満足度：
このページのスレッド一覧（全3スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ローダウンの手順 |
46 | 9 | 2012年10月17日 16:36 |
| 純正ミラー取り付けについて |
4 | 3 | 2010年11月29日 00:26 |
| ジェベル200のローダウン |
11 | 3 | 2010年9月20日 19:32 |
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シート下のコイルサスは高さを調節できます。
道具はバイク用品店でそろいます、爪付きのレンチです。大きさがあるので合うのを買いましょう。
と書いてありますがもう少し詳しい手順がわかればいいのですが。。。。
5点
主さんのやりたいことはプリロード調整という作業で車高自体は変化しません。
乗ったときにサスペンションの沈みやすさを変更するといったほうが正しいかもしれません
車高はかわりませんが、プリロードをゆるくして沈みやすくすることは可能ですが、ローダウンサス交換ほどは改善されません。
作業のやりかたがわからないor工具をもってないのであれば販売店にプリロード調整したいといえばタダでやってくれるかもしれないのでまずはショップに相談してみてはいかがでしょうか？
書込番号：15208465 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
pirppiro00さま
kumakeiさま仰せのとおりプリロードを弱めれば体重による沈み込みが増して多少は足つきが良くなりますが無荷重車高が目に見えて変わる訳ではありません…
足つきが良くなってもオンロードで走る分にはサスのフワフワ感が増して乗り難くなることも有り得ますのでプリロード調整について検索なさって納得してから取りかかられた方が良いと思います…
フックスパナとかフックレンチとか言われる工具も千円位から万を超す高級品まで色々ありますし…販売店で相談してセッティングして貰うのが安上がりで間違いないと思います…
ローダウンでお手軽なのはフロントサスの突出しを増して前を下げることですが…これでもかなり乗り味が変わりますので慎重に…前脚を短くして後のコイルを換えてそれから…
神戸みなとさま仰せのようにサイドスタンドを短くすればローダウン完了…プリロード弱める程度でスタンドの長さ調整は不要でしょう…
書込番号：15209559
5点
とんでもない、ど素人の意見 ε=(>ε<) プッー！
フロントフォークの突出しを変える？
具体的に注意点を明記しなかったら 障害罪級の書き込みだぞ
リアサスのふわふわ？？ そんなのスプリングレート変えてないんだから
ショックアブソーバーの減衰力調整でバネはお門違いだよ
リアのスプリング調整は問題ないが
リンク関係をいじるときは タイヤとフェンダーの干渉を確認する必要がある
フロントもタイヤ径がノーマルのまま フォークの突出しを変えて
フルバンプした場合 フロントタイヤがロックして最悪 前転するよ
骨粗鬆症の勉強でもしてろよ
煮干しでも 食いながら
乗りこなせもしないバイクで骨折が
他人のアドバイスなんて 100年早いと思うがな
バイクなんて他人の話聞いても旨くならないんだよ
骨折り損の草臥れ儲けって知ってる？
書込番号：15210977
11点
みなさんの回答 大変有難うございます
できれば車高自体を下げたいのですが 何か方法があれば教えていただけたら
と思います。
書込番号：15212534
2点
スプリングの圧縮を緩くするようにリングを緩める。Ｗリングになっているので共回りしないようにする。
またがるとノーマルより車体が下がる、よって足つきは良くなる。
弊害として簡単にガンとボトム突きを起こす、これショックにも車体にも良くないことです。
確か、柔らかくし過ぎると車体重量だけでショックが縮んで、サイドスタンドの長さが長くて困ることになる。
シートのアンコ抜きといって、シートを薄くする方法も良く取られるが。
書込番号：15213520
3点
本当ですよねさま
お久しぶりです＾＾
傷みも無く余りにも小さな力で脛骨腓骨が分解してしまったので仰るとおり骨粗鬆症疑って自費で検査したり骨芽細胞活性化するための勉強もしましたけれど…計測したら骨塩量48♂並みでしたし…20㎏位の荷物持って尻餅ついてすねに手荷物載せてしまった位の力で当たり所が悪いと誰でも簡単に骨折する可能性有るんだなぁ思いました…今お世話になっている理学療法士さまも走行中転倒は無傷で立ち転け前腕複雑骨折経験なさってますし…この位の転び方で折れる筈ねぇやって油断が危ないようで…
フロントフォーク分解して中のコイルを短くしてオイルも調整して車高を下げるのが本来でしょうけれど～部品代も工賃もそれなりにかかるのでフォーク突出しましてしまえってのが実際安易に行われているお手軽ローダウン手法…フォークに突き出し量調整の目盛が付いているバイクさえ有りますからね…そんなに悪いことじゃないんじゃないですかね…
「かなり乗り味変わります」ってのは僅かにキャスター角トレール長が変わるだけでも旋回性能に影響するからですけれど1度も変わらなければ乗り比べてみないと判らないかも…
フォークそのものはそのままなので沈み込む感触はコイルを交換するよりも変わらなくて良いかも…
