スズキ V-ストローム DL1000

これで「エンスト病」が解消されますかね

[fk_7611_kk]

Vスト1000abs（2014モデル）は電気系統でリコール１回。

今回は、リコールではなく「サービスキャンペーン」ということですが、
まあ、実質、リコール。
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2017/1005/

これで、例の「エンスト病」が解消されますかね。

対象がVU51A-100007〜VU51A-101029（平成26年5月20日〜平成26年9月19日）で
これまで２ちゃんねる（今は５ちゃんねる）で「エンスト病」の話が出ても、
対象車ではなく、この現象が起こらない所有者から、単に下手くそ扱いされて
苦々しい思いをしていた私含め御同輩も、これですっきりしますね。

それにしても二輪はメーカー対応が遅いですね。2年以上前から言われていた事なのに。

今週、交換用ECMが来るそうなので、ブレーキパッド交換、オイル交換と一緒に交換です。

書込番号：21279618

[fjrserownmax]

17日(火）SBSでエンジン制御コンピュータを対策品と交換してきました。

交換作業は15分程度で完了、交換後の走行性能は全くの別物であることがはっきりしました。

�@アイドリング時のエンジン音がとてもスムーズになった
�Aチェンジアップ時のエンジンぎくしゃく感が解消された（早めのチェンジ時のノッキング現象）
�B６速60�q時の平坦な道路でもノッキング寸前の現象から解放された（１−５速域も同様）
�C頻発していた、エンジンストップ現象は走行距離が短いため改善されたのかは不明

対策前後の2台を並走すると確実に「差が歴然」なのだが同僚が乗っているので比べてみてから
改めて報告いたします。

お早目の交換を推奨したします。

書込番号：21286564

[fk_7611_kk]

fjrserownmaxさん

単純に、例の不条理なエンストが無くなるだけではなく、
いろいろと改善が実感できるのですね！

交換部品と頼んでおいたブレーキパッド（今回はＶesrah）が届いたとショップから連絡があり、
今週末に入庫して、交換してもらうことになりました。

その後が楽しみです。

書込番号：21287366

[鉄騎、颯爽と。]

お疲れ様です。
対策品が投入され、先ずはおめでとうございます。
これですっかり改善となればいいですね。

しかしながら少々気になったことがあるので申し上げます。

＞�B６速60�q時の平坦な道路でもノッキング寸前の現象から解放された

とおっしゃいますが、
個人的にはただでさえ低回転での運用が常態化すると思われるリッターマシンで、
６速60km/hの超低回転運行をされるその意図が解りません。
５速でよくないですか？

以前に同社のバンディット1250F に乗っていましたが、
一般道を60km/hで流すのに６速に入れることなんて先ずなかったので、
その発想には違和感しか感じませんでした。
６速はクルマで言うと「オーバードライブ」で、
高速道路とかでしか使う事のないギアポジションだと思っていました。

もちろん個人の主観なので否定する気は更々ありません。
お気に障ったようなら申し訳ありません。

書込番号：21287511　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

鉄騎、颯爽と。さん

fjrserownmaxさんへ返信されていますが、
実は私も、「６速低回転低速走り」をよくしている方です。

平地ですが、６速で64-63km/h、2,000回転程度です。
ギクシャクになる手前。

で、それぐらいだと、燃費がかなり伸びるんですよね。
（瞬間燃費の数値が27-30km/Lを示します。）

お金をケチるというより、数値を伸ばすゲーム感覚です。

田舎の通勤で、信号や車が少ない道を流している時だけですけど。
（stop & goが多い街中だと３−４速がメインになりますね。）

書込番号：21287928

[fjrserownmax]

＞６速60km/hの超低回転運行をされるその意図が解りません。

通常走行ではそのような運転は行っておりません・・・・・ノッキングが激しく常用域ではＮＧです

今回の対策効果を試したまでで、リコールでなくサービスキャンペーンだと言い訳にはうんざり

３年を経てからの対応には・・・・お粗末そのものだと感じました

1,600台もの対象という事は、数パーセントのＳＵＺＵＫＩ社員も購入しているにも関わらず、修ちゃんは
社員からの情報も取り合わない実態が見え隠れ

Ｖｓｕｔｏ　250のマフラーリコールなんてのは・・・・そんな馬鹿な？
http://www.suzuki.co.jp/recall/motor/2017/0810/

