ジェベル250 のクチコミ掲示板

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初心者 エンジン停止してしまいました。

2010/06/19 05:53(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > ジェベル250

クチコミ投稿数:18件

おはようございます。昨日なんですが、自動車専用道路を70〜80キロのスピードで15分ぐらい走りまして、一般道におり、5分ぐらい走っていたら、 エンジンがブルッ、ブルツ ブルルルといってから止まってしまいました。 何度かエンジンをかけましたが、かからず、雨がひどかったので、雨宿りできる場所まではこび、 ニュートラルの状態でエンジンをかけると、今度はかかりました。しかし、ロウにすると、(クラッチをはにぎっています。)止まってしまいました。何度か試しましたが、やはり、同じ結果でした。ニュートラルの状態で4、5分ふかし、ロウにすると今度は大丈夫でした。なんとか動いたので、そのまま乗って、5キロぐらい走るとまた同じように止まってしまいました。
エンジンをかけ、すぐにロウにしたらとまってしまったので、またニュートラルの状態で2、3分ふかしてからロウにしたら大丈夫でした。
その後は心配しながらも残り30キロの道のりを帰ってくることができました。
初めて雨のなかを走ったので、エンジンがむき出しだからこんなこともあるのかと思うのですが、故障でしょうか?
初心者で操作方法がいけなかったのでしょうか?高速道路などで同じようになってしまうと怖いのですが、なにかアドバイスありましたらお願いいたします。

書込番号:11514798

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/19 06:39(1年以上前)

ジェベル 初心者さん おはようございます。

 事故に合わずに良かったですね。
 私は、基本的には雨の日や雨に成りそうな日は、乗ったことがなかったので、そのような状態になったことは有りませんが、ジェベルかスズキのバイクの過去スレに同じ症状のことが、出ていたと思います。

 そのときの記憶ですが、雨の中を長時間走ると、 ジェベル初心者さんのような状態になってエンジンが停止し、しばらく置くとまたエンジンが掛かるとの事で、その後雨が上がると症状は出なくなったと言う内容だったような気がします。

 私も詳しいことは分りませんが、やはり雨水が、電装系のどこかに浸入してプラグの点火制御等を狂わせているのではないでしょうか。
 私は、独身時代に乗っていた、スズキのスポーツタイプの軽(キャブ車)で同じようなことを経験しています。ワイパーが利かないくらいの豪雨の中を走行中に、エンジンが突然止まってしまい、途方にくれていたら2〜3分後に回復し家に戻りました。その後は、豪雨の中を走ることが無く、全くそのような症状は出ませんでした。

書込番号:11514851

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/19 07:05(1年以上前)

追伸

 あと、ジェベルのプラグは、凹んだ部分に取り付けられていて、豪雨の中を長時間走るとプラグの根元が溜まった雨水に浸かってしまうような構造だったと思います。
 素人考えですが、もしかすると、それが悪さしているのかも知れません。だから、時間が経つとエンジンの熱で水分が蒸発して、再起動可能になるのではないかと・・・。

書込番号:11514890

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クチコミ投稿数:2件

2010/06/19 07:08(1年以上前)

私も雨の日は同じようにエンストしてました。

何回も続いたのでショップに相談し、プラグコードを社外品に変えたところ症状はピタリとおさまりました。

雨で調子が悪くなるのは、ほとんどの場合電装系に原因がありますのでまずは交換しやすいプラグコード+キャップから交換されてみてはいかがでしょうか?

書込番号:11514898

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:18件

2010/06/19 08:02(1年以上前)

エデシさんねこ父さんご連絡ありがとうございました。通勤でも使用しています(ちょっと距離があります。)ので、朝は大丈夫でも、帰りに雨が降ってしまうこともあるかと思いますので、急にとまってしまうのはとても心配です。
電気系統に問題があるかもしれないということと、プラグのつくりや、社外品にするなども考えようと思いました。オフロードなので、悪路や雨などにはかなり強いと思ってましたが、止まってしまうのは、ちょっと、びっくりです。
前の投稿などのチェックをすることも必要だと思いました。
いつも親切なアドバイスありがとうございます。

書込番号:11515014

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クチコミ投稿数:30件

2010/06/19 08:53(1年以上前)

ジェベル・初心者さんへ

僕も中古ですが、ジェベルGPSをセカンドバイクとして乗っています。
ジェベルをについて先輩ライダーさんがHPを掲載しているので色々と見てきました。
僕が参考とさせて頂いたURLをつけました。参考にしてみてください。
HPを掲示している先輩ライダーさんは、エンスーな方々で街のバイクショップの人よりも
研究熱心です。

http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/dr/dindex.html

書込番号:11515138

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クチコミ投稿数:103件Goodアンサー獲得:6件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/19 09:21(1年以上前)

おはようございます。

エンジンが止まる症状ですがその時の状況を少し分けて考えて見ましょう。
雨が降ると止まる>
プラグキャップ等に小さな亀裂が在ると雨で止まります。
私も一度なりました。
ジェベルのプラグの所にはかなり分かり辛いですが小さな穴が在りチャンとしていれば水は排出され溜まりませんけどゴミ等で詰まっていると水が溜まり亀裂等と合わさり不具合が出易いかもしれません。
当然 亀裂小さなひび割れだけでも症状は出ます。
掃除とプラグキャップの確認着実な再装着、交換で治ります。

ローに入れると止まる>
スタンドのスイッチの不良が考えられます。
KMXや一台目のジェベル等で私もそのような症状が出ました。
あの場所は雨等水のかかる、チェーングリスや埃等がかかる、飛び石が当たるという過酷な場所ですから?
あくまで接触不良動作不良なのでなる時とならない時、そのままでもすぐに治る時治らない時があります。
故障の本になる物なので私はシート下で短絡接続してスイッチは関係無くしてあります。
やる場合は自己責任で御願します。

これは書き込みから推測したその場に居なかった者から考えられる原因の一例なのでバイク屋さんで一度見てもらうと良いと思いますよ。

書込番号:11515239

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/19 09:34(1年以上前)

>嘘つきG−さんさん

 確かにサイドスタンドのスイッチも疑わしいですね。そこが雨水でトラブっていることも考えられます。
 私の今度のバイクもスズキなので、今後このようなトラブルの時の参考にさせていただきます。

書込番号:11515273

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クチコミ投稿数:128件Goodアンサー獲得:7件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/19 13:33(1年以上前)

ジェベル初心者さま。

私もXCで大雨の中を走行中に同じ現象が発生しました。(2、3回あります)
多分ですが、DOHCのためプラグの穴に水が溜まり、それで漏電しているのかな?
と思いました。
ジェベル200ではSOHCのため、大雨でもこのような症状は発生したことがあり
ません。

高速走行中は問題なかったので、風で水が飛ばされ、一般道では溜まる量が多く
なったのかも知れません。

経験からの判断だけですので、あくまで参考程度にお願いします。

書込番号:11516132

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クチコミ投稿数:9391件Goodアンサー獲得:897件

2010/06/19 19:10(1年以上前)

原因が漏電による失火(リーク)なら暗闇でエンジンをかけると火花が飛んでいるのが確認できるかもしれません。

N360というホンダの軽4(2気筒)で片肺に陥り坂を上らなくなりました。
明るいところでは原因がわからず、夕方暗くなって1気筒のプラグキャップからパチパチと火花がもれて飛んでいるのを確認。
応急にビニールテープでぐるぐる巻きにして絶縁させるとよくなりました。
敦賀からの長い坂道の8号線での出来事で能登までなんとかたどり着きました、平地なら平気なのに登坂で負荷がかかると失火します。
アイドリングでは問題無いのにシフトすると負荷がかかってエンストする状況に似ていますね。

ローバーミニ1000、雨天にて交差点でエンスト。
プラグコード他の交換で修理完了。
スバルサンバーではプラグコードから失火でアイドリングが不調、エンストも発生。
ディーラーにてサービスに点検してもらうとプラグコードに触れるとビリビリきたということです。
これもプラグコードの交換で修理完了。

書込番号:11517328

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クチコミ投稿数:355件Goodアンサー獲得:15件

2010/06/20 22:41(1年以上前)

