スズキ スカイウェイブ400

星野設計に行ってきました

2014/04/15 20:07（1年以上前）

Nekonokedamatoriさん

クチコミ投稿数：6件

星野設計のハイスピードプーリー＋Ｓ　＆　ウェイトローラー２０ｇ入れました。
ノーマル時の０発進時のもたつき及び中間加速時のかったるさが無くなりました。
思い通りの加速をしてくれて非常に満足な車体になりました。
まだ高速道路を走行していないので上のほうはどうか分かりませんが、
街中での走行ではストレスなく加速してくれます。
おすすめのカスタムだと思います。

書込番号：17417006

2点

自由道さん

クチコミ投稿数：671件Goodアンサー獲得：19件

2014/04/17 10:54（1年以上前）

こんにちは　星野設計は技術屋のようで評判いいですね。
発進時にはガツンと蹴飛ばされたように変わった感じですか？
散りつけは星野設計でやってもらわれたんでしょうか？

書込番号：17422243

0点

Nekonokedamatoriさん

クチコミ投稿数：6件

2014/04/19 07:55（1年以上前）

星野設計さんで直接施工して貰いました。
技術屋・職人さんという感じです。
作業中、話しかけると手が止まってしまうのはご愛嬌です。

ノーマルでの０発進時は２秒くらいモッサリした時間がありますが、
それが無くなったという感じです。流石に車重があるので、
蹴飛ばされたような感じではありませんが、動き出した後は怖いくらいの
加速をします。モーターのような・・・という表現がピッタリかも知れません。

書込番号：17427779

3点

ぶりともさん

クチコミ投稿数：1件

2014/04/20 12:55（1年以上前）

こんにちわ

私は現在星野設計さんのハイスピードプーリー＋Ｓと19ｇ×８のローラーをいれています。

最初にプーリーを入れた時は、星野設計さん推奨の22ｇ×８を入れてすこぶる違いを感じましたが、
その後物足りなくなり19ｇに入れ替えました。

250のスクーターには何とか付いていける出だしですが、125にはぶっちぎられますね…。

22から19に落とした時はあまり実感が感じられず、今では17ｇを４個だけ入れ替えてみようと検討中です。

慣れてしまうと欲が出てしまいますね…

書込番号：17431991

0点

Nekonokedamatoriさん

クチコミ投稿数：6件

2014/04/20 17:40（1年以上前）

確かにノーマルより大分良くなりましたが、
徐々に馴れて物足りなくなってきますね。（笑）
ウェイトローラーを更に軽くした感想等お聞かせ頂ければ幸です。

書込番号：17432795

2点

ナイスクチコミ2

返信4

2000キロ突破！ｗ

2014/02/28 20:57（1年以上前）

あろはエルフさん

クチコミ投稿数：18件

スカブ　リミテッドに乗り出して2000キロ突破しました＾＾

ガソリンスタンドで　倒しそうになったのを店員のお兄さんに支えてもらったり
朝　仕事帰りで　雪の中　ツルツル滑る中　半泣きで帰ったり
けっこう　色々あった　3ヶ月でした＾＾；
（まだ　倒してませんｗ）

色々　報告したいと思います

リミテッドなので　まずグリップヒーターとナックルバイザーの使い心地
あるのとないでは　全然違うのでしょうが　意外とグリップヒーターが弱いと思います
一番強いポジションで使ってますが　温かい感じしません　凍えることはないですが　（外温5℃）
やっぱり高速を走ると　手の甲は感覚がなくなるほど冷えます＾＾；

ロングスクリーンはかなり優秀ですね　

後色々　助けられてるのがＡＢＳ　中々優秀です　
雨の中でも　安定して　ブレーキがかけられます　
一度　80キロほどの巡航で　いきなり車に割り込まれ　フルブレーキかけましたが
ロックすることなく　事なきを得ました
しかし　普通にブレーキをかけると　少し効きが甘いと感じがします

取り回しは　重いですねｗ
しかし　慣れれば　そこまで苦労することもないです

出足は　そこそこかな？
普段の町乗り　通勤で　不満は感じません

高速を走っても　ストレスなく追い越しもかけれます

以上2000キロ走っての感想でした。

色々な意味で　使い勝手のいい　バイクだと思いますね＾＾
これからも　末永く乗っていきたいです。

書込番号：17248464

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2014/02/28 22:08（1年以上前）

　こんばんは。

　いろいろ経験されてますね。

　グリップヒーターに関してはどうも半周タイプみたいですね。

　私も弱いと感じてたんですけど(250タイプM乗りで購入した(4年前ですが)年に後付けで）
最近半周タイプということを知りました。

　ナックルも付けていますが、5度くらいのときですと確かに厳しいので昨年の1月に
電熱グローブ(RSタイチ製)購入しましたが快適です。

　この時期は基本乗らないのですが、病院の通院で片道25キロほど(8割以上高速です)
30分かけて走行しますが全然寒さは感じません。

　ブレーキは弱いんですか？

　250はシングルなのでかなり弱いですがABS付きでもダブルだと弱いんですかね？

　

　

書込番号：17248769

1点

あろはエルフさん

クチコミ投稿数：18件

2014/02/28 22:29（1年以上前）

鬼気合さんこんばんわ＾＾

グリップヒーターでも　半周タイプとか色々あるのですねー
電熱グローブ！！　これは　良さそうですね
冬場乗らないのなら　いいのでしょうが　通勤　買い物と
色々使うので　電熱グローブ　これから選択肢に　入れてみようと思いますｗ

私は250のスカブ乗ったことないのでなんとも言えませんが
ＳＹＭの180とＣＢ400との比較しかできませんが

信号が変わって　停止線で止まろうとブレーキかけると
ＳＹＭなら　停止線できっちり止まれましたが
スカブ400だと　停止線上で止まってしまう　そんな感覚です
自分が思ってるより　1ｍは　先で止まってしまうことが最初は結構ありました
最近では　ありませんが・・・ｗ