人体に直接関わるものならリコールで、ツーリング中のエンストをバカにされるのはサービスキャンペーン
とは、にしても「スズ菌」（マイカーも先日スイフトRSｔに乗り換え）には・・・いつものことだと

書込番号：21288451

[fk_7611_kk]

fjrserownmaxさん

今回が「サービスキャンペーン」という名目ですが、内容は「リコール」であり、
ショップも普通に「リコールの部品ですが・・・」と。

交差点右折時にエンスト病を食らって、自動車と事故になる危険性があるなかで、
3年間放置されていたのは呆れますし、旧650のステータコイル焼損問題も、
4年間放置でしたね。

四輪より販売台数は少ないですが、二輪は走行中にエンジンストップとなるトラブルは、
死に直結する可能性がありますので、メーカーは真摯に、早期対応をしていただきたい
ものです。

書込番号：21290026

[fk_7611_kk]

台風の中、ECU交換に行きました。

交換後、ショップから自宅に帰るまでの数kmしか走っていませんが、
少なくともアイドリング含め、エンジン音が少し変わった様です。

また、以前だと明らかに例のエンスト病が出る条件でも、エンストは起きませんでした。

まあ、まだ数Kmなので、本当に今後もエンスト病が起きないかどうか、
燃費が変わったりするのかも含め、これからの検証になります。

対象車両にお乗りの同輩の皆様も、是非、ECU交換をお早めに！

書込番号：21299397

[fk_7611_kk]

ECU交換後、暫く走りましたのでインプレッションを。

・アイドリング回転数が、始動時に短時間ですがかなり上がります。
　→エンジン始動後の数秒間 2,000回転を維持し、その後、下がりますが、
　　 それでも以前よりは高いです。
・N→１速でクラッチを切っているときの回転数が上がります。
　→信号待ちから発進時に、クラッチ切ってN→１速に入れると回転数が上がります。
　　 こういうのがlow RPMアシストの１種なんでしょうね。
・発進・低速時のエンジン音が太くなりました。
　→回転数と吸排気の状況などがECUで変わり、エンジン音が変わった様です。
　　 アイドリング時も、以前のような止まりそうなほどの貧弱なエンジン音ではなくなりました。
・減速時の回転数の下がりが緩やかに。
　→シフトダウンで減速していく時に、スロットルを閉じても回転数の下がりが、
　　 これまでより緩やかになりました。なので、シフトダウン操作がうまくなった様に感じられます。
　　 エンジンブレーキも穏やかになった印象で、KTMの内圧バルブを入れている方も、
　　 無しでもいいと思われるんじゃないでしょうか。

これまで、「エンスト病」が発生していた条件でも、まったく起こらなくなりました。

また、間違って２速発進しても、以前よりスムーズになりました（笑）。

以上から、街乗りでのストップ＆ゴーが多い場合には、、燃費は数％は悪化しました。
（22km/Lを維持で来ていた乗り方で、新ECUでは21km/Lを越えるのが難しくなった。）

書込番号：21310738

[fk_7611_kk]

もうどなたも見ていないでしょうけど（放置して居た自分が悪いのですが）、
最終的な報告を。

サービスキャンペーンという名の実質リコールでECM交換して、
時間的にも距離的にもかなり乗りましたが、
実はその後も「エンスト（失火）病」は何度もあります。

ほとんどはエンジン始動し、走りだしてすぐに最徐行や一時停止等で
クラッチを切ってアイドリング状態になった後、
スロットルを開け始める時に、「ボフッ！」と失火が入り、
その時にクラッチを繋げようとするとエンストになり、
クラッチを切ったままでスロットルをそのまま少し開けて
１テンポ遅らせてクラッチを繋ぐと大丈夫です。

エンジンを始動し、暫く暖機してからの発進では起こりにくくなります。

ローRPMアシストがありますが、暖機が済むまでは、
ECMでの空燃比調整が１テンポ遅れ？の感じです。
（あくまで印象ですが）

まあ、それも含め、このバイクの「味」かと。

今後もずっと乗り続けたいと思うバイクです。

書込番号：22738497

ナビ装着！

[☆☆☆taku☆☆☆]

ナビを装着したので感想を書きたいと思います。

以前はスマホホルダーのみで、Googleマップを使っていましたが知らない土地で使うには自分的にはちょっと使いにくかったので元々もっていましたゴリラの5インチモデルを装着してみました。

