スズキ バンディット1200

油冷ファイナルのエンジンガードについて

[PROTREK]

自分が調べた限りではモリワキのスキッドパッドと、ゴールドメダルのエンジンガードしかないように思うのですが、それ以外で付けている方がいたら教えてほしいのですが、よろしくお願いします。

書込番号：6354031

ヨシムラデジタルＴＥＭＰメーターの件

[PROTREK]

どなたか、ヨシムラデジタルＴＥＭＰメーターを取り付けられている方がいましたら、センサーの取り付け位置を詳しく教えてください。

それから、電源はどこから取ったほうがよいでしょうか？

以上よろしくお願いします。

書込番号：6258542

[シュバッテン]

　ヨシムラにもサービスセンターくらいあります。
取り出し位置なら取説に書いてあると思うけど。

書込番号：6259465

[液体ガラス]

　電源は、キーをＯＮにして通電する配線より
取り出しましょう。

　あと、水温はラジエターのウォーニングラ
ンプがあればそのセンサーを外して取替え、
油温も、同様です。

　簡単ですよ。

書込番号：6260014

[PROTREK]

解りました。

ありがとうございました。

書込番号：6260667

[油冷好き]

油温センサーはオイルライン左下側面プラグに取り付けます。
http://www.yoshimura-jp.com/products/chassis/digital/fit_suzuki.html

書込番号：6261948

[PROTREK]

油冷好きさんありがとうございます。

あれは知っていたのですが、正確な場所が自信なかったもので・・・・
今日、ヨシムラに電話して確認しました。

ありがとうございました。

書込番号：6263843

ガソリンはどっちがいいのですか？

[PROTREK]

バイク暦２年の中年ライダーです。
昨日、ファイナルエディションを納車になったのですが、皆さんはガソリンはハイオクｏｒレギュラーのどちらを入れてますか？
私は何も考えずにレギュラーを満タンにしてしまいました。
どなたか教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：6231654

[油冷好き]

メーカー指定はレギュラーです。
サーキット走行や講習会参加の時はハイオクがいいかも。

書込番号：6232240

[PROTREK]

解りました。
ありがとうございました。

書込番号：6233339

[トイトイマッコウ]

ガソリンの種類よりも、油冷だから、オイルを気にした方がいいのではありませんか。

私は、前モデルのＧＳＦに乗ってましたが、真夏の都内の渋滞で、オーバーヒートを何度も経験しました。

雑誌などの記事を見ると、マルチグレードのオイルよりも、硬めのオイル（ＭＯＴＵＬの300Ｖ、15Ｗ-50など）を勧めてましたよ。
当時は、そのオイルを買うのがもったいなく、車用のオイルを使い、クラッチを何度も滑らせてしまいましたが。

何をするにも、決めるのは自分ですから、後悔しないようにしましょうね。

書込番号：6239039

[PROTREK]

トイトイマッコウさんまったくですね！！

まだ納車したばかりだからぜんぜん走っていないので、オイルのことまでは考えてませんでしたが、アイドリングしているときにどんどん温度が上がっていくのが解ります。
これはもしかすると夏はオーバーヒートの可能性があるかな？
なんて考えていたところでした。

ひとつ質問ですが、油温計は必要ですよね？
ちなみに何度になったらオーバーヒートなのでしょうか？
近いうちに油温計をつけようと思っています。

よろしくお願いします

書込番号：6239157

[トイトイマッコウ]

PROTREKさん こんにちは

私は、KENSOのドーバーキットだとか、オーリンズのリアサスだとかは、入れていたのですが、ヨシムラのマルチメーターまでは、届きませんでした。

慣れない方がいいのですが、オーバーヒートに慣れてくると、アイドリングが非常に不安定になって、その後ストールしますので、割と分かりやすいですが、目安としては、あった方がいいでしょうね。
オイルの温度管理に関しては、勉強不足（汗）の為、分かりません〜

書込番号：6241502

[PROTREK]

了解しました。

ありがとうございました。

書込番号：6241753

ファイナルエディションの特典について

[ファイナルエディション]

バンディット１２００ファイナルエディションを買うとヨシムラマフラーとエンジンのサイドのカバー？と工具が安く買えるという特典ですでに現物が手に入った人いますか？自分は買ってすぐ発注のはがきを出し
お金まで払ったのですが（１１月３日）今だ音沙汰無しです。

