スズキ グラストラッカー

オイル漏れについて

[ガーガーマーク]

オートバイのことがよくわからないペーパードライバーです。

友人のグラストラッカーを購入しようと思うのですが、
シリンダーのヘッド部分からオイル漏れがあるんです。

位置はガソリンタンクの左側のコックの下あたりです
走行距離は6500キロと少ないんですが、、、、、？？？？

転倒したことがあるんでしょうか？もしかして？
友人は言いませんが、、、、、
確かに左のグリップエンドには削れた痕とフロントフェンダーはゆがんではいますが、、、、

友人はオイル漏れは買ってからすぐにあったと言っています。
皆さんのグラストラッカーはどうですか？教えてください！

書込番号：5643214

[アドバイザーJJ]

オイルの漏れはすぐ直ります。
いろいろなところ（メーカー）から漏れ止め剤があります。
価格は￥6000〜あります。
走行距離では判断できません。転倒を疑っているようですが、転倒したから漏れるのであればそれなりに他のところもやられているはずです。
ご友人を信じてみてはどうですか
ちなみに、インターセプターの商品は安くても良い品です。
これはどこにでもあるとはかぎりまんが・・・
参考になれば幸いです。

書込番号：5643235

[かま＿]

自分は乗っていませんが、あさってに近場（東京）をうろうろするメンバーにグラストラッカーが来るらしいので見て来ます。
先月は漏れてなかったですが。
ところで、コケてフェンダーが曲がったとしたら、真っ直ぐ走るのは大丈夫ですか？

書込番号：5643288

[バウハン]

俺が、その友人の立場なら、、

「信用できないなら、無理に買わなくていいぜ。ただし今後友達の縁は切らせてもらう。」


って言うね。

まぁ、あなたと友人の信頼関係次第ですよ。バイクなんてコケて当たり前。傷が気になるなら新車買いなよ。

書込番号：5643345

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

＞左のグリップエンドには削れた痕とフロントフェンダーはゆがんではいます

転倒していることは間違いないと思いますよ。但し、シリンダーヘットのオイル漏れ（滲みでは？）と転倒とは直接関係無いんじゃないの？
ヘッドからのオイルの滲み程度ならそれを心配するよりフレームやハンドルの捩れや歪みを心配した方が良いのでは？

書込番号：5643490

[輝峰（きほう）]

　・今は、１３台目のバイク、ヤマハＹＤ２５０を２０年間乗っています。

　・ご参考まで
　　　　http://www.unami-a.com/kiho/bike-1.shtml

　・昭和３９年から、いろいろなバイクを乗っていますが、
　　半年に１回、こけています。

　・２０年前は、雨で田んぼ近くの道路の曲がり角で崖から雨で
　　粘土みたいなぬかるみの水が道路に流れてきて、スリップして
　　曲がりきれずに田んぼへ、、、
　　雨の中、泣きながら、バイクを道路に持ち上げる悲しさ、、

　・３０年前は、夜中会社の帰り（バイク通勤）やはり峠の登り
　　切った道路の曲がり角で曲がりきれずにスリップして、
　　反対車線へ、トラックが間近に、、一瞬死にかけました。
　　車体はこけた側が損傷、、、

　・１０年前は、工事中の道路で赤信号で停車、工事で掘り返した
　　道路の中央線近くに５センチくらいの段差があり、その上に、
　　気付かずタイヤを乗り上げ、恥ずかしや、立ちごけ、、
　　左足に車体が乗り、一年間近くたって正座がようやくできる
　　ように、、

　・４０数年前の学生時代は、バイクで先輩と、海の河口近くで
　　アナゴの夜釣り。
　　帰路、国道２号線を居眠り運転、、、、幅１メートル？、
　　深さ０．５メートル？ある国道の側溝に、落ちて、走り
　　続けながら目が覚め、目の前に側溝の渡し蓋が、、、
　　その蓋にバイクのフォークが直接ぶつかり、体は１０ｍ
　　くらい前方へ投げ出され、ヘルメットにひびが入り、
　　フォークは「く」の字にまがり、しばらくは呆然、、、
　　伴走してくれていた１年先輩のバイクにロープで引率されて、
　　自分は、壊れたバイクに乗り、帰宅。
　　あとは、自分で、フォーク交換ほか、なんとかそれでも暫くは
　　そのバイクで乗っていました。
　　
　・「風」と「ロマン」と「利便性」、「経済性」の、引き替え
　　に、身の危険のリスクあり。
　・自己責任において、覚悟して乗るかどうかですね。

　・免許取るときに最初に四つ輪（四輪乗用車）で取ったかたは
　　バイクが危険なものと思い、生涯、バイクを愛するように
　　なれる方は、少ないような気がしています。

　・自己責任が基本ですから、お金をかけないようにしようと
　　する場合、自分で修理が一応できるようになっておかないと、
　　バイク屋さんに修理を頼むとき、その見積もりが妥当か
　　どうか、自分は、判断がしづらいですね。