ジェベル初心者さん、こんばんは。

 私も昨年ジェベルを購入し大雨のツーリングでエンジン停止し慌てたことがあります。私はその後すぐにはセルが反応しないとかありましたが、5分ぐらい待っていれば再始動できるということが分かったため、2回目は慌てず5分ほど待ってツーリングを続けました。私は現状のままで乗っていますが、今年も症状がでれば、ねこ父さんさんのようにプラグコードやキャップを交換してみようと思います。

 あとジェベルで問題にあがるのが、スタンドが干渉してウイングアームを削ってしまうことがありますが、私はショップに相談したら保証修理してもらえました。ジェベル初心者さんはどうですか?ご参考までに。

書込番号:11523024

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:18件

2010/06/23 21:24(1年以上前)

こんばんわ。本日、レッドバロンにいってきました。まだ購入してから1ヶ月で保証もありましたので、症状を話しましたが、実際に症状がでていないとわからないと言われました。通勤でも使うし雨でとまってしまうなんて困ると伝えたら、なんとか、みてくれることに……。
エンジン部分に水をかけたら、エンストしてしまい、プラグ部分がいけなかったのではないかということでした。
完治ではないので、様子をみてください。といわれました。
まだ心配ですが、少しは安心しました。
みなさま、いろいろなアドバイス本当にありがとうございました。

書込番号:11535474

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ナイスクチコミ45

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初心者 ETCについて

2010/06/15 08:19(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > ジェベル250

クチコミ投稿数:18件

おはようございます。前回のクラッチレバー交換ではいろいろな情報をいただきありがとうございました。大変参考になりました。無事に交換しました。
さて、今回なのですが、ETCについてなのですが、通勤やツーリングでも使用したいので取り付けを考えているのですが、ショップにいったところコミコミで約五万といわれました。車のイメージしかないため、1万ちょっとだと思っていたのでびっくりしてしまいました。やっぱりどこで購入しても同じぐらいかかってしまうんでしょうか?また、ジェベルの場合はどこに取り付けしたらいいんでしょうか?

書込番号:11498217

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クチコミ投稿数:18件

2010/06/15 19:20(1年以上前)

たくさんのアドバイスありがとうございました。どれも知らないことばかりだったので参考になりました。車と違ってバイクはむきだしなんで、盗まれることを考えたりしないといけないですね。そこまで頭がまわってなかったです。
オークションで盗品がでてることもあるんですね。参考になりました。
分離型では、妥当な金額なんですね。
自分がケチなだけでした。一体型で三万ぐらいのものを買うのが自分には合っていると思いました。ただ、今の自分には、三万でも高いんです。。すいませんが、首都高速の9800円というのはまだやってるんですか?
やはり素人の自分では取り付けは難しいんでしょうか? なんとかすべてコミコミで2万円以内にできないでしょうか?
バイクのよさを理解できない家族がいまして、なかなか融通がきかないんです。でも、付けたくて。。もしいいアドバイスありましたらお願いいたします。


書込番号:11500021

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クチコミ投稿数:51件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5 ハレクラと 風に乗るらくだ 

2010/06/15 19:55(1年以上前)

皆様( ノ゚Д゚)こんにちわ。
ジェベル乗りのハレクラです。

1年半前に分離型のETCを付けましたので、ご参考まで。
付ける前の検討↓
http://halekula.seesaa.net/article/106872769.html
付けた後のレポ↓
http://halekula.seesaa.net/article/109038253.html

助成金込みで3万円弱でした。
まだ一体型が出ていなかったので選択の余地はありませんでしたが
一体型はハンドル周りに物が増えるので、分離型のほうが見た目はいいかな?

防犯とかを考えると、一体型を取り外し出来る様にするのが良いでしょうね。
バイク用にこだわらなければ、上記でも書かれている、
よこわけハンサムboyさんの方法が一番コスト安かと思います。
バイク用は防滴・防震を考えて作ってあると思いますが、
車用でも充分に使用できる(機能的に)と思います。皆さん使っておられますし。

オフ車はシート下がありませんから、リアに小さいバッグを付けて入れるか
私のように工具ケースの中に入れるかだと思います。

そのうちETC無くても高速料金は変わらなくなりそうですし、待ってみるのも一考かと。

ご参考になれば。。。 

書込番号:11500170

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2010/06/15 20:28(1年以上前)

>動作不良での問い合わせで多いのは
>意外とアンテナ角度等ではなく、電源系に起因するようです。
>アース接続の不備とバッテリ電圧の不足とのこと。

パナソニックのETCは、8Vでも動きます。
006P型の充電池(分解してないけど、普通に考えて6セル7.2V。実際は8V強。)で動かしてますんで。
価格comメンバーにも見せたことあるものです。
12/24Vコンパチなんで、5Vとかに落としてとか、デコデコ入ってるんでしょうね。
8Vでの電流は16Vでの電流の2倍であることは確認してあります。(数値忘れたけど100mA以下)
ってことは単純な3端子〜 ではない?(そりゃそうか(笑))

バイク用で、実績が多いのはJRCでしょうか?
パナのは006Pで動くという事はアースとか電圧なんてレベルではないので、JRCのは余裕が少ないのかも知れませんね。

アンテナは、デンソーので、裏返して高速(と言っても50km/hくらい)で通ると感知しません。
いいつけ通り20km/hで通るようになりました、、、

ちなみに、20km/hで通れと言われていますが、ありゃ事故防止、つまり利用客がヘボいからそうなっちゃったのであって、
設計は料金所80km/h、本線180km/hです。
これをクリヤするようにメーカーさんは頑張っているのだから、有効に使えるように客もレベルをあげないと!
http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/362/362092.pdf

書込番号:11500315

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VTR健人さん
クチコミ投稿数:2698件Goodアンサー獲得:274件

2010/06/15 21:07(1年以上前)

ETCネタをひとつ

二輪用のETCの配線が、極端に細すぎます
車両配線からの分岐部分での接触不良が結構有ります
事実、何台も見てます
可能ならば、被覆をちゃんと剥いて芯線を編み込んで、自己融着テープでキッチリと!
自身で取り付けるなら、その辺はご注意を!


それとETCの助成金制度は、今後はもうあり得ないと思います
逆に、ETC限定割引が無くなるのでは?
今後の政権次第でも在りますけど、メリットはノンストップだけかも・・・・・


書込番号:11500520

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クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2010/06/15 21:10(1年以上前)

残念ながら首都高速のキャンペーンは数年前に終わっています。
オフ車にご自身で取付されるなら一体型の方が行い易いと思います。
作業難易度は高くありませんが、自己責任であることを理解して下さい。

>パナソニックのETCは、8Vでも動きます

流石は一流企業の製品ですね。
残念ながら二輪用は今のところ三流会社しか出していないので10V以上で
ないとダメの様ですよ。
8Vで駆動させたいのでしたら、無理に割高の二輪用を使うよりも車用を
お勧めします。

書込番号:11500532

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クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2010/06/15 21:16(1年以上前)

補足ですが、車用と言ってもセットアップは軽四輪です。
尚、オフ車は振動が強めなので車用はお勧めしません。
わたくしのKLX250も富士のあざみライン登坂でブン回したら
振動で取付部分の根元がグラグラになりました。

書込番号:11500574

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2010/06/15 21:26(1年以上前)

>二輪用のETCの配線が、極端に細すぎます

電線自体の許容値って、意外に大きいので(一例として、0.75スケで7A、1.2スケで12Aも流せる)問題ないと思うのですが、
接続の信頼性は、ありますね。

>三流会社

後発のもう1社は知りませんが、JRCは受付で名刺を出して客と受け入れ部署の両方の確認が取れないと構内に入れてもらえませんでした。
とても厳しい会社でした。

書込番号:11500631

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:51件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5 ハレクラと 風に乗るらくだ 

2010/06/15 21:27(1年以上前)

そうですね、助成金はもうありませんね。
説明不足でした。スイマソ。

VTR健人さんが仰っておられるとおり、
そのうちメリットはノンストップだけになるような気がしますね。

高速道路の料金は迷走してますからね。
今後どうなる事やらです。

書込番号:11500640

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2010/06/15 21:31(1年以上前)

VTR健人さんの仰る通り、もうETC車載器取付関係の助成金はないと思います。
助成金が出て居た頃は車載器のタマ不足で助成金を受けられる人はラッキー
でした。
丁度、土日祝日1000円均一が始まった頃で二輪用、四輪用とも市場から
ETC車載器が姿を消しました。
助成金はセットアップしないと受けられないのに、申し込んでもタマ不足で
いつ車載器が来るか判らず、助成金を受けられなかった人も多かったです。

