スズキ ヴェクスター150

レッドバロンで

[けっきょく最後はバイク]

本日アドレスＶ１２５Ｇを見に近所のバイク屋をフラフラまわってたのですが、たまたまヴェクスターをみてたら１５０ｃｃの方は限定で２００６モデルが販売されるとのこと、しかも２４万円くらいでした。
あまり、人気がないのかな？
店員いわく１０００台限定生産のうち５００台がレッドバロンで買うから１０万円くらい安くなってます、とのこと。
・・・ちょっと無理がある説明に聞こえた（ｗ
たしかに１５０ｃｃが２５万円くらいなら安く感じたけど、下の書き込み見てたらちょっと・・・
どなたか結構永く乗られてる方いらっしゃったらこのバイクの良い店、悪い点教えてください。

書込番号：4590148

[かま＿]

当方１２５ですが、１年半１万ｋｍ弱乗っていました。
北海道にも２回行きました（要するにほとんど北海道で走ってる）
１２５と１５０って、動力的にはあまり違わないと聞きます。
１２５にしては大柄で乗り心地良いんですが、１５０として考えるとどうなんでしょうね？
高速に乗れて前カゴがつくバイクはこれだけのようですので、是非前にダイコンでも積んで、高速に乗ってください。

Ｖ１２５を物色しに時々バイク屋に行くのですが、またがって比べてみると、やっぱりベクスターの方が楽に乗れそうで、いまだＶ１２５を買ってません。
ただ、来年夏までに何か買うならば、Ｖ１２５である事は確定しています。

書込番号：4590729

[TDM900]

150ccのメリットとしては、自動車専用道路を走れるという
所ですね。パワー的には125ccと大差は無いと思いますし、
税金や保険料もかかりますので、普通に街の中を走る分には
デメリットの方が大きいと思います。

書込番号：4591130

[けっきょく最後はバイク]

かま＿さん、TDM900さん早速コメントどもです。
書き込み後色々調べてたんですが、確かにヴェクスターの特性は中高速（５０Ｋ／ｈ〜）でパワフルさを感じるとのコメント等が多く、当方の用途である毎日の駅までの乗車を考えるとＶ１２５の方がいいのかな、と。
特にお二人の御意見である、動力的にはあまり差が無かろう、という意見は貴重でした。なんとなく、同じくらいの車体なら排気量が大きい方がいいに決まってる、と考えてましたので・・・
あと、シールド等のパーツもＶ１２５の方が検索でたくさんひっかかるのでいいのかな、と。
この板でこんなこと書くのはどうかと思いますが、アドレスのＶ１２５方向で検討したいと思います。
どうもありがとうございました。

書込番号：4591374

[かま＿]

話終わっちゃったみたいですけど、ベクスター１２５は４０km/hで一度加速が止むので、５０km/hからちからを感じるようになりますね。
０〜３０km/hもそこそこ加速したと思いましたが。
ウエイトローラーを変えた（１２ｇ→９ｇだったかな？）ところ全体の加速は多少良くなりましたが、息継ぎする特性は変わらず、それ以上は追及しませんでした。

書込番号：4591492

[カンバック]

ベクター１５０の魅力は原二サイズで取り回しや、駐車が楽々（ビックスに比べて）でありながら高速道路が通行できる事でしょう。
燃費は１２５ｃｃと変わらないと思いますが、保険等の維持費はビックスと同等（でも２４万は驚愕）
したがって、この様なカテゴリー（原二サイズで高速ＯＫ）を求める人向きです。
しかし、前籠に大根やネギを積んだスクーターがやって来たら料金所のおじさんびっくりするでしょうね（笑）

書込番号：4616583

[ひろきちＶ]

けっきょく最後はバイクさんはじめまして。
　
　この書き込みを見て昨日ＲＢでＳＷ６００を下取りに出してヴェク１５０白を注文いしました。納車は１２月中旬とのこと。
　ウインドシールド＆保険２年＆オイル１５Ｌ付けて合計３０万円でした。１０００台の限定、ＲＢ５００台は本当みたいです。ちなみに「白」はＲＢ限定２００台だそうです。

