満足度：
このページのスレッド一覧（全54スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ブレーキフルードとシリンダー |
1 | 5 | 2010年6月8日 20:44 |
クラッチレバー折れてしまいました。 |
7 | 21 | 2010年6月6日 17:41 |
| スピードメーターの不具合とバッテリー交換との因果関係？ |
12 | 19 | 2010年4月13日 18:00 |
| オイル漏れ修理の工賃 |
16 | 17 | 2010年4月18日 22:19 |
| オフ車で悩んで（楽しんで）おります。 高所でのキャブ具合 |
29 | 64 | 2010年3月27日 18:38 |
| ウインドスクリーンについて |
6 | 37 | 2009年12月24日 20:29 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
初めまして皆さん
皆さんのお知恵と経験をお借りしたくて書き込みします。
現在走行１２万キロのジェベルＸＣに乗っております。
そろそろ３回目のオーバーホールをした方がいいかなぁ〜とゆる〜く考えています(一応エンジンは調子良いので後１万キロぐらいは走れそうですが)
前回まではリングとステムとクラッチの交換だけだったのですが今回はリングがあたっている相手のシリンダーも交換した方が好いのでしょうか？
メッキシリンダーなので磨耗していたら交換しか方法はないし、バイク屋さんもよく判らないそうです。
それとオフロードバイクはブレーキ容量が小さいのか以前より稀に急な下りタイトコーナーが続く山道等でリアブレーキがベーパーロックする事があったのでオイルをＤＯＴ４からＤＯＴ５に替えました。
値段が高いのと劣化が早く交換頻度が多くなる以外で注意する事はありますでしょうか？
ＤＯＴ４ではベーパーロックを起こす前兆(感触が変わる)があり走行停止･冷却等の余裕があったのですが、イキナリって事はありますでしょうか？
まぁ、１００℃以上沸点が上がるのでもうベーパーロックは無いでしょうが念の為にお教え願います。
0点
嘘つきG−さん 今晩は
12万とは凄いですね、私は45Aを購入してまだ２ヶ月のホヤホヤ者です。
それほど走っておられるとタペット回りの磨耗も気になりますね
それより腰下は一度もトラブル無かったのでしょうか？
であればジェベルはとても質の高い機種ですね 乗っていて誇らしいです！
ブレーキフルドの件ですがDOT5は以前ハーレーで使用していましたが
DOT4(ｼﾞｪﾍﾞﾙ)車両とは互換性はなかったと思います。
たしかシリコン系のなでパッキンやらホースやら変えないといけなかった様な・・・
フルドは貴殿のように使用頻度が高いと劣化も早くなり、沸点が下がり
結果、ベーパーロックしやすくなることにもなりますので
リスクのあるDOT5を入れられるよりも、先ずマメに交換された方が良いかと
思います。
交換してもベーパーロックしやすいのであれば、よりレーシーな高沸点タイプ
が合っておられるのだと思います。
書込番号：11462033
1点
嘘つきG−さんさん
リアブレーキの件ですが、ブレーキオイル交換の際のエア抜きが、
たまたま、不十分であったとは、考えられないでしょうか？
（違っていたら、お許しください）
シリンダー交換について。
それにしてもメッキシリンダーというのは、素晴らしい耐久性があるのですね。
エンジンが快調のとき、「コンプレッションゲージ」を使われた事はありますか？
ピストンリングなどの交換だけで、（オイルが回った状態で）それなりの圧縮があり、
シリンダーに目立った傷が無いなら、まだ使っても良いと思います。
書込番号：11463242
0点
よこわけハンサムｂｏｙさん・自然科学さん早速のご返信有り難う御座います。
ブレーキのフェード・ベーパーロックは廃道やユンボ道に入り込む私のような頭の悪いオフローダーでは割とあるトラブルなのです。
その為、フルード交換も普通にやっていますよ。
昔乗っていたＸＬＲでは結構やっちゃいましたねぇ(笑)
今は大人しくなったので１２万ジェベルでは２回目です。
缶に虚偽記載が無ければチャンと非鉱物系のフルードが入っているはずです。
私のバイクの友人達はツーリング好きが多いので割と走行距離の多いバイクに乗っている者が多く、１０万超は普通に居ます。
３０万超も一人いますよ(信じられないでしょうけど本当だってぇ〜！！）
バイクはチャンとメンテすると長持ちするみたいです。
バイク屋としては楽でしょうけどコンプレッションゲージは１０００km後にどうなっているか判らないので信用出来ません。
摩耗値が知りたいのでシリンダーゲージでの数値が分かると良いのですが行きつけのバイク屋さんには無いようです。
私は仕事柄毎日のように使用しているのですが・・・・・？
まぁ、元の数値が分からないし交換した方が良さそうですね。
ジェベルは良いバイクですよ
トラブルとしては
オイル漏れ
カムチェーンテンショナーの固着
ジェネレーターの焼け
パンク
ホイールの分解
ペーパーロックの兆候(笑)
球切れ
クラッチの滑り
クラッチワイヤー切れ
くらいですね。
ブローしたＸＬＲとは大違いです。(私が悪いけど)
今のジェベルは２台目です。
１台目も６万キロ以上走りました。
書込番号：11465508
0点
トラブルの追加
ギアの摩耗
う〜ん他にも有りそう？？
今となってはどーでもいいなぁ!?
バルブ周りとしてはステムとはバルブシートの交換も含んでいます。
書込番号：11465604
0点
補足
ガレージで当時使っていたdot5を確認しましたらシリコン系でしたのでジェベルには
使えませんが、今はdot5でも非鉱物系があるのですね。
同液系でしたら問題ないですね、失礼しました。
書込番号：11469856
0点
念願の免許をとり３日前にジェベル250をてにしました。しかし、今日の朝練習のため坂道を走っていると、小回りしすぎて転倒してしまいました。 起きあがるとクラッチレバーが折れていました。 ジェベルにキズつけてしまいました。悲しいです。
クラッチレバーの交換はいくらぐらいでしょうか。買ったばかりで、ローンがあるので、できたら自分で交換したいのですが、アドバイスお願いいたします。
0点
この間に1件の返信があります。
早速のご連絡ありがとうございます。バイクのことは全く知らないので、ほんとに助かります。 だいたい、おいくらぐらいでしょうか？取り付けは簡単でしょうか？
書込番号：11405291
0点
たいてい、
ネジ（レバーの回転軸）が、ホルダーとナットでダブルナットになっていること
ワイヤーのタイコを外すのに、調整ネジとナットのスリットを合わせることと場合によってはエンジン側も緩めた方が外しやすい
などありますが、
よほど変なことをしない限り、文章よりも実物でやってしまったほうが早いです。
ワタクシはまだインターネットが無かった時代に、一人で勝手にやって、やってる最中にナットの締め方を知りました(笑)
お近くでしたらバイト帰りにでもちょろっと寄ってすぐ交換できるのですが。
書込番号：11405387
0点
レバーは１０００円〜工賃は２０００円もしないと思います。
書込番号：11405396
0点
あたたかいメールありがとうございます。バイク乗りはやさしい方ばかりですね。ありがとうございます。自分は浜松、豊橋あたりです。名古屋ぐらいまでなら移動します。自分のバイクをさわれるようになりたいのと、お金節約のためにクラッチ交換方法を教えてください。
書込番号：11405466
0点
おはようございます
折れたレバーを、目の前で見ていて、交換の仕方が全く判らないのであれば、自身での作業は微妙ではありませんか？
外すだけ外して、取り付けが出来ないと、当然ですがクラッチはキレません
基本、自走は出来なくなりますよ
バイク屋さんに依頼して、作業風景を観察して、次回の交換を自分でやられてみては如何でしょう？
書込番号：11405470
2点
浜松でしたか。失礼しましたm(_ _)m
方法は書きましたよ。
健人さんもおっしゃっていますが、モノをぢぃ〜っと見て、見えないところは書いたようにナットのトコだけと思いますけど。
先に下からナットだけゆるめておき（取り外してもＯＫ、半回転ゆるめるだけでもＯＫ）ナットを押さえながらネジをゆるめていけば抜けます。
取り付けは、抜けばダブルナットになってる意味がわかると思いますが。
あと、クラッチスイッチをぶっ壊さないように気をつけてください。
書込番号：11405513
2点
あ、ごめんなさい。ナックルガードがあると複雑になってるかも。
ジェベル200のナックルガードは自分でつけたのですが、250はいぢった事ないんですよねm(_ _)m
書込番号：11405533
0点
かま様、健人様をはじめたくさんの方々ありがとうございました。教習所でもなかなか上手に運転できずに、運転は苦手なんですが、克服しようとがんばっていたのですが、購入３日でこんな結果になるとは……。
でも、やさしいアドバイスをいただき、うれしかったです。。今から部品を買いにいってきます。
書込番号：11405561
0点
エデシさん、今回の件、残念です！！
でも体が無事だったのは不幸中の幸いと思わないといけないかも
しれませんね！
次期バイク候補はＤＲ−Ｚですか？？
モタードではない普通の方に借りて乗ったことがあります。
林道では結構重く、ジェベルよりも厳しいと思うことが多かった
ですが（借り物だからかも？）、舗装路は力があるのでかなり楽でした。
高速も一区間だけ走りましたが、２５０とは比べ物にならないくらい走り
ます。でも、姿勢は同じなので、１２０ＫＭ以上は厳しいです。
それと、おけつがジェベルよりも厳しいかもしれません。（シートが薄かった
ような印象があります）
私もエデシさんと同じようにジェベルがだめになったら何を買うかかなり
迷うと思います。１７Ｌタンク、デカライトが捨てがたいですね。
書込番号：11407554
0点
私も以前、転倒して折ったことがあります。
交換は、バイク屋に頼むなど考えもしませんでした。
簡単ですよ。ナックルガードがついていたけど、何等問題はありませんでした。
いじっていたら、判ってきます。そんなに複雑ではありません。
タイヤ交換に３回挑戦して、３回ギブアップした私でも できるんですからね〜
ただ、ジェベルの純正ナックルガードは、どうなんだろう？
書込番号：11407749
0点
本日お店に行ってみましたが品番がわからず、選ぶことができませんでした。純正とそうでないものってだいぶ違うんでしょうか?