でも教習所に通って　ゼファー750乗った後　帰る時に　スカブ乗ると
やっぱり　少し甘いかな？と　思ってしまいますね

書込番号：17248862

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2014/02/28 23:06（1年以上前）

　ヒーターは半周と全周とあるんですよね。

　半周は主に指先が暖かくなるようになっていて、全周は手のひらまで
の全体が温まるタイプですね。

　スカブは本当に弱いです。

　400乗ってる方で、ここの掲示板でエンデュランス製のグリップヒーター薦めたら
非常に良かったみたいで(物は8千円台)私も純正から変えようかとも思いました。(笑)

　ブレーキに関しては辺りと慣れかもしれませんね。

　まあ単車に比べたら効きませんけどね。

　400も共通だと思いますが、250のブレーキはNSR50のパッドと共通みたいですので。(笑)

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10441640185.html

　私はブレーキに関してはすぐに手を入れます。

　ホースも購入2カ月ほどで交換しました。(フロントのみですが)

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10492614153.html

　リヤはパッドのみ交換しています。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10522061013.html

書込番号：17249036

0点

ベンチュリーさん

クチコミ投稿数：648件Goodアンサー獲得：15件

2014/03/01 20:24（1年以上前）

はじめまして。gマジェ乗りになりそうな者です。
キジマのプッシュ式5段温度調節のタイプをつけましたが、MAXだと熱いくらい効いてくれます。個人的にお勧めでした。

書込番号：17252424　スマートフォンサイトからの書き込み

1点

ナイスクチコミ3

返信1

ついに念願のハイプリ＋かもベアを取り付けました。

2013/05/18 08:31（1年以上前）

ネオテッチャンさん

クチコミ投稿数：1304件

結局昨日、星野設計さんまで行ってきました。

アクシデントやお互いの仕事の都合で、かもじろ～さんとは会えず、かもベアを送って頂いて２りんかんで２１ｇ＋２３ｇでハイプリをとりつけましたがかもベアの取り付けを断られ、モヤモヤしてました。

かもじろ～さんも良い方で、取り付け方を教えて頂ける予定だったのですが、先月向かう途中でパンクに見舞われ、あえなく延期に。。。
その後お互いの仕事などの都合で延び延びになってました。

一方、私のスカブは出足は良くなったものの、ウエイトが軽すぎたためか、風や傾斜など負荷のある場合、高速側が伸びなくなっていて、ウエイトをもう少し重くしたいと感じていました。

そして昨日ようやく休みが取れたので、思い切って千葉まで行ってきました。

作業を間近で見ることができ、持参したビデオに録画してきましたので今度ベルト交換からトライしていきたいと思ってます♪（もちろん了解を得ました）

帰宅時高速でテストしましたが出足はほぼそのままに、高速域も素直に伸びていきます。結局２３ｇ×８＋かもベア＋かも電で落ち着きました。

積載性や燃費も考慮すると４００が丁度良いのですが、もっとパワーが欲しいと思ってます。
次はTMAX５３０かスカブ６５０かなぁ。。。買えないけど。。

書込番号：16145689

1点

ネオテッチャンさん

クチコミ投稿数：1304件

2013/05/19 06:25（1年以上前）


聖地？星野設計へ向かう途中、良い天気でした	これは明るい！５５W×２灯です♪

その他、4/29にHID（５５W）を入れました。めちゃ明るいです♪
心配していたVICSへの影響も今のところ皆無、アンテナをリアへ持って行ったから？？
HIDは中華製です（笑）

書込番号：16149320

2点

ナイスクチコミ16

返信105

やっと納車になりました･･････

2013/04/05 17:53（1年以上前）

クチコミ投稿数：130件

おかげさまで、昨日晴れて納車になりました。
登録をのばしたせいもあり、最後は結構待ち遠しかったです。
まだ短時間なのでよくわからない部分もおりますが、
心配していた出足の悪さも今のところあまり気になりません。
というのも最近はあまり急いで発進しないからかも知れませんが。
これはこれで割り切っているせいもあり、４００シングルのスクーターなら
こんなものかなぁと。むしろブン回さなくてもそれなりに速度の乗りは良いので楽です。
２５０から乗り換えた方たちが指摘していたとおりです。
慣れてくると不満も出てくるかも知れませんが、しばらくはノーマルで乗ろうと思います。
ただ、重さは同じくらいでも大型バイクと重心が違うため、
取り回しや低速域でのバランスとかはまだ慣れないので気を遣いますね。
まぁ、時間の問題でしょうけど。
走り出してしまえば空いている広い道なら疲れ知らずでどこまでも走れそうな気がします。
シート下収納も使いやすく実用的でツーリングに行ったら楽で良いかもしれません。
高回転まで回しても官能的ではないのですが、逆にそれほど回転を上げないでも十分走るし、
それがまた普通のオートバイとは違って別の世界がありそうです。
風を切るという意味ではオートバイと同じ気持ちよさもあり、ポジションは自由度がありますし、
これで高速を走るのはどういう感じなのでしょう？
マイペースでならば本当に楽な気がします。
しばらく高速の予定はありませんが、また違う楽しみが増えました。
支離滅裂な感想になりましたが、慣れたらま書き込みさせてください。
皆さんまたよろしくお願いします！