　・言いたかったことは、自己責任で、自分で、バイクの音を
　　聞いて、なにか異常と感じないと、自分で自分の身を
　　守れないし、人様にも迷惑をかける、家族にも迷惑をかける、
　　会社にも迷惑をかける、と、リスクを背負うことになります。
　・バイクが好きでなければ、今回は、辞退して、様子見。
　・最初に乗るバイクは新車の方がリスクは少ない。
　・経験積んで、自分で治せるところは自分で治し、常に、
　　バイクの整備を時間とお金をかけてするようになれば、
　　自然と、バイクの値段が自分でわかるようになると
　　存じます。
　・乗れるのは、年を取ると、だんだん、反射神経が衰え、本当に
　　好きになれるのなら、１歳でも若いときに、バイクの魅力を
　　経験されれば、生涯、楽しみが増えることになると存じます。

　・このバイクは、私が、YD２５０を修理するか、代わりに新車を
　　買うか判断に悩んでいたときに、娘の主人がさっさと、この
　　バイクを買っていました。キック付きの方（ビッグ）
　　です。いいバイクですね。四輪乗りがバイクを買った数少ない
　　例外でしょうか。このバイクに荷台が大きい部材が付けば、
　　オプション販売などの部材があれば、ツーリング時などに、
　　便利そうですね。

　・バイクが、阪神大震災時、非常に役に立ったと聞いています。
　・全国各県に、Rescue Support Bike Network　の組織があります。
　・一つの事例として、ご参考までに、神奈川県の、
　　　http://www.kanagawarb.org/index.html
　　があります。

　　輝峰（きほう）、還暦＋２歳でした。

書込番号：5643517

[フレンドハムスター]

ガーガーマークさん ｢君子危うきに近寄らず｣です。

友人との関係も余計にまずくなる可能性大です。
買うのは止めときましょう。

ただ機械整備に自信があるのなら別ですが・・・・・・・・・

書込番号：5644010

[シュバッテン]

　シリンダーヘッドカバーの合わせ面やタペットカバーであれば、年月を経過していれば多少のオイル滲みは珍しくありません。
普通にガスケットを交換して下さい。
シリンダーヘッドやシリンダーベース面だったら問題ですが。

書込番号：5644449

[生きてるだけでマル儲け]

オイル漏れなどわしが昔乗ってたメグロやおやじが乗っていた陸王などじゃ当り前じゃったがのぅ

でもなぁ今のバイクと昔のバイクじゃ直すにしても多少は要領が違うかもしれんのぅ　

納屋には乗らなくなって20年以上経つメグロが眠っているがのぅ　でも孫のラビットにはこのあいだ乗ったがのぅ　ふぉっふぉっぉ

書込番号：5645538

[シュバッテン]

　漏れと言うより滲みでしょう。
知人がセローで同じく「シリンダーヘッドからオイル漏れが…」と言うのでよく聞いてみたら、単にタペットカバーの合わせ面が汚れていただけでした。
（もちろんOリング交換で完治）

転倒した事のない中古車なんて滅多にないですよ。
転倒すればハンドルバーエンドを打つのは当然。
タンクが凹むよりいいでしょ。
あのフレームとエンジンでは、突起物にでも当てない限りシリンダーヘッドは打ち様がないし、ヒットしていれば滲みどころではなく見て分かる筈。

大したヤマじゃなさそうね。
泰山鳴動して鼠一匹かな。

書込番号：5645618

さっき試乗しました

[ガーガーマーク]

みなさんありがとうございます。
いろいろと教えてくださって。

もう少し事情を説明してもいいでしょうか？

実は海外にいるんですね。台湾です。

ですんで、こうして皆さんに聞くしかなく、いろいろと教えていただきたいんです。

そんなこんなで友人と言ったのですが、近所のレストランのオーナーなんです。

言葉の問題があって、英語で彼とは話すんで、それで勘違いや
ニュアンスの違いはあるんです。

さっき試乗させてもらいました。
私はバイクは昔に学生時代に通学でVT250を乗っていた経験がありますが20年も前の話ですんで、みなさんみたいにバイクに詳しい人間ではありません。

乗った心地でしたが、ハンドルのぶれもありませんでした。
但し、街乗りで60キロぐらいしか出していませんから
高速時はわかりませんが、、、、、

少し気になったのは結構カタカタとエンジンヘッドから音がしていました。それと後輪のブレーキがキーキー鳴ってました。チェーンも少し伸び気味って感じでした。

躊躇してしまうのはやはり値段なんです。こちらは150CC以上のバイクはものすごく高いんです。
グラストラッカーの新車は日本円で60万です。
これを28万円でいいと言っているんですが、台湾の中古車屋で同じ程度のものを買えばそれより6万円くらいは高いんです。
ま、値段はいいとしてですね、皆さんにもう一度お聞きしたいですが、カタカタと言っているように聞こえるんですが、グラストラッカーはもともとそうなんですかね？

書込番号：5644239

[せんちゃん７５０]

