新車価格帯(メーカー希望価格）
スズキ ST250のコンテンツ
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このページのスレッド一覧（全21スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 キック式スタート |
6 | 3 | 2008年8月24日 15:46 |
| 沖縄牧志公設市場の巨大キャリア |
12 | 10 | 2008年7月3日 22:03 |
| sw-1の外装 |
5 | 1 | 2008年5月23日 04:31 |
| ドレンコックの場所は？ |
4 | 2 | 2008年5月14日 14:43 |
| 毎年カラーリングチェンジ？ |
5 | 4 | 2007年9月3日 01:33 |
| ST250のリヤフェンダーについて |
1 | 0 | 2007年5月24日 17:48 |
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キック式スタート車に憧れています。
しかし、ＳＲのようにキックのみですと、エンストの際に心配です。（初心者です！）
キックとセルの両方がついている車種が欲しいと思い、色々と調べたところＳＴ２５０Ｅにはキックが付いてるとのことですが、０８のインジェクションモデルには付いてるのかどうか、定かではありません。
０８のＳＴ２５０にもキックは付いてるのでしょうか？
また、セル式のバイクにキックをオプションでつけるのは可能なのでしょうか？
その際の費用、メーカーや販売店で違うとは思いますが、相場を教えてください。
2点
メーカーHPではセルフ式としか書いておらず、画像でも
キックスターター付いてないのでセルフ式のみと判断します。
書込番号：8239755
1点
調べてもらったみたいで、ありがとうございます。
私も画像等で確認したのですが、初心者には見るだけで分らず、またキック併設でもセルフと記載するのが慣行なのかと思いました。
ＳＴ２５０Ｅはキック併設と、どっかのサイトの書き込みで見つけたものなので・・・。
２５０でキック併設のタイプは新型では難しそうですね・・・
書込番号：8244247
2点
あまり詳しくは無いのですが、キックスターターが後付で付けられるかも。
エンジン形式は変わっていないし、キックスターターの取り付け部分も残っているみたいだし。
バイク屋で聞いて見たら早いですよ。
書込番号：8246896
1点
沖縄牧志公設市場のST250で長さ70幅50はあろうかという、巨大キャリアを見かけました。あれは溶接加工で作ってるのでしょうか？
それともなにか別のビジバイの流用なのでしょうか？
なにかヒントが得られるかも、という思いで書き込みしております。
しっているかた、よろしくお願いします。
1点
溶接設備があれば（あと棒鋼を曲げるのにバーナー等）
自作するのはそんなに難しいものではありません。
書込番号：7978239
2点
やはり溶接でくっける方法ですか。
まあ、あんな巨大なキャリアは市販品にはないでしょうな。
むかしキャリアつきのボルティがありました。
STもそんなのが出てほしいですよ。
書込番号：8009066
1点
すごいデカイですね～。
色は銀ではなく黒でしたが、かなりこいつに近い形でした。
もしやコイツを改造して溶接していたのかも・・・。
沖縄の人、もしくは沖縄に行く人は見てみてください。
書込番号：8012051
1点
でかいキャリアですね
こんだけでかいキャリアのST250なら1台かいますよ。
スズキさん、なんとかなりませんかねぇ
書込番号：8021230
1点
みなさん、こんにちは。
ボーマン船長と申します。
去年、ウチの奥さんが中免とったので、ST250を買いました。
で、荷物もいっぱい載せたいので、キジマのキャリアを装着し、
さらにキャリアに穴を開けて、微ー痔ー図さんの紹介されている大型のキャリアをその上からつけました。
写真を見てくださいね。
ついでに黒ボックスもつけて、とても重宝しております。
キジマのキャリア、オークションでも出てますね。
HPはコチラ↓。
http://www.tk-kijima.co.jp/prokiji210_carry.htm
書込番号：8024091
1点
あ、みなさん、すみません。
写真載せようとしましたが、できませんでした。
ゆるしてね。
書込番号：8024153
1点
たびたびですみません。ボーマン船長です。
私のプロフィールの写真に無理やりST250の写真を載せたので、よければ見てくださいな。
（少し小さいですが）
私のプロフィールのところをクリックしてください。
＊カングーの口コミでは写真も載せれたんだけどなあ・・・
書込番号：8024204
1点
ボーマン船長Ⅲさん ありがとうございます。
かなり積めますね～旅に使える使用ですね。
やはりバイクは旅仕様が一番です。
書込番号：8025758
1点
今現在、sw-1に乗っているのですが、sw-1の外装をst250につける事は可能でしょうか？sw-1の新車を買うのは不可能なので、しかし、sw-1に乗り続けたいし。バイクに詳しい方宜しく御教授願います。
3点
なんで取り付けたいの？
今のSW-１が調子悪いなら修理して乗ればいいんじゃない？
まだパーツとか手に入るでしょ？
大掛かりな修理になるなら、中古をもう1台購入するとかね。
古いバイクに乗ってる人はみんなそうしてますよ。
取り付けに関しては、かなり大掛かりな改造を施せば可能と思いますが、SW-１の中古1台分以上はかかると思います。
書込番号：7843321
2点
銭形平八さん、情報ありがとうございます。書き込み載せてからなかなか情報が集まらなかったので、始めてのオイル交換（エレメントも）は勉強もかねて頼みました。
銭形平八さんの情報通り（詳細に載せていただきありがとうございます）でした。
私は、スズキ純正のエクスターTYPE04オイルを(値段は高いけど)使いました。
こちらでは、これしか手に入りませんでしたので。
ホンダ純正オイルでもＧ３よりＧ２でもいいんですね、今度はこれも探してみます。
書込番号：7806467
1点
ほとんどのバイクが毎年カラーリングチェンジしていると思います。前年のままの色もあれば、新色もあったり、一部変更とかね。
人気のある色は残り、無い色は変わるってことだと思いますよ。欲しい色があったら、買わないと来年あるとは限りません（＾＾；
まぁ、パーツとして買うことは可能ですけどね。
書込番号：6684422
1点
新谷かほるsan
返信ありがとうございます。
バイクって毎年変わるんですね。知りませんでした。欲しい色がある場合は早急に購入ですね。ありがとうございます。
書込番号：6684629
1点
バイクのフルチェンジは一部のカテゴリーを除けば、5年とか10年のスパンで行われます。
もちろん、諸変更は行われますがおおっぴらに告知はされません。
ユーザーサイドでわかりやすい変更は、やはりカラーリングですね。中古で買うなら、最近は個人サイトで年式による違いを情報公開している場合もありますので、探してみるのもいいかもしれません。
私はST250オーナーではありませんが、たしかこのエンジンは以前のモデル「ボルティ」から来ているので、熟成されたエンジンでトラブルなどは少ないんじゃないかな？
書込番号：6684939
1点
好きな色の在庫はありましたか？
オールトグレーメタリック、昨日納車でした。
もうこの色の新車は残ってないと思います。
インジェクションになって触媒が付く、次期モデルのカラーリングはどうなるのでしょうね。
書込番号：6710165
1点
ST２５０のWMのリヤフェンダーにダグアウトのシートは、取り付け可能でしょうか？ダグアウトのリヤフェンダーは高いので、もしWMのフェンダーがつくなら安いので（一万円ぐらいの差）そうしたいと思っています。分かる方がおりましたら教えていただけますか？お願い致します。
1点
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