書込番号:11500663

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:843件Goodアンサー獲得:57件

2010/06/15 21:41(1年以上前)

車用のETCを使う方法ですが、本人か家族で軽四にETCを付けている方がいれば、そのまま
タンクバックに入れて、使えます。電源はバッテリーから二股ソケットにして取り出す。
軽四と二輪は同料金なので、暗段の了解というか、今のところ問題にはなっていません。
なおこのやり方は、自己責任でお願いします。

書込番号:11500713

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2010/06/15 21:46(1年以上前)

一体型とするのでしたらJRC製よりミツバ製の方が設計が新しいのでお勧めです。
JRC製を良く研究して弱点を解決し、使い勝手も更に改善されていると思います。
カードの脱着も挿入方式でグローブを外さなくても出来ますし、価格は同じです。
サポセンもベンチャー企業なので杓子定規なJRCより小回りが利いて親切かも・・・

書込番号:11500759

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:18件

2010/06/16 06:13(1年以上前)

おはようございます。たくさんのアドバイスありがとうございます。 家族に軽自動車にのっている者がおりますので、それを登録してバイクと兼用で使用したいと思います。
ジェベルのバッテリーが小さいというアドバイスがありましたので、オークションで調べてみましたら、乾電池で作動させるキットを発見しました。これは大丈夫なんでしょうか?すいませんがわかるかたいらっしゃいましたらアドバイスお願いいたします。

書込番号:11502190

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tayuneさん
クチコミ投稿数:1966件Goodアンサー獲得:104件

2010/06/16 06:37(1年以上前)

やるならそれなりの覚悟を…

http://faq.driveplaza.com/faq/FaqContent.aspx?faqid=179&type=3

書込番号:11502212

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:18件

2010/06/16 07:56(1年以上前)

ご連絡ありがとうございます。いまホームページを確認させていただきました。これはいけません。やはりキャンペーンなどを待って2万円以内でおさまるようなものを購入したいと思います。 ありがとうございました。

書込番号:11502341

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クチコミ投稿数:4912件Goodアンサー獲得:153件

2010/06/16 14:11(1年以上前)

軽四輪とバイクは同じ料金なので軽自動車のナンバー情報でセットアップしたETCならバイクでも今のところは使えています。
ナンバー情報と車両ナンバーが一致しているかを監視しているとの情報もありますのでこのまま将来的に何の影響もないかは判りませんが、
それ以前にETC事体がどうなるか判りませんので暫く様子を見てみるのも一案です。

個人的にはルール違反をしてまで僅かなお金をケチるより、サクッと払った方が好きです。
その程度のお金に不自由していたら、バイクに乗るのは得策ではないと思います。
以前軽四輪用をバイクに転用した方もケチったと言うより、バイク用がタマ不足で入手出来ずに已む無く・・・お金が無かった訳ではないでしょう。

書込番号:11503465

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クチコミ投稿数:103件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度4

2010/06/16 22:08(1年以上前)

スレ主さん 二輪用に決められたようですね!賢明な選択です。

 余談になってしまいましたが、 乾電池のキット?は知りませんが走行中は
通常であれば14v前後・アイドリング中12〜13v(私の場合)ですので
大電流を必要とするものでなければ大抵の物は取り付けても問題は少ないと思います。

心配なのはメーターの時計など、その他の常時微弱な電流を必要とする機器を
接続しっぱなしにしているという場合です。
暫らく乗らなかった時・しかもバッテリーが弱っている場合、
最悪、セルでエンジンが掛からない・・・
と言うトラブルが少なからず起きている話を聞いたことがあります。

ジェベルは同排気量車に比べてもバッテリは小容量ですので、
そういった意味で常時電源を取る接続方法は控えた方が無難ですと
言いたかった迄です。

いずれにしても此処の皆さんはとても親切で頼りになる愉しい方々です!
私も此処の皆さんに背中を押されて購入したクチですから*^^*
また些細なことでも相談されたら良いかと思います。
愉しいバイクライフを送りましょう♪

書込番号:11505171

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/17 06:06(1年以上前)

架台を左ミラーのねじで共締めしています

前方から

おはようございます。エデシです。

 ETCネタは、まだまだ皆さん関心が高いですね。ジェベルなら一体型が便利ですよ。
 はっきり調べていませんが、普通につけても、工賃、取り付け用パーツ含めて4万円以下だと思います。いくらなんでも5万円は高すぎます。

 私の車の場合は、阪神高速の無料キャンペーンで、セットアップ済みの本体を手に入れ、知り合いの整備士に取り付けてもらいましたので、実質ただでETCの恩恵に預かっています。
 バイクの場合も、一体型が発売されてすぐに高速道路会社の助成金で取り付けたので、これもすべて混みで1.5万円くらいだったと思います。
 高速道路会社が独自のキャンペーンをまたするかも知れませんので、ネットでこまめに検索してみては如何でしょうか。

 私の取り付け方法ですが、ジェベルの場合は、ハンドルに取り付けた架台にETC本体をその都度ベルクロ(マジックテープ)で取り付け、電源は付属のハーネスを接続して使うようにしていました。こうすれば、使用しない場合は、バイクから本体ごと取り外せます。

 今のバイク(DR−Z400SM)では、サイドミラーに受金(にりん館で600円位でした)を共締めしてベルクロの着いた架台(ジェベルのを再用)をネジ止め(少し穴あけ等の加工)し、本体の着脱はジェベルと同じにしています。参考に写真をアップしておきますね。拡大したので少し見え難いですかね。

書込番号:11506520

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クチコミ投稿数:18件

2010/06/17 06:26(1年以上前)

おはようございます。 エデシさん連絡ありがとうございます。ジェベルのエンジンが壊れてしまったという文を拝見させていただきました。お怪我なくてほんとによかったです。また、エデシさんの人柄がわかるやりとりでしたので、エデシさんからのレス嬉しいです。軽自動車で登録ということは怖いのでやめて、キャンペーンや広告をしっかりとみて、少し待つことにします。取り付けは自分で工夫してつけてみたいと思います。 その際にはいろいろと質問させてください。
バイク乗りってやさしい方ばかりで感激してます。

書込番号:11506539

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クチコミ投稿数:18件

2010/06/17 06:35(1年以上前)

ハンサムboyさん詳しいアドバイスありがとうございます。
つけっぱなしにしておくよりも、必要なときに接続できるような作りのETCにしたいと思いました。
少し様子をみながら、キャンペーンや広告をしっかりとみて、購入したいと思います。それまでは、まだ免許をとって2ヶ月なので、しっかりと運転できるように練習したいと思います。
なんでこんなことを質問?なんていう質問をしてしまうかもしれませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号:11506552

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/17 07:14(1年以上前)

 付け加えますと、今度のバイクには手元スイッチが初めから装着されていたので、ショップの方が、そのスイッチを利用してジェベルから乗せ換えてくれました。

 このスイッチからは、エンジンを切っても常時通電されます。なので、ETCゲート通過時以外は切るようにしています。これはこれで、電池の負担は軽減できますが、少し面倒です。
 特にETC接続状態でエンジンを止め、スイッチを切り忘れて長時間放置すると、バッテリーが上がってしまうことも考えられます。

 やはり、エンジンを止めるとオフされる回路から電源を取るのが良いかと思います。

書込番号:11506604

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ブレーキフルードとシリンダー

2010/06/06 16:29(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > ジェベル250

クチコミ投稿数:103件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

初めまして皆さん
皆さんのお知恵と経験をお借りしたくて書き込みします。
現在走行12万キロのジェベルXCに乗っております。
そろそろ3回目のオーバーホールをした方がいいかなぁ〜とゆる〜く考えています(一応エンジンは調子良いので後1万キロぐらいは走れそうですが)
前回まではリングとステムとクラッチの交換だけだったのですが今回はリングがあたっている相手のシリンダーも交換した方が好いのでしょうか?
メッキシリンダーなので磨耗していたら交換しか方法はないし、バイク屋さんもよく判らないそうです。

それとオフロードバイクはブレーキ容量が小さいのか以前より稀に急な下りタイトコーナーが続く山道等でリアブレーキがベーパーロックする事があったのでオイルをDOT4からDOT5に替えました。
値段が高いのと劣化が早く交換頻度が多くなる以外で注意する事はありますでしょうか?
DOT4ではベーパーロックを起こす前兆(感触が変わる)があり走行停止・冷却等の余裕があったのですが、イキナリって事はありますでしょうか?
まぁ、100℃以上沸点が上がるのでもうベーパーロックは無いでしょうが念の為にお教え願います。

書込番号:11460081

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クチコミ投稿数:103件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度4

2010/06/06 23:10(1年以上前)

嘘つきG−さん 今晩は

12万とは凄いですね、私は45Aを購入してまだ2ヶ月のホヤホヤ者です。
それほど走っておられるとタペット回りの磨耗も気になりますね
それより腰下は一度もトラブル無かったのでしょうか?
であればジェベルはとても質の高い機種ですね 乗っていて誇らしいです!

