スズキ グラストラッカー ビッグボーイ

ハブ？に無数のクラック

[Bacchus Masa]

はじめまして。
洗車していたら、妙なクラックを見つけましたので質問させて下さい。

・車種　BB
・年式　2007年 (NJ4BA)　2009/11に新車で購入。
・走行距離　5200Km

後輪のスプロケの奥にクラックのような形跡を見つけました。
全周に渡って入っており、一部は段差も確認できます。
初めはペイントクラックかと思いましたが、塗装がされてない感じがします。
バイクの使い方は、通勤とショートツーリング程度で、オフ等のバイクに負担をかける走り方はしてません。

このような状態は多くあることなのでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：12144838

[嘘つきG−さん]

私はセローで２回、ジェベルでもやっています。
セローはオフで本気で走ると割れます。
すぐにバイク屋さんに見てもらうのが良いと思います。
ホイールはアッシで交換なので結構高くつきます。
私はヤフオクで手に入れました。
アルミ溶接が出来る所を探す方法も有りますけど完全にするなら残念ながら交換しかないと思います。

書込番号：12145252

[Bacchus Masa]

嘘つきG−さんさん　

オフを本気で走ると割れるんですね（ビックリ！）
私の場合はオンばかりですので、このケースは極めてまれと言ってもいいのでしょうか？
一応、保障は初度登録日から２年となってます。
無理な使い方をしてませんので、無料で修理してもらえることを願ってます。

参考になりました。
ありがとうございます。

書込番号：12145372

[嘘つきG−さん]

バイクに負担をかけた走り方しか出来ない私が下手くそなだけです。
エンデューロマシンを追いかけるとカムシャフトやクラッチも潰れました。

結構危険な状態なので早く対策した方が良いと思いますよ。

書込番号：12145808

[南白亀]

Bacchus Masaさん
おはようございます。

09年11月購入ならまだ保証期間内だと
思いますので至急購入店に連絡して
早めに修理されたら良いかと思います。

製造年より新車の場合は初回登録が
保障の始まる日時に成ります。
重要部品なのでクレーム対象に成るのでは
無いかと思います。

書込番号：12147227

[Bacchus Masa]

嘘つきG−さんさん　

＞結構危険な状態なので早く対策した方が良いと思いますよ。

ありがとうございます。
友人のトランポに乗せて購入店に搬入する予定です。

南白亀さん

＞09年11月購入ならまだ保証期間内だと思いますので

はい、保証書を確認しましたら２年保障となってました。
早急に販売店に連絡し、保障で直してもらうよう伝えます。
しかし．．．、普通の使い方なのに5000ｋｍ程度の走行で割れるとは．．．
アドバイスありがとうございます！

書込番号：12149811

[Bacchus Masa]

昨日、購入店に持っていきました。
バイク屋はクラックではないとのこと。
ホイールを外してまでチェックしたわけではないのですが、私にはクラックに見えます．．．隙間は確実に空いてるのです。

バイク屋にあった新車のグラストラッカーを見ると、私のクラックとは深さや開き方は違えど、たしかにヘアークラック程度の筋が見られます。

この部位の作りは、こんなものなんでしょうかね？

書込番号：12172517

マフラーを変えた方。

[綾波礼一郎]

グラストラッカー・ビッグボーイあるいはグラストラッカー、
他にＳＴ２５０またはボルティーに乗られている方。

　ワタシはハーレーの８８３であるとかトランアイフのツイン
　などのドコドコ感に憧れております。｛もちろん、８８３と
　　トランアイフが同じ排気音とは、いいませんが。｝

ビッグツインに憧れてはいても、維持費などを考えると２５０ｃｃがセイゼイという者なのですが、スズキのシングルのエンジンの持つ鼓動感といいますか、排気音が少しでもドコドコという音に近いのなら、カワサキのバイクに比べて価格的に安い傾向のスズキの　グラストラッカーを始めとしたバイクを検討したいのです。

ノーマルのグラストラッカーのエンジン音は、どのような音なんでしょうか？　あるいはマフラーを変えてシングルらしい鼓動を響かせる事に成功したり、失敗した方のインプレを拝見したいのです。