書込番号：11407948
0点
何年式のジェベルか解れば店員さんに聴くか、カタログ（小冊子？）で確認できますよ。
書込番号：11408124
1点
折れた長さによるけど、ヤスリをかけてショートレバーとしてそのまま使うことをしてました。
書込番号：11408366
1点
ジェベル初心者さん おはようございます。
災難でしたね。私は何度も立ちコケしましたが、まだ、折れたことはありません。
折れやすいと聞いていたので、ヤフオクで純正のレバーを５００円で購入しました。出品者が自宅の近くだったので、手渡しでの購入で本当にワンコインでした。
ヤフオクで、オートバイ → パーツ → ジェベル２５０ で検索できます。
ジェベル初心者さんのお住まいが近くなら、差し上げることもできるのですが…。
私の場合、トランスミッションが壊れてしまい、当分乗ることができなくなってしまいました。エンジンが手に入らなければ、廃車になります。
書込番号：11409458
0点
おはようございます。オークションという手を忘れていました。オークションでチケットなどを購入するんですが…………。。バイクはいろいろなトラブルがあるんですね。それでも風を感じながら走れるんで気持ちいいですよね。まだまだ気持ちよく感じながら走るまではいきませんが。
早速オークション見てみます。純正のジェベルはずっと変わってないようにみえますが、純正のレバーでしたらどれでも大丈夫でしょうか？
書込番号：11409625
0点
利益追求屋さん こんばんは。
レスする場所を間違えましたね。でも、情報有難うございます。
ジェベルよりもお尻が痛くなりますか。ジェベルでやっと慣れて２〜３時間なら平気で乗れるようになっていますが、ＤＲ−Ｚ４００にするとその辺も不安ですね。
高速道路では、１００ｋｍ／ｈで楽に巡航できれば問題ありません。ＤＲ−Ｚ４００にしてもいずれにしてもまた自分でスクリーンを付けることになると思います。
ジェベル初心者さん こんばんは。
＞純正のレバーでしたらどれでも大丈夫でしょうか？
たぶん大丈夫だと思います。ちなみに品番は、５７６２１−１３Ｅ００です。
書込番号：11412332
0点
初期方のクラッチレバーになりますが
値段は以下のような感じです。
備考 レハ″-クラツチ
販売価格(税込)\1,312 × 1個 ＝ \1,312
書込番号：11445487
0点
ご親切に連絡いただきありがとうございます。実はまだレバーが折れた状態のまま使用しているんです。２００４年式なんですが、どうでしょうか？
書込番号：11445710
0点
全国で見られているサイトでこーいう地域ネタの書き込みは不適切かもしれませんが浜松東区なら自動車街のヒョウドー、ナンカイ、ナップズ、中区ならオートリメッサで取付けまでやってくれますよ。
ナップズは６月の雨の日は工賃半額だったと思います。
書込番号：11460274
0点
ありがとうございます。住んでいるところが浜松の近くなのでこのような情報は大変助かります。雨で仕事が休みだったらいきたいのですが、カッパすらないんですよ……。いろいろとそろえていこうと思います。でも、とてもいい情報ありがとうございました。
書込番号：11460350
0点
みなさん、お久しぶりです。
去年も関西から 信州の林道キャンプツーリングや
鳥取と兵庫の県境あたりの林道キャンプツーリングなど
そして 日帰り林道など楽しんでいます。
話の本題になりますが
バッテリを今回 初めて交換しました。
すると スピードメータの表示はありますが
スピード計測は０ｋｍ/hのままで 動きません。
それに 距離測定 累計表示も以前のままの数値で
加算されていきません。
２００５年式の新古車を０６年に購入しました。
スピードメータの不具合は一度も無かったに
今回のバッテリー交換にともなって
おかしくなりました。
なにか バッテリー交換時の決まり事とかあったのでしょうか？
なにか 情報をお持ちの方 アドバイスをお願いします。
1点
外すとき−から＋
つけるとき＋から−ってつけました？
書込番号：11168148
3点
走行中にメーター表示がすべて消えるトラブルを経験しましたが
原因はバッテリーターミナルの接続不良でした。
スピード表示と距離計であれば・・・
スピードメーターケーブルがたまたま同じ時期に切れた可能性も
あると思いますので、確認されてはいかがでしょうか？
僕も一度切れて交換しました。 その時の不具合は同じような感じ
でしたよ。
書込番号：11169109
1点
tayune様
レスありがとうございます。
はい そのように付けました。
バッテリーの方に そのような
説明書きがありましたので
確実に 実行しました。
書込番号：11169132
0点
ちゃお吉様
アドバイス ありがとうございます。
そこら辺のこと 詳しく調べてみますね。
メカに弱いので 解らない時またメッセージでも
お尋ねして宜しいでしょうか？
アドバイスいただいたことを ネットで調べてみますね。
書込番号：11169146
1点
風空大地さん
私は「スピードメーターの不具合」と「バッテリー交換」は、無関係だと思います。
スピードメーターは電気式ですか？ それともワイヤー式ですか？
電気式なら、メーターにつながっているコネクターを、一度外して、
もう一度つないでみてください。接触不良が考えられます。
ワイヤー式なら、たぶん先が折れてしまったのでしょうね、
部品交換で。簡単に直りますよ。
書込番号：11169562
0点
自然科学様
デジタル表示のメーターです。
一度 ケーブル外して 再度取り付けてみますね。
アドバイスをありがとうございました。
書込番号：11171634
1点
 |
|---|
初代ジェベル２５０ |
初代ジェベル２５０（９３年式）ですが、参考までにアップします。
メータギヤボックスを２度交換したことがあります。
前車軸の右側にある黒い部品です。
内部のギヤーが、磨耗して空回りするようになってしまいました。
一度目は2万キロぐらいの時に、2度目は4万３千キロくらいの時でした。
２万〜２万３０００キロ程度の耐久性のようです。
メータケーブルを外して、前輪を空回しさせて中の部品が回転しなければ寿命です。
モデルチェンジで耐久性がアップしているかもしれないです。
写真は、去年に会津にキャンプツーに行った時のです。
マイナー車種なので、見たことがない方が多いのではと
思いアップします。
書込番号：11173570
0点
風空大地さん 北の釜飯さん 皆さん おはようございます。
北の釜飯さんが言われるようにギヤの疑いが有りますね。
私のジェベルも中古で購入後１万４千キロ走り、最近メーターケーブルの音が変わった(少し大きくなった)ような気がします。
ただ、一昨年はこの板にも良く参加されていたハレクラさんの車体は、確か０８年に最後の新車で購入され、この二年間で２万５千キロは越えていますが、まだ、不具合が出たと言う情報はありません。個体差もあるかもしれませんが、２万キロを目安と考えれば良いですね。北の釜飯さん、情報有難うございました。
初代ジェベルは、２５０ｃｃなのでしょうか。オイルクーラーも無さそうで、今のジェベル２００みたいな感じですね。
書込番号：11189954
0点
北の釜飯さん
体験談・・・どうもありがとうございます。
貴重な写真も ありがとうございます。
ジェベルには キャンプ道具が良くお似合いですね〜
中々 時間が取れず そのままですが
どうも 北の釜飯さんの アドバイスの内容の
ような気がしてまいりました。
皆さんの貴重な 体験がとても参考になりますね！
本当に感謝しております。
書込番号：11189973
1点
エデシさん
おはようございます。
毎回 皆さんへの、的確なアドバイスを
関心して 拝見しております。
どうも エデシさん・北の釜飯さんのアドバイスのような
原因じゃないかなぁ〜と思います。
いつも 本当にありがとうございます。
書込番号：11189975
1点
 |
|---|