書込番号：15981017

6点

スイングバイさん

クチコミ投稿数：858件Goodアンサー獲得：98件

2013/04/05 19:48（1年以上前）

納車おめでとうございます。

>それがまた普通のオートバイとは違って別の世界がありそうです。

どちらかと言えば、２輪のオープンカーと言った所でしょうかね？。

昔は初期型のマジェに乗ってましたが、２５０ではヘビーウエイトでローパワー。

次回は４００以上にしようと思いつつ、まだ買ってない今日この頃でした・(・・)。。。

書込番号：15981356

2点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2013/04/05 20:06（1年以上前）

　無事納車されたみたいでおめでとうございます。

　250と400では全く別物？みたいなので何とも言えませんが
重心は低いですので取り回しは最初苦労すると思います。

　最初にスカイウェイブ購入して取りまわす時に最初のことは
何度かバランス崩し危ない事が何度かありました。

　単車ですとシートが腰の下あたりに来ると思うのでそこに
単車預ければ取り回しも楽なんですけど、シートが低いので
腕で支えなくてはいけない部分もありますので。

　まあすぐに慣れると思います。

　装具しながらですが前十字靱帯ない足でも問題なく取りまわせましたので。(笑)

　ビクスクに慣れると出だしもシグナルGPみたいなことはしない
様になると思います。(されたなかったと思いますが)

　人にもよると思いますが、走りに余裕が出て飛ばさなくなると思います。

　そういうバイクでもないので。

　馴染んできたら車体の写真などお待ちしてます。

書込番号：15981418

1点

piro2007さん

クチコミ投稿数：2330件Goodアンサー獲得：11件

2013/04/06 00:38（1年以上前）

こんばんは。
納車おめでとうございます。
人事異動で部署が変わり休みがなかなか取れなく、また天候に恵まれなかったりして乗る機会が少なくなってきています。残念です。
普通に走る分には全く問題ないと思います。
高速道路も走りましたが、追い越しも楽に出来ました
ただ私は信号待ちなどで停車する際にバランスを崩しやすいので、転けないように注意して乗っています。

書込番号：15982550　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2013/04/06 08:55（1年以上前）

　piro2007さん

　違う部署に異動になるといろいろ覚えることも多くて大変そうですね。

　若いころサービスマン(整備士)やってた時は３年で２回お店移動
になったことはありましたが仕事内容は同じでしたので。

　天候も安定しないですからタイミングが難しいですよね。

　私は昨年の11月頭以来久々に来週あたり東京都の奥多摩周遊道路
当たり走ってこようかなと考えています。

　バランスは確かに慣れないと難しい面はあると思います。

　私は右足の怪我があるので基本停止時は左足1本で支えていますが
遠出でも右足付くことはほどんどありません。

　うまくセンターでバランス取れればあの重量でも足に負担掛りませんので。

書込番号：15983306

1点

piro2007さん

クチコミ投稿数：2330件Goodアンサー獲得：11件

2013/04/06 18:11（1年以上前）

こんばんは。

鬼気合さん
助言を頭に入れ、今日は乗りました。身体の中心、腰の付近を意識しながらバランスに注意してみました。少しずつですがキチンと止まれるように向上してきました。

ダイナ２００さん
その後いかがですか？約１，０００㎞乗りましたので、初回点検を受け、オイルとフィルター交換、空気圧調整をしてきました。

書込番号：15985226

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2013/04/06 19:43（1年以上前）

　piro2007さん

　冗談ですけどスカイウェイブの停車時バランスがリハビリに
役に立ってるのかも？

　今リハビリで、右足だけですけど（靱帯やってる足です）バランスクッション
で片足立ちして体幹を鍛える？事もやってるのですが、バランスうまく取れると
1分近く片足立ちできるようになりました。（笑）
　
　写真の2番ですが。

　停車時も足の裏全体ではなく左足の指先だけで車体支えてる感じです。

　足が短いので足裏全体付くと車体が左に傾いてしまうので。（笑）

　背伸びしてる時の足の状態みたいな感じで支えてる感じですが。
　

書込番号：15985570

3点

piro2007さん

クチコミ投稿数：2330件Goodアンサー獲得：11件

2013/04/06 21:13（1年以上前）

こんばんは。
一点支持ですね。感覚を掴めばこれに勝るものなしです。習うより慣れろだと思います。

書込番号：15985976　スマートフォンサイトからの書き込み

0点

クチコミ投稿数：130件

2013/04/06 22:58（1年以上前）

みなさん早速返信有難うございます。

スイングバイさん

＞どちらかと言えば、２輪のオープンカーと言った所でしょうかね？。

なるほどですね。

＞昔は初期型のマジェに乗ってましたが、２５０ではヘビーウエイトでローパワー。
次回は４００以上にしようと思いつつ、まだ買ってない今日この頃でした・(・・)。。。

そうなんですね、今は何をお乗りでしょうか？

鬼気合さん

＞単車ですとシートが腰の下あたりに来ると思うのでそこに
単車預ければ取り回しも楽なんですけど、シートが低いので
腕で支えなくてはいけない部分もありますので。

そうなんですよね。重心が低いから安定化と思いきや、どこに力を入れていいものやらわからず、
確かに腕で支えている感じですね。それで反対側に傾くとグラッと、危ない危ない！

＞まあすぐに慣れると思います。

そうですか、だといいですが。それと、停車寸前に足の出し方が悪いのか、バランスを崩します。
出すタイミングがまだ慣れないですね。

また、低速時アクセル操作でバランスを取ろうとしても、少し開けた時のアクセルの反応が普通の単車と違い鈍いので低速でふらつくのかもしれません。大きく開けるとぎくしゃくすると言いますか・・・。

＞装具しながらですが前十字靱帯ない足でも問題なく取りまわせましたので。(笑)

今回は順調に回復されているのことでしょうが、その後、足の具合・体調はいかがですか？　

＞ビクスクに慣れると出だしもシグナルGPみたいなことはしない
様になると思います。(されたなかったと思いますが)
人にもよると思いますが、走りに余裕が出て飛ばさなくなると思います。