　ワタシが１番避けたいのは、良く出来たモトクロッサーのように短時間で回転が上昇して、鼓動を感じる間が無いであるとか、あまりにも軽いエンジン音・・タッタッターみたいな・・ですね。

スズキの２５０シングルはピストンの動きが感じられるような排気音にチューニングは可能でしょうか？

　ちなみに、カワサキのエストレイヤはノーマルでも、絶対的な音量は小さくてもシングルらしい味は出ていると評価しています。

書込番号：4971499

[白亀]

何をしても排気量の壁にぶち当たるはずです。
ステンマフラーにスプロケ交換とか思い浮かびますがノーマルが1番飽きないかもしれませんよ？

書込番号：4972659

[綾波礼一郎]

白亀さん、ありがとうございます。

＞何をしても排気量の壁にぶち当たるはずです。
　・・・ノーマルが１番飽きないかもしれませんよ？
とのことですが、そうですね。ノーマルのエンジンで良いなと・・思えたら何も問題ないです。実際にノーマルのエンジン音を聞く努力をしてみます。・・・カワサキのエストレイヤでナカナカ良い音していると思った私ですから、ハードルは高くないと思いますし。

仮に、グラストラッカーやＳＴ２５０のエンジン音が、失望するような｛ノーマルマフラーで｝音だったとしても、マフラーを変えたりして鼓動を少しでも感じさせる音にするのは不可能ではないと思うのですが、いかがでしょうか？絶対的な音圧であるとか、ツインの音であるとかの違いは諦めての話です。｛５００ｃｃツインの少なくとも半分の鼓動感はあるという考えも成り立ちますよね。｝

むしろ、ワタシはグラストラッカーがショートストロークである点が気になります。ですから、実際にノーマルで、あるいはカスタムマフラーで乗っている方のインプレをお願いしたいのです。
　実際に排気音の改良に取り組んで｛成功はモチロン｝、どう頑張っても、安っぽい音しか出なかったという失敗談も歓迎します。

書込番号：4975386

[白亀]

僕が試したなかにサイレンサーの自作があります。
建設現場の単管を材料に使うのですが
アイドリングだけならハーレーと変わらない心地良い音を出してくれます。

書込番号：4977339

[綾波礼一郎]

　白亀さん！

あの排気量の壁の話で、夢も希望も無いのかと悲観的な気分になりかけたりしましたが、白亀さんの「アイドリングだけなら・・。」とのお言葉で、再び前向きになれます。

白亀さんも、トライを重ねた御様子ですので、ワタシのような機会オンチで工作下手には、荷が重いかもしれませんが！

　白亀さん、ありがとうございます。

　他の皆様の書き込みも、待っています。

書込番号：4979551

[綾波礼一郎]

　白亀さん、そして他の皆様！

先日、やっと、スーパートラップマフラー付きのグラストラッカーのエンジン音を聞くことができました。

予想していたよりイイ音なんで一安心と思えました。
ただ、白亀さんの仰るように、長い間には飽きがくるかもという心配も感じました。
　今回はノーマルのグラストラッカーの音は聞けていないのですが、マフラー交換すれば、一定の満足を得られると分かりました。
これで、グラストラッカーを購入する場合のワタシの不安材料は無くなりました。好きなスタイルに組み上げていく素材としては、やはりグラストラッカーが１番かなと思っています。

　白亀さん、本当に有難うございました。

書込番号：4986833

[白亀]

おめでとうございます！！！
　　　　　ご安全に〜

書込番号：4987310

[内線893]

ドコドコ感を追求したいなら、
ロングストロークのエンジンがおすすめです。

ボア×ストロークは
グラストラッカーが72.0mm×61.2mm
250TRが、66.0mm×73.0mm
と約2割ほど250TRがロングストロークとなっています。

ちなみに250TRの社外マフラーでは、
大和ステンレスが評判は良いですね。
http://www1.ocn.ne.jp/~d304/250tr/index.html

ご参考までにどうぞ。

書込番号：5899434

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

これから社外マフラーは冬の時代になる。

書込番号：5902655

[たばこ好き]