書込番号：6070555

純正マフラーのセンターパイプの形状について

[ファイナルエディション]

みなさんはじめまして、バンディットファイナルエディションにお乗りの方突然の質問でスミマセンが純正のマフラーのセンターパイプ部分のステップの下（センターパイプの上部）に凹みはありますか？自分のバイクは赤男爵にアシダムなるものを使用させた時見事に右に倒されてしまいカウルは新品にこうかんしてもらったのですが、先日洗車をしていて、この凹みに気が付いてこれも右転倒によるものかと思い赤男爵に尋ねると工具等を使用する際のスペースだというのですが何か納得いかなくて同じ現車を見ようにも近くのバイク屋に在庫展示車がまったくなく
比べようがありません。同じファイナルエディションにお乗りの方是非お答えください。
また、タコメーターの異常（5000rpm辺りをキープして走っているとタコメーターの針が突然異様な動き、レッドゾーンに入ったり7000rpmまで跳ね上がる）現象が出た方もいたらそちらの方もお答えお願いします。

書込番号：5844038

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

色々なＨＰで右ステップ下の部分を見ましたが、凹みは有りませんね・・・
わざわざ工具等を使用するために凹まさないと、思います。
プロならば普通、マフラーを外してから、作業をするのでは？
恐るべし、赤男爵・・・
これでまた、赤男爵伝説が増えていく・・・

クレームで新品と交換してもらいましょう！
せっかくの油冷ファイナル・エディションなので。

書込番号：5846801

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

近所のＳＢＳにでも行って　確認してみたらいかがですか？

書込番号：5847137

[pcbk]

気にされているのは、このクボミでしょうか?
K5のノーマルサイレンサーには有りますよ　!
http://photos.yahoo.co.jp/ph/kitgw3a/lst?.dir=/161c&.src=ph&.done=http%3a//photos.yahoo.co.jp/ph/kitgw3a/lst%3f%26.dir=/161c%26.src=ph%26.view=t&.view=t

書込番号：5848429

[ファイナルエディション]

MTT　CODOMOさん＆ごく一般的なお父さんでしょうかさんレス有難うございます。近くにＳＢＳも無く現車は残念ながら見れません・・・。
しょうがなく、他の赤男爵、街のバイク屋さんをくまなく探したのですがバンディット自体、中古も新車もまるきり見当たりませんでした。
しかし、イナズマ１２００（ＧＳＦ１２００）という同系のバイクをやっと見つけ確認した所、ステップ下部分は凹んでました。店の人に聞くと初めからある凹みということでサービスマニュアル（パーツリストみたいなの）も見せてもらいましたが確かに凹んでました。他のメーカーではほとんどこういったセンターマフラーの凹みは見当たりませんでした。同じスズキでも隼・刀・ＧＳＸ系にも無かったです。なぜＧＳＦ系にのみ凹みなんて造るんだろう？排気干渉とか考えてないのですかね。

書込番号：5848437

[ファイナルエディション]

ｐｃｂｋさん有難うございます。まさにその凹みです。やっぱり最初からあったものだったんですね。とりあえず安心しました。

書込番号：5848451

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

あっ、最初から微妙に凹んでいるんですね！
マフラーまで壊されなくて、良かったですねっ！

書込番号：5849212

[ファイナルエディション]

しかし、今日タコメーターの異常な動きを修理（メーカー保証）のためまたもや入院です。5000ｒｐｍ〜6000ｒｐｍをキープして走ってると突然レッドゾーンに入ったりもどったりと恐ろしい動きをしたためです。
とりあえずタコメーターを交換して、同じ様ならば点火系の異常だそうです。1300ｋｍやっと慣らし終わりまわし始めたばかりなのに・・・。
スズキ車何台か乗ったけどこんなにトラブル続きなのはこいつだけです。やっぱりＸＪＲ辺りでも買っとけばよかったかなぁ？

書込番号：5852724

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

スロットル・ポジション・センサーの異常ですかねぇー。
スズキは初期不良が多いので、仕方ないですよぉー・・・

書込番号：5859079

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

＞スロットル・ポジション・センサー


そんなのがあるんですか。
博学ですね。

書込番号：5861125

[ファイナルエディション]