ブレーキフルドの件ですがDOT5は以前ハーレーで使用していましたが
DOT4(ジェベル)車両とは互換性はなかったと思います。
たしかシリコン系のなでパッキンやらホースやら変えないといけなかった様な・・・

フルドは貴殿のように使用頻度が高いと劣化も早くなり、沸点が下がり
結果、ベーパーロックしやすくなることにもなりますので
リスクのあるDOT5を入れられるよりも、先ずマメに交換された方が良いかと
思います。
交換してもベーパーロックしやすいのであれば、よりレーシーな高沸点タイプ
が合っておられるのだと思います。

書込番号:11462033

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殿堂入り クチコミ投稿数:2216件Goodアンサー獲得:315件

2010/06/07 09:21(1年以上前)

嘘つきG−さんさん

リアブレーキの件ですが、ブレーキオイル交換の際のエア抜きが、
たまたま、不十分であったとは、考えられないでしょうか?
(違っていたら、お許しください)

シリンダー交換について。
それにしてもメッキシリンダーというのは、素晴らしい耐久性があるのですね。
エンジンが快調のとき、「コンプレッションゲージ」を使われた事はありますか?
ピストンリングなどの交換だけで、(オイルが回った状態で)それなりの圧縮があり、
シリンダーに目立った傷が無いなら、まだ使っても良いと思います。

書込番号:11463242

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クチコミ投稿数:103件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/07 21:17(1年以上前)

よこわけハンサムboyさん・自然科学さん早速のご返信有り難う御座います。
ブレーキのフェード・ベーパーロックは廃道やユンボ道に入り込む私のような頭の悪いオフローダーでは割とあるトラブルなのです。
その為、フルード交換も普通にやっていますよ。
昔乗っていたXLRでは結構やっちゃいましたねぇ(笑)
今は大人しくなったので12万ジェベルでは2回目です。
缶に虚偽記載が無ければチャンと非鉱物系のフルードが入っているはずです。

私のバイクの友人達はツーリング好きが多いので割と走行距離の多いバイクに乗っている者が多く、10万超は普通に居ます。
30万超も一人いますよ(信じられないでしょうけど本当だってぇ〜!!)
バイクはチャンとメンテすると長持ちするみたいです。

バイク屋としては楽でしょうけどコンプレッションゲージは1000km後にどうなっているか判らないので信用出来ません。
摩耗値が知りたいのでシリンダーゲージでの数値が分かると良いのですが行きつけのバイク屋さんには無いようです。
私は仕事柄毎日のように使用しているのですが・・・・・?
まぁ、元の数値が分からないし交換した方が良さそうですね。

ジェベルは良いバイクですよ
トラブルとしては
オイル漏れ
カムチェーンテンショナーの固着
ジェネレーターの焼け
パンク
ホイールの分解
ペーパーロックの兆候(笑)
球切れ
クラッチの滑り
クラッチワイヤー切れ
くらいですね。
ブローしたXLRとは大違いです。(私が悪いけど)

今のジェベルは2台目です。
1台目も6万キロ以上走りました。

書込番号:11465508

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クチコミ投稿数:103件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/07 21:30(1年以上前)

トラブルの追加
ギアの摩耗
う〜ん他にも有りそう??
今となってはどーでもいいなぁ!?

バルブ周りとしてはステムとはバルブシートの交換も含んでいます。

書込番号:11465604

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クチコミ投稿数:103件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度4

2010/06/08 20:44(1年以上前)

補足
ガレージで当時使っていたdot5を確認しましたらシリコン系でしたのでジェベルには
使えませんが、今はdot5でも非鉱物系があるのですね。
同液系でしたら問題ないですね、失礼しました。

書込番号:11469856

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標準

初心者 クラッチレバー折れてしまいました。

2010/05/25 08:32(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > ジェベル250

クチコミ投稿数:18件

念願の免許をとり3日前にジェベル250をてにしました。しかし、今日の朝練習のため坂道を走っていると、小回りしすぎて転倒してしまいました。 起きあがるとクラッチレバーが折れていました。 ジェベルにキズつけてしまいました。悲しいです。
クラッチレバーの交換はいくらぐらいでしょうか。買ったばかりで、ローンがあるので、できたら自分で交換したいのですが、アドバイスお願いいたします。

書込番号:11405258

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この間に1件の返信があります。


クチコミ投稿数:18件

2010/05/25 08:46(1年以上前)

早速のご連絡ありがとうございます。バイクのことは全く知らないので、ほんとに助かります。 だいたい、おいくらぐらいでしょうか?取り付けは簡単でしょうか?

書込番号:11405291

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2010/05/25 09:30(1年以上前)

たいてい、
ネジ(レバーの回転軸)が、ホルダーとナットでダブルナットになっていること
ワイヤーのタイコを外すのに、調整ネジとナットのスリットを合わせることと場合によってはエンジン側も緩めた方が外しやすい
などありますが、
よほど変なことをしない限り、文章よりも実物でやってしまったほうが早いです。
ワタクシはまだインターネットが無かった時代に、一人で勝手にやって、やってる最中にナットの締め方を知りました(笑)
お近くでしたらバイト帰りにでもちょろっと寄ってすぐ交換できるのですが。

書込番号:11405387

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tayuneさん
クチコミ投稿数:1966件Goodアンサー獲得:104件

2010/05/25 09:32(1年以上前)

レバーは1000円〜工賃は2000円もしないと思います。

書込番号:11405396

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クチコミ投稿数:18件

2010/05/25 09:55(1年以上前)

あたたかいメールありがとうございます。バイク乗りはやさしい方ばかりですね。ありがとうございます。自分は浜松、豊橋あたりです。名古屋ぐらいまでなら移動します。自分のバイクをさわれるようになりたいのと、お金節約のためにクラッチ交換方法を教えてください。

書込番号:11405466

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VTR健人さん
クチコミ投稿数:2698件Goodアンサー獲得:274件

2010/05/25 09:57(1年以上前)

おはようございます
折れたレバーを、目の前で見ていて、交換の仕方が全く判らないのであれば、自身での作業は微妙ではありませんか?
外すだけ外して、取り付けが出来ないと、当然ですがクラッチはキレません
基本、自走は出来なくなりますよ


バイク屋さんに依頼して、作業風景を観察して、次回の交換を自分でやられてみては如何でしょう?

書込番号:11405470

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2010/05/25 10:12(1年以上前)

浜松でしたか。失礼しましたm(_ _)m
方法は書きましたよ。
健人さんもおっしゃっていますが、モノをぢぃ〜っと見て、見えないところは書いたようにナットのトコだけと思いますけど。
先に下からナットだけゆるめておき(取り外してもOK、半回転ゆるめるだけでもOK)ナットを押さえながらネジをゆるめていけば抜けます。
取り付けは、抜けばダブルナットになってる意味がわかると思いますが。
あと、クラッチスイッチをぶっ壊さないように気をつけてください。

書込番号:11405513

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2010/05/25 10:22(1年以上前)

あ、ごめんなさい。ナックルガードがあると複雑になってるかも。
ジェベル200のナックルガードは自分でつけたのですが、250はいぢった事ないんですよねm(_ _)m

書込番号:11405533

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クチコミ投稿数:18件

2010/05/25 10:32(1年以上前)

かま様、健人様をはじめたくさんの方々ありがとうございました。教習所でもなかなか上手に運転できずに、運転は苦手なんですが、克服しようとがんばっていたのですが、購入3日でこんな結果になるとは……。
でも、やさしいアドバイスをいただき、うれしかったです。。今から部品を買いにいってきます。

書込番号:11405561

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クチコミ投稿数:128件Goodアンサー獲得:7件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/05/25 21:05(1年以上前)

エデシさん、今回の件、残念です!!
でも体が無事だったのは不幸中の幸いと思わないといけないかも
しれませんね!

