スズキ ヴェクスター150

ヴェクスターパーツが少なすぎ！

[サボテンなり！]

ヴェクスターに乗っている皆さんにお聞きしたいんですけど！
他の車種で流用が効くパーツがあったら教えていただけませんか？
とにかく社外パーツが少なすぎですよね！
今の仕様としては、ウェイトローラー変更と
ブレーキをメッシュホースに変えたぐらいです。
マフラーと思ってるんですが、選択肢が無さ過ぎなんで。。。
ヴェクマニアの方々ヨロシクお願いします。

書込番号：6269070

ヴェクスター１５０の中古を購入しました。

[labu0321939]

取扱説明書が付いていないためいろいろと教えて下さい。
�@どこかで取扱説明書をダウンロード出来るでしょうか？
�Aダウンロード出来ないとすると、最低限これだけは知っておく必要な事項を教えて下さい。
�Bキックスタータはオプションで付けた方が良いでしょうか？
�Cその他、注意事項、制限事項などありましたら教えて下さい。

書込番号：6182360

[かま＿]

１２５ですが、キックなしで２年ほど所有していましたので、不要でした。
放置が長く（２ヶ月とか）、電気を与える手段がない場合は、キックがあると安心かも？
でもＪＡＦなどに入っていれば無問題かも＜考えや必要時間による

バイクの説明書って、全般的に必要でしょうか？
シートの開け方などがわかれば、必要ないと思います。
ベクスターは、見ればわかる位置にあります。
それよりも、バイクやエンジン全般の知識が、足りないかたが、時々見受けられます。
それがわかっていればＯＫ。というか、それが重要？？

書込番号：6182457

[TANIDA1234]

もし金銭的な余裕があるならキックをつけることをお勧めします。
この前、エンジンがかからなくて困りましたが、キックをつけていたので問題がありませんでした。

書込番号：6261431

ヴェクスターのリコール修理はいつ？

[TANIDA1234]

購入したレッドバロンに問い合わせたところ「スズキから、まだ部品がきていません」とのこと。
いつになったら交換してもらえるの？
ヴェクスターに乗れないではないか！
「リコールの部品を交換しますので、店に来て下さい」
と連絡のあった人はおられますか？

書込番号：6011132

[かま＿]

こないだ、そのまま乗って良いと言ったではないですか…
もし心配であったならば、私が書いた２〜３年前から乗れないはずです。
あのあとネットで調べましたが、確か2001年に大阪の女性だったかな？　不具合情報が書かれていました。
６年前も問題なかったのです。

書込番号：6012195

[鼠ライダー]

燃えるバイク　　かっちょいいーーー

書込番号：6013801

[ひろきちＶ]

TANIDA1234さんこんばんは

　金曜日にリコール修理してきました。リコールがわかった時点でＲＢに電話して、部品が届いたとの連絡が三日後位にきました。リコール部品は１つしか来てないっということでしたので、取っておいてもらってました。その後、ＲＢになかなか行けず、そのまま使っていたのですが･･･。

　１６日の金曜日の１９時、会社からの帰宅中に突然ライトが切れました（上目は出来るのですが下目が二つとも）。そのまま購入店のＲＢに行って、忙しそうにしている中、リコールと修理をしてもらいました。「リコールの交換部品にライトも付いていた」と言う事で無料でした。時間にして３０分でした。

　「二つのライトが一緒に切れたのはリコールの部分の影響かも」っと言ってましたが、どうだか私にはわかりません。ちなみに、購入から今までに１回ライトが切れて交換したことがあります。

　４〜５年前に中古のヴェク乗ってたのですが（北海道でエンジン焼きつき廃車）、そのヴェクを買った店から昨日「まだ乗ってますか？リコールあります」っと言う電話があったのにはびっくりでした。

書込番号：6015881

[メイド イン ジャパン]

TANIDA1234さんのお気持ち、よーくわかります
人それぞれ考え方があるので、意見のごり押しはやめてもらいたいですね。

書込番号：6015924

[TANIDA1234]