そうですね、意外ですが今のところマイペース貫けそうです。

＞そういうバイクでもないので。

確かに同感です。たとえば同じ４００でも４気筒の単車ですとお話にならないので、
身分をわきまえて走っています（笑）。

＞馴染んできたら車体の写真などお待ちしてます。

了解しました。慣れてきましたらそのうちアップします。

piro2007さん

>高速道路も走りましたが、追い越しも楽に出来ました

そうですか、高速も体験してみたくなりました。

＞ただ私は信号待ちなどで停車する際にバランスを崩しやすいので、転けないように注意して乗っています。

停車する際は単車と違いますね。油断してヒヤッとしました。

もう1,000km行きましたか、順調に伸ばしてますね。ツーリングですと距離が伸びますよね。
長距離になればなるほどリミテッドは快適でしょうね。
私は片道14キロの通勤が主なのでなかなか厳しいですが、近づけるよう頑張ります（笑）。

書込番号：15986535

1点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2013/04/06 23:32（1年以上前）

　ダイナ２００さん

　こんばんは。

　こちら東京の新宿区ですが雨が凄いです。

　昨日リハビリ終わりでガソリン給油してきました。

　本当は水曜日雨天でしたが病院に月一の健診で行ってきたんですが
その時すでにエンプティー下部まで来てて、トリップメーターで走る前の
距離見て往復約50キロなので計算してギリ行けるだろうと走行して
帰って給油しようとも思ったんですが雨だったんで止めました。

　昨日は天気が良かったので給油に行ったところカタログ値の13L超えました。（笑）

　今回で2回めですけど13L超えたのは。（笑）

　ガスも去年の手術前の11月22日に以来なので4ヵ月半ぶりの給油ですけど。

　FIは助かります。

　これがキャブ車でしたら2か月も放置してたらジェット詰まるわガスも
腐敗し始める可能性も。

　怪我して最初の手術、感染症で再手術から復帰して最初にバイク乗って
給油まで9カ月以上給油できなかったこともありますが問題なく始動出来ましたので。

　確かに低速時はものすごくふらつきアクセルワークも難しいですね。

　単車みたいにクラッチでコントロールが出来ませんから。

　足のほうお気遣い有難う御座います。

　リハ始めたことに比べてだいぶ進展はしてきましたが自分では
まだまだ時間掛りそうです。

　水曜日の診察時にも先生に、リハ先は若い子が多くて同じACL（前十字靱帯損傷）の怪我らしきこが結構来てますがリハおレベルが違いますので焦りも感じますと話したんですが。

　まあ私の場合年齢的なものもありますし、再々建というハンディもありますので焦らずにと言われてます。

　そういえばその水曜日病院の通院で雨のせいか集中力がなかったせいか
危ない事が2度ほどありました。

　https://www.youtube.com/watch?v=Xxo8VjIzAzc&list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ&index=1

　1つ目は動画最初の場面でポテチの袋が落ちてて最初鳩？と思い
あわててリヤブレーキ掛けたものでスリップしました。

　基本リヤ掛けてフロント掛ける癖をつけてるのでリヤのロックだけで
済んだので転倒しませんでしたが。

　フロントロックしたらやばかったです。

　もう1つは6：15秒あたりからものですが、後方の2台の車は確認してたんですが
脇の黒い車に気付かず普通に合流しミラー見たら車がすぐ後ろにいて焦りました。

　まったく見えてなかったので。

　相手の車にも悪いことしました。（汗）

　帰って動画見て危ないっと反省しました。

　写真2番、3番の位置に4番のケースに入れて撮影してたんですが。

　これですと後ろの車も車間距離開けてくれることが多いので煽られる確率も
少なくなりそうです。

　あまり煽られることはないですがやられたら速度落として対抗しちゃうので
まだおこちゃまですが。

　これでナンバーも記録できれば悪質な場合動画でアップしますけど。

　そういうバイクではないのでと書いてますが来週あたり奥多摩周遊道路
辺り走ってこようかなとは考えています。

書込番号：15986731

0点

piro2007さん

クチコミ投稿数：2330件Goodアンサー獲得：11件

2013/04/07 23:11（1年以上前）

こんばんは。
動画を最大解像度で見ました。とてもキレイですね。
昨日のツーリングでＣＢ４００乗りから、車間距離詰めすぎ、スピード出し過ぎ、と注意？を受けました。春の交通安全週間なので、いつも以上に気をつけたいと思いました。
スクーターとＭＴ車では出足の速さが違うので、向こうがギアチェンジをしている間に、ついついアクセルを開けてしまい、その差が開いてしまいましたね。ただし、その後からは置いていかれますけど・・・。

書込番号：15991070

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2013/04/07 23:20（1年以上前）

　piro2007さん

　見て頂いて有難う御座います。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11286114233.html

　上記のカメラではカメラとマウントの重さが振動に繋がって
しまったみたいでブレがひどいものでした。

　HERO3はリモコンで乗りながら録画のON、OFFが出来ますし雨天でも
ケース入れれば（60m防水）問題なしですし、超広角なので撮影範囲も
広いので。

　あの動画では反省点がいくつもあるので次の運転に繋げたいと思います。

　水曜日あたりに奥多摩周遊道路に行ってこようかなと考えているので
HERO3で峠走ってる車載は初めてなので今から楽しみです。

書込番号：15991106

0点

クチコミ投稿数：130件

2013/04/08 12:14（1年以上前）

鬼気合さん

13L超えとはぎりぎりでヒヤヒヤでしたね。
たしか中野通りのシェルですよね。わかります。
私は以前そのあたりに住んでいまして
近くの新青梅沿いのエネオスが行きつけでした。