次期バイク候補はDR−Zですか??

モタードではない普通の方に借りて乗ったことがあります。

林道では結構重く、ジェベルよりも厳しいと思うことが多かった
ですが(借り物だからかも?)、舗装路は力があるのでかなり楽でした。
高速も一区間だけ走りましたが、250とは比べ物にならないくらい走り
ます。でも、姿勢は同じなので、120KM以上は厳しいです。

それと、おけつがジェベルよりも厳しいかもしれません。(シートが薄かった
ような印象があります)

私もエデシさんと同じようにジェベルがだめになったら何を買うかかなり
迷うと思います。17Lタンク、デカライトが捨てがたいですね。

書込番号:11407554

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2bokkoshiさん
クチコミ投稿数:1450件Goodアンサー獲得:31件

2010/05/25 21:38(1年以上前)

私も以前、転倒して折ったことがあります。
交換は、バイク屋に頼むなど考えもしませんでした。

簡単ですよ。ナックルガードがついていたけど、何等問題はありませんでした。
いじっていたら、判ってきます。そんなに複雑ではありません。
タイヤ交換に3回挑戦して、3回ギブアップした私でも できるんですからね〜

ただ、ジェベルの純正ナックルガードは、どうなんだろう?

書込番号:11407749

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クチコミ投稿数:18件

2010/05/25 22:12(1年以上前)

本日お店に行ってみましたが品番がわからず、選ぶことができませんでした。純正とそうでないものってだいぶ違うんでしょうか?

書込番号:11407948

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tayuneさん
クチコミ投稿数:1966件Goodアンサー獲得:104件

2010/05/25 22:36(1年以上前)

何年式のジェベルか解れば店員さんに聴くか、カタログ(小冊子?)で確認できますよ。

書込番号:11408124

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クチコミ投稿数:9件

2010/05/25 23:06(1年以上前)

折れた長さによるけど、ヤスリをかけてショートレバーとしてそのまま使うことをしてました。

書込番号:11408366

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/05/26 06:10(1年以上前)

ジェベル初心者さん おはようございます。

 災難でしたね。私は何度も立ちコケしましたが、まだ、折れたことはありません。
 折れやすいと聞いていたので、ヤフオクで純正のレバーを500円で購入しました。出品者が自宅の近くだったので、手渡しでの購入で本当にワンコインでした。

 ヤフオクで、オートバイ → パーツ → ジェベル250 で検索できます。

 ジェベル初心者さんのお住まいが近くなら、差し上げることもできるのですが…。

 私の場合、トランスミッションが壊れてしまい、当分乗ることができなくなってしまいました。エンジンが手に入らなければ、廃車になります。

書込番号:11409458

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クチコミ投稿数:18件

2010/05/26 07:51(1年以上前)

おはようございます。オークションという手を忘れていました。オークションでチケットなどを購入するんですが…………。。バイクはいろいろなトラブルがあるんですね。それでも風を感じながら走れるんで気持ちいいですよね。まだまだ気持ちよく感じながら走るまではいきませんが。
早速オークション見てみます。純正のジェベルはずっと変わってないようにみえますが、純正のレバーでしたらどれでも大丈夫でしょうか?

書込番号:11409625

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/05/26 22:21(1年以上前)

利益追求屋さん こんばんは。

 レスする場所を間違えましたね。でも、情報有難うございます。
 ジェベルよりもお尻が痛くなりますか。ジェベルでやっと慣れて2〜3時間なら平気で乗れるようになっていますが、DR−Z400にするとその辺も不安ですね。
 高速道路では、100km/hで楽に巡航できれば問題ありません。DR−Z400にしてもいずれにしてもまた自分でスクリーンを付けることになると思います。

ジェベル初心者さん こんばんは。

>純正のレバーでしたらどれでも大丈夫でしょうか?

 たぶん大丈夫だと思います。ちなみに品番は、57621−13E00です。

書込番号:11412332

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クチコミ投稿数:69件Goodアンサー獲得:11件

2010/06/03 10:46(1年以上前)

初期方のクラッチレバーになりますが
値段は以下のような感じです。

備考 レハ″-クラツチ
販売価格(税込)\1,312 × 1個 = \1,312

書込番号:11445487

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クチコミ投稿数:18件

2010/06/03 12:07(1年以上前)

ご親切に連絡いただきありがとうございます。実はまだレバーが折れた状態のまま使用しているんです。2004年式なんですが、どうでしょうか?

書込番号:11445710

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クチコミ投稿数:103件Goodアンサー獲得:6件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/06/06 17:24(1年以上前)

全国で見られているサイトでこーいう地域ネタの書き込みは不適切かもしれませんが浜松東区なら自動車街のヒョウドー、ナンカイ、ナップズ、中区ならオートリメッサで取付けまでやってくれますよ。
ナップズは6月の雨の日は工賃半額だったと思います。

書込番号:11460274

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クチコミ投稿数:18件

2010/06/06 17:41(1年以上前)

ありがとうございます。住んでいるところが浜松の近くなのでこのような情報は大変助かります。雨で仕事が休みだったらいきたいのですが、カッパすらないんですよ……。いろいろとそろえていこうと思います。でも、とてもいい情報ありがとうございました。

書込番号:11460350

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オイル漏れ修理の工賃

2010/03/27 22:07(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > ジェベル250

およそ1年前に2000年式を購入しました。
確かに年式は古いのですが、走行距離は4200kmほどです。

先週、シリンダーとクランクケースの継ぎ目だと思うのですが、オイル漏れを発見しました。
購入先(スズキワールド)で相談したところ、漏れている場所が一箇所とは限らず、どこから漏れているのか開けてみないとわからない部分もあるため、工賃約2万円+部品代といわれました。

エンジンを下ろしたりばらしたりするでしょうから、結構かかるかなーとは思っていましたが、これって妥当なんでしょうか?
もっと安くやってくれるところもあるんでしょうか?

あと、修理(預かり)期間は、いろいろテストなどをするので、1ヶ月くらいかかるということなんですが、そういうもんですか?
一部ネットでの書き込みで、この車両(というかスズキ車とカワサキ車?)はオイル漏れがしやすいというのが目に付きましたが、同様の症状を経験された方はどうでしたか?

ご意見・ご経験談等いただけると幸いです。

書込番号:11150270

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殿堂入り クチコミ投稿数:2216件Goodアンサー獲得:315件

2010/03/27 22:22(1年以上前)

ボックスコムさん 

オイル漏れで、1ヶ月預かりなんて、はっきり言ってバカにしています。
2万円はチョット高いかも知れません?? ガスケットは安いですよ。

バイク屋さんを何件か回って、交渉してみましょう。
私なら「1ヶ月預かり」の店は、二度と行かないですよ。

気を落とさず、バイク屋さんを回ってみてください。
技術が売りの、親切な店に、たどり着けますように。

書込番号:11150366

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かま_さん
クチコミ投稿数:14696件Goodアンサー獲得:119件 かま_の画像掲示板 

2010/03/27 22:36(1年以上前)

ワタクシはジェベル200ですが、他にもスズキは2台持ってますが、
あとカワサキも2台持ってますが、
歴代車は他にスズキは6台かな? カワサキは3台かな?
ですが、オイル漏れは1台もないですねぇ。
スレ主さんの聞いたお友達はよほど運が悪いのではないでしょうか??