エデシさん、ご興味いただき光栄です。空風大地さん、似合ってるなんて恐縮です。
エンジンは２５０で、油空冷式なのにオイルクーラーは標準では付きません。
タンクが白で小さいので、見た目のイメージがＸＣと大分違うと思います。
走行距離は45000kmですが、17年の経年劣化もあり、色々トラブルが出ております。
同型車の情報がほとんど無いので、皆さんのカキコミを楽しくも、うらやましく見させて頂いてます。
書込番号：11194635
1点
風空大地さん
お褒めの言葉ありがとうございます。なんかこそばゆいです。
私はライダー歴が短いので、トラブルの経験が余りないですが、ここの板で色んなことを教えていただき、本当に助かっています。２年前にジェベル購入を決めたころに、風空大地さんの過去スレも拝見し参考にしましたよ。
北の釜飯さん
１７年はすごいですね。でも、私の前職場では、２０年前のホンダのオフ車で通勤している社員がいましたが、すべて自分でメンテナンスしていると言っていました。
走行距離は、２年前で既に１０万キロを超えていました。多分、部品はかなり交換していると思いますが、メンテナンスをしっかりすれば、バイクも長持ちしますね。
希少なジェベルですし、初代ということで愛着もあると思います。これからも大切に乗ってあげて下さい。
書込番号：11199149
2点
皆様にご報告です！！！！
色々とありがとうございました。
結局 ワイヤーが切れていました。
ギヤボックスは大丈夫でした。
累計２５０００ｋｍでワイヤーが切れということになりますね。
ワイヤーは １１００円 工賃１０００円 計２１００円となりました。
交換作業を見ていたんですが、すごく簡単な作業でしたよ。
書込番号：11210062
0点
無事解決されて良かったですね。
僕は明日、一ヶ月ぶりにツーリングに行こうと思ってます。
さて、エンジンかかるかなぁ・・・
書込番号：11210481
0点
風空大地さん おはようございます。
原因が分かってよかったですね。それに安く済んだのは不幸中の幸いでしたね。
私のジェベルは、メーター読みで１万８千キロですので、あと２千キロ走ったらワイヤーの交換も考えます。
今日は、今年初めてのお泊りツーリングの予定でしたが、天候が悪いのでバイクは諦めようと考えています。
書込番号：11212012
0点
皆さん、こんばんは。
風空大地さん、無事修理がすんで良かったですね。
私のバイクは２１日に冬期預かりの引き取りに行きますので、
皆さんの話を聞きながらウズウズしております。
書込番号：11224352
0点
シュシュ７６さん
北海道は これからですね〜
北海道〜いいですね。そちらは 何処を走っても
気持ち良さそうです。北海道をバイクで走ってみたいです。
ユーチューブで buzoobuzoo を検索してみてください。
バイク遊びを 投稿しておりますよ！
書込番号：11224673
0点
 |
 |
 |
 |
|---|---|---|---|
九重山 |
夢大吊橋 |
男鍋料理 |
お宿 くじゅう倶楽部１号館 |
風空大地さん シュシュ７６さん おはようございます。
シュシュ７６さんもいよいよ解禁ですね。思う存分に楽しんで下さい。
私は、今シーズン初のお泊り九重ツーリングにこの土日で行って来ました。
参加者は、この板で知り合ったジェベリストのタンク２１さんとその知り合い、同じくジェベリストのハレクラさんの友達（今では私の友達２人）の合計５人でした。
初日は、とても良い天気で、九州自動車道から大分自動車道を走り、１４時には九重ＩＣに着きました。いっぱい走って１６時過ぎに宿に入り、自分たちで作った男鍋料理と温泉三昧でした。
１１日は、やはり天気がやばそうだったので、朝食後３人は早々に帰路に着きましたが、私とタンクさんは九重路を思いっきり走って、昼から帰路に着きました。
結局、一度も雨に合うことなく無事に帰って来ました。何もかも忘れて走り、本当に楽しかったです。また、明日にでも行きたいくらいです。
書込番号：11226016
0点
エデシさん
いいですね〜
ロングツーリングにジェベルはもってこいですね。
ロケーションのいい所を走った後の 男鍋は
さぞかし 美味しかったことでしょうね！
さ〜これからシーズンですね！ 皆さん楽しみましょう！
先日 友だちを乗せて 暗峠を結構なスピードを出して
リアブレーキもフルに使って 少し荒い運転をしたところ
以下のような現象が起こり リアブレーキが スコンスコンに
抜けて まったく効かなくなりました。
温度が下がり また効くようになりましたけどね。
初めての体験でしたので 皆さんも 下り坂での
ブレーキの使いすぎに 注意してください。
ブレーキOIL内に沸騰する事による気泡が発生するベーパーロック現象と言われる
”ブレーキふわふわ状態”になり、ブレーキが効かなくなりエア抜きやOIL交換が必要になる場合が稀にある。
書込番号：11227848
0点
およそ1年前に2000年式を購入しました。
確かに年式は古いのですが、走行距離は4200kmほどです。
先週、シリンダーとクランクケースの継ぎ目だと思うのですが、オイル漏れを発見しました。
購入先（スズキワールド）で相談したところ、漏れている場所が一箇所とは限らず、どこから漏れているのか開けてみないとわからない部分もあるため、工賃約2万円＋部品代といわれました。
エンジンを下ろしたりばらしたりするでしょうから、結構かかるかなーとは思っていましたが、これって妥当なんでしょうか？
もっと安くやってくれるところもあるんでしょうか？
あと、修理（預かり）期間は、いろいろテストなどをするので、1ヶ月くらいかかるということなんですが、そういうもんですか？
一部ネットでの書き込みで、この車両（というかスズキ車とカワサキ車？）はオイル漏れがしやすいというのが目に付きましたが、同様の症状を経験された方はどうでしたか？
ご意見・ご経験談等いただけると幸いです。
3点
ボックスコムさん
オイル漏れで、１ヶ月預かりなんて、はっきり言ってバカにしています。
２万円はチョット高いかも知れません？？ ガスケットは安いですよ。
バイク屋さんを何件か回って、交渉してみましょう。
私なら「１ヶ月預かり」の店は、二度と行かないですよ。
気を落とさず、バイク屋さんを回ってみてください。
技術が売りの、親切な店に、たどり着けますように。
書込番号：11150366
5点
ワタクシはジェベル200ですが、他にもスズキは２台持ってますが、
あとカワサキも２台持ってますが、
歴代車は他にスズキは６台かな？ カワサキは３台かな？
ですが、オイル漏れは１台もないですねぇ。
スレ主さんの聞いたお友達はよほど運が悪いのではないでしょうか？？
書込番号：11150458
0点
シェルパーはヘッドカバーのオイル漏れがメインで、ヘッドなので簡単です
だから一日で修理完了で１万はいくけど２万はいかなかったかなー
うる覚えなのははけっきょく保証期間で無料だったからです
ちなみに最初の漏れは７００キロ 次５０００キロ
ご指摘の場所ですと２万くらいはいっちゃうのかな？
にしても作業時間は１日あずければ・・
どこから漏れてるかわからない程度であればオイルのにじみ？
それなら私は放置プレイです。
書込番号：11150803
2点
僕のカワサキも8000キロでケースから漏れました。
カワサキ車の友達は一通り何らかしら漏れてますね。
メーカーによってはパーツ取り寄せるのに一週間かかるので、怪しい所を順番に直していくと、１ヶ月かかるかも？
２万円の工賃は、技術のあるバイク屋なら自信があるからじゃないでしょうか？
書込番号：11150960
1点
皆さんレスありがとうございます。
>自然科学さん
そうですね、まぁ、買ったところだから足元見ているのかもしれません。
保障期間は購入から3ヶ月だそうで、無料というわけにはいかないようです。
修理期間については、パーツの取り寄せや、この時期は混んでいるというのも理由に挙げていましたけど、それにしてもちょっとかかりすぎ（私は一週間もあれば戻ってくると思っていました）なので驚きました。