それはともかく、動画両方見ました。確かにあたらしいHERO３はキレイですね。
バックミラー以外の後方視界というのもなかなか新鮮です。
ただ、パトが赤色灯点けてついてくるのは、何も後ろめたいことなくても
好きになれないですね（笑）。
雨天走行も好きになれないですね（笑）。
冒頭の「リアロック」動画でもはっきりわかりますね。
雨ですし、危なかったですね。フロントじゃなくて本当に良かった。
峠に行かれるそうですが、充分気をつけてください。
また動画アップを楽しみにしています。

書込番号：15992447

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2013/04/08 13:43（1年以上前）

　こんにちは。

　あの辺にお住いになられてたことがあるんですね。

　エネオスのほうは入ったことがないですが、その先の（目白寄り）
コスモは何度か給油したことがあります。

　昔サービスマン時代に、私が原因ではないのですが、他の人が作業中に
いろいろな要因が重なって火災を引き起こしたことがあり、私が消火した
事があるのですが、ガソリンの怖さを身をもって経験してる経験が
あるもので、セルフが一般的に普及してだいぶ経ちますが、バイク復帰して
約5年になりますが最初の2年くらいは怖くてセルフに行ったことがありませんでした。

　練馬のナップスに行き、帰りガスがかなりヤバかったので一番近くが
セルフで初めて給油したときはかなりビビりながらの給油でしたが。

　現在はセルフしか行きませんが。（笑）

　スカイウェイブは燃費表示が出てかつ正確ですので、トリップメーター
の走行距離と、表示燃費からあとどのくらい走れるか計算してぎりぎりまで
使い切るようにしているので。

　シグナスの場合は、燃費計がいまいちあてにならないので毎回同じところまで
給油してトリップの距離でそろそろ限界と決めてるので。

　シグナスはスカブみたいにリッター何キロの燃費表示は出ませんので
距離から給油量割って燃費出してるので毎回同じ位置まで給油しないと
正確な燃費が出せないので。

　なので燃料計はあまり参考にしていません。

　自分で給油すればぎりぎりまで給油できますので。

　後方撮影は、昨年の6月の奥多摩の時が初めてで、ブレがひどすぎたので
それ以来撮影したことがなかったんですが。

　昨年11月に馬鹿トラックに煽られた経験があり頭来てゆっくり走行
して対抗しましたが。

　その時後方にドラレコがあればなと考えてドラレコを後方に付けることも
想定して試してみたんですがいまいちで。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11480720829.html

　その後HERO3の存在を知って購入してしまいました。

　思ったよりも画質が良くぶれもなかったので購入して正解でした。

　ドラレコよりも高かったですけどそれ以上のメリットがあったので。

　個人的に雨の日は乗りたくないのですが（特にスカブは）病院の通院で
どうしても電車で行きたくなかったもので。

　大宮の駅から結構距離がありバスもほぼなくタクシーですとワンメーターで
もったいないですし足もまだ厳しいので。

　スリップは普段後方しかブレーキ掛けないのでその癖のおかげで
ロックしても体勢立て直せました。

　流石に今の足で転倒したら労災絡んでるのでやばいので気をつけます。

書込番号：15992692

0点

クチコミ投稿数：130件

2013/04/08 15:28（1年以上前）

＞エネオスのほうは入ったことがないですが、その先の（目白寄り）
コスモは何度か給油したことがあります。

あっコスモ、わかります。

＞現在はセルフしか行きませんが。（笑）

私も同じように最初はセルフ抵抗がありました。
家内の母親（当然婆さんです）があの歳でセルフで入れてると聞いても
「へぇ～」と関心するだけでしたが、最近はいろいろ厳しいので背に腹は代えられなくて（笑）。
なので個人的には割と最近ですね、セルフばかりになったのは。
それに最近は都内もセルフがかなり増え、そうじゃないところは少なくなりましたよね。
また、価格的に当然高めですし。
そのエネオスは以前、顔見知りがマネージャーでしたのでいたので少し無理しても行っていました。
系列店が環８桃井にもあってそちらのマネージャーも顔見知りでしたので行っていましたが、
閉店してしまい、また新青梅のエネオス行くようになったのですが、そこも親会社が変わり
マネージャーも代わってしまったので、無理して行かなくなってしまいました。
知らないところだと窓ふきも適当ですし、ならばセルフでも良いかなと思うようになってからですね。

スカイウェイブは燃費表示、正確らしいですが、そうすると燃料計も正確ですね？
ちなみに現在、燃費表示は２０～２１km/lです。

普段後方しかブレーキ掛けないとのことですが、後１００％ではないですよね。
鬼気合さんはスカブの場合、前はどれくらいの割合ですか？

それと少し乗ってみて気がついたのですが、単車と違ってリアかけても安定しませんね。
普通、単車ですと極低速域でリアかけると沈み込んで姿勢が安定しますが、
なかなかうまくいきません。
以前乗っていたシグナスやリード（これは前後連動なので違うかも）とか
ベスパの２００とかは単車のように沈み込んで姿勢が安定しましたが。
ビクスクというかスカブはそういうものなのですかね？

書込番号：15992945

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2013/04/08 16:40（1年以上前）


		2番目の写真の1週間後の写真で青焼けしています

　スタンド自体が今淘汰されてますからね。

　1L販売して数円の儲けみたいですから。

　環八桃井は四面道の手前（井荻方面から行くと）のお店ですよね。

　激安の花屋の並びでレクサスのはす向かいのところですよね。

　会社が井荻駅近くなのであの辺は仕事の時にいつも通っていました。

　怪我してから休んでるのでもう1年半以上通ってないのですがあそこ
も潰れたんですか？

　給油したことはないのですが。

　会社の車は新青梅と千川の交差点の井口グループのエネオスか基本は新青梅の
コナカ隣のエッソ（スピードパス）でいれてます。

　通勤してるときは基本同じエッソでいれてたんですが、怪我して休業中
なので近い松ヶ丘のシェルでいれています。

　いろいろ偶然がありますね。

　世の中狭いもんです。（笑）

　400でしたらそんなものではないかと。

　私の場合最近は高速主体ですので。

　これから気温上がると燃費も上がりますので。

　シグナスは1年通して変わらず31km/l位ですけどスカイウェイブは
かなり変動がありますのでそっちのほうが正確だと思います。

　寒いと燃費が悪く気温が上がると燃費も向上する傾向にありますので。

　ブレーキの割合ですが、私の場合タイプMですのでT-SHFT機能で
MT車のようにエンブレ掛けて速度落としてますので7：3位の感じで
リヤブレーキのほうが掛けます。