書込番号:11150458

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:36件Goodアンサー獲得:1件

2010/03/27 23:27(1年以上前)

シェルパーはヘッドカバーのオイル漏れがメインで、ヘッドなので簡単です
だから一日で修理完了で1万はいくけど2万はいかなかったかなー
うる覚えなのははけっきょく保証期間で無料だったからです
ちなみに最初の漏れは700キロ 次5000キロ

ご指摘の場所ですと2万くらいはいっちゃうのかな?
にしても作業時間は1日あずければ・・

どこから漏れてるかわからない程度であればオイルのにじみ?
それなら私は放置プレイです。

書込番号:11150803

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クチコミ投稿数:35件Goodアンサー獲得:6件

2010/03/27 23:54(1年以上前)

僕のカワサキも8000キロでケースから漏れました。
カワサキ車の友達は一通り何らかしら漏れてますね。

メーカーによってはパーツ取り寄せるのに一週間かかるので、怪しい所を順番に直していくと、1ヶ月かかるかも?

2万円の工賃は、技術のあるバイク屋なら自信があるからじゃないでしょうか?

書込番号:11150960

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クチコミ投稿数:58件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/03/28 00:37(1年以上前)

皆さんレスありがとうございます。

>自然科学さん
そうですね、まぁ、買ったところだから足元見ているのかもしれません。
保障期間は購入から3ヶ月だそうで、無料というわけにはいかないようです。
修理期間については、パーツの取り寄せや、この時期は混んでいるというのも理由に挙げていましたけど、それにしてもちょっとかかりすぎ(私は一週間もあれば戻ってくると思っていました)なので驚きました。
一応、何件か当たってみたいと思います。

>かま_さん
そうですか、私もスズキのDR250S(SJ44)に乗っていたときはまったくありませんでしたが、ホンダのCB750(RC42)に乗っていたときはキャブからガソリンが漏れました。
車だったらあまり聞かないですが、バイクだとけっこうよく耳にします。

>へろへろ男爵さん
どこから漏れているかわからないというか、複数個所から漏れている可能性があるといったほうがいいでしょうか。
ヘッドからも少し漏れている感じでしたが、一番漏れていそうなのはシリンダーの付け根のところっぽかったです。
購入してから私の乗った距離は400〜500Kmくらいです。
オイルの量はにじみというか、クランクケース上部の少しへこんだ箇所にたまっていました。
ちょっとそのまま放置するのは厳しい感じです。
ヘッドだけではないので、一度エンジンを下ろす可能性が高いですので、それなりの工数がかかるんでしょうかね。。。

>ヨモギ色の流星さん
確かに念のためいろいろチェックするので時間がかかるのかもしれません。
一回直ったと思っても、後で他の場所からも漏れてきたらまたやり直しですからね。
スズキワールドはわりと大きなショップ(車でいうところのディーラー?)なので、工賃は単価が高いんですかね。

書込番号:11151199

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クチコミ投稿数:128件Goodアンサー獲得:7件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/03/28 01:55(1年以上前)

オイル漏れで少し溜まるのは放置できないレベルですね。

ジェベルのお漏らしは余り聞いたことが無いですが、やはり個体差
はあるのでしょうね。

私もスズキワールドを使った時期がありましたが、修理単価が決ま
っているようで、個人店みたいなちょっと見は無料みたいな感覚は
無かったです。でも値段分はきっちり見てくれるような気がします。
不具合あればクレームつければ無料対応しますし。

何軒か回って値段がそれほど変わらなければ直感を信じるのがいいかも?

書込番号:11151511

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殿堂入り クチコミ投稿数:2216件Goodアンサー獲得:315件

2010/03/28 02:05(1年以上前)

うぃざーどりゃーさん 

洗車ブラシに洗剤をタップリつけてエンジンを洗い、丁寧に水を拭き取ってから
エンジンを回しぎみに10キロも走れば、オイル漏れの箇所が特定できると思います。
一度に何カ所からもオイルが漏れる可能性は、そんなにあはりません。

腰上(クランクケースより上)の修理なら、クランクケースを割らなくてもいいので、
運が良ければエンジンを降ろさずに修理ができるので、料金は半分くらいで済むと思います。
ただ、ガスケットを交換するだけの仕事に、1ヶ月とは・・・・・・

書込番号:11151534

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/03/28 07:06(1年以上前)

うぃざーどりゃーさん おはようございます。 ジェベリストのエデシです。

 購入したショップで修理してもらう場合の話みたいですね。そうだとしたら、納車整備代を払って購入していると思うので、1年間くらいは無料で修理してもらえないのでしょうか。

 私の場合は、03年式(04年式?かも)を2年前に購入し、購入後直ぐにキャブのフロート室?のつなぎ目からの燃料漏れ、3ヶ月くらいでチョークのノブが引いても戻ってしまうトラブル、半年くらいでシリンダー部分のガスケットからオイル漏れが発生しましたが、全て無料で交換してくれました。交換も部品を取り寄せておいて、持ち込むとあっという間でした。

 1年点検も消耗部品代以外の工賃は無料でした。2年点検を今月するつもりですが、流石に今回は払っても良いと思っています。

 年数も経っていますし、個人売買で購入したのなら、修理代の負担は仕方ないですが、ショップでの購入なら交渉してみては如何でしょうか。

>およそ1年前に2000年式を購入しました。
>確かに年式は古いのですが、走行距離は4200kmほどです。

 私のジェベルも購入時の走行キロが、4500kmくらいでしたが、これは眉唾だと思っています。私のように、シーズン中、月に2回程度のプチ&ロングツーリングでの使用でも、2年で1万km以上走りました。ジェベルのようなジャンルのバイクの使い方としたら、最低このくらいは走ると思います。

書込番号:11151931

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2010/03/28 07:33(1年以上前)

僕のも、同じ2000年式です。
新車購入後、半年で同じ症状が発生しました。

費用は保証期間で無料でしたが、預けてから1週間ほどで
戻ってきましたよ。

バイク屋さんに預けるときはいつも「急がないでいいよ」
と言ってますので、急がなくても1週間なんでしょうね。

書込番号:11151998

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クチコミ投稿数:58件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/03/28 22:41(1年以上前)

みなさん、返信ありがとうございます。

>利益追求屋さん
そのショップ(約20km)から帰って、今日見たらオイルのしみが地面にできていました。
さすがに放置はできないレベルです。
今まで平気だったのに急にきたんですよね。
そこのスズキワールドさんは、空気を入れてくれたり、今回のオイル漏れに対しては、しみになるからと、漏れたオイルをふき取ってくれたり、減ったオイル(わずかではありますが)を追加してくれたりは無料でしてくれたので、気が利いているほうだとはおもいます。

>自然科学さん
上で書いたようにショップで漏れたオイルはきれいにふき取ってくれました。
それで、家に帰ってくるとやっぱり漏れていました。
どこから漏れているかはちょっと特定しにくいほどべっとりついていました。
でもやっぱりシリンダーとクランクケースの付け根および、シリンダーヘッドのような気がします。

>エデシさん
私も最初に1年経っていない(5月に買ったので購入後10ヶ月ということになります)ので無料でできないか聞いたんですけど、そこのショップの契約では中古車は購入後3ヶ月までが無料保障期間だということで、工賃は別料金といわれました。
購入時の距離は約3700kmでした。前オーナーは購入してからほとんど乗っていないで放置してあったそうです。非常にきれいな車体でした。
バイクのパッキン類は乗らないと(エンジンをかけないと)乾燥してしまってひび割れ、何年かぶりにのると、そこからガソリンやオイルが漏れるという話を聞いたことがあります。
もしかするとそれに該当するのかもしれません。

>ちゃお吉さん
半年で同じ症状ですか。新車でもそういうことがあるんですね。
ちゃお吉さんの場合は、新車で1年経っていないのに出た不具合なので、場所を調べるまでもなく、サービスで全パッキンを交換したのではないでしょうか?
だとすると、交換作業だけなので1週間程度だったのかもしれません。
一番最初に書いたように、今回のケースでは、ひとつずつ診ていってパッキンを変えた後に様子見(なんかテストみたいなこともするとか言ってました)期間が追加されるのでそのくらいかかるということらしいんです。

書込番号:11155720

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2010/04/03 23:34(1年以上前)

オイル漏れ

だらだらたれてます

下から見るとしずくが・・・

みなさん、こんばんは。先日はいろいろなご意見ありがとうございました。

先日の進捗状況です。
今回、写真も投稿してみました。
こんな状態ですので、修理は必須です。

今日、2件のバイク屋さんに行って見積もりを出してきました。

■バイク屋A(スズキ系のショップ)
工賃のみでいうと15000〜18000円くらい。
それに部品(ガスケット、パッキンなど)代とオイル代が追加となる。
シリンダのガスケットをはずすには、ヘッドなどいろんな場所も結局はずすことになり、その際、パッキンやガスケットは悪くなくても一度使ったものは交換となるので、それらの部品代はどうしてもかかる。
預かり期間は1〜2週間ほど。

