スズキ イントルーダー400

バルブクリアランス調整

[MAXMILK]

バルブクリアランス調整をしたいのですが、規定の数値わかる方いますか?

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[MAXMILK]

解決済み

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イントルーダー クラシック ウインカーの配線について

[リーンイン]

ウインカーを1本折ってしまい、どうせならとLEDウインカーに交換しました。
その際純正のウインカーリレーから2PINのICウインカーリレーに交換したのですが、勘違いしてウインカーリレーをはめる側のカプラーのメス端子をすべて抜いてしまいました。

スズキのウインカーリレー7PINになっておりウインカーリレーの2PIN以外のピンはサイドスタンドセンサーのリレーも兼ねているようで繋ぎかたが分からずエンジンをかけることが出来なくなってしまいました。

5本の端子をウインカーリレーのカプラーの元々はまっていた場所に戻せばいいだけなんですが、普段なら配線を弄る前はすべて写真に残してから弄っているのに今回運が悪く保存できていなかったようで、元々どの様についていたかも分からなくなってしまいました。


http://white4649crane.blog48.fc2.com/blog-entry-176.html
このブログを参考にして取り付けを行おうとしました。

簡単に纏めますと
普通は
ウインカーリレーメス側配線のピン7ピン中2本を抜く
→2ピンのICウインカーリレーに抜いた配線を繋ぐ
これだけでいいのですが

自分は
ウインカーリレーメス側配線の7ピン中7本すべて抜く
→2ピンのICウインカーリレーに抜いた配線のうち2本を繋ぐ
→残りの配線は元に戻さなくてはいけないことに気づく
→写真が保存できていない
このような感じです。
ウインカーはちゃんとついており記憶の限りでなんパターンか試したのですがどれも違ったようで一切つかなくなってしまいました。
現在は添付写真のように5本の配線が残っております。

長文乱文で申し訳ありませんがよろしくお願いします。

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[リーンイン]

すいません写真が添付出来ておりませんでした。

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[ＲＩＣＫＭＡＮ]

色々と当てずっぽう試して通電したんですよね？
ショートしてヒューズが飛んでるのでは？
確認しましたか？

配線図も無しに、電装をいじらないほうがいいですよ。
ECUが壊れたりしてなければいいですが、、、。

書込番号：18764422

[アドレスV125S]

知恵袋とマルチですか。
でマトモな回答が来ないからこちらに来たみたいだけどエチケットがないな。

サービスマニュアル買うかスズキ販売店に持ち込めばいいと思うよ。
口あけて待ってないで自分で動いたほうが早い。

＞一切つかなくなった
ウインカーだけなのかその他の電装品もなのかわからん。
電装品はショートさせるとアッサリ壊れるからいろんなものが壊れる前に試すのは止めたほうがいい。

書込番号：18766162

[リーンイン]

ヒューズは飛んで無いですね

ライト類はすべてつきますがセルスイッチを押してもエンジンがかからない状態です。

配線図に書いてある配線は並びもそのまま書いてあるのでしょうか？
カプラーメス側端子が
1234
567/
このならびであるならば
配線図の配線も
ウインカリレー
＿＿＿＿＿＿＿＿
| | | | | | |
1 2 3 4 5 6 7
このようになっているのでしょうか？

分かりにくく申し訳ありません。よろしくお願いします。

書込番号：18766378　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

たぶん位置的、配色的にこのブログの写真と同じだと思いますが、、、

http://ikiataribattarihissy.blog.fc2.com/blog-entry-310.html

ヒューズも飛んでなくて、この配置にしてもダメなら
ブログの中の配線図にある、B, Cの先にあるものをチェックしてみては？
このリレーボックスの中は壊れる感じじゃないです。

書込番号：18766657

[アドレスV125S]

ヒューズボックスを表側から見て・・・


ヒューズ側←青、青黒、緑、橙黄
　　　　　　×、橙緑、水色、橙黒

書込番号：18767071

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

B, Cの先にたいしたものはなさそうです。
ブログの配線図から考えて、下のようなとこに
それぞれつながっているはずで、
Dの先にあるヒューズ以外壊れる感じじゃないです。

A:ニュートラルスイッチ
B:メーターのニュートラルランプ
C:サイドスタンドスイッチ
D:+12V
E:キルスイッチ、スタータースイッチなどを経ながら？スターターリレーへ

書込番号：18767134

[リーンイン]

ＲＩＣＫＭＡＮさん アドレスV125Sさん
返事遅れ申し訳ありません。
お二方のお陰で何とか配線をもとに戻すことができました。
今後は横着せずサービスマニュアルを購入した上で弄ろうと思います。
ありがとうございました。

書込番号：18848983　スマートフォンサイトからの書き込み

買いました

[芸通]

イントルーダー４００クラシック・キャストホイール仕様を買いました。
シーシーバーは取り付けたのですが、あとエンジンガードと自分のシートにも背もたれをつけたいと思っております。
ネットで検索していますが、エンジンガードはステップボードに干渉しそうだったり、
背もたれに関しては、ＤＳ用しか見あたりません。
引き続き探したいですが、よければご教授を。

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[BURNISH]

ベタですが。
http://www.webike.net/md/620/



パーツ少ないですね・・・。

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[ひでぼの]

ヤフオクで(イントルーダークラシック 海外)で検索すると結構ヒットしますよ。
海外で人気車種だから輸入パーツは結構あるみたいですね。

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最高です！！

[ひでぼの]

中古で購入したのですが、大きな車体に大満足です。
少ないとされている社外パーツもヤフオクで[海外 イントルーダークラシック]で探せばそこそこヒットします。

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カナリ満足

[RunawayHisa]

25年まえには、XL750に乗っていましたが、その後は安楽を求めて車の生活。子供も大きくなり、また「青春」を思い出したくなった、おっさんです。このたび、イントルーダー（IR)400を買い求め、寒さにめげず毎日の通勤にも手放せなくなっていますよ。IRは400ｃｃですが、何といってもがっしりと落ち着いています。車体が大きいので非力という側面はありますが、街中やちょっとの高速でもあまり悲壮感はありませんよ。通勤時には周りの車は気をを使って配慮してくれるくらいです。（スクーター族にはちょこまかと追い越されますか・・）車体の大きい割には、取り回しは楽で、XJに乗っていたときより姿勢も楽チン。とっても満足しています。購入に際しては、ヤマハ、ホンダ、カワサキ、ハーレーなど色々拝見しましたが、真っ白のIRを見て、一目ぼれという感じでした。バイクのような乗り物は一目ぼれが結構大事かも。しばらくはこれで「青春」を楽しみたいと思います。

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[2bokkoshi]

良いですね！
イントルーダー・・・　十年くらい前ですか・・　アメリカンが人気の頃、狭角Ｖツイン
のイントルーダーにあこがれていました。

Ｖツインというとハーレーのコピーみたいなのばかりでしたが、イントルーダーは違って
見えました。

でも、今のは　ちょっとハーレーっぽいかな？

書込番号：7148194