これ以上バイクが嫌われないように、マフラー交換って辞めませんか？

書込番号：6711544

[海老天そば]

たばこくん、人にはね、いろいろな価値観があるんですよ

書込番号：7298373

[トダエリカ]

あのさ、自分の価値観だけで生きてると、結局全員共倒れになるんだよ。
未来のバイク乗りと今のバイク乗り全員のためにも、
マフラー交換なんてくだらないことはもうやめとけ。

実際、我々も迷惑してる。
バイク乗り全員が相変わらず暴走族呼ばわりされてる現状。
これって３０年前となんら変わってないじゃん。爆音たてて走ってるやつが多すぎるからだよ。

書込番号：11131344

[ブルにし]

グラストラッカーにビームスのSS300という社外マフラー付けてます。排気音はまあまあ良い感じになってますが、グラストラッカーはショートストロークなんでエストレヤに比べると鼓動感はかなり少ないです。

ただし、エンジン自体は結構粘るので一段高いギアでドコドコ言わせて走る、という手もあります。

グラストラッカーは実用性とデザインの高いバイクですが、乗り味はあんまり良い方ではないと思います。

書込番号：11338706

新車

[たばこ好き]

色々お騒がせしましたが、
ＢＢをレッドバロンでヘルメットも入れて込みこみ４１万で契約しました。
納車が楽しみです！

書込番号：6900096

[たばこ好き]

思っていた以上にスピードは出ませんが、
８０キロくらいでトコトコと流して走るには最高ですよ！

書込番号：7031029

[たばこ好き]

何だか物足りなくなって来ました

高速利用するつもりは無いんですが、あまりにも遅すぎます。

バンディット２５０Ｖで程度の良いのが買えたんですけどね･･･

書込番号：7278095

[たばこ好き]

ＢＢ売って、アドレスＶ１２５Ｇを買う事に決めました！

お騒がせしました。

書込番号：7670584

[トダエリカ]

一ヶ月で飽きて、半年で売り飛ばしたかｗ

よくも悪くも無個性って感じかな。
このクラスはちょっと小じゃれたでかいカブくらいに思って買うべし。

書込番号：11164157

タンクとマフラーについてお尋ねします。

[あやかし福助]

１０数年振りにバイクに乗ります。
お金と馬力とライディングポジションから当時気になっていたTDR250を買おうと思って中古を探し出したら、このグラストラッカーを見て迷った挙句買うことにいたしました。
ところがタンクの容量が６Lしかないというのはとても不安です。
また、シングルのバイクはうるさいイメージがあります。

そこでお聞きしたいのですが、
○ちょっとネットでみてみたところ、ボルティのタンクが付けられるみたいなことが不確かな情報で出ていました。これは可能なのでしょうか。またボルティ以外にも取り付け可能で容量が増えるタンクはありますでしょうか。
○多少でも性能が上がって（最高速より加速がよくなる）、うるさくないマフラーをご存知でしょうか。

きっとこんな情報は古いのでしょうが、ブランクが長いので何卒お許しくださいませ。
よろしくお願いします。

書込番号：6316214

[かま＿]

というか、リアルな仲間にグラストラッカーいますが、
一緒にツーリングしてタンク容量は問題ないですし、うるさくないですよ。

書込番号：6316234

[あやかし福助]

早速のお返事、ありがとうございます。
私が当時乗っていたバイクのイメージから燃費は18km/L位かと漠然と思っていたのですが、もしかすると燃費がいいのでしょうか。250の単気筒なので25km/L位はもしかしていきますかね。だと嬉しいです。
マフラーは多分ノーマルだとうるさくはないと思うのですが、結構傷があるのでできれば交換したいと思っていまして、どうせ交換するなら社外品がいいかなと考えています。そのような意図がありました。わかりにくくてすみません。

書込番号：6316343

[お腹が狸]

良くトリップメータをリセットし忘れるので、正確な値は計算できませんが、(^^;A
私のホーネット（250cc４気筒）で街乗り２０超Km/L、ツーリングで２５超Km/Lです。
250cc単気筒ならこの値より確実に良いはずです。

書込番号：6319709

[あやかし福助]