　今年1月で3年で昨年6月タイヤ交換（七千キロほどで）したんですが
その時に前後ブレーキフルードも交換してもらいましたがリヤのほうが
濁っていました。

　熱での劣化だと思いますが、点検窓での確認ですが左右比べると左のほうが
明らかに濁っていました。

　タイヤは峠で遅いですが攻めててスカブの重量と私の体重で負担掛って
た感じでかなりサイドがボロボロになってたので一万以上は余裕で持ちそう
でしたが交換しました。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11273143045.html

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11278461452.html

　特にフロントタイヤの消耗が激しく写真は3年前の夏箱根新道
下りを攻めてた？後家に帰ってきてタイヤ見たらボロボロに
なってました。

　写真3番のタイヤの時に交差点で20km/h以下で右折時タイヤ滑りまくって
焦りましたが。

　青焼けするとタイヤの脂分が浮いてきて滑るらしいのですが
初めての経験だったので。

　確かにリヤ掛けてもあまり沈みませんね。

　あまり気にしてませんでしたが。

　２本サスではなくリンク式のサスが影響してるのかもですね。

　ダイレクトにサスに力が加わるタイプのものではなく数点の
支持で動くようにできているので。

　http://www1.suzuki.co.jp/motor/skywave_s/detail2.html

　個人的には前後サスよく出来てて私は好きな乗り心地ですが
この辺は好みが出る部分ですね。

　

書込番号：15993116

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2013/04/08 17:33（1年以上前）

>環八桃井は四面道の手前（井荻方面から行くと）のお店ですよね。
激安の花屋の並びでレクサスのはす向かいのところですよね。

そうです、そうです。屋根にゴリラ？が乗っている花屋、レクサス、まさにそうです。

＞会社が井荻駅近くなのであの辺は仕事の時にいつも通っていました。

どこかですれ違ってますね、きっと。

＞怪我してから休んでるのでもう1年半以上通ってないのですがあそこ
も潰れたんですか？

あそこは新青梅と同じ系列店で、他にも新宿とか浜田山等々系列がいくつかありまして、
親会社が代わっても営業続けてるですが、その環８の店は営業していません。
今もそのまま空き店舗のままです。

＞会社の車は新青梅と千川の交差点の井口グループのエネオスか基本は新青梅の
コナカ隣のエッソ（スピードパス）でいれてます。

私はクルマもバイクも基本はその井口エネオスですよ（笑）。
ご存じかも知れませんが、去年の秋頃にリニューアルしてやはり「セルフ」になりました。
新しいせいか以前より明るい感じになりました。
コナカ近くのエッソの方が近いし、エネオスは反対方向なのですが、エネオスカードなので。
金曜日も昨日も行きました。
ますます遭遇してましたね。

＞いろいろ偶然がありますね。
　世の中狭いもんです。（笑）

本当に、そうですね。

＞ブレーキの割合ですが、私の場合タイプMですのでT-SHFT機能で
MT車のようにエンブレ掛けて速度落としてますので7：3位の感じで
リヤブレーキのほうが掛けます。

なるほどですね。タイプMはエンブレ利きますものね。

＞写真3番のタイヤの時に交差点で20km/h以下で右折時タイヤ滑りまくって
焦りましたが。
青焼けするとタイヤの脂分が浮いてきて滑るらしいのですが
初めての経験だったので。

それで早めに交換したわけですね。
　
＞ダイレクトにサスに力が加わるタイプのものではなく数点の
支持で動くようにできているので。

そうかも知れないですね。私も以前リンク式のモノサスのＳＳ等々にも乗ってましたが、
その時はあまり気になった記憶はないのですけど。まぁ、慣れの問題ですね、きっと。

＞個人的には前後サスよく出来てて私は好きな乗り心地ですが
この辺は好みが出る部分ですね。

以前試乗でちょこっと乗ったときより乗り心地等良い感じですね。
車体に重さもプラスに働いているようです。
確かに原２とはレベルが違って快適ですね。

書込番号：15993246

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鬼気合さん

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2013/04/08 19:24（1年以上前）

　環八桃井はもう空きなんですね。

　スタンドは営業終了してから数カ月は地下のタンクのガス抜き
か何かの関係ですぐに工事が出来ない（引火の恐れがある為？）
という話でしばらくは放置みたいです。

　実は私が今回の怪我をしたのは環八と新青梅の交差点で、会社から帰宅時
環八から新青梅に入る右折時にやってしまいました。

　https://www.youtube.com/watch?v=eyEPsc0XaUY&list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ&index=57

　動画の9から10秒あたりの縁石の角にマフラーが当たってそのまま
転倒したときに足を出したみたいで（覚えてないのですが）その足に
加重が掛り嫌な方向に曲がったのではと推測しています。

