カワサキ Dトラッカー X

リアキャリアについて

[すぴ〜ときんぐ]

Ｄ−トラッカーの購入を検討しています。
今持っているＧＩＶＩ４７リッターモノロックのＢＯＸを取り付けたいのですが、純正オプションのリアキャリアで大丈夫でしょうか？
それとも社外のリアキャリアの方が良いのでしょうか？

書込番号：13866781

[スイングバイ]

純正のキャリアを取り付けております【J2000-0140】

積載重量は３kgまでとなっておりますが、あまり重い物を入れなければ、４７Lでも付く事は付きます。

書込番号：13866856

[すぴ〜ときんぐ]

スイングバイさん、写真付きで参考になりました有難うございます。

書込番号：13866880

[ViveLaBibendum]

すぴ〜ときんぐさま
http://www.drsuda.co.jp/made/kawasakid-trackerx/d-x/
47Lともなれば相当な荷重がかかりますのでこちらのように純正キャリアよりも前側に固定出来るタイプをお選びになった方が無難な気がします…

書込番号：13866914

[すぴ〜ときんぐ]

ViveLaBIbendumさん有難うございます。
このようなキャリアがあるとは思いませんでした、とても参考になりました。

書込番号：13866959

ギアチェンジする時エンジンが止まるんですが

[ごぼう先輩]

始めまして　ＤトラＸ購入して5ヶ月ほどたち走行距離はまだ800�`ほどなんですが
クラッチを握りギアをいれた瞬間エンジンが止まることがときどきあります。
多分いままで5〜6回くらいだと思いますが走行中なので非常に危険です。
自分はバイク初心者なので運転が悪いのか、バイクに問題があるのか
分かりません。みなさんは、このような症状はありませんか？
アドバイスよろしくお願い致します。

書込番号：9518786

[そうデスノート]

ごぼう先輩さん、始めまして。
僕はＤトラＸ購入して７ヶ月程になりますが、その様な症状は一度もありません。
ただ、１速と２速のギアの入りが悪いのは確かです。
悪いと言うより「固い…」かな？

ギアの方がちゃんとかみ合っていないのか、クラッチがきちんと切れていないのかは分かりませんが、購入店で見て貰う事をお勧めします。

あまり参考にならない話しで、スミマセンでした。

書込番号：9526432

[ごぼう先輩]

早速、返信ありがとうございます。

なるほど、クラッチ操作にも気をつけてみますが販売店にも見てもらいます。
昨日は、半日ほどプチツーリングで乗りましたが絶好調でした

話しは変わりますがヘソクリがたまりデルタのマフラーを
入れる予定です（楽しみだなー）

書込番号：9528242

[ＭＤ３２]

カワサキ独特の症状かも　１０年以上前ですが　エリミ７５０もＧＰＸ２５０もそんな症状ありました、自分は神経質な方で無いんであまり気にしなかったんですが、自分のは駐車状態からのスタート時にかぎられていた様に思います。　信号待ちとか走行中だと危険ですね。

書込番号：9528451

[ガードナーが好きでした]

クラッチワイヤーが伸びてきててクラッチが切りきれてない、なんて事はないですかね？
違う車種ですが知人のバイクが以前そのような症状のときはクラッチワイヤーの調整で解決しました。
新車から800キロ位の走行距離だと初期摩耗（伸び）でワイヤーやチェーンの調整をしても良い時期だと思いますが。

全然違ってたらゴメンナサイ。

書込番号：9541244

[ごぼう先輩]

みなさん、いろいろなご意見有難うございます。

なんか自分のクラッチ操作にも問題がありそうな気がします。（初心者なので）
この症状は特に最近起きたわけで無く又回数的にも

5〜6回くらいで普段はこのよう症状もありません。
普段なかなかバイクに乗れずでいるので

次回乗るときは気をつけてみます。

書込番号：9542763

[たくみんがー]

