スズキ グラストラッカー ビッグボーイ

乗りごこちはどうですか？

[TOMATO2424]

長距離ツーリングに使用します。
グラストラッカービッグボーイかST250Eで悩んでいますが、見た目がビッグボーイのほうが好みです。
ロングツーリングで使用しているかたいましたら感想お願いいたします。

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[kumakei]

タンク容量とシートの面でＳＴのほうがよいかと思いますよ

細いシートはお尻との接触面積が少なくなってしまう為、シートと接触している部分に体重が集中し短時間で痛くなりやすいです

お尻がシートになれてくれば徐々に痛くなりにくくなってくることもありますが…

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[TOMATO2424]

早速の返信ありがとうございます。
GSRもいいなと思っているのですが中華ってのが不安で…

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[kumakei]

候補にＧＳＲがあるなら断然GSRだとおもいますよ

中国製ですが不具合報告が少なく安定しているとおもいます。

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[ヤマハ乗り]

のんびり走るならグラストラッカーでもロングツーリングと出来ますけど
速く走れるバイクでは無いので、ずっと高速道路とかは疲れますね

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[保護者はタロウ]

GSR・・重たい、重いがゆえ、だらだら走る長距離は楽・・本田の海外生産より製品安定してる

ST系・・ビジネスバイクをスポーティに仕上げてだけでフィーリングや動力性能等劣ります、が、丈夫ですね


スズキ以外でも見た目や先入観捨てて乗ったりしてみるべきです
食べ物と一緒で、食わなきゃ、損です
見た目なんかもええ加減な感性で、あこがれの人がかっこよく乗れば、そのバイクがかっこよく見えるようになる物です

書込番号：19094652

[暁のスツーカ]

お早うございます。

2014年式ビッグボーイに乗っています。

７月に東京から湯西川まで日帰りツーリングしましたが、お尻はさほどいたくなりませんでした。

燃費は200�q走っての給油で５リットル前後。40km/Lは走ります。

旅先でダートが有っても、大概のダートは走れます。

高速道路では100�q/hが限度かと。ツーリング時に仲間に引っ張られて追い越し時に120km/h出しましたが、死ぬ思いでした。

私も購入時にST250と迷いました

書込番号：19094659

[タン塩天レンズ]

スレ主さん

４月から検討中ですね。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010122/SortID=18666443/#tab

書込番号：19099326

ハンドルブレースの長さに付いて教えてください。

[apple_phone]

通販でグラストラッカービッグボーイを購入しました。
お盆休み前日に納車です。墓参りの為すくにでも出発しますが、ハンドルの振動対策の為前もってAmazonでハンドルブレースの購入を検討しています。実車が手元に無いので採寸が出来ず購入に至りません。

購入予定の物はメーカー名がPOSHと言う物です。
他のメーカーの物でも取り付け実績のある方が居ましたら、長さなどの情報の提供をお願いします。 ハンドルは純正です。

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[保護者はタロウ]

ハンドルブレースは振動対策にはほとんど効果ないです
元々、オフモデルでのレンサルハンドルの変形防止にあるものです
あと、見た目です

バーエンドにつけるウェイトが、振動には効果的です
ＳＲＸのハンドルの橋についてるあれです

書込番号：19024435

[暁のスツーカ]

ビッグボーイには、バーエンドウエイト着いていたと思います。

防振には、建築工事用防振手袋が良いですが、ごついです。

私は、安売りしていた皮製の厚めの手袋を真夏以外はしていますが、
振動はあまり気になりません。

書込番号：19025270

[kumakei]

http://www.webike.net/commu/impre/articleShouhinList/2074304/&sort=old

このレビューをみるとハリケーンハンドルブレースｍサイズでちょっと小さいそうなのでＬサイズ買うとちょうどいいのではないでしょうか

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[ゆずランダー]

どうしてもハンドルブレースが長さが分からず
急いで必要ならば「アジャスタブル」が付いた
ハンドルブレースが有りますよ。
アマゾンにも出ているみたいですね〜。

私も車種は違いますが、スマホなどを取り付ける場所として
「アジャスタブル」が付いたハンドルブレースを使っています。
（メーカーは忘れました）　(^_^;)

振動対策としては？ですが、
マウント場所が増えたのは◎

書込番号：19026321

ナックルガード

[暁のスツーカ]

右側です	左側です

こんばんわ

デイトナの「汎用ナックルガード」を先週購入し、今週やっと取り付けました。

購入したお店にあった適合リストに、グラストラッカーは無かったのですが、
取り付け金物をお店の人とハンドルに合わせてみたら、何とかなるかもと
思い、購入しました。

しかし、グラストラッカーの右ミラー取り付け位置がかなり後方の為、
ブレーキレバーに本体が当たって取り付けができませんでした。

急遽、ホームセンターで金物を購入。Ｍ１０のボルト穴が開いている
金物はなかなか無く、有っても数が足らないため、ある物の組合せで
取り付けてみました。

板厚は、正規の金物より若干薄いものとなってしまったのですが、
町内を試乗してみたところ、風でぶれるとかは有りませんでした。
明日にでも高速で試してみます。

書込番号：18671908

購入検討。

[TOMATO2424]

購入を検討しています。
ロングツーリングに使う事が多くなりそうなのですが、振動とかキツいですかね？長距離はお尻が痛くなったりしますか？
グラトラBB乗りの皆様教えてください。

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[暁のスツーカ]