　この動画は左下に日付が出てますがドラレコのものでこの動画見て
インに寄り過ぎて激突したということが分かりました。

　それまでは暑い日で、腰痛持ちで腰も痛く頭がぼーっとして一瞬意識
飛んだのかもと思っていたのですが完全な自分のライン取りのミスでした。

　対向車が来る交差点なので対向車を意識しすぎてインに寄ったものだと思いますが。

　普通に走ってればなんてことないのですが、いつもアクセル開けて
ハングオフまで行きませんが攻め込んでる道でしたので。（汗）

　良い歳こいてですがまさかあのときこんな怪我で時間がかかるとは
想像だにしませんでしたが。

　転倒時脱臼起こして起き上がれなかったので周りの方が肩貸してくださり
バイクも移動していただき救急車呼びましょうかといって頂き助かりました。

　結局自力でバイクで帰りましたが。（笑）

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10967151581.html

　井口でいれられてたんですね。

　あそこ現場帰り体と入れにくい位置ということと、フルスタンドで
いろいろ面倒なのでエッソでいれてることが多かったですがあそこもセルフになったんですか？（驚）

　あそこは場所的にいい場所なので混みますよね。

　セルフになってたとは。

　井口は結構前から会社の給油で使っていましたが。

　昔はご存じないと思いますけど環八清水3丁目の早稲田と環八の
交差点に今はマンションになりましたがモービルがありそこが一番
帰りの給油がしやすかったので入れてました。

　もう7年くらい前になくなった記憶が。

　それ以降井口がメインでその後エッソという感じになりましたが。

　本当に世の中狭いものですね。

　シグナスもお乗りになられてたみたいですが足回りは本当に別
次元のものですね。

　シグナスですと段差でもガンと来ますので心構えが必要ですが
スカブは吸収してくれるのでこんなに違うものかと改めて驚かされます。（笑）

　動画も自分の悪い部分なども記録できるのでそういった意味で
車載動画もなかなか面白いです。
　

　

　

書込番号：15993576

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2013/04/08 20:24（1年以上前）

そうみたいですね。ガス抜きありますから。
ちなみに新目白通りの下落合駅前交差点の交番並びのエネオスも閉店してますね。
閉鎖か、タンク換えるだけなのか、わかりませんが。

この動画見ても結構インに寄って倒し込んでいるように感じますね。
これだけ倒し込むと何事もなければ気持ちいいでしょうね。
でも、事故のときもドラレコ作動していたのですか？

それにしても転倒時に脱臼起こしていたのに、よく自力でバイクで帰りましたね。

井口はセルフになってからはよく行きますが、セルフになる前はたまにでしたね。
その頃は桃井があったので。
清水三丁目交差点、モービルありましたね。
私は昔（日石時代）から基本エネオスですから、寄ったことはないですが。

スカブのサスが良いのは、ヨーロッパへ輸出しているからそのハイスピードにも
耐えるようグレードが高いのかも知れないですね。
国内向けモデルとはひと味違うのかも。

書込番号：15993811

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鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2013/04/08 22:11（1年以上前）

　下落合のエネオスもそういえばなくなってましたね。

　このご時世ですからタンクの交換も相当お金が掛るみたいですから
廃業になった可能性が高いですね。

　古い店舗は耐震基準を満たさなくなってるのでタンクを交換しなくては
いけないお店も多いみたいでコストの面から廃業するお店が多いのも事実
みたいですけど。

　モービルもご存じだったんですね。

　実は10数年前まで家の目の前がガソリンスタンドで（日石）スタンドの
裏手にうちがあったんですが今はマンションになってしまったので。

　昔NSR250SPのフラッシュカラーという限定モデルや、XJR400Sという
初期の限定モデル（オーリンズサス）に乗っていたときは目の前がスタンドでしたので何かと便利でしたが。

　写真はボロボロですが日本製油時代の懐かしのマークのタオルです。（笑）

　事故の時はドラレコは使っていませんでした。

　事故は一昨年の7月終わりで、ドラレコは昨年の4月です。

　スカブに付けてたんですが簡単に取り外しが出来るタイプなので
シグナスには昨年の7月頃搭載しました。

　足は脱臼なんですが正確には膝崩れという現象で前十字靱帯が完全断裂してた
のでその状態になったみたいです。

　激痛でかなり痛かったですが。

　何をとち狂ったか帰ってきてズボンからジャージに履き替えるときに
片足立ちで怪我の右足の片足立ちしたら亜脱臼起こして倒れ激痛で数分
倒れたままでした。

　それ以降トラウマで今でも片足でズボンはくときは怖いですね。

　でも事故以降シグナスで通院してました。

　シグナスはご存じのとおりステップフラットなのでそこに松葉載せて
通院してました。

　最初のころは半ギブス（シーネ）固定だったのでバイクも乗りにくかったですけど。

　ヨーロッパではバーグマンとして走ってますしね。

　3年経ちますが飽きの来ないバイクです。

　

書込番号：15994360

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クチコミ投稿数：130件

2013/04/09 12:13（1年以上前）

いや～懐かしいマークですね。そうそう、CALTEXでしたよね。
以前私の家のぞばにも行きつけの日石があって、学生時代か２０代の頃、汚れたボロ車で行くと
「これから出かけるの？　だったら洗ってあげるよ。ちょっと待って」と言って
ホースで水かけてあっという間にキレイにしてくれました。もちろん押し売りではないので
サービスでした。良い時代でした。
スタンドと言えばもう一つ、ご存じかも知れませんが井草３丁目交差点角のＧＳ（たしかキグナス）も昨年秋頃マンションになりました。どんどん減りますね。

