってる。だけど、メーカー的にもユーザー的にも大幅マイナーチェンジってことでしょ？
スイングアームの形状変更とか、ブレーキキャリパーの変更とか、その他もろもろ発表すらされないマイナーチェンジもある。
書込番号：10305361
0点
gulletさん初めまして
新しいｽﾀｲﾙ､私個人は良いと思います
ただ写真を見ただけの感想ですが積載性能の向上を感じとれない点が残念です
（？）
あくまでも写真からの感想ですが…
まとまりの無い文ですみません
書込番号：10310029
0点
なるほど。
まぁ主旨は理解出来ますが、外観以外に「どこがどう変わったのか」という点がポイントです。
「外装の変更だけ」とのことだったので、その情報の精度についてお尋ねしました。
フルチェンジかマイナーチェンジか、ということ自体は論点ではありません。
現行よりも色んな機能・性能などが改善されていることを期待しています。
Twin-Engineさん、レスありがとうございます。
＞新しいｽﾀｲﾙ､私個人は良いと思います
そうですね。またも比較的アクの強いデザインを採用して来ましたが、アッパーカウルは
少し精悍な印象になりましたね。
積載性能というのは、リアキャリアが無いとのご指摘でしょうか？
現行の愛車には、オプションのトップケースブラケットを装着し、そこにＧＩＶＩのトップケースを
載せました。これで積載性は充分です。
トップケースを装着して違和感ないスタイルなのも良いところです。
書込番号：10310151
1点
gulletさん早速ご返信ありがとう御座います
現在､私はﾊﾞﾘｵｽⅡに乗って居ます
荷縄用ﾌｯｸが4ヶ所有りますのでとても重宝して居ります
Versysにも有ったら便利かと思いまして…
ﾄｯﾌﾟｹｰｽ等の収納ﾊﾟｰﾂを利用する方が便利ですね(o^-')b
書込番号：10310590
0点
バリオスⅡですか。良いバイクですね。
２５０ネイキッドでは、一番格好良いと思います。
大型を取る前に、ゴールドのＢ２（だったかな？）に約６年乗っていました。
ホーネットのオフ車のようなアップマフラーがあまり好きにはなれませんでした。
長くブランクがあって久しぶりに買ったバイクで、２万回転のタコメーターは
衝撃でしたし、１万回転を超えてからの加速の速さは怖いと感じるほどで、
２５０でもこんなに走るのか、と感動したことを覚えています。
荷掛けフックは、カワサキでは多くの車両が装備していて確かにとても便利ですね。
どうしてＶｅｒｓｙｓには無いんでしょうねぇ。単純な構造ですから、是非装備して欲しい
ものです。
トップケースは、一度使うとその便利さからは離れられません。
中には、全く似合わない車両に着けているのを見掛けるのもその為でしょう。
ネイキッド系なら、そんなに違和感なく装着出来ますね。
書込番号：10314516
0点
gulletさんこんばんは！
ER三兄弟は味が有りますね
来年､新型三兄弟が出揃ったら乗り比べたいものです
(o^-')b
書込番号：10314842
0点
gulletさんこんばんは！
もうご存知かも知れませんが､YouTubeで新型の動画を見る事が出来ますね
(~▽~＠)♪♪♪
黄色の車体に黒の文字でKawasakiと書かれていて峠､街中､未舗装道などを走る姿は格好いいの一言です
携帯ですのでｱﾄﾞﾚｽを貼る事が出来ませんがYouTubeで「Kawasaki､versys､2010」の3つのｷｰﾜｰﾄﾞで探して頂ければ見つかると思います
書込番号：10319868
0点
紹介ありがとうございます。
動画、拝見しました。
黄色というか薄いグリーンでしょうか？
ブライトのサイトには、掲載の無い車体色です。
スイスイと軽快に走っていましたね。
ライダーはかなり上手な方なんでしょう。
なかなか良さ気です。
書込番号：10325602
0点
本日買ったあるﾊﾞｲｸ雑誌の紹介には､黒一色の物と黒と黄色の二色の二種類有るようですが…
確かにﾌﾞﾗｲﾄのHPには黒のみでしたね
私がもし購入するなら黒と黄色が良いです
書込番号：10325686
0点
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