今日、リコール修理を完了しました。
これで一安心ですが、キャノンのデジタルカメラのリコールがまだ残っています。最近はリコールが多いですよね。

書込番号：6042276

Vベルトがばたつきます（泣）

[ENとヴェク]

はじめまして。
4年前に、中古のヴェク（20000万キロ走行）を購入し、通勤に毎日使っています。大変に快適で大好きなヴェクなのですが、購入時から、アクセルを戻したとき、Vベルトがケースに当たって、「ブロロロロ。。。」と不快な振動が発生していました。購入時は気になるほどではなかったのですが、ここ数年はかなり大きな音でベルトがケースをたたき、周りの人を驚かすようになっています（泣）。
自分でVベルト（純正品です）を交換しましたがやはり収まりません。皆さんのヴェクでこのような症状になった方はおられますでしょうか。また、なにが不良なのか分かる人がいたらぜひ教えて頂けますでしょうか。
自分でなんとかできる範囲ならがんばって修理したいと思っています。また、どこかにこんな症状の話題がありましたら、ぜひ情報をいただければと思います。よろしくお願いいたします。

書込番号：5982792

[神戸みなと]

ムーバブルドリブンフェースのスプリング（センタースプリングと呼ばれています）を交換するといいと思います。

書込番号：5984143

[ENとヴェク]

神戸みなとさん、

どうもありがとうございました。挑戦してみます。
何とか治るとよいです。
非常に気に入ってるバイクですので。

どうもありがとうございました。

書込番号：5984964

リコール

[メイド イン ジャパン]

ヴェクちゃんのリコールが発表されたようですね。

NHKの話だと12台火災を起こしたそうなので、オーナーさんは早めにバイク屋へ持ち込みましょう。

書込番号：5976953

[メイド イン ジャパン]

すいません、URL貼るの忘れてました。

http://www.suzuki.co.jp/cpd/koho_j/recall/070208b.htm

書込番号：5976970

[ひろきちＶ]

メイド　イン　ジャパンさん有難うございます。

　私のヴェクもリコール対象車でした。近々バイクや行ってみます。

書込番号：5977195

[鼠ライダー]

燃える男の燃えるべくスターさすがひろきっつぁんｺﾞｼｺﾞｼ(-ωヾ)("ﾉω-)三( ﾟωﾟ)ｽ､ｽｹﾞｰ!

書込番号：5977362

[もちゅーる]

なんか非常に頼りない電線でヘッドライトソケット繋がってたからなぁ
しかし製造年月日とフレームナンバーから言って
今まで製造されたヴェク125/150の殆どがリコール対象
まぁ、比較的作業し易い箇所とは言え、スズキも大変だ

書込番号：5978934

[TANIDA1234]

ヴェクスター１５０を購入したレッドバロンに連絡をしてみた。
「まだ、スズキから部品が入ってきていません。入りしだいご連絡させていただきます」
とのこと。しばらくはアドレスV125Gで移動しないといけません。
まあ、長距離はしばらく走ることはないけど。
スズキも部品を早く用意して欲しいです。

書込番号：5979426

[かま＿]

あわてたり、心配する必要はないですよ。
燃えるならすでに燃えています(笑)
現象は、価格comにバイク板が出来た時点で僕が発言してるので、今更なんですよ。

書込番号：5979633

[メイジドラキー]

一昨日、地域の営業所（かな？）からリコールについての葉書がきました。
リコールなんて初めてなので何故かちょっとだけわくわく感があったりしてます。
でも販売店からは連絡は無いんですよね、そんなものなのかな〜
まあとにかく今度修理に行ってきます。

書込番号：6069418

機械オンチがやってしまった。

[TANIDA1234]

高速道路を走ったので、オイルを継ぎ足した。
オイル入れから見えるくらいに、すり切れまで入れた。
走るとやたらに煙がでて、どうもおかしい。
バイクに詳しい弟に聞いたら「覗き窓のFより上に入れたらあかんで」と教えてくれた。そんな窓があったのか！
あった。
入れてすぐにバイク屋に直行。
入れたオイル代９００円。
修理代３０００円。
以上が無意味に消えて飛んでいった。
機械オンチはやっぱりヘタに触らない方がいいのかも。
皆さんも気をつけて下さい（そんな奴はいないか）。