このスレにも新しい顔がたくさん増えていますね！
久々の帰還です、たくみんがーです。

クラッチを握り、ギアを入れた瞬間エンジンが止まる・・・
ということですが、↓〜〜〜のほうにも1回書いたこともあるのですが、僕にもその症状は出ました。
ガードナーが好きでしたさんのいうようにワイヤーの初期伸びだと思います。
僕ははじめてその症状が出た時は、クラッチの遊びの調整をすることで解決させました。

ただ車体ごとの組み立て時期にもよるのかもしれませんが、クラッチを完全に切っているつもりでも、ちょっとだけ繋がっている感があったのは確かです。
そのせいでアイドリングも不安定になることが多々ありました。

僕のDトラXちゃんは前に投稿した写真から、カスタムはほとんど進行していません＞＜；
ケミカルや添加剤などにしか手をつけれてないですが、
先日思い立って、08'KLX250のライトカウルの部分を取り寄せまして・・・
僕のイエロー虎ちゃんのライトの上の黄色のカウル部分を、KLXの白のカウルに変えてみようかなと思っています。
似合わなかったら戻しますが！！！

あ、あと、停車していて発進するときにギアが1速に入りづらいときは、ギアを入れる前にちょっとだけ後ろに下がってみてから入れてみてください。
たぶん、スムーズに入ります。
1速から2速はゆっくりしたスピードだと入りにくい時がありますので、右折や左折時に怖い思いをするときもあるかと思います。
ならばいっそ、そういうときは必ず2速発進にするとか決めておくと、安心して走ることができますよ。
無駄知識ですがエンジンが完全に暖まりきってないときにアクセルを開けたり閉じたりっていうのの差をを激しくするとエンジンが止まってしまうときもあります。
そういうときは半クラなどで回転数を落とし切らさずにしながら走るとスムーズですよ＾＾
もしかしたらごぼう先輩さんの止まってしまう原因の中に回転数の急激な変化によるものもあるのかもしれないです。
僕もたまにあるので、冷静に(３)→２→１→Nと即座にギアを変え、スピードに乗ってない時はそのままエンジンスタート、スピードに乗ってるときは鍵をOFF→ON→(インジェクション確認)してからスタートしたりします、、、ただし、目線はほぼ進行方向です！ｗ
街中はサーキットではないので、余裕を持つことが逆に目的地までの安全や速さにも繋がります。

じわじわアフターパーツが増えてきています。
僕の次の目標は、ホイールとタイヤですかね！

ではみなさん、Dトラ仲間としてこれからも宜しくお願いします＾＾

書込番号：9549306

[ごぼう先輩]

こんなにたくさんの返信があり、本当に有難うございます。
自分の廻りにはバイク乗りがいなく結構寂しい思いを

していたので、こんなに仲間がいると思うと感激しています。
さて、バイクの件は、明日にでもクラッチの調整してみようかと

思います。（でも天気予報では雨とのこと）
それから資金が貯まったのでマフラー入れるぞー

書込番号：9554154

[ごぼう先輩]

先日クラッチの調整をしてみました
少しワイヤーが伸びていたようでした。

その後は病気も出ず調子いいです、このまま
様子を見てみます。皆さんありがとうございます。

それから、来週デルタのマフラーを入れますので
またインプレを報告します。

書込番号：9586876

[空パパ（みつー）]

Kawasaki車は大ハズレもあるので気を付けて下さい。
自分は首都高速で止まった事があります。
バイクはエストレアでした。すぐ手放しましたよ。

書込番号：12767651

[MiddleAgeRider]

今年の９月に新車を購入しました。
初めての単気筒、初めてのカワサキ車です。
まだ、走行距離は２００Ｋｍ程ですが、エンストに関しては私も経験しました。５、６速のギアで７０キロ前後で走行中にエンジンブレーキで減速し、エンジンブレーキがかかっているときにクラッチを切るとエンジンが止まります。
すぐにクラッチをつないでエンジンをかけ直しますが、すぐ後ろに後続車がいるときはブレーキを踏ませることになり危険です。
乗り方に問題があるんですかねぇ。それからはエンストしないようにアクセルを開けながらシフトダウンするようにしています。（若くないのでこういう乗り方はしたくないのですが・・）