ツーリングで25超ですか。5L使って125kmですね。う〜む。高速使って降りた先で給油できないと厳しいときがありそうです。
30km/L位走ると航続距離は昔乗ってた�V型ガンマ並みですね。
ちなみに、今週末納車予定です。

書込番号：6322216

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

100kmごとの給油でもツーリングに参加しています
皆さんからはもっと大きいタンク付けて来いって言われますが
大きいタンクの形がいまいちなので　未だ付けていません

グラストラッカーなら　気をつけて走れば30超えは可能だと思いますが　気に成るときは後ろに1Lの予備でも積んだらよいかも知れませんね

書込番号：6322251

[たばこ好き]

このバイクで高速を利用したりするの！？

書込番号：6718313

[レタス0141]

ボルティーのタンク、グラストラッカーには、つきました。ただしウィンカーがあたるので、社外にかえてください。スズキのGN125のタンクもボルトオンでつきます。多少サイドカバーがあたりますが、そのままつけれます。ＧＮ125のほうがカッコいいですよ。

書込番号：10763607

悩んでいます・・・

[チェリーＢＯＹ（＞＜]

ストリートのバイクを買おうと検討中です。
グラストラッカー・ＦＴＲ・ＴＷ・２５０ＴＲのうちどちらが良いか悩んでいます。
駐車場が狭いのでコンパクトなのが良いと思ってます
あと自分は身長が小さいので。。。１６２ｃｍくらい＞＜
みなさんはどう思いますか？？

書込番号：7034283

[鼠菩薩]

自分ならカワサキ２５０TRだね！スタイル最高！！！
次はFTR，ＴＷかな。

スズキは論外です！！！

書込番号：7036014

[チェリーＢＯＹ（＞＜]

やっぱり250TRですか！自分も良いなぁって思ってたんです♪

書込番号：7036075

[仮面ライダー２号]

＞スズキは論外です！！！

何故なのか、具体的に説明して欲しい！

書込番号：7036837

[鼠菩薩]

＞何故なのか、具体的に説明して欲しい！

デザイン×
価格△
信頼性×
ブランドイメージ×
質感×


ってところでしょうかね、あくまでも個人的な判断ですよ！熱くならないように
クールにいきましょうよ！スモウライダー2号じゃなくて仮面ライダー2号さん！

書込番号：7036931

[スラムキング]

鼠菩薩さんが何ゆえスズキが嫌いなのかは解りませんが、
デザインや質感というのは個人個人の感じ方や好みの問題
であろうかと？
スズキのブランドイメージが悪いという話は聞いたことが
有りません。更には信頼性が無かったら白バイ等の公用車
には採用されないと考えます。

よってスレ主に提案です。馬力やトルクなんてのはもう
解った上で悩んでいるなら「パッと見た印象」で「コレで
行こう」って決めちゃうのも一案です。

書込番号：7037380

[スラムキング]

ちなみに写真じゃなくて実車ですよ、私もそうしました。

書込番号：7037401

[鼠菩薩]

スラムキングさん、ですからあくまで個人的判断ですよ。
自分ならと前置きして書いてあるよ！

書込番号：7037415

[カンバック]

昔の事で恐縮ですが、仮面ライダー御用達(サイクロン号）はスズキのハスラーでワイルドセブンに出てきたのは水冷のスズキＧＴ７５０だと思いました。
四輪でもスズキの軽はフロンテクーペやジムニーはマニアには好まれていたと思います。
当時はまだちっちゃかったので足漕ぎ玩具の車しか乗れませんでしたが、乗ってみたかった（笑）

書込番号：7037463

[新谷かほる]

今回に限っては鼠菩薩さんに同意かな？


好き嫌いに「理由」を求めるのか不思議。


私もスズキが嫌いですが、理由は鼠菩薩さんよりもっと感覚的なものでズバリ

「性に合わない」


ですね（＾＾；

スズキはバイクも販売店も乗っている奴も嫌い。
嫌いという言葉が悪ければ『苦手』と言ってもいいかな？


スラムキングさんも鼠菩薩さんのような個人ランキングを書いてみては？
個人的には全てのメーカーが好き！っていうほうがおかしいと思う。

書込番号：7037762

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

私はカワサキが嫌い　特にオフセットサスペンションなんて自慢している　ER-6　あれじゃスクーターの1本サスよりお粗末に見える
大体　カワサキグループに嫌な奴が居る事も　物凄くイメージ悪いね

