新車価格帯(メーカー希望価格）
スズキ GSX400インパルスのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全22スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 かっこよさ（＾＾；） |
2 | 37 | 2006年7月14日 11:42 |
| 情け無い限りですが・・・ |
4 | 4 | 2006年6月16日 02:18 |
| マフラー |
0 | 8 | 2006年6月13日 21:22 |
| う～ん、誰もいない（笑） |
3 | 3 | 2006年1月18日 01:43 |
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バイク（本体） > スズキ > GSX400インパルス
あともう少しで免許とれるのですが、バイクをどれにしようか迷っています。ＣＢやＸＪＲは多いと聞いたのでインパルがいいな～とおもっています(ケツ下がりがいい！)。ですが、掲示板とかで調べてたら、なんかインパルはダサいとか古臭いとか書かれてて；そんなにダサいのか！？と思っています。私はバイクの見かたが、あまりよくわからないです、、、見た目的不人気車種なんでしょうか？バイクは好きなの乗ればいい！っと聞きますが、、やはりはじめてのバイク人目をorzインパルがかっこいい！と思った方の意見がききたいですm_ _m
1点
この間に17件の返信があります。
シルバーのジェットもいいよ。真っ黒けのスモークで真昼間でも夕方状態、、、、真夜中なら１０ｍ先は闇。自然と安全運転になるはず(笑)
僕は断然ジェットヘル派だけど、安全面から言えばフルフェイスなのは間違いない。まぁいずれにせよ、あごひもはしっかり締めるのが基本だけどね。もちろん安全基準をクリアした製品であるのが大前提。
ヘルメットの色はバイクの色に合わせがちだけど、白とかシルバーとか黒とかはバイクに関係なく結構似合うもの。
まぁ、好きな色をどうぞ。
まぁ、私が好きなメーカーはアライかな？若いときはショウエイだったけど、、、、、（＾＾；
書込番号：5234339
0点
私のゼルビスも黒です。
私は自身の勝手な思い込みで、特に夜間の非視認性を考慮して明るい色を心掛けています。
４輪車の後ろを走っていると対向車に見落とされがちですし。
現在はシルバー（OGK/テレオスⅢ）です。
曇りの日の日中は空の色に溶け込んでしまいそうですけどね。(汗)
個人的にはブルーが好きです。
黒いマシンに黒のメット、悪くないですね。
それならいっそ、服の方も黒の上下にするとカッコいいかな。（＾ヮ＾）
但しナイトランは気を付けて下さいね～。
ヘルメットのどこかに｢反射シール｣を貼っておくと安全かも。
書込番号：5234480
0点
ワシもＣＢよりもインパルスのほうが、カッコエエと思うでぇー！
キャリパーはブレンボやし、マフラーは４ｉｎｔｏ１やし。
あのＣＢのテールの跳ね上げたデザインは、ダサイやん・・・
ワシの中で「ＧＳＸ」の名が付くと「硬派な男のバイク」ってイメージやねん！
ヒント1.カワサキ
ヒント2.1980年代
答え＝バッタモン
書込番号：5239692
0点
アライ買いました/!初フルフェイス；；私は髪が長めなので、かぶる時に苦労します(髪が引っ張られて痛いです)；；頭のテッペンがハゲそうで怖いです＾＾；）南海の店員さんが最近のフルフェイスはこんなもんですよってorz安全捨ててやはりハンヘルなのか（つд`)はげるのおそろしぃ；；
書込番号：5242650
0点
「ハンヘル」って「半キャップ」の事か？
そだとしたら↓の中の G-STATIONさん の書きこみをよ～くよんでな。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5227050
それと、前に「好きなバイクを買え」ってレスしたけど、本来ステップアップ論者の私としては、２５０以下から始めて欲しいんだけど、お金の事とかあって、簡単にそう言う訳にもいかないから、チョット年寄りの小言を書くよ。
４００は２５０に比べて排気量で１.6倍、馬力で約1.3倍で、大した差じゃないと思うだろけど、上手な人が乗れば全然ちがうからね。
確かに免許を持ってるから、その中で許されたバイクに乗れるけど、
「乗れる」のと「乗りこなせる」は「全く別の事」ってことを理解しておいて欲しい。
あんまり飛ばすなよ！腕磨けよ！！（＾＾）
書込番号：5242764
0点
良かったら僕のバイクも磨いて(^^;; 価格comツーリングに汚いバイクで行くから(*_*)
書込番号：5242799
0点
げげ。汚くてさわりたくないから、自分ぢゃいいや…
書込番号：5242888
0点