書込番号：5935812

[メイド イン ジャパン]

4ストのオイルをガソリンみたいに補給する話って初耳です。

これからは取説や整備手帳を熟読し、最低限の知識を身に付けることをオススメします。

書込番号：5935967

[鼠ライダー]

オイルを入れる所にいくつ入るか書いてあったはず・・一つ勉強になりましたねv(^.^)v

書込番号：5936250

[かま＿]

補給が必要なほどオイル減らないですよ。
１２５ですが、北海道ツーリング２回7000km以上無交換でしたから。

書込番号：5936329

[鼠ライダー]

べクのオイルが減るって誰が言い出したの? そんなにオイルが減るなら白煙ぼうぼうか置いてある所の下がオイルだらけのはず!

書込番号：5936443

[かま＿]

誰が言ったか知りませんが、口裂け女みたいなもんですかねぇ…
口裂け女は、塾に通いたがる子供に対し、貧乏な家庭のお母さんが、夜に帰ってくると危ないよ。と作り話をしたのが広まったそうです。

書込番号：5936479

[もちゅーる]

4stでもオイルは微量ですが燃焼されています
特にヴェク150はそれが顕著で私の乗っていた初期型は
全開にする事が多かったせいか1000km毎に100ccぐらい減っていました
多分4stの強制空冷としてはヴェク排気量大きめですから
シリンダーヘッドクリアランスが多少大きめに
作られてるんじゃないかと想像しているのですが

他、ヴェク初期型の場合シリンダーヘッドとクランクに繋がった
ゴム製のオイルリザーバーホースに亀裂が入り
そこからオイルを噴いてしまうトラブルも体験しました
この場合本当に2st並みにオイルが減るので直ぐ判ると思います
初期型以降オイルリザーバーの方式が変わり
リザーバーホースが無くなったのでこう言うトラブルは無くなりましたが

書込番号：5940579

[鼠ライダー]

MOTUL オイルに詳しそうなHNですね(・c_・。)んっっ??

書込番号：5940992

[メイド イン ジャパン]

＞シリンダーヘッドクリアランスが多少大きめに

ピストンヘッドクリアランスの間違いでは？

エンジンオイルはシリンダーとピストン(正確にはピストンリング)のあいだを潤滑しているんで、シリンダーヘッドクリアランスは関係ないでしょう。

書込番号：5941270

[もちゅーる]

>MOTUL オイルに詳しそうなHNですね(・c_・。)んっっ??

いえ、ニックネーム作成時
使いたい名前がどれも使用済みで
もう何でもいいやと適当に書いて
登録したら通っただけで詳しくはありません

MOTUL＝ヨシムラのイメージが残る私


>ピストンヘッドクリアランスの間違いでは？

ご指摘ありがとうございます
いや、各部の名称うろ覚えのまま書き込んだ為失敗しました
そう言えばもう10年以上エンジン関係の本読んでないなぁ

書込番号：5941521

[鼠ライダー]

MOTUL=ヨシムラ ビジュアルからですか 私は雑誌でいいと見て実際使った時の匂いがたまりません あのあ〜ま〜い香り(・c_・。)ん

書込番号：5941768

[TANIDA1234]

皆さん、多くのご意見をありがとうございます。
まずオイルが減る、についてですが、高速道路をほぼ全開で走ったために、オイルは確かに減っていました。２ストのバイクは乗っていたので、その感覚で一杯に入れてしまったのです。４ストのバイクは決められた量を入れなくてはいけない、ということが分かり、勉強になりました。
すぐにバイク屋に行きましたので、現在は問題はありません。２８日の日曜日も高速を走りましたから。快適でした。

書込番号：5943356

[シュバッテン]

　「ピストンとシリンダーのクリアランス」でしょ。

書込番号：5943933

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え”　これポインターは２サイクルではなかったの？
鈴木製だから２サイクルかとおもったよ。

書込番号：5979530

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>「ピストンとシリンダーのクリアランス」でしょ。

そうだ！

書込番号：6303208