マウントについてはサインハウスかRAMマウントかで悩みましたがサインハウスはホルダーの使い回しが必要みたいなのと価格を考慮してRAMマウントにしました。
Amazonにてセットを購入(アームはショートタイプ)

設置場所もそれほど選択肢があるわけではないので画像のように設置、元々のスマホホルダーもギリギリ並列で設置できました。
ハンドルロックでも干渉はありません。

使用してみた感想としてはやはりアプリよりは使いやすく見易いですね！

車で使いなれてるのもあり操作は問題なし、あまり存続感を出したくなかったので低めの位置に着けましたが良く見えますね。

防水対策とBluetooth送信機は今後ボチボチやります。

旅バイクとして一歩前進しました〜！

情報が少ないVストなので少しでも参考になればと思います(^^)

書込番号：21065576　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞☆☆☆taku☆☆☆さん
私はスマホナビを使ってます。（ヤフーの無料のアプリです）
スマホナビは地図が常に最新で使い勝手がいいといわれてますが、
実は熱に弱く、夏場は暑さにやられてよくフリーズしてしまうので困ります。

やはりナビは専用がいいですよね。
といいながら私は不便とは思いつつもスマホナビを使い続けていますが。

『旅バイク』
いい言葉ですね。

書込番号：21065610

[☆☆☆taku☆☆☆]

＞多趣味スキーヤーさん
こんばんわ♪
スマホナビ、地図の自動更新はもの凄くメリットですよね。
ナビも古いと………ですから。
バイク用のナビは高いですし、自分もたまたまポータブルがあったのでつけてみました。
実用性半分、自己満足半分といったところでしょうか。
ナビあるからどこまででも行けちゃうぜ〜
みたいなf(^_^)

書込番号：21065731　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞多趣味スキーヤーさん

熱暴走はアプリではなく端末の問題なのでちょっと違う気が。(^^;)
むしろアプリの欠点はモバイル通信が切れた時には地図データの取得が出来なくなって全くの「白地図」状態になることですね。
土地勘のないところでは地味に焦ります。
あと、操作性はアプリより専用機、
地図の鮮度と周辺情報は専用機よりアプリって感じですかね。

ヤフーナビは私も使っています。
色々言われてますが、完全無料であのクオリティなら上等ですね。
おバカなGoogleマップ(失敬)よりは余程に役立ってくれています。

書込番号：21065756　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

＞☆☆☆taku☆☆☆さん
後れ馳せながら。

ハンドル周りはマウント類の選択肢が多くてお手軽ですが、
雨対策がネックですね。
その上にレインカバーとか掛けられるのですか？
他車種ですが私はシールド裏に自作マウントでスマホを装着しているのですが、
やはり大雨に遭うと濡れてしまうのでいい方法が無いかと模索中です。

書込番号：21065778　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆☆☆taku☆☆☆]

＞鉄騎、颯爽と。さん
こんばんわ♪
雨のことを考えるとやはりシールドに近い方がいいですよね。
自分ははっきりとこうしよう〜とまでまだ決まってませんがカバー的なものを掛けるしかないと思っています。どこかのメーカーのをうまいこと流用できないか物色中です。

書込番号：21065798　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞鉄騎、颯爽と。さん
確かにアプリのせいではなくスマホ本体の問題ですね。
失礼しました。
私もヤフーのアプリは優秀だと思います。

あとはスマホ本体の熱やられと、おっしゃる通り通信環境による不具合ですね。

書込番号：21065809

[ダンニャバード]

＞多趣味スキーヤーさん

〉実は熱に弱く、夏場は暑さにやられてよくフリーズしてしまうので困ります。

以前Huaweiのスマホを使っていた時に、熱で充電できずツーリング途中にシャットダウンしてしまうことが何度かありました。
iPhoneはそのようなことは一度もないですよ。
今日も灼熱の中、一日中iPhoneでナビを使いましたが何の問題もありません。
ツーリングのお供には防水のiPhone7、オススメです。(^^)

書込番号：21065879

[暁のスツーカ]

☆☆☆taku☆☆☆さん

おはようございます。

私もRAMマウントを使ってスマホでナビしていますが、どうしてもセンターにナビを配置したくて、以前のバイクで写真のようにしていました。
使用した材料はホームセンターで購入しました。