　私は以前にもヴェク１５０中古１００００ｋｍを乗っていました。気に入っていた為、再度購入しました。

その時の不満な点は、
１、高速での最高速不足
　　　９０〜９５ｋｍ／ｈ。追い越しは大変
２、ガソリンタンクの容量不足
　　　遠出に良く行った為、夜は特にガソリンスタンド探しが･･･。
　　　実際夜の東北道でガス欠経験。
３、エンジンオイルがすぐ少なくなる！？
　　　中古だった為か！？これが原因で廃車。
４、シートの下のスペース不足
　　　リアボックス取り付けで解消

　そのバイクは北海道ツーリングでエンジン焼きつきで廃車になりました。東京でオイル交換後出発して、札幌の手前でオイルが無くなり焼きついたみたいです。ＲＢ以外の中古販売店で購入した為、修理見積もり＆廃車するのに３万５千円取られました。それ以来、バイクは少々高くても全てＲＢで購入（ＲＢの回し者ではないが、長距離をする私には安心）。ヴェク１５０を買うんだったらこまめにエンジンオイルの確認はした方がいいと思います。

良い点
１、普通自動二輪。
　　　いざとなれば高速が乗れる。
２、フラットなステップ
　　　原付スクーターの延長。乗り降り便利。荷物が置ける
３、小さい
　　　通勤に使っていた為すり抜け等が２５０ｃｃより楽
　　　駐輪も楽
３、アドＶ１２５Ｇより二人乗りの後ろが楽
　　　Ｖ１２５Ｇも持っているが二人乗りの後ろはヴェクが楽

　使用目的に合わせて検討が必要だと思いますが、Ｖ１２５Ｇとヴェク１５０の差は、高速を使うか、長距離の二人乗りをするかだと思います。
　
　私は、ＲＢで４台購入してますが、今までは満足してます。長距離ツーリングを好きで、オイル交換等もバイク屋任せの私には少々値段が高くても、ＲＢは大きい販売店のため安心です。

書込番号：4616587

[けっきょく最後はバイク]

かま＿さん、カンバックさん ひろきちＶさん、コメントサンクスです。
前回アドレスＶ１２５に決めたっ！と書き込みしておきながら、またモンモンと悩み始めてます。

＞かま＿さん　
低速でもそこそこの加速力はあるんですね。低速ではたいしたこと無いと聞いてたので、このへんはやはり一度自分で試乗しないとわからないのかなぁ、と感じます。

　
＞カンバックさん
高速道路での走行が可能かどうか・・・
重要ですよねぇ、悩むポイントのひとつには必ずはいってきます。でも小柄な車体で高速走ることへの恐怖がやっぱりあったり・・・

＞ひろきちＶさん
使用目的に合わせて検討が必要だと思いますが、Ｖ１２５Ｇとヴェク１５０の差は、高速を使うか、長距離の二人乗りをするかだと思います。

そうですよね、スズキでアドレスＶ１２５について聞いたら、タンデム者のスペースを削ったような感じです、といっていたので確かに相方乗せて走ろうと思えばヴェクスターの方がよさそう。
８Ｌのタンクはやっぱり少ないのかなぁ・・・


あれやこれや悩みながらも、気温が下がってきて寒いので、昨日愛車アドレスＶ１００用のウインドシールドを購入してしまいました。
折角情報頂いてるのに申し訳ないです（ｗ

書込番号：4617740

[ブォーン]

ヴェクスター150に８年乗っていて、走行距離が約21000kmになりました。初期型ですがポイントを列記しますので、購入時の参考にしてください。
�@燃費＝【○】平均24.6km/�g（東京都内ﾁｮｲﾉﾘ中心＆全開ｽﾀｰﾄ）ちなみに、ﾊﾞﾘｳｽ250は17.3km/�g、CB750は14.2km/�g
�A加速＝【×】ｽﾀｰﾄ時、元気の良い50ccｽｸｰﾀｰに負ける時がある。
�B最高速＝【○】100km/h（前傾姿勢で頑張ったとき）
�Cｼｰﾄ下BOX＝【△】浅いためﾍﾙﾒｯﾄを横倒し格納しなくてはいけない。
�D足下ｴﾘｱ＝【○】ﾌﾗｯﾄであるためかなりの荷物の積載が可能。
�Eﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ＝【×】始動時も点灯しているためﾊﾞｯﾃﾘ負荷高い。
�F耐雨性＝【△】３年雨ざらしした時点でｳｲﾝｶｰSW部から漏電した。
�G安定感＝【△】高速時の片手運転は命がけ
�H取り回し＝【○】原ﾁｬﾘと大差なく乗れる。
�Iﾊﾞｯﾃﾘ＝【△】横倒し搭載の影響か寿命が約４年
�J給油口＝【×】給油しやすいが、荷物BOX装着時にBOXｼｰｼｰﾊﾞｰが使えない。
�K総合＝高速も走れるし、荷物も多く積めるから下駄代わりには丁度良い。ただし、マジェなど250ccｽｸｰﾀｰとの性能差は歴然としたものがあるので、覚悟してから購入した方がよい。