■バイク屋B(タイヤショップ、車検、整備も)
ガスケット、パッキンなどの部品代込みでだいたい25000〜26000円くらい。
シリンダのガスケットだけで5000円くらいするらしい。
バイク屋Aの話と同じく、シリンダのガスケット以外の場所のガスケットやパッキン類をみんな取り替えるので結果的に上記の値段くらいになる。
預かり期間は早ければ1週間だが、もう少しかかるかも。

んで、購入したところに電話でもう一度確認したら、工賃2万の中にはシリンダ部のガスケットの料金のみ含むとのことでした。
バイク屋Bのシリンダのガスケットだけで5000円くらいするって話を信じるなら、工賃のみだと15000円くらいということでしょうか。
それ以外の、パッキン類とオイル代が追加というならあまり他と変わらないかも。
預かり期間1ヶ月に関しては、「最悪の場合・・・」という意味だそうで、もう少し早くあがるかもしれないとのこと。これからシーズンなので、今の時期は混んでいるのも原因にあるそうです。

私の聞き違いまたは勘違いもあったようで、最初に書き込んだ情報がいまひとつ正確でなくてすみません。
こんな結果なので、最初の見積もり料金はそれなりに妥当だったんですかね。金額的にはどこで頼んでもそれほど差がないようです。

なので、まだ、どこで頼むか迷っていますが、どのショップも代車がないみたいですので、家に近いところがいいんですけどね。
でも、購入先のほうが、一番責任もってみてくれそうな気もするし。う〜、悩む〜。

書込番号:11183904

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クチコミ投稿数:58件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/04/11 22:37(1年以上前)

先日の続きです。
結局バイク屋Aに入院させました。
家から歩いても20分くらいなので、歩いて帰ってきました。
目的のガスケット以外に、そこへたどり着くまでにはずさないといけないパーツがあって、それを一度はずしたら必ず交換しないといけないパッキン(装着したときにつぶれることで密着するパーツ)など、いくつかは交換が必ず必要なパーツがわかっていましたが、結局、開けてみて変える必要がある部品などが他にも見つかることもあるので、正確な値段は出せませんでした。
先に値段を出して、開けたときに新たな不具合を見つけても、見なかったことにされちゃうよりましですかね。
早ければ一週間であがるそうなのでGWには間に合うといいです。
返信いただいた皆さんありがとうございました。

書込番号:11220529

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/04/13 06:21(1年以上前)

うぃざーどりゃーさん おはようございます。

 早く修理が完了すると良いですね。
 最近は天候不順ですが、もうすぐしたら絶好のバイクシーズン到来です。思いっきり走りましょう。

書込番号:11226023

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2010/04/17 22:06(1年以上前)

本日めでたくジェベルが退院しました。
結果として、費用は20300円ほどでした。
ガスケットやパッキン代を差し引くと工賃は15000円くらいでやってくれたことになりますかね。
預かり期間もちょうど1週間で仕事も速かったです。

とりあえず、もう少し様子見は必要ですが、ちょっと走ってみた感じではオイル漏れは直ったようです。
気のせいかもしれませんが、トルクがアップしたような感じがしました。
いままで、ガスケットの劣化により、どこかからガスが漏れて圧縮が弱くなっていたのかもしれませんね。
で、今回さらにそれがひどくなってついにオイルまでが漏れたのかもしれません。

ご心配いただいた皆さんありがとうございました。

書込番号:11246233

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エデシさん
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2010/04/18 21:11(1年以上前)

うぃざーどりゃーさん こんばんは。

 購入してすぐの不具合だったので、もしかしたらジェベルが嫌になってしまうのではないかと心配もしました。でも、修理に出され、ゴールデンウイーク前に修理が終わって、本当に良かったですね。天候不順が続いていますが、ゴールデンウイークの頃には良くなるのではないでしょうか。
 これから、思いっきりジェベルライフを楽しんで下さい。

書込番号:11250625

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2010/04/18 21:53(1年以上前)

エデシさん、こんばんは。
ご心配をおかけしました。
もともと、私はジェベルの前身、DR250S乗りでしたが、大型免許を取ったことをきっかけに一度CB750に4年ほどのりましたが、維持費が大変だったことと、やっぱりオフロードが好きなので、前から欲しかったジェベルに乗り換えたのです。
DR250Sのときはよく一人で林道キャンプをしました。
結婚して子供もできてからは、なかなかそういうこともできなくなってしまいましたけどね。

上でも書きましたが、今のところ調子はいいです。
でも、今日乗っていたら前輪付近のどこからか、停止直前にキュルキュル音がすることに気がつきました。
なんだか原因はわかりません。
最初パンクかと思ったのですが、そうではありませんでした。

とりあえず、オイル漏れについては止まったので、このスレに関してはこれにてクローズとさせていただきます。

書込番号:11250937

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エデシさん
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2010/04/18 22:19(1年以上前)

うぃざーどりゃーさん 

>今日乗っていたら前輪付近のどこからか、停止直前にキュルキュル音がすることに気がつきました。
>なんだか原因はわかりません。

 思い出しましたが、私のジェベルも購入した頃そのような音がして、気になったことが有りました。
 購入したショップで聞くと、ブレーキディスクとパッドが馴染めばしなくなるとのことでした。確かに乗っているうちに音はしなくなり、最近は音がしていたことも忘れていました。うぃざーどりゃーさんも、もう少し様子を見られると良いですよ。

 私のジェベルは、購入後の走行が1万5千キロ近くなって、スピードメーター付近からカラカラ音がするようになりました。そろそろワイヤーの交換時期かなとも思っています。

書込番号:11251097

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クチコミ投稿数:37件

みなさん、お久しぶりです。
去年も関西から 信州の林道キャンプツーリングや
鳥取と兵庫の県境あたりの林道キャンプツーリングなど
そして 日帰り林道など楽しんでいます。

話の本題になりますが
バッテリを今回 初めて交換しました。
すると スピードメータの表示はありますが
スピード計測は0km/hのままで 動きません。
それに 距離測定 累計表示も以前のままの数値で
加算されていきません。

2005年式の新古車を06年に購入しました。
スピードメータの不具合は一度も無かったに
今回のバッテリー交換にともなって
おかしくなりました。

なにか バッテリー交換時の決まり事とかあったのでしょうか?

なにか 情報をお持ちの方 アドバイスをお願いします。

書込番号:11167903

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tayuneさん
クチコミ投稿数:1966件Goodアンサー獲得:104件

2010/03/31 14:47(1年以上前)

外すとき−から+

つけるとき+から−ってつけました?

書込番号:11168148

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クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:9件

2010/03/31 19:22(1年以上前)

走行中にメーター表示がすべて消えるトラブルを経験しましたが
原因はバッテリーターミナルの接続不良でした。

スピード表示と距離計であれば・・・

スピードメーターケーブルがたまたま同じ時期に切れた可能性も
あると思いますので、確認されてはいかがでしょうか?

僕も一度切れて交換しました。 その時の不具合は同じような感じ
でしたよ。

書込番号:11169109

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2010/03/31 19:28(1年以上前)

tayune様
レスありがとうございます。
はい そのように付けました。
バッテリーの方に そのような
説明書きがありましたので
確実に 実行しました。

書込番号:11169132

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クチコミ投稿数:37件

2010/03/31 19:31(1年以上前)

ちゃお吉様
アドバイス ありがとうございます。
そこら辺のこと 詳しく調べてみますね。
メカに弱いので 解らない時またメッセージでも
お尋ねして宜しいでしょうか?

アドバイスいただいたことを ネットで調べてみますね。 

書込番号:11169146

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殿堂入り クチコミ投稿数:2216件Goodアンサー獲得:315件

2010/03/31 21:11(1年以上前)

風空大地さん 

私は「スピードメーターの不具合」と「バッテリー交換」は、無関係だと思います。
スピードメーターは電気式ですか? それともワイヤー式ですか?

