スズキ レッツ4 パレット

[Chachamaru1013]

閲覧頂きありがとうございます。
自分が乗っているレッツ4パレットなのですが、リアタイヤの交換でマフラーー取り外す際に、同時にマフラーのスタッドボルトと六角ナットも交換しようと思うのですが、サイズが分からないので、教えて頂ければと思い投稿いたしました。

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[手乗りPCX]

純正部品をｽﾃﾝﾚｽとかにかえたいということでしょうか？
お店にきくのが一番はやいと思いますが
ﾏﾌﾗｰ交換の際にはﾏﾌﾗｰｶﾞｽｹｯﾄを新品にかえる必要があるためﾏﾌﾗｰｶﾞｽｹｯﾄといっしょに純正部品を注文､入手すればｻｲｽﾞや形状もわかります｡

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[Chachamaru1013]

回答頂きありがとうございます。
家の近くにバイク屋があったのですが、そこが潰れてしまったので、カーマで部品を揃えようと思い質問いたしました。

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[すすすゆう]

スタッドボルトとナットですが、型式により異なる物がある様に聞いた記憶がありますが、

パレットだと、
例えばUZ50FK5/K6/K7　（２００７年式〜）だと、
スズキ純正スタッドボルト　01421-0616A　ナット　09159-06094
です。

書込番号：23533324

[Chachamaru1013]

回答頂きありがとうございます。
型番など詳細を教えて頂き感謝です！
近くにバイク屋がないのでネットで注文という形になるかと
思いますが、カーマなどのホームセンターで代用出来ないかなとおもっていたのですが、M6のネジで代用出来そうですか？

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[v125のとっつあん]

外してノギスで測れば解る
外してホームセンターに持って行って店員さんに聞く。

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[多趣味スキーヤー]

スタッドボルトは衝撃が加わると折れるようになってる（ヘッドやマフラーの保護）のでできれば純正品、または社外品でもスタッドボルトとうたわれてるやつがいいです。
まぁそんなに神経質になる必要はないと思いますが、
ステンレスはやめましょう。

それからホームセンターで買う場合はストレートのネジのものを買いましょう。
キャップボルトなんかだとマフラーのつけはずしをするたびにねじ山を痩せさせちゃいます。
（純正がキャップボルトタイプなら問題なし。）

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[cbr600f2とし]

＞Chachamaru1013さん

そもそも、何がしたくて交換するの？

必要ないと思うけど

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[すすすゆう]

＞M6のネジで代用出来そうですか？

純正スタッドボルトに、普通のM6のナットを合わせた事は無いので不明ですが、
おそらく、しっかりとは締められない気がします。
普通の六角ナットを締め付けるための工具（スパナやソケットレンチ等）がマフラー本体やフレーム等に干渉して使えなさそうです。
（１本は簡単そう）
なので、現状で持っている工具で対応できるか確認して、ナットだけ取り外し、取り付けを試されるのが良いと思います。

スズキ純正のナット09159-06094 は、六角穴付きナットと言う感じの特殊ナットで、長めの六角レンチで取り外ししますが、
六角の棒状の工具なので、周囲との干渉が無く取り外し出来ます。

ナットは通販だと、ヒロチー商事とか、モノタロウとかでも買えます。

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[Chachamaru1013]

＞v125のとっつあんさん
確かにそうですね。ありがとうございます！

＞多趣味スキーヤーさん
詳しいご説明ありがとうございます！
ネットでしか純正が買えなさそうなので、それで買った方が安心ですね。

＞＞cbr600f2としさん
該当部分が錆びていて、次回リアタイヤなどを変える際に固着などがあって折れたりすると大変そうだなと思い、交換しようと思いました。

＞すすすゆうさん
わざわざありがとうございます。社外製だと少し不安が残るので、オススメ頂いたネットサイトで購入しようと思います。

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