ＭＴＴ　ＣＯＤＯＭＯさん＞
やっぱりキャブ系の異常でしょうかね？停車時でも５０００ｒｐｍ〜６０００ｒｐｍあたりでスロットルキープさせてると針がビンビン異様な動きするんです。赤男爵ではとりあえずタコメター交換→点火系異常→そこから何をするやら？の順で様子を見ながら修理するそうです。

書込番号：5862401

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

あっ、イグニッションをオンにすると、レッドゾーンを振り切って元に戻る（アイドリングの位置に）タイプなので、イグニッションがオンになったと、センサーが誤認しているのかもしれませんね。　勿論、スロポジセンサーも疑わしいですが。　赤男爵の修理手順は遠回りな手順ですな。

書込番号：5864783

[ファイナルエディション]

とりあえず、今日赤男爵に修理状況を聞きに行くと、まだ、メーカーからメーターが届いておらず、手付かずのまま、放置されてました。（怒）しかも、メーターはＡＳＳＹ交換だそうで、スピード＆ＯＤＯメーターも交換だそうです。メーター交換車として扱われてしまう・・。
もう最悪です・・・・。

書込番号：5877083

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

早く直って戻ってくると、ええですね・・・

書込番号：5881083

[ファイナルエディション]

昨日やっと、引き取りに行きました。走行距離０ｋｍなんだか悲しい納車ってゆう感じです。

書込番号：5889503

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

今後はノントラブルをお祈り致します・・・

書込番号：5893627

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

０からの再出発と言うことで。

書込番号：5902781

フロント カウルについて

[ケビン３３]

はじめまして！
今度バンデェット1200ｓ（カウル付）ファイナルエディションを購入予定ですが、本日、赤男爵にて実車を確認似てきましたが、タンクとフロントカウルの隙間が左右２ｍｍくらい違っていました、店員に聞くと「こんなもんですよ」「スズキ」ですからとの事でした。
そんなもんなのですか？
真剣に購入しようと思っていますので皆様教えてください！！

書込番号：5629885

[かま＿]

全長３mmのバイクで２mm違ってたら形が変わっちゃいますが、２０００mmのうちの２mmなんて問題にならないですよ。
神経質なかたの気持ちはわかりますので、自分で追い加工で整えてください。
僕も意外と神経質なので、壊れたカウルをせっせと接着剤で埋めています。
来年の泊まりの価格comツーリングでは、きちゃない修理をご覧にいれます(^^;;

書込番号：5629983

[バウハン]

2ｍｍの差、、、、バイク乗るのやめたがいいかも？

いや、量産品自体やめたがいいかも？


天下のトヨタ車でも、それくらいの誤差は出ると思うよ。


赤男爵の肩を持つ気はさらさらないけど、店員の立場でそういうこと言われたら、内心「うちでは買ってくれるな〜〜〜！」って思うかな？神経質な客ほど面倒なことはないからね。


細かいこと気にするなら、オーダーメードしたがいいよ。

＞僕も意外と神経質なので、壊れたカウルをせっせと接着剤で埋めています。


神経質も2種類ありそうね。自分で何とかする人と販売店にやらせようと憤慨するタイプと。スレ主さんはどっちかな？


私は出来るだけ壊れないようにして、壊れたら諦めるタイプですｗ
だって、購入3年傷ひとつ無いって秘かに自慢していたマイ軽カーのボンネットに愛犬が求愛行動を！＞＜ボンネット傷だらけになっちゃいました。その後はどこにぶつけようが気にならなくなりました。

書込番号：5632982

[カンバック]

気になるのは判らなくもないですが、気にするだけ損ですよ。
それを言ったら５００万の四輪でもマフラーとアンダーカウルの隙間が左右均等じゃないし・・・
２ｍｍ程度の誤差なら注意して観察するとアチコチ出てくるのではないでしょうか？
別にスズキだからとは限りませんよ。その程度ならホンダ、トヨタ、ニッサンも・・・
新車を買うと掃除する度に飛び石等で出来た新しい傷を発見してブルーになるものですが、そのうちに余り気にならなくなるものです。

書込番号：5633056