一応、何件か当たってみたいと思います。
>かま＿さん
そうですか、私もスズキのDR250S（SJ44)に乗っていたときはまったくありませんでしたが、ホンダのCB750（RC42）に乗っていたときはキャブからガソリンが漏れました。
車だったらあまり聞かないですが、バイクだとけっこうよく耳にします。
>へろへろ男爵さん
どこから漏れているかわからないというか、複数個所から漏れている可能性があるといったほうがいいでしょうか。
ヘッドからも少し漏れている感じでしたが、一番漏れていそうなのはシリンダーの付け根のところっぽかったです。
購入してから私の乗った距離は400〜500Kmくらいです。
オイルの量はにじみというか、クランクケース上部の少しへこんだ箇所にたまっていました。
ちょっとそのまま放置するのは厳しい感じです。
ヘッドだけではないので、一度エンジンを下ろす可能性が高いですので、それなりの工数がかかるんでしょうかね。。。
>ヨモギ色の流星さん
確かに念のためいろいろチェックするので時間がかかるのかもしれません。
一回直ったと思っても、後で他の場所からも漏れてきたらまたやり直しですからね。
スズキワールドはわりと大きなショップ（車でいうところのディーラー？）なので、工賃は単価が高いんですかね。
書込番号：11151199
1点
オイル漏れで少し溜まるのは放置できないレベルですね。
ジェベルのお漏らしは余り聞いたことが無いですが、やはり個体差
はあるのでしょうね。
私もスズキワールドを使った時期がありましたが、修理単価が決ま
っているようで、個人店みたいなちょっと見は無料みたいな感覚は
無かったです。でも値段分はきっちり見てくれるような気がします。
不具合あればクレームつければ無料対応しますし。
何軒か回って値段がそれほど変わらなければ直感を信じるのがいいかも？
書込番号：11151511
1点
うぃざーどりゃーさん
洗車ブラシに洗剤をタップリつけてエンジンを洗い、丁寧に水を拭き取ってから
エンジンを回しぎみに１０キロも走れば、オイル漏れの箇所が特定できると思います。
一度に何カ所からもオイルが漏れる可能性は、そんなにあはりません。
腰上（クランクケースより上）の修理なら、クランクケースを割らなくてもいいので、
運が良ければエンジンを降ろさずに修理ができるので、料金は半分くらいで済むと思います。
ただ、ガスケットを交換するだけの仕事に、１ヶ月とは・・・・・・
書込番号：11151534
1点
うぃざーどりゃーさん おはようございます。 ジェベリストのエデシです。
購入したショップで修理してもらう場合の話みたいですね。そうだとしたら、納車整備代を払って購入していると思うので、１年間くらいは無料で修理してもらえないのでしょうか。
私の場合は、０３年式（０４年式？かも）を２年前に購入し、購入後直ぐにキャブのフロート室？のつなぎ目からの燃料漏れ、３ヶ月くらいでチョークのノブが引いても戻ってしまうトラブル、半年くらいでシリンダー部分のガスケットからオイル漏れが発生しましたが、全て無料で交換してくれました。交換も部品を取り寄せておいて、持ち込むとあっという間でした。
１年点検も消耗部品代以外の工賃は無料でした。２年点検を今月するつもりですが、流石に今回は払っても良いと思っています。
年数も経っていますし、個人売買で購入したのなら、修理代の負担は仕方ないですが、ショップでの購入なら交渉してみては如何でしょうか。
＞およそ1年前に2000年式を購入しました。
＞確かに年式は古いのですが、走行距離は4200kmほどです。
私のジェベルも購入時の走行キロが、４５００ｋｍくらいでしたが、これは眉唾だと思っています。私のように、シーズン中、月に２回程度のプチ＆ロングツーリングでの使用でも、２年で１万ｋｍ以上走りました。ジェベルのようなジャンルのバイクの使い方としたら、最低このくらいは走ると思います。
書込番号：11151931
0点
僕のも、同じ2000年式です。
新車購入後、半年で同じ症状が発生しました。
費用は保証期間で無料でしたが、預けてから1週間ほどで
戻ってきましたよ。
バイク屋さんに預けるときはいつも「急がないでいいよ」
と言ってますので、急がなくても１週間なんでしょうね。
書込番号：11151998
0点
みなさん、返信ありがとうございます。
>利益追求屋さん
そのショップ（約20km）から帰って、今日見たらオイルのしみが地面にできていました。
さすがに放置はできないレベルです。
今まで平気だったのに急にきたんですよね。
そこのスズキワールドさんは、空気を入れてくれたり、今回のオイル漏れに対しては、しみになるからと、漏れたオイルをふき取ってくれたり、減ったオイル（わずかではありますが）を追加してくれたりは無料でしてくれたので、気が利いているほうだとはおもいます。
>自然科学さん
上で書いたようにショップで漏れたオイルはきれいにふき取ってくれました。
それで、家に帰ってくるとやっぱり漏れていました。
どこから漏れているかはちょっと特定しにくいほどべっとりついていました。
でもやっぱりシリンダーとクランクケースの付け根および、シリンダーヘッドのような気がします。
>エデシさん
私も最初に1年経っていない（5月に買ったので購入後10ヶ月ということになります）ので無料でできないか聞いたんですけど、そこのショップの契約では中古車は購入後3ヶ月までが無料保障期間だということで、工賃は別料金といわれました。
購入時の距離は約3700kmでした。前オーナーは購入してからほとんど乗っていないで放置してあったそうです。非常にきれいな車体でした。
バイクのパッキン類は乗らないと（エンジンをかけないと）乾燥してしまってひび割れ、何年かぶりにのると、そこからガソリンやオイルが漏れるという話を聞いたことがあります。
もしかするとそれに該当するのかもしれません。
>ちゃお吉さん
半年で同じ症状ですか。新車でもそういうことがあるんですね。
ちゃお吉さんの場合は、新車で1年経っていないのに出た不具合なので、場所を調べるまでもなく、サービスで全パッキンを交換したのではないでしょうか？
だとすると、交換作業だけなので1週間程度だったのかもしれません。
一番最初に書いたように、今回のケースでは、ひとつずつ診ていってパッキンを変えた後に様子見（なんかテストみたいなこともするとか言ってました）期間が追加されるのでそのくらいかかるということらしいんです。
書込番号：11155720
0点
 |
 |
 |
|---|---|---|
オイル漏れ |
だらだらたれてます |
下から見るとしずくが・・・ |
みなさん、こんばんは。先日はいろいろなご意見ありがとうございました。
先日の進捗状況です。
今回、写真も投稿してみました。
こんな状態ですので、修理は必須です。
今日、2件のバイク屋さんに行って見積もりを出してきました。
■バイク屋A（スズキ系のショップ）
工賃のみでいうと15000〜18000円くらい。
それに部品（ガスケット、パッキンなど）代とオイル代が追加となる。
シリンダのガスケットをはずすには、ヘッドなどいろんな場所も結局はずすことになり、その際、パッキンやガスケットは悪くなくても一度使ったものは交換となるので、それらの部品代はどうしてもかかる。
預かり期間は1〜2週間ほど。
■バイク屋B（タイヤショップ、車検、整備も）
ガスケット、パッキンなどの部品代込みでだいたい25000〜26000円くらい。
シリンダのガスケットだけで5000円くらいするらしい。
バイク屋Aの話と同じく、シリンダのガスケット以外の場所のガスケットやパッキン類をみんな取り替えるので結果的に上記の値段くらいになる。
預かり期間は早ければ1週間だが、もう少しかかるかも。
んで、購入したところに電話でもう一度確認したら、工賃2万の中にはシリンダ部のガスケットの料金のみ含むとのことでした。
バイク屋Bのシリンダのガスケットだけで5000円くらいするって話を信じるなら、工賃のみだと15000円くらいということでしょうか。