書込番号：13692785

DトラックX 08/09式のトラブルについて

[ストツー]

08式は謎のエンスト・オイル漏れ・ひび割れ。
09式は謎のエンスト・5000km未満でのメーター壊れ？

周りから情報を仕入れた所、これだけ問題があるようですが、
未だに解決策が公開されてないのは正直不安です。

どなたか解決された方はいますでしょうか？

書込番号：12207880

[VTR健人]

こんにちは

先月から、０８の Ｄトラッカ−Ｘに乗ってます

＞08式は謎のエンスト・オイル漏れ・ひび割れ
と在りますが、エンストは対策ＣＰＵが出ていると聞いています
私のが対策済みかどうかは聞いては居ません
謎の？エンスト・・・・・しないので、既に対策されたＣＰＵかも知れません・・・
オイル漏れも今の所はありません
ひび割れとは？？
当方、中古車で２５００ｋｍ程の走行です

書込番号：12208590

[64MB]

KLXの場合、09、10と順にECUの変更があったみたいですね。何故かDトラXは08から変更なし。

VTR健人さん
ひび割れとは純正タイヤRX-01の不具合です。結構報告されているみたいですよ。

書込番号：12210957

[VTR健人]

こんばんは

64MBさん
タイヤでしたか(~_~;)
既に購入時に織り込み済みです

有難う御座います

書込番号：12211999

[たくみんがー]

どうも、たくみんがーです。
08'D-Trackerの黄色に乗ってます。

下のほうに謎のエンストに関係してるコメントを書いてますので
良かったら参考にしてください。
多分、CPUとかで修理費を無駄に出さずとも大丈夫なはずです。

僕のは2008年でのフルモデルチェンジ販売開始してすぐに購入しましたので、初回生産モデルだと思います。
走行距離は今のところ10000km弱だと思います。

タイヤのひび割れは･･･ありますね。
タイヤのサイドに細かく入ってるだけなので、交換はしていません。

オイル漏れに関しては、カワサキ車特有の持病ですので大目に見たほうがいいです。
よほど酷いか、少しでも気になるようでしたらお店に持っていくのがいいと思います。

あと、フロントフォークのフォークガードの付いている中の部分ですが
錆びが出ている可能性がありますので、みなさん注意して見たほうがいいですよ。

バイクライフ、楽しんでいきましょう！

書込番号：12448866

[えつん]

08のKLXですがエンストはありませんでしたが、
FIランプの点きっぱなしでECUの交換。
こちらは雨がカプラーに入ったみたいです。
オイル漏れもありましたがパッキンの交換で対処しました。

新車で購入したので無料で交換しました。
信頼できるお店で新車で購入をすれば問題ないのでは？

書込番号：12985868

20011モデル！

[64MB]

発表になりましたね！
待望の(？)ライムグリーンに赤白。
ライムはモンスターエナジーっぽくて、赤白はハスクって感じ？
フロントフォークのアウターとエンジンまでが黒！
めっちゃかっこいい！早く実車を拝見してみたい！
因みに私は08の青です。

書込番号：12145878

[neeree]

64MBさんおはようございます

タイトルが2万11になってますよ(^.^)

書込番号：12147170

[neeree]

モンスター風なライムかっこいいですね

発売したら是非見に行ってみたいです

書込番号：12147176

[neeree]

すでに置いてる店があるようですね

純正かカスタムかわからないですが、モンスターエナジーカラーが走っているのを見たことあります

書込番号：12149271

[ER-6n.2008@osaka]

ライムグリーン	ブライトホワイト×キャンディーパーシモンレッド

街中を走っているとDトラは結構見る。

書込番号：12150558

[64MB]

neereeさん　
どうもです。
20011年型ってどんなんでしょうね？

ER-6n.2008@osakaさん　
Dトラ見ます〜？
私はあまり見たことがないですね。
KLXはたまに見かけますが・・・。
2010年型がなかったからてっきり不人気で廃盤になるのかと思った位です。
そうそう、ER-6nいいですね。私も好きです。