台湾でバイクを買うと高いんですね〜グラストラッカーが60万円ですか。
エンジンの音ですが、空冷エンジンは意外とウルサイものですが、さすがにカタカタはおかしいですね〜　カチカチという音であればタペット音だと思います。自分では少々難しいのでバイク屋で調整してもらわないとですね。
ブレーキの鳴きは、グリスアップやクリーニングで簡単に無くなりますよ。ただ、また簡単に鳴き始めますけど･･･
チェーンの調整は簡単ですが、さすがにその距離で伸びきったとは思えません。が、一応、スプロケの磨耗状況を見てください。
もしタペット音やチェーンの伸びきりだとしたら、6500kmという走行距離も怪しいような気もします。
6万円程度の差ならバイク屋で購入された方が良いのでじゃないでしょうか？
いや、同じ車種を他から買った方が角が立ちますかも･･･

書込番号：5644325

ＳＴ２５０とグラスホッパーのエンジンって？

[綾波礼一郎]

最近、ライダーへの復帰を考えている男性です。

カワサキのエストレイアのエンジンのパルス感といいますか、エンジンの持つ味みたいなものは満足できると思いました。それに外観もイジルところが見つからないぐらいトランアイフ的な完成された姿をしています。しかし、価格が高いのです。

少し路線を変更して、トラッカー系をカスタマイズして、自分の好みに合うバイクということで、スズキのグラストラッカーとも考えてみました。比較的、低価格で、ハーレーの８８３系に仕上げられるようなスタイルのグラストラッカーは検討に値する単車です。

しかし、エンジンの音を実際に聞いた事が無いのが大きな不安材料となっています。
自分としましては、エンジンに心地よい鼓動感を求めたいのです。
　そのままで、あるいは簡単な部品交換でエストレイアの排気音に対抗できるようになるのでしょうか？
　グラスホッパーはロングストローク４スト・シングルにような
　　味が出せるのでしょうか？

皆様のご意見をお待ちしております。

書込番号：4955206

[綾波礼一郎]

自己レスです。
事故レスでもあります。

グラスホッパーとあるのはグラストラッカーの間違いです。
お詫びして、訂正させていただきます。

書込番号：4955217

[zinbro]

ハーレーの８８３系のようなカスタマイズが出来るのはいまいちピンときませんが、おそレスながらさせていただきます。
グラストラッカーにはもう二年ほどのっていますけど、そのドッドッという排気音とハンドルから伝わってくる振動は日常を忘れさせてくれるほど楽しいです。まさに単気筒ならではといえます。ですから、綾波さんの求める鼓動感を個人的には達成できるものと思います。
ただ、人によってはマフラーぐらいはカスタムしないと求める音にならないというライダーもいますし、そこは好みかな?という感じです。

書込番号：5105659

[綾波礼一郎]

zinnbroさん、コメントいただけて感謝です。

そうですね。８８３系の雰囲気になるか、どうかは別にして、何かカスタムするにも良いベースとなりうるバイクだと思います。
　グラストラッカーの出物を見て周りましたが、その過程においてイロイロな後付マフラーの音を聞かせてもらいました。ほんとにマフラーとかサイレンサーの違いで好みの音をいくらでも追求できるんだなと感じました。ただ、残念ながらノーマルマフラーの音だけは聞けていません。本当はノーマルで満足できれば、それが１番だと思っています。自分が聞いて、振動を感じて良いなと思えたら、他人に自分のバイクの音なんて聞かれないほうが何かと、都合良いかと・・。カスタムするにしても、スタイルと実用性を追求したいのですが、マフラーはノーマルで満足できたとしても、ガソリンタンクがスリムすぎると感じています。もう少しボリュームあったほうが、視覚的にも、ツーリングする時にも良いかなと考えたりしています。・・・それなら、いっそＳＴ２５０にするべきかと悩んだりしている状態です。すぐに買える経済状態ではないし、ウダウダどのモデルにするか｛スズキ車の中で｝当分迷っていることでしょう。
　いずれにしろ、ノーマルマフラー車に試乗したいです。

書込番号：5110412

エントリー向き。

バイクのエントリー向きです。

キックあるのが好きだったのですが、最近は無いですね。
気持ちよく、どこにでも乗れるバイクですよ。

燃費は25前後、最高速120くらいは出ます。立ちごけできないくらい軽いです。

乗り出し30切るなら買いかな？？

書込番号：3883701

娯楽さん はじめまして、いきなりの質問で申し訳ないのですが、この型のグラトラはサイレンサー(ノーマルマフラー)の取り外しが可能なのでしょうか？

ご存知でしたら教えて下さい。よろしくお願い致します。

書込番号：3893412

ヒマなので書いてみました。「この型」と言うのはよくわかんないですけどマフラーがはずせないバイクなんてないと思います。

乗りやすいし、カスタムしやすいけど飽きるかも･･･

書込番号：3949987

ｸﾞﾗﾄﾗ雑誌に載ったー！！さん、レスありがとうございます。

質問の説明が不足していたようです。すいません・・・。

マフラーの本体ではなくて、サイレンサーだけを外す事はできるのでしょうか？

また、よろしくお願い致します。

書込番号：3958415