それ以外の、パッキン類とオイル代が追加というならあまり他と変わらないかも。
預かり期間1ヶ月に関しては、「最悪の場合・・・」という意味だそうで、もう少し早くあがるかもしれないとのこと。これからシーズンなので、今の時期は混んでいるのも原因にあるそうです。
私の聞き違いまたは勘違いもあったようで、最初に書き込んだ情報がいまひとつ正確でなくてすみません。
こんな結果なので、最初の見積もり料金はそれなりに妥当だったんですかね。金額的にはどこで頼んでもそれほど差がないようです。
なので、まだ、どこで頼むか迷っていますが、どのショップも代車がないみたいですので、家に近いところがいいんですけどね。
でも、購入先のほうが、一番責任もってみてくれそうな気もするし。う〜、悩む〜。
書込番号：11183904
0点
先日の続きです。
結局バイク屋Aに入院させました。
家から歩いても20分くらいなので、歩いて帰ってきました。
目的のガスケット以外に、そこへたどり着くまでにはずさないといけないパーツがあって、それを一度はずしたら必ず交換しないといけないパッキン（装着したときにつぶれることで密着するパーツ）など、いくつかは交換が必ず必要なパーツがわかっていましたが、結局、開けてみて変える必要がある部品などが他にも見つかることもあるので、正確な値段は出せませんでした。
先に値段を出して、開けたときに新たな不具合を見つけても、見なかったことにされちゃうよりましですかね。
早ければ一週間であがるそうなのでGWには間に合うといいです。
返信いただいた皆さんありがとうございました。
書込番号：11220529
0点
うぃざーどりゃーさん おはようございます。
早く修理が完了すると良いですね。
最近は天候不順ですが、もうすぐしたら絶好のバイクシーズン到来です。思いっきり走りましょう。
書込番号：11226023
1点
本日めでたくジェベルが退院しました。
結果として、費用は20300円ほどでした。
ガスケットやパッキン代を差し引くと工賃は15000円くらいでやってくれたことになりますかね。
預かり期間もちょうど１週間で仕事も速かったです。
とりあえず、もう少し様子見は必要ですが、ちょっと走ってみた感じではオイル漏れは直ったようです。
気のせいかもしれませんが、トルクがアップしたような感じがしました。
いままで、ガスケットの劣化により、どこかからガスが漏れて圧縮が弱くなっていたのかもしれませんね。
で、今回さらにそれがひどくなってついにオイルまでが漏れたのかもしれません。
ご心配いただいた皆さんありがとうございました。
書込番号：11246233
1点
うぃざーどりゃーさん こんばんは。
購入してすぐの不具合だったので、もしかしたらジェベルが嫌になってしまうのではないかと心配もしました。でも、修理に出され、ゴールデンウイーク前に修理が終わって、本当に良かったですね。天候不順が続いていますが、ゴールデンウイークの頃には良くなるのではないでしょうか。
これから、思いっきりジェベルライフを楽しんで下さい。
書込番号：11250625
0点
エデシさん、こんばんは。
ご心配をおかけしました。
もともと、私はジェベルの前身、DR250S乗りでしたが、大型免許を取ったことをきっかけに一度CB750に4年ほどのりましたが、維持費が大変だったことと、やっぱりオフロードが好きなので、前から欲しかったジェベルに乗り換えたのです。
DR250Sのときはよく一人で林道キャンプをしました。
結婚して子供もできてからは、なかなかそういうこともできなくなってしまいましたけどね。
上でも書きましたが、今のところ調子はいいです。
でも、今日乗っていたら前輪付近のどこからか、停止直前にキュルキュル音がすることに気がつきました。
なんだか原因はわかりません。
最初パンクかと思ったのですが、そうではありませんでした。
とりあえず、オイル漏れについては止まったので、このスレに関してはこれにてクローズとさせていただきます。
書込番号：11250937
0点
うぃざーどりゃーさん
＞今日乗っていたら前輪付近のどこからか、停止直前にキュルキュル音がすることに気がつきました。
＞なんだか原因はわかりません。
思い出しましたが、私のジェベルも購入した頃そのような音がして、気になったことが有りました。
購入したショップで聞くと、ブレーキディスクとパッドが馴染めばしなくなるとのことでした。確かに乗っているうちに音はしなくなり、最近は音がしていたことも忘れていました。うぃざーどりゃーさんも、もう少し様子を見られると良いですよ。
私のジェベルは、購入後の走行が１万５千キロ近くなって、スピードメーター付近からカラカラ音がするようになりました。そろそろワイヤーの交換時期かなとも思っています。
書込番号：11251097
0点
初めまして宜しくお願いいたします。
当方、ビーエム・ハーレー・ビクスクなど乗っておりましたが、XR100モタでちょっと林道に入った途端アドレナリンを感じ、もう少し丈夫なオフ車にと考えてるようになりました。 街乗が９割ですが、ツーリング・キャンプ・林道に比重を置きたいと考えております。
最初は何処でも気軽に取回し出来る新車で燃費の良いFIセロー250を購入予定で試乗しましたが、思っていた以上上が回らず遠出にはきついなと感じ、足回りにも納得できず残念ながら保留としました。ＷＲ250Ｒは私の身長では神経使うので却下。次にカッコ良く足つきも何とかなのでＫＬＸ250に決める予定で試乗しました。気持ちよく吹け上がりブレーキも足回りも良し！ ただ、低回転ではトルク無く少々ネックを感じましたがスプロケで誤魔化せるかな？と思っておりました。それと航続距離が短そうですかね？ ツーリングでは絶えずGSを気にして楽しめなかった経験もあるので不安です。 最後に。 絶版になった中古は考えていなかったのですが、ジェベル250ＸＣ・・・私にはダサく観えるのですが・・・今、非常に気になっております。 航続距離がありそこそこ回りそうなDOHC,パワースペックも規制前で結構ありそうで。 昔、ＸＴ250Ｔは乗っておりましたが、もう感覚を忘れたので参考にならないのですが、ジェベの低回転（でのトルク・扱い）は如何でしょうか？ トライアルごっこやアタックなどはしないと思いますが、（された方がいらっしゃればお聞かせ下さいませ）。色々乗られて高年式のジェベにお乗りの方々にお聞きしたいのですが、例えば剣山や美ヶ原等へ行かれるとキャブの調子はどうなのでしょうか？
今更ながら年式の古いのは想定外だったのですが、選択肢の少ない現行車に拘らず考えてみようと投稿させて頂きました。好き勝手な事を書いておりますがどの車両にも得意分野があるのでどの子を選んでも間違いは無いと思っております。
1点
この間に44件の返信があります。
利益追求屋さん こんばんは
猪苗代ですか・・・風景にジェベルが良く似合いますね(^^;
パンク修理キットもあるのですが、現地でチューブを引張りだして
修理するのは大変なので、パンク修理剤に頼ってしまいます(笑)
ジェベルのビックタンクは長距離ツーリングには心強いですね。
KLXは7L(2Lは予備)しかないので2Lか5Lの携行缶を持っていきます。
それでも大したことはないですが・・・・
KLXで郊外を走っている時にふと、横に林道の入り口が見えるとつい、
入って行きたくなって困ってしまいます(笑)
書込番号：11020083
0点
 |
|---|
秋月の石橋で |
よこわけハンサムboyさん 皆さん おはようございます。
更に盛り上がっていますね。オフ車はいろんなところに気軽に入っていけるので本当に楽しいです。
さて、ツーリング時の携帯品に関して、とても参考になりました。
カンバックさんの言われているようなグッズは、私も一応持って行きますが、パンク修理剤は、まだ購入したことが有りません。
いつも気にはしているのですが、チューブタイヤでも威力を発揮する修理剤について、教えていただけると助かります。
添付した写真は、昨年秋に福岡県の秋月に行ったときのものです。