書込番号：12151036

[ER-6n.2008@osaka]

64MBさん

>私はあまり見たことがないですね。

Dトラは私もあまり売れてないと思っていたのですが、大阪でも意外に走っていますよ。
そもそも、阪神間、特に兵庫県内ではカワサキ率は高いです。六甲山とか、日によっては驚くほどカワサキ車がいます。今でも覚えているのが、今年、暖かくなり始めた頃、ふらっと大阪から亀岡−兵庫の山の中を走ったら、出会ったバイクの８−９割ぐらいがカワサキだったことがあります。

※ 川崎重工、関連会社、取引先の人はカワサキ以外のバイクには乗れないんでしょう(笑)。

書込番号：12151363

[64MB]

ところで08Xで問題になっていた謎のエンスト、オイル漏れ、純正タイヤの早期ひび割れ等、
数多くのトラブルは解消されているのでしょうか？カワサキさん。

書込番号：12159302

LUKE MX リヤフェンダー ０８？

[ｋｋｋｒｍ]

リヤフェンダーをカスタムしたいのですが、ＬＵＫＥのＭＸタイプで探すとＤトラＸ用として０８ってタイプがあるのですが直線的過ぎてあまり好きではなく、０４〜０７仕様のもののほうが少し曲線を帯び好みなのですが、取り付け可能か？どうか？知っておられる方がいましたら教えてください！

書込番号：10180755

[たくみんがー]

かなり遅いレスで、kkkrmさんはすでに解決なされたかもですが
07モデルまでと08以降のモデルではパーツの互換性はないです。
カウルやフェンダーもそうですし、シートも互換性はないです。

ただ、自分で削ったり、当て板などで工夫し無理やりつけるなら話は別ですが・・・＠＠；

まぁ

頑張ってください！（ぇ

書込番号：11504659

マフラー入れ替えました

[ごぼう先輩]

みなさんこんにちは！！

前回は、ギアチェンジの件でお世話になりました。
その後は調子も良いですが来月6ヶ月点検なので販売店
に相談してみます。

さて、先日とうとうデルタバレル4のマフラーを入れました
簡単にインプレッション報告致します。

まず見た目ですがノーマルより小さくシンプルで、いかにも
「マフラー変えましたよ」みたいでなくていいです。

次に音はアイドリングは結構静かで走り出すとそこそこ
いい音出します（けして爆音ではありません）

最後に走った感じでは中低速のトルクが増えたようで
走りやすくなった。

まー簡単なインプレですがノーマルマフラーでは
物足りない人には、おすすめです。

書込番号：9616868

[たくみんがー]

ごぼう先輩さん、おめでとうございます！
自分もデルタのバレル４です。
良い感じですね＾＾
自分の場合は、フルエキで替えてますのでノーマルに比べて燃費はガタ落ちしてます。
大体25〜28ってとこです。
遠出したらかろうじて30越える感じですね。。。
プリウスとどっこいなんて！！！　　　OTL
まぁ、燃費うんぬんというより運転のフィーリング重視でフルエキを選んだので大満足なのですが＾＾

昨今のハイブリッドブームというか、なんかつまんないですよね＞＜；
夏休みの間、試乗なんかもいろいろしたんですが、HVとかEV(これは試乗してないですよ)とか、、、技術の進歩は大切だし、現状でも十分素晴らしいとは思ってますが、、、
自分が乗りたいかっていうと、また違ったりします。
妥協した車生活は送りたくないです＞＜

バイクの話ですが、カワサキの出してる冴強というオイル、みなさん使ったことありますか？
前にも少し書いたんですが、ちょっと高いですし、レッドバロン等で購入した人はオイルリザーブがあってなかなかそういった部分のカスタムに手が出ない人もいるかもしれないですが、このオイル、、、良いですよ！
エンジンのフィールやギアのつながり等自分のような素人でも実感できるくらいに良くなります。
一度、おためしあれ＾＾ｂ

書込番号：10003314