足の怪我は本当に大変ですね。症状を聞いただけでも目眩がします。
膝などの関節や靱帯は直りにくいですよね。
気軽に言えませんが、焦らずにどうぞご自愛ください。
全然怪我レベルが違うので言い憚られますが、私も年末にスクーターで転倒し
肩と足を痛めました。例の哲学堂のあたりです。
私は朝、西落合方面に向けて新青梅街道左側を走行中でした。
交差点で黄色信号を右から右折して来た車が、ちょっと走ってすぐに左によせて
停まりました。私はすでに青信号で発進していまして、まさかすぐに停まるとも思わず、
ぶつかりそうになり慌てて急ブレーキかけました。
幸い、車にはぶつからなかったのですが、一気に前輪ロックさせて一人転倒です。
読みが甘かった、下手と言われればそれまでですが。
足は擦り傷と打撲、肩も打撲のはずでしたが、転倒でどうなったのか、ひねったのか、
右腕が上がらなくなりました。足はびっこで肩が上がらず、しばらくは服の脱ぎ着が大変でした。
医者に行ったらおそらく肩の関節の袋？がダメージ受けているだろうと。
最近少しましになりましたが未だに痛いですし、力が出せません。
油断していたつもりはないのですが、毎日通勤でしかも同じ道で走っていると
どこかに気のゆるみがあったのかも知れません。
お互い気をつけたいですね。

ツーリング行けてないので近場で撮った画像アップします。
２５０と違うところはあまりありませんし色もホワイトで目新しさはないですが、
まだノーマルなのでシンプルです。
強いてあげるとインパネのメーター下の加飾パネルの色がブラック。
それとメーター照明がブルー。マフラーのエンドがブラック。
それにFブレーキ周りですかね。
よろしくお願いします。

書込番号：15996180

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ナイスクチコミ6

返信4

ウェイトローラー変更

2011/09/04 06:41（1年以上前）

sanwa...さん

クチコミ投稿数：2件

クラッチのジャダーが発生したので販売店に修理の依頼するとCJと共通部品の為用量?不足であり
静かにつないでくれとの回答がメーカーからありました（怒）
納得いくはずもなく販売店に今後の対応を約束させた後、
クラッチの面取りなどの作業のついでにウェイトローラーを交換してもらいました。

・スズキ純正部品　21650-15Ｆ00＠350　CK41～43用23gのものです。(F30がCK44用25g、F20は??）

当初は全てを交換しようと思いましたが若干軽すぎて落ち着かない事になりそうなので半分交換してみました。

結果は。。。良好なほうかな（笑）、トルク変化を感じなくなりモーター加速的ですが、
まあ、ノーマルよりはまし、燃費は少しおちそうですが。
飽き足らず不満を感じたら星野ブーリーを入れたいと思います、やはり少しずつの右肩上がりでないと。。

書込番号：13456523

2点

ごく一般的なお父さんでしょうかさん

クチコミ投稿数：3160件Goodアンサー獲得：62件

2011/09/04 06:46（1年以上前）

>>クラッチのジャダーが発生したので販売店に修理の依頼するとCJと共通部品の為用量?不足であり
静かにつないでくれとの回答がメーカーからありました（怒）

スズキって勇気が有る会社ですね　自ら　自社製品の欠陥を認める発言　
それでは　メーカーの指示通りに　静かにクラッチ繋ぐから　クラッチレバーを付けろ！って請求しましょう。

書込番号：13456530

0点

sanwa...さん

クチコミ投稿数：2件

2011/09/04 07:19（1年以上前）

メーカーの回答には私も聞いたとき驚きました、と言うか笑いました。
販売店の担当もツッコミ入れたらしいのですがノラリクラリだったそうな。。。
残念ですね、こういった負の積み重ねがユーザー離れを招く事など担当者は分からないのでしょうね。

まあ、今後に期待しましょう、数ヶ月後また同じことが起き、しつこく無償修理をさせます。。。

書込番号：13456582

0点

鬼気合さん

クチコミ投稿数：7867件Goodアンサー獲得：622件

2011/09/04 08:38（1年以上前）

　おはよう御座います。

　凄い事言いますねメーカーさんも。

　スカブのクラッチジャダーは結構聞きますね。

　私はタイプM乗りですが低速域のジャダーはもう慣れたんで
特に気にもなりませんが。

　そんなにひどくないからかな?

　ただスズキはリコールやサービスキャンペーンは積極的に
公表しているメーカーなので個人的にはいい姿勢だなと思います。

　ホンダなんかですとリードのオイルが減るのが早い問題や
ブレーキの引きずりなどの問題はメーカーで把握しているにもかかわらず
放置プレーみたいなんで。

　両方とも危険な問題なんできちんとした対応をという感じですが。

　その点スズキは公表が多いですがその分きちんと対応しているのは
好感が持てます。

　個人的にこのメーカーびいきというのはまったくないので純粋な
気持ちで思いますね。

　長々失礼しました。

書込番号：13456753

1点

保護者はタロウさん

クチコミ投稿数：3644件Goodアンサー獲得：295件

2011/09/04 12:56（1年以上前）

スズキ　ヤマハは良心的
メーカーサービスがありますから末端の個人店でもエンジン主要部や大きなリコールでも対応できるんですが、ホンダはサービス部門が無い為直営店以外だと対応が出来ない事もあります。
昔は末端の個人店をＳＦなどがサポートしてくれて、作業も、商品も信用が有ったのですが・・
創立者居なくなってからのホンダは酷いもんですよ。
ＰＣＸクレーム出るの分ってて小出しで販売して、消費者舐めてますね
認めないし・・・
自然科学さんはホンダのそういったところ、良くご存知かと思いますが

海外生産・・主要部品も向こうで生産してると聞くが・・ＣＢＲ２５０修理で入ってきてたが笑えます。
品質最低・・エンジンブロック鋳物にすが入るなど、考えられん水準の市販品。作業性悪いし。
ディーラーしか扱えなくなったら最終的にしわよせは消費者に来る
それが当たり前になったら怖いけどね

書込番号：13457650

3点

ナイスクチコミ6

返信3

スカイウェイブ　400　ﾀｲﾌﾟS　ABS購入しました

2010/03/15 14:13（1年以上前）

きりたさん

クチコミ投稿数：88件