書込番号：11020415
0点
わたくしの積んでいるのはこれなんですが、まだ実際に使ったことはないです。
http://item.rakuten.co.jp/webike-rb/1833887/
パンク修理剤もチューブ式よりチューブレスタイヤの方が効果的なのは確かです。
またチューブレスタイヤならパンク修理剤に頼らなくても出先での修理も簡単に
出来るメリットはあります。
でもチューブレスタイヤのオフ車はわたくしが知っているのはセロー250のリヤ
タイヤだけです。
書込番号：11021045
0点
皆さんお早うございます 最近寝不足が続いております
利益追求屋さん そそる写真ありがとうございます！
ラフローのセット調べました！ 買っておきます。
でもレバーは自信ないんですよね...昔リムを相当キズ付けた思い出があります。
カンバックさん タイヤパンドの情報ありがとうございます
緊急、応急用にあると安心ですね！
私の回りはロードばかりなのでジェベになると単独行動になります
用心はしておかないといけませんね、
それと昨夜はさっそく剣山スーパー林道へ行ってきました！ (布団の中で)
大きい林道は載ってましたが小さい林道はダメそうですね、仰るとおり地図も
必須でした。
エデシさん 写真ありがとうございます！
こちらもスクリーンを加工されて付けておられるんですね
拝見できて参考になりますです！
書込番号：11021164
0点
どうもです(^^;
オフ車はロードとは違った楽しみ方がありますね。
スピードを求める人は少ないと思いますが、結局
ロードより安全なのは免許だけかもですよ･･･(笑)
山の中での単独行の際にパンクしたら厄介です。
ロードサービスどころか携帯も繋がらないかも・・・
リッターバイクと原二スクーターが各一回ずつパンク
をしましたが、どちらも自宅に帰って次に乗る時まで
気が付きませんでした。
チューブレスタイヤでないオフ車だったら、その場で
即ペシャンコなので心配は付き纏います。
チューブタイヤだとタイヤからチューブを取り出すのが
携帯用キットのレバーでは大変でしょうし、穴を探す時も
水と水を張る容器がないと中々・・・・
仲間で行動する時やサポートカーとか居れば携帯も可能かな。
効果の程は判りませんが、こんな商品もあるようです。
http://item.rakuten.co.jp/driverstand/10015432/
書込番号：11021538
0点
皆さんこんにちは。
私もパンク修理材は購入したことはありませんが林道に入る時は携帯しなければいけないなぁとは思っています。タイヤをＧＰ210に変えたので林道に入ることも少なくなりましたが。
エデシさん、秋月に行かれたのですね。今は広島に住んでますが、秋月は私の実家の近所なので懐かしく思いました。
書込番号：11021632
0点
よこわけハンサムboyさん
心配しておられた高地でのキャブの話題からは大きく反れてしまいましたが、
キャブでもインジェクションであっても空気が薄く(気圧の低下)なれば多少は
影響は出ると思います。
インジェクションなら始動性だけは良いと思いますがパワーダウンはキャブと比べて
も大差はないと思います(空気を圧縮する過給気でも付いていない限り・・・)
また影響が大きな高地ではエンジンより先に人間の方が参ってしまうでしょう。
インジェクションが始動性や環境対策などに優れていることは確かですが、
ここは本当に欲しいと思うバイクを選ばれるのが良いかと思います。
本当は単独行ではなく、1台でも同行者が居て複数台で林道へ入るのが一番
ですが、バイク人口の中でもオフ車はマイナーだし、街ち乗り専門の人もいるので
中々・・・・単独行の際はくれぐれもお気をつけて下さい。
書込番号：11021671
0点
カンバックさん
ありがとうございます。パンク修理剤購入の参考にさせていただきます。
書込番号：11023891
0点
カンバックさん みなさんおはようございます！
皆様のお陰で問題も解決し、車両も程度のよいDJEBEL250XCを狙っておりますので
運が良ければオフ車のお仲間入りできるかと思っております。
毎日穴が開くほど写真をみておりますのでデカ目にも少し慣れを感じてきた様です。
タイヤは何がいいかな、とかスクリーンは...など皮算用しております。
このスレもお陰さまでスクロールが長くなっていまいましたので
また別スレにてご厄介かけます時は宜しくお願いいたします♪
書込番号：11026143
0点
初めまして。初代ジェベル２５０（SJ44)に乗っている者です。
いつも楽しく、読んでいます。
以前にバイク通勤していまして、パンク修理剤を使用したことがあります。カムバックさんと同じ物だと思います。１回目は修理できましたが、２回目は古い薬剤が邪魔して上手くいきませんでした。本式にパッチを張って直すことも出来ないので。チューブ交換が必要になります。
遅刻の危機の回避、人里離れた林道からの帰還といった非常用には、修理剤はOKだと思います。
余談ですが、通勤路に河川敷が含まれていて、土木工事の跡地に古釘が落ちてて、よくパンクしていました。ルートを変えたらパンクし無くなりました。
書込番号：11046608
1点
北の釜飯さん ありがとうございます！
そうなんですか！あくまでも緊急用と考えて携帯はしても、基本は修理するのが
望ましいんですね、体験談ありがとうございます。
書込番号：11049621
0点
どうもです(^^;
パンク修理剤は一度使用すると帰宅してからチューブを交換しておかないと
次には使えずチューブ交換が必要になります(あくまで出先での緊急用です)
繰り返し修理して使用するのであればパッチを貼って穴を塞ぐ通常修理を
行うしかないです。
予防剤の方は使ったことがないので判りませんが、本当に効果があれば・・・
書込番号：11053668
0点
皆さん こんにちは。
norikuroさん、レスが遅くなりましたが、お久しぶりです。
そうでしたね。norikuroさんの実家も福岡でしたね。私ごとですが、暮れに父が逝ってしまいました。母も要介護で施設に入っていますので、兄弟と相談して篠栗の実家も貸し出すか売却することになると思います。寂しいですが仕方有りません。
私のジェベルは絶好調で、昨年から単身赴任で下関に居ますが、こちらでは雨が降らないかぎりは通勤に使っています。いよいよバイクシーズン到来と言うことで、来月には久しぶりに九重へマスツーします。５月か６月には山陰ツーも考えています。
書込番号：11078144
0点
エデシさんこんばんは。返信遅くなりまして申し訳ありません。
エデシさんは篠栗でしたか。実家が無くなるのは寂しいものですね。
以前私がジェベルを購入した時に、価格コムのジェベルのクチコミを見て、福岡出身の広島在住でジェベルに乗っている！私と同じ境遇の方を発見して大変親しみを感じておりました。
これからもよろしくお願いします。
書込番号：11120096
0点
よこわけハンサムboyさん おはようございます。
その後の進展はいかがなりましたでしょうか。
norikuroさん おはようございます。
ここの板で知り合った柳井のタンク２１さんもジェベリストで、彼とは昨年、長崎の平戸・生月島・伊万里ツーリングに一緒に行きました。４月には九重温泉ツアーに行く予定です。
５月か６月には、大山ツーリングも計画しますので、もし良かったら参加して下さい。ただ、九州からの参加もあるので、高速での移動がどうしても必須になります。
書込番号：11127619
0点
みなさん、こんにちわ。
よこわけハンサムboyさん、横から失礼します。
エデシさん、こんにちわ。
＞５月か６月には山陰ツー、大仙ツーも考えています。
鳥取方面へツーリングを計画されているのですね。
私も時々そちら方面へは走りに行っています。もし時間が合えば、皆さんと少しの時間でもお話やご一緒に走行できればと思っています。
計画が本決まりになりましたら、こちらの口コミでも紹介してください。
