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スズキ アヴェニス150のコンテンツ
満足度：
<17 
このページのスレッド一覧（全3スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ヨシムラ製アヴェニス１５０用マフラー？ |
7 | 3 | 2012年5月23日 06:46 |
| 社外パーツを教えてください。 |
1 | 1 | 2012年5月20日 07:20 |
| アヴェニス１２５とアヴェニス１５０のどっち？ |
4 | 1 | 2010年3月14日 01:22 |
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二年前に、中古で、手に入れたアヴェニス１５０をトルネード・カラーにフルペイントして、乗っております。現在、マフラーは、ＲＦ４００用のカーボン・サイクロンを加工して、装着しておりますが、過去にヨシムラから、アヴェニス１５０用のマフラーは販売されていたのでしょうか？
3点
売れなかったアヴェニス150(私も持ってる)。ヨシムラは作ってないと思うよ。
書込番号：14586084
2点
社外品は出てないと思います。
いろいろ調べてみましたが、オーダーメイドで作った事例が１件はありましたが、そこには社外品は発売されていないと
書かれてましたよ。
書込番号：14586282
2点
返答、ありがとうございます。
一応、自分でも調べてみて、販売されてはいなかったと、判りました。
あとは、ワンオフで、別注をするしかない様ですが、凄く、高いです。
ありがとうございました。
書込番号：14594898
0点
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|---|---|
違うクチコミで、失礼します。
バーグマン150（スペイン・スズキ）に乗っています。
いろいろと調べていると、ベースがアベニスという話を聞きまして、
アベニス150の足回り（リアサス）交換やマフラーなど、社外品をご存じのかたがいらしたら、ご教授いただきたいと書き込みしました。
PS：アベニス＝バーグマンもアドレス125のパーツを流用することもできるのですか？
0点
リアショックは、アドレス１２５用が流用可能です。（調整が多少、必要ですが。車重と全長の増加を考慮しないと、悪くなりますので、注意してください。ボア・アップかレースを前提にした、
製品だと、かなり楽です。）
書込番号：14582620
1点
アヴェニスの購入を考えています。１２５と１５０のどちらにしようか迷っています。高速に乗る予定はないのですが、高速にのるためなのでしょうか？１５０のほうが売れていますよねそれともやはり性能（パワー）重視なのでしょうか？ 維持費は断然１２５だと思うのですが
なぜ１５０なのでしょう？
2点
恐らく最大の理由は販売期間の差でしょうか。
１５０は７年程度販売されたようですが
１２５は２年程度しか販売されなかった様です。
幾ら不人気車とはいえ、それだけ年数に差があれば
流通してる台数に差があると思われます。
原付二種の１２５は競合する車種が多数ありましたが、
１５０と言う中途半端な排気量とはいえ、
軽二輪登録の軽量コンパクトな車種はアヴェニス１５０と
ヴェクスター１５０しか存在せず、ビッグスクーターを
敬遠するユーザーに受けたという事実もあります。
また、１２５で３８万、１５０で４０万と言う価格設定は
原付二種としては高価で、軽二輪では比較的安価と言う理由もあり
１２５はあまり売れなかったのではないでしょうか。
それが２年と言う販売期間の短さの理由だとも思われます。
当時スズキはアドレスV１００、アドレス１１０、
ヴェクスター１２５、アヴェニス１２５と同じクラスのバイクを
多数販売していたので理由はそれだけでないと思いますが。
書込番号：11081998
2点
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