こんなところです。

書込番号：4647033

[けっきょく最後はバイク]

その節は色々と情報を頂きありがとうございました
あれからも結局悶々と悩み、車体選びを楽しんでいましたが、購入することになりました
THAI HONDA NOVA SONIC 125ccです（ｗ
自分の必要としているスペックを満たすかどうか、購入後のメンテナンスの心配、積載量などなど、ヴェクスターやアドレスＶ１２５とは方向性が全く違う車体ですが、あまりに楽しそうなので決めてしまいました
　ここで情報を収集して色々悩んでなければ、逆にこのＳＯＮＩＣとの出会いもなかったと思います
　この場を借りて謝意を伝えます、お世話になりました

書込番号：4819027

背もたれをつけたいのですが・・・

[まおき]

１月末に新車で購入し，通勤に使用しています。
概ね満足していますが，一つご質問があり，投稿しました。
実は，二人乗り用に背もたれを取り付けたいのですが，
どうしたらよろしいでしょうか？
ＧＩＶＩのようなＢＯＸをつけて対応しようと思ったのですが
このバイク，シート後部の上面に給油口があります。
ですからＢＯＸを付けてもかなり後ろについてしまうと思うのです。
（イメージお解りいただけるでしょうか？）
前のほうにつけると給油できなくなっちゃいますし・・・
小さい子供（幼稚園児，小学校低学年）を後ろに乗せて近所に
買い物に行きたいのです。
安全のために背もたれをつけたいのですが，もし「こうやって付けたよ」
とか「こうしたら？」というアイディアがあればご教授ください。
よろしくお願いします。

書込番号：4039623

[セルダン]

マルシン製のモデル2010が良いです。
まおきさんと同じ悩みを持ち相当探した末に、
「これだ！」と思い、ロヂャースで6,000円で購入しました。
底面が小さめで、台形を逆さにしたような形のケースですが、
確か26リットル位は入るはずです。
（説明書捨てたのでハッキリとはわからない。^^;）
一応背もたれパッド付なのですが、同梱の取り付け台座が、
ちょうどキャリアのシートよりのでっぱった処にピッタリ引っ掛かって、ハマるため、やや高めに、しかもかなり手前に付けることができます。
そして、後ろに一枚自分で用意した厚さ3センチ位の金属を噛ませます。
すると、逆さ台形なので、ちょうど背もたれパッドがタンデムシートの
切れ目の真上くらいまでくるのでピッタシになります。
給油口は、ちょうどギリギリ開けることができるので、
取り付けた時は感動で思わず「やったー！」と叫んでしましました。笑
全体のイメージは、沸きますでしょうか？
ただ、小さいお子さんだと、
それでもまだ空間に余裕がありすぎるかもですが・・・・。
いずれにしても、逆さ台形のボックスを探して、
後方の台座とキャリアの間に何か噛まし、
やや前方に傾けるように取り付ければ、
いざという時用の背もたれにはなると思います。
こんなに完璧にできたのは、ヴェクユーザーでも、
私だけではないかと思う今日この頃・・・・。
まおきさんも頑張って下さいね。

書込番号：4212082

[まおき]

セルダン さん，書き込みありがとうございます。文章のイメージはなんとなくですがわかりました。探してみようと思います。
ネットでいろいろ調べてみたのですが，努力不足のためか，おっしゃった，「マルシン製のモデル2010」を見つけることが出来ませんでした。
とりあえず，ロジャースと購入店に行って調べようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：4221348