スズキ ヴェクスター150

以前、３年間ほど使用していました。
その間、エンジン不調、ガソリン漏れなど
いろいろと泣かされましたが、一番の問題は
メーカーの誠意のない対応でした。
説明書にある操作ではエンジンかからず、
修理したといっても改善された様子もなく、
購入して何日も経っていないので、いっそのこと
バイクの交換を申し出ても
「ウチは一切そういう事はしません！」という返事。
なぜ？このバイクの状況を見てどうして、そう言い切る。
その後のメーカーとのやり取りにも疲れて、
バイクも無事に（？）壊れて、もう散々でした。

書込番号：3987924

私もヴェクスター１２５に乗っていましたがトラブルの多いバイクでした。マフラーの止めネジが落ちたり燃料パイプが裂けてガスが漏れたりしました。特に冬はエンジンのかかりが悪かったですね。
今はスペイシーに乗り換えて１万２千キロですがノントラブルです。

書込番号：3991418

[フレンドハムスター]

　　　でも聞いているとそれら全て直ぐに交換できる些細なトラブルのようですが。

書込番号：4832594

[かま＿]

そうですね。

もう２年以上前ですが、ベクスター１２５で北海道ツーリングに行く途中、群馬でマフラー内部が砕けた(^^;;　ようで、直管風の爆音となり、そのまま３０００km以上、ツーリングしていました。
富良野で会ったカプチーノの旅行者には、「そのうるさいバイク、知床ですれ違った」とか覚えられてる始末(^^;
ベクスターのＥ／Ｇに妙に詳しいカプチン乗り。ひょっとしてスズキの関係者では？　と思ったのでした。

帰宅後、ヤフオクで純正マフラーを落札して、チャッチャと交換しました。超簡単。

とても快適で思い出深いベクスターだったのでした。

今はＶ１２５を買おうとしていますが、両者にまたがるたびに、「ベクスターはデカくて良いな」と実感しています。

書込番号：4832748

[フレンドハムスター]

　かま＿さんの言う通りですね。　自分も浮気性で何一つ不満の無いヴェクスターですが流行の歌みたいなＶ１２５に心引かれてしまい、乗り換え計画中ですが、両者を比べる程にＶ１２５のチャチさ、安っぽさを感じてしまいます。

書込番号：4833544

[かま＿]

どうもです(^^)
Ｖ１２５はホントに安いですからね（笑）
実はＶ１００は「持って」います。
ホントに持ってるだけで、エンジンかけてないので、もうかからないだろうな。。。

あ、余談ですが、上で「スズキの関係者では？」と書いた理由には、浜松ナンバーだったからでもあります。
珍しい「白」でした。
価格com見てないかな？

書込番号：4833758

[フレンドハムスター]

　　　かま＿さんもご存知かもしれませんが、最近ＢＳデジタル系で価格comの宣伝たまに入ってますので知名度も少しは上がってますでしょうからメーカーの関係者が見てる可能性大きいと思いますよ。
　自分がここに書いている事もメーカー宛のメッセージも多いいです。
　　
　　Ｖ１００も持ってらしゃるそうですがそんなに新生スズキ４サイクル達より劣りますか？
　何一つ不満の無いヴェクスター〜とは言ったものの純正マフラーでもボコボコと大きい音がするヴェクスターに対してスムーズ感の有る２ストも捨てがたい気もするのですが・・・・・・

　燃費も最近初めて計測してみたところリッター当り２３Ｋｍと以外？に悪かったので４サイクル車のメリットってオイルを燃やさない事ぐらいでしょうか！？

　ただし自分もかま＿さんの様に２スト車も持っている（ジョグコンポ）ので両方乗り換えながら乗り味の違いを楽しむのはアリですね。

書込番号：4833841

[かま＿]

あ、いやいや、Ｖ１００が劣っているとは思いませんよ。
初期型なのでタンクが４．８リッターなのと、２stなのでツーリングにオイルを持ち歩かなくてはならないのが気になるところでしょうか？
。。。と言いつつ、昨年、中国製の４stで行って途中で気づいたら、このエンジン、なんとオイルを食べていました(^^;;
あわててカーショップで特価品の高級オイル（笑）を買いました。

Ｖ１２５は、単に新しいのが欲しいのと、いよいよインジェクションを経験してみたいからです♪

書込番号：4833892