車種違い（AX-1）ですがよろしくお願いします。
書込番号：11128769
0点
エデシさん Fu〜Sanさん こんにちは
上のスレッドに報告させて頂いておりますが
ここでの皆様のお陰で今週納車予定となりました！
これからも宜しくお願いいたします。
只今、キャリヤやスクリーンで悩んでおるところです（＾＾；
書込番号：11129552
0点
Fu〜Sanさん よこわけハンサムboyさん こんばんは
よこわけハンサムboyさんもいよいよジェベリストの仲間入りですね。私は、初めてのバイクだからと言う訳ではなく、ジェベルは本当に良いバイクだと思っています。
航続距離の長さでのツアラーとしての素質や、オンもオフもこなせる足回り、軽量な車体重量による取り回しの良さ、３０ｐｓの出力は、８０ｋｍ／ｈからの加速もストレスを感じません。デカライトには賛否両論ありますが、明るいことは良い事です。
是非上手に使ってジェベルライフを楽しんでください。
Fu〜Sanさん 大山ツアーの計画が煮詰まったらこの板で紹介しますね。是非お会いしたいです。参加して下さっても良いですよ。
書込番号：11130458
0点
エデシさんこんばんは
５月か６月の大山ツーリングに是非参加させて下さい。
一度エデシさんにお会いしたいですし、ジェベリストでツーリングなんて楽しそうですね。
よろしくお願いします。
書込番号：11146150
0点
よこわけハンサムboyさん こんばんは。
もしかして今日くらいが納車日だったのではないでしょうか。
もう自分のジェベルに乗られましたか？
norikuroさん Fu〜Sanさん こんばんは。
今度、是非一緒に走りましょう。とても楽しみです。
ここの板で知り合った、ジェベリストのハレクラさん、ためさん（タンク２１さん）も参加の予定です。元々ためさんの企画で進める予定のツーリングなのですが、ためさんは忙しいので，私も企画を手伝うことにしています。
書込番号：11149134
0点
はじめまして。
ジョンフューと申します。
現在、２５０ccのスクーターを所有しておりますが、この二年ほどキャンプツーリングに行くことが多くなり、ジェベルの購入を検討しているところです。
ウインドスクリーンをネットで調べてると純正、ラフ＆ロード製を装着している方が多いようですが、個人的にもう少し大きい物にしたいと思っています。
大きい物となると、ｇｉｖｉ、ＭＲＡ製かと思うのですが、ネットで検索できるジェベル乗りの方でこちらを選択してる方が見あたりません。
ジェベルに汎用のハンドル固定タイプのスクリーンはハンドル・ヘッドライト周りの構造上、取付は難しいのでしょうか？
1点
この間に17件の返信があります。
タンク２１さん おはようございます。
タンク２１さんがカキコされた時間帯は、いつも夢の中なので気が付きませんでした。
私のスクリーンの取り付け状態を見ていただくのは、全くやぶさかではありませんので、都合がつく時期にどこかで待ち合わせしましょう。
６月から下関に単身赴任中で、ジェベルも持って行っていますので、山口市だと近いです。でも、タンク２１さんのお住まいは、山口県の東部でしたかね。
それでしたら、帰省するときに途中どこかで待ち合わせても良いですよ。
今日は、７時過ぎに出ないといけないので、もう、時間が有りません。また、帰ってから検討したいと思います。
書込番号：10150636
0点
 |
 |
|---|---|
皆さん、こんにちわ。
かえぴよ（やいよい）です。
エデシさんや、ハレクラさん以外は、ご存じの方は少ないかと思いますが…^^;
ジェベルを降りてをも尚、やはり今でもジェベルが好きで、ここを覗いております。
スクリーンネタが上がってましたので、ご参考までにご紹介致します。
私の場合、フォルツァ純正スクリーンをカットして使用してました。
カスタムされる方が、純正を売りに出されるので、安く手に入ると思います。
サイド部分を、純正スクリーンのネジ穴に留め、正面はライトガードに
タイラップで固定するという、シンプル（手抜き）な方法です。
身長182cmの私が乗った状態も掲載させて頂きます。
これぐらいの大きさのスクリーンですと、胸への風圧はかなりマシでした。
あと、頭の位置にもよりますが、ヘルメット上部へ風が抜けやすかったです。
それでもやはり、シールドに虫は当たりますが。。
タンク21さんは自作を検討されてるというコトでしたので、
ご参考程度に、『こんな方法もあるよ』と思って頂けたらと思います。^^
書込番号：10152670
0点
かえぴよさん お久しぶりです。
本邦初公開のかえぴよシルエットですね。身長１８２と言うことは、私よりも約１０ｃｍも…
そりゃＧＳの方が良いですよ。ぴったりです。前にもカキコしましたが、私の場合は、ＧＳ６５０の８００ｃｃバージョンが良いかなと思って狙っています。
１年ほど前にＧＩＶＩの大型スクリーンを手に入れており、加工して付けようと思っていますが、なかなか忙しくて（仕事よりもプライベートで）実現していません。少し急がないと冬になってしまします。冬の高速は寒いでしょうね。
九州ツーリングを実現し、阿蘇に行ってきました。例の草千里０９です。ハレクラさんとのやまなみハイウエイランデブー走行は、本当に楽しかったです。
まだでしたら、ハレクラさんのＨＰにアクセスしてみて下さい。
また、ハレクラさんのお知り合いで長崎のうとちんさんとも出会いました。是非下のＨＰへアクセスして私達の阿蘇紀行を見てくださいね。
http://auto-charm.com/article.php?id=422
書込番号：10153218
0点
エデシさんかえぴよさんこんばんは。
早速お返事いただきありがとうございます。
ジョンフュー さんスレお借りしまして大変申し訳ございません。
エデシさん一応私の都合を書かさせていただきます。
今度の連休１９日１８：００から２３日までおおむねＯＫです、次の土日もＯＫです。
もちろん山口に行くのもありです。
相談なんですが、今ヤフオクで出てます[ヤマハ★マグザム]ウインドスクリーンはどう思われますか？
よろしければご意見下さい。
かえぴよさんフォルツァ純正スクリーンカッコイイと思います。
こちらも参考にさせていただきます。
費用もリーズナブルぽいのでありがたいです。
それと、私もハレクラさん知っております。
今年６月に鳥取砂像ツーにご一緒させていただきました。
そのときの私の名前は”ため”ですが。
１０月に南紀の林道に行くつもりです、といっても連れて行ってもらうのですが。
すこしでも、高速楽した〜い！
書込番号：10154114
0点
タンク２１さん こんばんは
今度の連休は、予定があって残念ながら山口県東部では、お会いすることは出来ません。その次の週は、広島に帰る予定ですが、新幹線の予定です。これをジェベルに変更できるか、調整してみます。
＞今ヤフオクで出てます[ヤマハ★マグザム]ウインドスクリーンはどう思われますか？
すみません。探しきれませんでした。できれば、アドレスを貼り付けてください。（制約で出来ないかも知れませんね）
書込番号：10155708
0点
エデシさんこんばんは（ペコ）まだ起きてらっしゃいますよね。
お気を使わして申し訳ありません、無理のないようにお願いします。
こちらからいけるとこまで行きますので、広島市内であれば出かけますよ。
それとヤフオクＵＲＬを張ろうと試みたのですが・・なぜかこのｕｒｌだけ張り付きません？？
【中古】ヤマハ★マグザムMAXAM★ウインドスクリーン風防 で検索かけてみてください、私は引っかかりました。
では宜しくお願い致します。
書込番号：10158975
0点
タンク２１さん こんばんは
まだ辛うじて起きていました。
指定の検索で見ましたが、少し丈が短いような気がします。
スクリーンで検索し、〜4000円、一般＋中古、エアロスクリーンで検索すると結構大き目の3800円で取り付けが容易なようなスクリーンが出ています。
私も欲しいくらいですが、大きいのを持っているので諦めます。