TOMATO2424さん、こんにちは。

昨年７月にこのバイクを購入したものです。
週に１回乗れればよい方で、これまで1,950km走りました。

燃費は29km/Lから39km/Lの間くらいです。8.5Lタンクですので、
一回の給油で240km以上は走れる計算です。
残燃料警告は、残り１Lぐらいで点灯するようです。

お尻はそれほど痛くなりませんが、高速道を走ると風の受け方が
半端では有りません。
高速主体のツーリングをお考えなら、べつのバイクがよろしいかと
思います。

今月号の「U400」という雑誌にグラストラッカーを使用した
林道ツーリングの記事があります。
そこそこ林道も走れるので、ツーリング先で林道も考えているなら
良いかもしれません。私自身もちょっとは林道を走ってみました。
たた、回転半径は大きめです。

近所のバイク屋で購入したのですが、乗り出し総額は５０万円ちょっとでした。
日本製としては安い方です。

書込番号：18667221

[kumakei]

FIになったときにタンクの容量がアップ（といっても８.4リッターですが）しているのでロングツーリングにつかうにであればFIモデルがいいでしょう

下道メインで時速70キロ前後のツーリングであれば比較的快適だとおもいますよ

高速は緊急用と考えたほうが無難かとおもいます

書込番号：18667299　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

横やり入れてすまんが

どうせなら、セロー２５０お勧めする
ツーリングセロー
ロングツーもいけるようキャリア類が充実
その名の通り、あたいも年取ってバイク一台ならこれかな
今まで持ってたバイクで積み重ねてきたもの
８割だしでとんがらずに余裕持って、景色眺めて
原付スクーターが楽かなって思えるところまで、どこでも乗り込める
リアタイアチューブレスやし丈夫
エンジンも下からパンチある
１００Ｋ巡航体がもつまで走れますし
小さな来るが意外と効果あります

書込番号：18667341

[タン塩天レンズ]

こんにちは。

グラストラッカーを所有している人とツーリングに行った時に運転させてもらいましたが高速道路でトラック等を追い越すのは厳しいです。
一緒にツーリングされる人が大排気量で高速道路がメインなら別な車種をオススメします。
振動は速度を上げると高周波になり疲れます。
一般道では車体が軽いので楽でした。

ところで、CB750を購入したばかりなのに、ロングツーリングをグラストラッカーで行くのですか？

それと「エンジンからの異音について」の質問スレは、ほったらかしですか？

書込番号：18667438

[TOMATO2424]

皆様早速のご返信ありがとうございます。
高速道路はたまにしか使わないつもりです。
下道主体なツーリングに使います。

CB750は事故車でした。残念ながらバイク屋に購入時の値段で引きとっていただきました、諸経費は帰ってこない部分が多かったのですが、購入前に色々と調べなかった自分も悪いので。
そこで考えているのが新車でグラトラです。

書込番号：18667769　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

主に下道のﾛﾝｸﾞﾂｰﾘﾝｸﾞで、一部高速道路を走るなら、ｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰよりGSR250のほうが向いているでしょう。
同じｽｽﾞｷ製で、価格はGSRのほうが安いぐらいです。（乗り出し50万円以下）
車格は400から750ccなみで、ｴﾝｼﾞﾝが二気筒で振動が少ないので、長距離走っても疲れなさそう。
私はｶｳﾙ付きのGSR250Sより、GSR250にｼﾞﾋﾞのｶｳﾙ付けたもののほうが好みです。

書込番号：18669836

タコ、シールド付けました。

[暁のスツーカ]

ピンボケですみません

寒いですね。

寒さもさることながら、家の事情でここ２か月ほとんど乗っていませんでした。
が、急にETCキャンペーンの事を思い出し、購入店でETCを付けてもらいました。
ついでに、デイトナのタコメーターも取り付けをお願いしました。
タコメーターは最初、自分で取り付けようかと思ったのですが、ETC取り付けを
頼むのであれば、同じ電装系をいじるので、お店にお任せしました。
取り付けステーは、お店では左オフセットが良いのではと言っていましたが、
「ardeoさん」のインプレッションを見てもらい、右オフセットにしてもらったところ、
仕上がりを見るとばっちりでした。

お店にタコとETCの取り付け依頼をした後、デイトナでGIVIのスクリーン（中型）を購入。
タコとETC取り付けが終わった後に取り付けてみました。
取り付け直後に走ってみたのですが、ヘルメットの上のほうで振動を感じました。
今週はバイクに乗っていませんが、来週にはシールドの角度を変えてみたいと思っています。

書込番号：18454508

グラストラッカー ビッグボーイ 点灯不良について

[ゲロッパ03]

先程、社外テールランプを付ける為、テールランプのカプラー交換などの交換作業を行っていましたら誤って接触不良を起こしてしまいフューズを交換して一旦直ったので再度作業を行っていましたら電気系が点灯していなかったのでまた接触不良を起こしてしまったと思い、ヒューズを見てみたらヒューズには異常は無く悩んでいます。

あと考えられる不良と思われる場所はどこでしょうか？

宜しくお願いします。

書込番号：18047567

[さどたろう]

電気系って何？全部の電装系がつかないってこと？例えばニュートラルランプ、ヘッドライト等

全ヒューズ確認してます？もしくは球切れじゃない？

書込番号：18048015

[ゲロッパ03]

ヒューズが一カ所だけだと思ったら二カ所ありました。あとから見つけた二カ所目のヒューズが切れてました。
凡ミスでスミマセン。

有り難うございました。

書込番号：18048115