(@_Y@)ライダーさんども。２５０も楽しそうですね。２５０でしたらセロー乗ってみたいですね（＾－＾)；いろんな人の意見みてきたのですが、２５０に乗って４００に乗り換える人が多いと思いました(個人的な意見です)ならば最初から４００を買おうと；たしかに技術を磨くのも分かるのですが、やはりいつか乗り換えると思うので(お金的にも)あとはツーリングとかいってみたいです。ヘルメットの件参考になりました(つд`)かまさん頑張って磨いてください|д`)ミ
（´_ゝ`)つ【目標、乗れる→美しく乗れる】
なんとなく言ってみます。
アメリカンなバイクでフルフェスの方って見たことありますでしょうか？！
書込番号：5245287
0点
アメリカンの場合、ヘルメットはジェットの人が多いですね。
私の兄もアメリカン乗りですが、ジェットです。
もし、ハンヘルがカッコいいと思うんなら(少なくとも｢違反｣と言う事ではないらしいので)それでも良いけど、
珍走と間違われてＫ察にマークされ易いし、
第一危険だから｢辞めた方が良い｣とは忠告しておきます。
こんな事書いてあるページもあったのでリンクしておきます。ご参考まで。
(上から３番目のスレ参照)
＞http://www.bikebros.co.jp/K1301.doit?genre=2
あと、事故って怪我しても保険下りないかも知れない(自信無し)のでそのつもりで。
書込番号：5245331
0点
スイマセン、｢ハンヘルは違反じゃないらしい｣と書きましたが、恐らく違反です。
ただ、Ｋ察は｢見逃してくれる事もあるらしい」と言う事ですね。
書込番号：5245341
0点
私はアライのフルフェイスかぶってます～(今のところ原付です^^;)。アメリカンの人たちはどうしてるのかな～とっ、フルフェイスかぶってる方みたことないので；；ちょっと気になって（＾＾；）
あ～インパル新車と新中古迷いますな(＠_@)
書込番号：5245549
0点
不人気車がリバイバルされてくることは無いでしょう。好き嫌いがあるにせよ私は好きです。黒のビキニカウル付きに乗ってますが、いいバイクですよ。大人のネイキッド４００ってとこですかね。
書込番号：5251038
0点
中古で2005年式買いました！当分はノーマルで走ろうと思っているのですが、ちょっとマフラー気になって探してみました。０５年式ってマフラーないですね(TT)ヨシムラかっこいいのにな、、
書込番号：5252240
0点
＞中古で2005年式買いました！
おめでと～！
なお、任意保険を忘れずにね！
ちなみに、関東近郊に住んでるのなら、ツーリングに行かないかい？詳しくは、これ↓をみてね～
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5195334
書込番号：5252304
0点
ご購入おめでとうございまぁ～す♪
2005年だとほとんど新車ですね。
僕なんか1991年の大古車ですから（泣）
ツーリングお待ちしてまーす。
書込番号：5252627
0点
＜1991年の大古車ですから
バイクはよく分からないですけど旧車は味があっていいですね！
うぅ、いってみたいのですが中国地方なので、、いけません(つд`)
書込番号：5252661
0点
そっか～。中国地方じゃ、遠すぎだね。
そうだ、ピッチャーさん が岡山だから、そっちでツーを開いたらいいよ。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5114889
[5133701] ピッチャーさん 2006年6月2日 22:23
書込番号：5252755
0点
バイク（本体） > スズキ > GSX400インパルス
０５年式に乗ってます。
まだ慣らし中ですが困ってます。
リザーブタンクへの切り替えコックは何処でしょうか？
以前９４年式に乗ってましたが確か～左側タンクカバー
すぐ下に付いてた気がしますが、説明書にも記載されて
無かったような・・・０５年式にはもう付いて無いので
しょうか？
マヌケな質問で申し訳ございませんが是非御教え頂きた
く思いますのでお願いします。
2点
間違えていましたら、ごめんなさいね。
バイクに燃料系が付いている場合は、リザーブタンクへの切り替えコックは付いていない場合があるよと、バイク屋に言われたことがあります。一度、販売店で聞いてみればよいと思います。
94年式には付いていたということですが、マイナーチェンジした時に省かれた可能性ありますね。
書込番号：5169564
1点
このページの一番下にかいてありますよ。コックはなくて、残りが少なくなるとランプが点滅して知らせてくれるって。見てみたらどうですか？
書込番号：5170190
0点
ナルホド×2、ありがとうございました。いやお騒がせ
しました。(^_^;)