電気式なら、メーターにつながっているコネクターを、一度外して、
もう一度つないでみてください。接触不良が考えられます。

ワイヤー式なら、たぶん先が折れてしまったのでしょうね、
部品交換で。簡単に直りますよ。

書込番号:11169562

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2010/04/01 09:43(1年以上前)

自然科学様
デジタル表示のメーターです。
一度 ケーブル外して 再度取り付けてみますね。

アドバイスをありがとうございました。

書込番号:11171634

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クチコミ投稿数:4件Goodアンサー獲得:1件

2010/04/01 19:37(1年以上前)

初代ジェベル250

 初代ジェベル250(93年式)ですが、参考までにアップします。
メータギヤボックスを2度交換したことがあります。
前車軸の右側にある黒い部品です。
内部のギヤーが、磨耗して空回りするようになってしまいました。
一度目は2万キロぐらいの時に、2度目は4万3千キロくらいの時でした。
2万〜2万3000キロ程度の耐久性のようです。
メータケーブルを外して、前輪を空回しさせて中の部品が回転しなければ寿命です。

モデルチェンジで耐久性がアップしているかもしれないです。

 写真は、去年に会津にキャンプツーに行った時のです。
マイナー車種なので、見たことがない方が多いのではと
思いアップします。

書込番号:11173570

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/04/05 06:01(1年以上前)

風空大地さん 北の釜飯さん 皆さん おはようございます。

 北の釜飯さんが言われるようにギヤの疑いが有りますね。
 私のジェベルも中古で購入後1万4千キロ走り、最近メーターケーブルの音が変わった(少し大きくなった)ような気がします。

 ただ、一昨年はこの板にも良く参加されていたハレクラさんの車体は、確か08年に最後の新車で購入され、この二年間で2万5千キロは越えていますが、まだ、不具合が出たと言う情報はありません。個体差もあるかもしれませんが、2万キロを目安と考えれば良いですね。北の釜飯さん、情報有難うございました。

 初代ジェベルは、250ccなのでしょうか。オイルクーラーも無さそうで、今のジェベル200みたいな感じですね。

 

書込番号:11189954

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クチコミ投稿数:37件

2010/04/05 06:27(1年以上前)

北の釜飯さん
体験談・・・どうもありがとうございます。
貴重な写真も ありがとうございます。
ジェベルには キャンプ道具が良くお似合いですね〜

中々 時間が取れず そのままですが
どうも 北の釜飯さんの アドバイスの内容の
ような気がしてまいりました。

皆さんの貴重な 体験がとても参考になりますね!
本当に感謝しております。

書込番号:11189973

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クチコミ投稿数:37件

2010/04/05 06:31(1年以上前)

エデシさん
おはようございます。

毎回 皆さんへの、的確なアドバイスを
関心して 拝見しております。
どうも エデシさん・北の釜飯さんのアドバイスのような
原因じゃないかなぁ〜と思います。

いつも 本当にありがとうございます。

書込番号:11189975

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クチコミ投稿数:4件Goodアンサー獲得:1件

2010/04/06 06:37(1年以上前)

エデシさん、ご興味いただき光栄です。空風大地さん、似合ってるなんて恐縮です。
エンジンは250で、油空冷式なのにオイルクーラーは標準では付きません。
タンクが白で小さいので、見た目のイメージがXCと大分違うと思います。
走行距離は45000kmですが、17年の経年劣化もあり、色々トラブルが出ております。

同型車の情報がほとんど無いので、皆さんのカキコミを楽しくも、うらやましく見させて頂いてます。

書込番号:11194635

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/04/07 06:41(1年以上前)

風空大地さん

 お褒めの言葉ありがとうございます。なんかこそばゆいです。
 私はライダー歴が短いので、トラブルの経験が余りないですが、ここの板で色んなことを教えていただき、本当に助かっています。2年前にジェベル購入を決めたころに、風空大地さんの過去スレも拝見し参考にしましたよ。

北の釜飯さん

 17年はすごいですね。でも、私の前職場では、20年前のホンダのオフ車で通勤している社員がいましたが、すべて自分でメンテナンスしていると言っていました。
 走行距離は、2年前で既に10万キロを超えていました。多分、部品はかなり交換していると思いますが、メンテナンスをしっかりすれば、バイクも長持ちしますね。

 希少なジェベルですし、初代ということで愛着もあると思います。これからも大切に乗ってあげて下さい。

書込番号:11199149

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クチコミ投稿数:37件

2010/04/09 20:20(1年以上前)

皆様にご報告です!!!!
色々とありがとうございました。

結局 ワイヤーが切れていました。
ギヤボックスは大丈夫でした。
累計25000kmでワイヤーが切れということになりますね。

ワイヤーは 1100円 工賃1000円 計2100円となりました。

交換作業を見ていたんですが、すごく簡単な作業でしたよ。

書込番号:11210062

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クチコミ投稿数:84件Goodアンサー獲得:9件

2010/04/09 21:53(1年以上前)

無事解決されて良かったですね。

僕は明日、一ヶ月ぶりにツーリングに行こうと思ってます。

さて、エンジンかかるかなぁ・・・

書込番号:11210481

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/04/10 06:43(1年以上前)

風空大地さん おはようございます。

 原因が分かってよかったですね。それに安く済んだのは不幸中の幸いでしたね。
 私のジェベルは、メーター読みで1万8千キロですので、あと2千キロ走ったらワイヤーの交換も考えます。

 今日は、今年初めてのお泊りツーリングの予定でしたが、天候が悪いのでバイクは諦めようと考えています。

書込番号:11212012

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クチコミ投稿数:355件Goodアンサー獲得:15件

2010/04/12 21:22(1年以上前)

皆さん、こんばんは。

風空大地さん、無事修理がすんで良かったですね。
私のバイクは21日に冬期預かりの引き取りに行きますので、
皆さんの話を聞きながらウズウズしております。

書込番号:11224352

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クチコミ投稿数:37件

2010/04/12 22:06(1年以上前)

シュシュ76さん

北海道は これからですね〜
北海道〜いいですね。そちらは 何処を走っても
気持ち良さそうです。北海道をバイクで走ってみたいです。

ユーチューブで buzoobuzoo を検索してみてください。
バイク遊びを 投稿しておりますよ!

書込番号:11224673

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エデシさん
クチコミ投稿数:1884件Goodアンサー獲得:34件 ジェベル250のオーナージェベル250の満足度5

2010/04/13 06:18(1年以上前)

九重山

夢大吊橋

男鍋料理

お宿 くじゅう倶楽部1号館

風空大地さん シュシュ76さん おはようございます。

 シュシュ76さんもいよいよ解禁ですね。思う存分に楽しんで下さい。

 私は、今シーズン初のお泊り九重ツーリングにこの土日で行って来ました。
 参加者は、この板で知り合ったジェベリストのタンク21さんとその知り合い、同じくジェベリストのハレクラさんの友達(今では私の友達2人)の合計5人でした。

 初日は、とても良い天気で、九州自動車道から大分自動車道を走り、14時には九重ICに着きました。いっぱい走って16時過ぎに宿に入り、自分たちで作った男鍋料理と温泉三昧でした。

 11日は、やはり天気がやばそうだったので、朝食後3人は早々に帰路に着きましたが、私とタンクさんは九重路を思いっきり走って、昼から帰路に着きました。
 結局、一度も雨に合うことなく無事に帰って来ました。何もかも忘れて走り、本当に楽しかったです。また、明日にでも行きたいくらいです。

書込番号:11226016

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2010/04/13 18:00(1年以上前)

エデシさん
いいですね〜
ロングツーリングにジェベルはもってこいですね。
ロケーションのいい所を走った後の 男鍋は
さぞかし 美味しかったことでしょうね!
さ〜これからシーズンですね! 皆さん楽しみましょう!

先日 友だちを乗せて 暗峠を結構なスピードを出して
リアブレーキもフルに使って 少し荒い運転をしたところ
以下のような現象が起こり リアブレーキが スコンスコンに
抜けて まったく効かなくなりました。
温度が下がり また効くようになりましたけどね。
初めての体験でしたので 皆さんも 下り坂での
ブレーキの使いすぎに 注意してください。


ブレーキOIL内に沸騰する事による気泡が発生するベーパーロック現象と言われる
”ブレーキふわふわ状態”になり、ブレーキが効かなくなりエア抜きやOIL交換が必要になる場合が稀にある。

書込番号:11227848

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