書込番号：7037830

[仮面ライダー２号]

＞好き嫌いに「理由」を求めるのか不思議。

って誰が、好き嫌いの理由を求めたのかが不明？頭、大丈夫？ε＝（＞ε＜） プッー！

書込番号：7037939

[新谷かほる]

↑ものすごく素直な意見だね。

見直したよ。やればできるじゃん(^O^)


個人的にはホッとしたよ。あなたとバイクの好みが違っててさ。そのままカワサキ嫌いでいてくださいな。

書込番号：7037961

[かま＿]

昔、車の本で見た内容そのものだけど、乗ってる人が嫌いだとその車種まで嫌いになるというのがあります。
カワサキやER-6に罪はないのに…　かわいそう…
ちなみに僕だったらST250を買います。タンク容量でグラストラッカーはパスなのねん。

書込番号：7038076

[新谷かほる]

お勧め書くの忘れてた。

私も２５０ＴＲかな？理由は一番かっこいいから。他になんか理由いる？常連の方々。

書込番号：7038095

[すたまん]

貴方もやればできるじゃない。
そのまま一生スズキ嫌いでいてくださいな。

という戯れ言はさておき。
好き嫌いは自分の主観。ですが、公共の場で堂々とそれを主張する以上自分が好きな物を批判されてもそれに対して悪意を抱くのは筋違いというものでしょう。
自分が嫌いなものを好きな人はいますし、逆もまたしかり。

書込番号：7038192

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>駐車場が狭いのでコンパクトなのが良いと思ってます
たまたま近所のグラストラッカーがアイドリング調整して欲しいと昨日やってきました
車体はかなりコンパクトでシートも低く足つきは良いですが　ハンドルの幅が広いので
狭い駐車場だとどうなんでしょう？

書込番号：7038250

[すたまん]

本題に戻りますと、私は航続距離重視の考えなので２５０単気筒ならエストレアかＳＴ２５０ですね。
それだと答えにならないので、候補の中から選べ、と言われたら・・・
見た目で選んでＴＲ２５０ですね。

スレ主さんは見た目で気に入った物を選べばいいのではないでしょうか。
もちろん実車を見て。

書込番号：7038271

[すたまん]

２５０ＴＲか。
失礼しました

書込番号：7038276

[鼠菩薩]

どこかのスレでもレスしたけど、同じようなコンセプトのバイクがあるなら
あえてスズキを選ぶ必要がないというのが私の持論。

バイク板にフロンテクーペやジムニー持ち込むのは結構だけどさ、脱線気味だね！

ジウジアーロの功績が多きいよね！フロンテクーペ！確かに名車。しかしその後
軽が見放される原因を作ったともいえる功罪多き罪な車。

ジムニーか・・・これも認めるよｗだけどお得意の軽の話。

だけどグラストラッカーはボルティーの骨格を使った焼きまわしでデザインが未消化。
同じエストレアの使いまわしのTRとは雲泥の差。

書込番号：7038435

[かま＿]

そうそう、ごく一般的なお父さんがおっしゃっているように、ハンドル幅でもグラストラッカーはパスです。
僕はグラストラッカーにスクリーンを付けた事があるのですが、アパートから出すのは持ち主にやらせました(笑)

書込番号：7038648

初心者にいいかも?!

車重が軽く、足つきがいい為すごく乗りやすく初心者や女性の方にいいと思いますよ。ただ、ハンドル＆ミラーが車のミラーと同じ高さなのですり抜け時には少し要注意かも?!

書込番号：3895454

[たばこ好き]

やはり都心を走るのには向いてませんか？
ＢＢの購入を検討しているのですが迷っています・・・。

書込番号：6711526

[海老天そば]

君には速すぎて扱えないかもしれない、チョイノリか、ブリジストンのママチョリにしなさい

書込番号：7298406