正直燃料計アテにならない気がしますしやっぱちょっと
心細い感じします。でも仲良くやっていきます！
慣らし走行第１回目の燃費は18～20㎞/Lでした。
書込番号：5173403
1点
バイク（本体） > スズキ > GSX400インパルス
たしか、ヨシムラのチタンサイクロンは、１回限りですが、転倒でも無料修理保障が付いていたような・・・。
書込番号：5164037
0点
レスありがとう。音いいですね～！JMCA認定ですか？やはり僕は性能にも少しこだわっていきたいですよ。あと一回限りとは？加工するからもう他のはつけられないということですか？
書込番号：5164248
0点
そうなんですか・・・すみません。チタンサイクロンはエンジン下部のマフラーステーを切るか折り曲げるかしないとつかないですよね？自分でできますかね？ハンマーなんかでコツンコツンと。誰かわかりませんか？いろいろ調べたんですけどわかんなくて・・・。
書込番号：5164350
0点
ヨシムラでも無料修理保障が付いていないマフラーもありますので、購入前に必ずお店で確認してください。
取り付け方ですが、購入されるお店についでに聞かれてはどうですか。それでむずかしいようなら工賃がかかるでしょうが頼んでみるしかないでしょう。
インパルスのことは知らないのですが、マフラー取り付け全般に言えるコツをひとつだけ。マフラーを取り付けていくときは、各部のボルトあるいはナットを仮止め程度に締めておき、全体がうまく取り付けできたから、各部を本締めします。
書込番号：5166352
0点
足元には保険として毛布などを忘れずに・・・。
チタンの場合エンジンをかける前のいろいろなお約束があるので
説明書をよく見て作業してください。
書込番号：5166368
0点
バイク（本体） > スズキ > GSX400インパルス
今はスカブー400に乗ってますが街でインパルスを見かけて少し浮気の虫がわいてます。ケツが上がってるバイクが多いなかであの後ろ姿は魅力的です。400マルチで性能を考えたらホンダのSFだと思いますがあのお尻は好きになれない。今乗ってるスカブーは気に入ってるのですぐ買い換える気はないのですが衝動買いしそうです。前はSFやゼファーに乗ってたのでだいたいの性能は予想はつきますが実際に乗ってる人の感想が聞きたいです。本当は前に買おうか悩んでた時があって、イナズマが出たせいでカタログ落ちしたのに失望して結局買わなかったのですが欲しいな～黒赤のカラーが出たら買ってしまうかも知れない。
0点
そう、誰もいないんですよね。(笑)
ですから僕が書きましょう！
エンジンのパワフルさ滑らかさでは確かに
ＣＢに一歩譲ります。
でもそれ以外は何も遜色ないのでは。
下の方から十分トルクのあるエンジンですし
ハンドリングも素直です。固定式荷かけフックも
カウルに干渉せず使いやすいです。外見の好みだけで
選んでも絶対に後悔しないと思います。
日常的な不満を思いつかないというのは長く
乗る上で大事なコトではないでしょうか。
気になる点は、よく言われる事ですがメットホルダーは
使いにくいです。要はシート下にフックがついてるだけで、
いちいちシートを外さないと使えません。
あと走行中にガス欠の予兆を感じてリザーブに切り替えても
一旦必ず停車してしまいます。ＣＢは走りながら切り替えても
持ち直してそのまま走り続けられたんですけどね。
何だか地味なインプレになってしまいましたが、
僕は大変気に入ってます。
ひょっとしたら僕も一番気に入ってるのは適度な
ダサかっこ良さかもしれません。
いいですよ、インパルス。
書込番号：4729469
2点
ご返答ありがとうございます。メーカーからカタログを取り寄せて今、購入を検討してます。多少のトラブルはゼファーで経験済みなので我慢できる範囲でしょう。ただ、今乗っているのも気に入っているので2台所有するかどうか悩みどころですが...後、スズキは他のメーカーに比べてカタログ落ちするのが早いのでしばらく売っていて欲しいものです。
書込番号：4736403
0点
私は年明けに黒を買いました。もう納車済みで乗り始めましたが2005モデルの車です。高速走行も考えてお店でビキニカウル付きを探してもらいました。ちなみに燃料コックはありません。3リッター以下になると警告表示がパカパカ点滅します。ガス欠したらその時点で終了となります。350kmほど走行しましたが今のところ順調です。これといってあかぬけするところはありませんが、逆に気取らず乗れるところがかわいい奴と思えて愛着が湧きます。GSR400が出るとなくなりそうなので結構あせって買いましたが、リバイバルされてくる車なのでやはり魅力的なモデルと思います。
書込番号：4744422
1点
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