スズキ GSX-R600

R750と違い

[Sowsk]

かんたんに750と違いを教えてください。排気量以外にどこが違うのでしょうか？ またなぜ、650と750を作ったのでしょうか？

書込番号：22088114　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

ざっくり、レースのレギュレーションが750ccの時代に600ccは750ccの派生モデルとして有りますけど、
最近は600ccがレースのレギュレーションなので750ccが600ccの派生モデル

聞きたいのが、どの年代の車両を聞きたいのか判らないと違いは書きようが無いかと

書込番号：22088187

[☆ゴン隊長☆]

ざっくり言うと７５０はスーパーバイク、６００はＳＳ（スーパースポーツ）です。
今は１０００ｃｃになりました。

書込番号：22091516

[スッポソ皇帝]

どうも。


R600 と R750　の違いは乗り比べると直ぐに判ります。　R600は R750よりも回頭性が良くて軽く曲がれます。　
パワーはR600 でも充分ありますが、R750だと感覚的にもトルクが太いので回さずとも早いシフトアップでラクに走れます。
速さで750　面白さで600となりそうですが　タイトなワインディングだと600のが速いかもしれません。

書込番号：22091581

[☆ゴン隊長☆]

ちなみに、ＳＳ６００はレギュレーションで改造範囲がせまいです。
ツーリングに行くなら７５０、峠やサーキットなら６００ですかね。
自分は７５０より少しだけ軽い、６００が好みです。

書込番号：22091893

[スッポソ皇帝]

どうも。

昨日の全米オープンテニス観ていて、　セリーナ・ウィリアムがR750　だとしたら　大坂なおみがR600という印象です。
パワーや実績ではR750（セリーナ）ですが、それを打ち倒す大坂なおみは正にR600

書込番号：22096650

試乗しました

[kaley]

先日スズキのイベントで試乗しました。　高回転＆ショートマフラーのレーシーなサウンドは最高でした。　車体もコントローラブルで、同時に試乗したK7型R1000、自社のK3型R1000と比べてもワインディングではR600のほうが楽しいかもと感じました。　そのすぐ翌日にZX-6Rを試乗しましたが、6Rは昔の400CCレプリカをパワフルにしたようなバイクで積極的に乗らないと楽しさを発揮できない感じ、R600のほうがポジションも多少楽で幅広い使い方が出来るかなと感じました。　サウンドも６Rのほうはカワサキらしい重低音でした。　外見から600CCの中では6Rが最も気になる存在でしたがGSX-R600を試乗にして見方が変わりました。　R600最高です。　やっぱり試乗は大事ですね。

書込番号：6239350

[自由道_]

もうこの書き込みから10年が経つのですね。
2017でのスズキイベントでの試乗でもGSX-R600L7はkaleyさんの印象と全く変わりはありませんでした。
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/sport/gsx-r600/?grade=976af898-f69d-40ca-9221-f5b1b85725b1&price=8999&Colour=Metallic+Matt+Black+No.2+(YKV)
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トルクの太いGSX−R750L7も良かったですが、GSX-R600はその気にさせる１台でした。
https://bikes.suzuki.co.uk/bikes/sport/gsx-r750/?grade=c232f99d-72db-4b5f-9e41-7429256f0cd6&price=9999&Colour=Pearl+Glacier+White+(YWW)

書込番号：21092534