９月２６日に高速を飛ばして帰ることにして、何とかお会いできるように調整したいと思っています。
書込番号：10159195
0点
エデシさんありがとうございます。
早速ご紹介いただいたスクリーン見ました。
いい感じです。
サスガですエデシさん！
それではまた近くなりましたらご連絡申し上げます。
別スレ立てた方が良いですね。
おやすみなさい。
書込番号：10159690
0点
エデシさん。
ハレクラさんとお会いになったのは、ハレクラさんのHPで拝見しておりました。^^
こうした掲示板からの出会いというのも、ステキだと思います。
次は。。
わたしとですね♪ *^^*
F800GS、イィですね〜。
あのエンジンは最高に心くすぐられます！
軽快にグングン走るトコロが魅力的ですね。^^
でも、リセールバリュー、シャフトドライブ、長距離での快適性、
色んな意味でのBMWらしさを味わいたいなら、妥協せず、R1200GSをオススメします。
値も張りますが、一生モンと思えば、購入しても損しないと思います。^^
身長165cmぐらいの方でも、平気で乗られてますので、
エデシさんなら、全然大丈夫かと思いますよ。
（一度、私のを試乗してもらいたいぐらいです）
書込番号：10161522
0点
かえぴよさん こんばんは
Ｈ１４年まで１４年間大阪に住んでいましたので、和歌山には毎年のようにキャンプや観光に行っていました。今度は是非かえぴよさんともお会いしたいですね。
１２００ＧＳはとても良いバイクだと言うことは認識していますが、子供の教育費に年間２５０万円掛かる状況では、購入はとても難しいです。
ＨＯＮＤＡがシャフトドライブのＶＴＲを出すという噂を聞いていますので、興味を持っています。ＧＳほどではないにしても１００万は超えるのでしょうね。でも何時かはＢＭを考えています。
書込番号：10163845
0点
タンク２１さん こんばんは。
急遽ですが、２０日にジェベルで広島に移動することにしました。
下松ＳＡで１０時頃に待ち合わせできますか。良ければ、下松ＳＡから玖珂ＰＡまでバイクを取り替えて、スクリーンの効果を確認していただいても良いですよ。
２１日以降は家族サービスで予定が詰まっています。２０日も当初予定があったのですが、自分の時間として使えることになりました。広島には新幹線で帰る予定でしたが、２０日が使えるようになりましたので連絡させていただきました。
ジョンフューさんには、スレを使わせていただき済みませんでした。
書込番号：10174344
0点
タンク２１さん スレ主さん おはようございます。
度々スレ使わせていただいて恐縮です。
＞タンク２１さん
下松ＳＡだと、私は西からタンク２１さんは東からなので、生き別れになりますかね。
であれば、宮島ＳＡのほうが良いですか、時間も同じ１０時頃に到着で走ります。
書込番号：10176393
0点
エデシさん今見させていただきました。（最近仕事仕事でした）
ジョンフューさん、スレを使わせていただき済みません。
私は徳山東まで下道で行き上り下松ＳＡで合流出来たらと思います。
１０時でよろしいですか？
ちなみにエデシが言われていたヤフオクエアロスクリーン落しました。
まだ起きてらっしゃいますよね？
書込番号：10179355
0点
タンク２１さん こんばんは。
いくらなんでも、まだ起きていますよ。
では、明日の１０時に下松ＳＡでお会いしましょう。
＞ちなみにエデシが言われていたヤフオクエアロスクリーン落しました。
大きさが今一分かりませんが、取り付けは可能だと思います。
明日、１０時頃に下松ＳＡでお会いしましょう。
書込番号：10179433
0点
エデシさん おはようございます。
１０時下松ＳＡ了解です。
明日宜しくお願いします。
エデシが・・・と前回書いてました、
すみません、半分私が眠っておりました（泣き）
書込番号：10180628
0点
ジョンフューさん、タンク２１さん、おはようございます。
＞タンク２１さん
気になさらないで下さい。コピー＆ペーストした時などには、良くあることです。
下関を８時前に出る予定ですので、１０時には下松ＳＡに到着すると思います。
今日はそんなに荷物は有りませんが、私のデカバッグも見ていただきたい（内心自慢したい）ので、搭載して行きますね。
では、お会い出来るのを楽しみにしています。
＞ジョンフューさん
何度もスレ利用させていただいて済みませんでした。
書込番号：10181547
0点
エデシ様。タンク２１様。
スレのご利用おおいに結構です。（笑）
私も最近忙しくて、スレが盛り上がってるのは通知メールで知っていたのですが、内容は先ほど確認したところでした。（汗）
私につきましては皆様にいろいろとアドバイスしていただいたにも関わらず、ＸＲを購入する次第となりました。（汗）
ただヘッドライトをジェベル風のラリーライトに変更し、ラフ＆ロードのラリー７９０ワイドラウンドの風防を装着する為にドック入りしています。
ここでお世話になったジェベリストの皆様は大変親切であり感謝しております。
ありがとうございました。
書込番号：10184366
0点
ジョンフューさん エデシさんおはようございます。
ジョンフューさんへ
おおらかな気持ちありがとうございます。
ＸＲなされたのですね、私も実はジェベルかＸＲで悩みました、どちらも良いバイクなので余計悩みますよね。
私の決め手は？？？・・・なんだったかな〜 すみません でも後悔なしです。
たまには、このジェベルにもきてくださいね！
エデシさんへ
一昨日ありがとうございました。
エデシさんは、文面どおり素敵な方でした。
奥様とのお買い物は無事間に合われましたか？
もし遅れてたならタンクのせいだといってください。
またツーリングでもご一緒できればと思います。
オークションで手に入れたエアロスクリーンの取り付けレポＵＰしたいと思います。
本当にありがとうございました
書込番号：10192153
0点
タンク２１さん こんばんは。
こちらこそどうも有難うございました。妻との買い物は、予定通り済ませました。
頂いたハブ酒とコチジャンは、今日単身赴任先に持って来ましたよ。ハブ酒は、昨日野球の審判で疲れていたので少し飲みましたが、かなり疲れが取れたような気がします。コチジャンは、今日ゴーヤの炒めたのにまぶして食べようと思っています。
シールドの取り付けは、是非アップして下さい。私も大型スクリーンの取り付けを真剣に考えようと思っています。
ところで、１０月１１日に長崎県の平戸島、生月島ツーリングに行く予定です。私意外は、長崎の方々なのですが、ハレクラさんのお友達（今は私の友達でも有りますが）の うとちんさんとそのお友達数名が参加予定です。
タンク２１さんのお住まいからは、若干遠くなりますが、私の考えでは下関を７時に出て１８時頃には帰り着く予定ですので、前後１時間程度余分に掛かるくらいですか。
もしも参加されるようでしたら、また打ち合わせしましょう。
書込番号：10194378
0点
 |
|---|
初めまして、ジェベル納車後2週間になる新参者のねこ父さんと申します。
かえぴよさんへの感謝と共に報告に参りました。
こちらで見た情報どおりフォルツァ純正スクリーン（曇り有り＆キズだらけ）をヤフオクで格安で入手し、カットして装着致しました。
1時間ちょっとで加工した割には上手くカットできたと思います、これはまだ仮組みですので時間ができたら微調整や磨き、フチゴムをつけて完成させたいと思います。
効果は抜群でフルヘルの下から入る風がほとんど感じなくなり、この寒い時期にはとっても重宝します。
書込番号：10679320
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】欲しいものリスト
-
【欲しいものリスト】金額確認用
-
【その他】動画編集用そこそこPC
-
【欲しいものリスト】自作PC格安構成
-
【欲しいものリスト】自作PC 2026
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