制動だけで前サスが底突きするほどブレーキ操作が巧くなったら…その頃は足が届かない位の方が乗り易いって思えるかも…立ち転けで脚折った奴が何を言うかってな突っ込みは無しで＾＾
スプリングレートを変えなくともプリロードを徐々に弱くして行くと荷重をかけて行った時のサスの動き始めが早くなって行きますでしょう？
何㎏乗せたら何㎜沈むってのはプリロードの範囲を超えてからは変わらないでしょうけれど…
極端な話コイル自由長までプリロードを開放したサスはシートを上から手で圧すだけで上下に動いても…解り易いように車重を無視しておいて仮にコイルレート10kgf/mmのコイルを10㎜縮めてプリロードかけておけば100㎏の人が乗って初めて沈み込み始めるって計算…で良いんですよね…
不適切なまでにプリロードを緩めるとフワフワして加減速の度にピッチング強く来すし乗り難いんじゃないかと…
公道走行免許お持ちでない？って別スレで否定なさいませんでしたけれど…本当ですよねさまって若しかしてレーサーですか？アンチViveLaBibendumの書き込みばかりしてないで～知識豊富でいらっしゃるんですからスレ主さまのお役に立つ解り易い解説お願いしますよ…
pirppiro00さま
神戸みなとさま仰せのようにリアサスプリロード解放するだけでサイドスタンドが長くて困るようになるのは大荷物を積もうとした時位な気がしますけれど…足つき改善！って喜んでいると体重で沈んで一旦バイクを右に傾けないとサイドスタンドを払い上げられなくなるってのはあるでしょうね…スタンド上げてから跨れば済むことですが荷物の積み方に依っては難しいでしょうし…謹んで訂正致します…
書込番号：15214349
3点
たぶん、初心者なら皆さんが書かれている内容をよく理解できないかと思いますが
バイクを購入したショップに行って『もう少し足付きが良くなるように出来ないかな？』と
相談される方が良いかと思いますよ
書込番号：15216105
5点
みなさまのご返答大変有難うございます
とりあえずプリロード調整を自分でやってみて それとバイクショップに車高自体を下げる
相談をしてみようと思います。 相談にのっていただき有難うございました。
また何かいい方法がいありましたら教えてください。
書込番号：15216285
3点
ジェベル乗りのみなさま、どうかご教授下さい。左側のミラーが棒の先からはずれてしまい、自分でつけようとしているのですが上手くはまりません。
ミラー側のネジを外してみたり、マイナスドライバーでこじったりしてもダメなんです。
棒の先がパチンコ玉のように太くなってるんですよね…何かいい方法ありませんか？
1点
こんばんは
＞棒の先がパチンコ玉のように太くなってるんですよね
そこから外れちゃっているのなら、普通はミラ－ごと交換です
ヒ－トガンなんかで炙って入っちゃう事も在るようですが、基本的に元には戻りません
緩々になっちゃいます
接着してしまえば、固定出来るのでしょうが、次回は・・・・・無いです
ジュベルのミラ－は見た事も在りませんが、市販のミラ－で鏡の根元部分の他に、ハンドル取付け部にも可動部分が有るものが在ります
これなら、転倒などでのミラ－の損傷をかなり防いでくれるのでは？？
書込番号：12265540
1点
捨てます
再利用できない
スレ主は投げたまま・・・得意ですね
書込番号：12268991
1点
VTR健人さま
有益な情報ありがとうございます、転倒でなくイタズラで外されておりました。熱を加えてチャレンジしつつ、根本からの交換も視野に入れて対処したいと思います。情報ありがとうございました。
書込番号：12292736
1点
宜しくお願いします。
私、身長164センチ、何とかつま先立ち？でジェベルを楽しんでいますが、
半年で２回ほど、足つきの悪いところでコケました。
幸い、大事には至っていませんが…
ということで、何とかもう少し車高を下げることができないかな、と
いろいろとネット検索してみたりしたのですが、
どうも可否や方法がわかりません。
どなたか、教えていただけませんでしょうか。
2点
シート下のコイルサスは高さを調節できます。
道具はバイク用品店でそろいます、爪付きのレンチです。大きさがあるので合うのを買いましょう。
大きく下げると駐車時に直立してしまうのでサイドスタンドもカットしてやる必要があります。これは溶接してつなぎなおすので鉄工所で聞いてください、バイクやでも溶接機があればやってくれるでしょう。
予算があればバイクやに任すというのがいいですね。
書込番号：11932653
2点
くどゆうさん
ステアリングヘッドに、フロントフォークを固定している、
三角形のブラケットから、フロントフォークの突き出しの量を、
数センチ動かして（バイクによりますが）高さをする事ができます。
後ろを下げた場合、フォークが寝る事になるので、前も可能なら、
同時に下げると良いでしょう。
膝と股関節には、必ずプロテクタを付けて練習してください。
お節介ですみません。
書込番号：11932801
2点
正直言って、もっと足つきのよいバイクに乗り換えたほうがいいと思う。
無理して乗ること無いんじゃない？
言っちゃ悪いが、スレ主は相当なヘタクソです。もちろん努力も嫌なようです。
知り合いに160ｃｍ台の男でバイク乗りは結構いるが、みんな上手に乗りこなしている。
164もあれば充分乗りこなせるはず。
書込番号：11940991
5点
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