とりあえず参考まで。

書込番号：21066553

[Shinsyudaisuki]

足の長さに問題が無ければＶスト欲しかった！(^^;
同じナビですね！
このナビ（これ以前はnav-u）を前車ではガソリンタンク前上部に付属の吸盤で固定していました。雨対策はジプロックを使っています。
保険で紐でくくっていましたが、落下や緩みはありませんでした（笑）
ただ、ガソリン給油口に近いんで、給油のたびに外していました(^^;

今のバイクでは吸着盤のスペースがなくて、マルチバーを付けてガッチリ固定しました。
Bluetoothで飛ばすようにしましたが…
GPSレーダーとナビ両方をインカムで受信できていません（片側受信となってしいます）。
これが今の悩みです(＞＜)

書込番号：21066566　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

ここに集まられてたのですね！
昨日は多趣味スキーさんと暁のスツーカさんにプチ旅に連れて行って頂きました。ありがとうございました。
皆さんナビを付けられていたので、迷わず先導して頂き、感動しました。
ワタクシ自身は、ナビを付けておらず、鉄騎爽快さんとのツーリングの時に即席で両面テープで付けて行ったら落ちました(^^;

☆☆☆taku☆☆☆さんも旅をされてるとの事、こちら関東にお寄りの際は是非お声がけください！
お出迎えツーリングとか勃発するかも？！

ワタクシ個人の旅ツーリングは、8/15あたりに知床にいます。
そちらはちゃびんさんのスレに情報出します。
お近く、旅のかたよろしくです。

書込番号：21066711　スマートフォンサイトからの書き込み

[fk_7611_kk]

私は同じVスト1000で、ナビは防水性とBluetooth、ミュージックプレイヤー、
レーダー探知を考え、MCN46si（バージョンアップでBNV-1）にしました。

確かに、最新の地図データではないですけど、さほど困る状況にはならず。

それより、バイク専用なので、自転車とのすれ違いも難しいくらい細い道まで
ルートとして示してくることがあるので要注意です。

マウントは、ハンドルの中央だとタンクバッグ（GIVI XS307）と干渉するので、
ハンドル左、ミラーステーの内側にレックマウントで装着し、
ナビ本体裏下とクラッチフルードタンクにマジックテープを貼り付け、
クッションと固定サポートにしています。

長時間停車する時は外してトップケースかパニアに隠しますが、
短時間の時は面倒でしたので、ナビ本体のストラップ穴（携帯ストラップ程度の小ささ）に
1mmワイヤーを通して圧着かしめでループを作り、ダイヤルナンバーロックで
ハンドルに繋げるようにしました。

書込番号：21066937

[☆☆☆taku☆☆☆]

＞暁のスツーカさん
こんばんわ♪
自作とは思えない感じでカッチリとついていますね！私は工作苦手なので既製品頼りですが(^_^;)
RAMマウントはしっかりしていていいですね。
先日300キロほど走ってきましたが緩み等は全くありませんでしたし(^^)

書込番号：21067839　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆☆☆taku☆☆☆]

＞Shinsyudaisukiさん
こんばんわ♪
ジプロックも考えています、あくまで緊急用と考えればアリかなーと。
GPSレーダーもバイク用の持ってるんですが車専用になっています。インカムとの接続は悩みですね〜
スマホとナビとレーダー………あまりごちゃごちゃさせたくないのと同時接続ができるのかどうか良くわかっていません(^_^;)

書込番号：21067853　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆☆☆taku☆☆☆]

＞かま＿さん
こんばんわ♪
知床〜！いいですね〜羨ましいです！
良い旅になるといいですね(^^)

私は関東圏ではないですかその隣くらいなのでビューっと行けますよ、機会があれば是非、ご一緒させてください！

書込番号：21067865　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆☆☆taku☆☆☆]

＞fk_7611_kkさん
こんばんわ♪
Vスト乗りなんですね(^^)

タンクバックありだとセンターは厳しいですよね。
クラッチフルードタンクで安定させるのは良いアイデアですね！見た目もスッキリしてそうですし。

ナビも専用品にはやはりメリットありますね！
最終的にはそこにたどり着くかもですね。

Vストミーティングいかれるようでしたら是非見せてください！
Vストだらけで探せないかもですが〜(^-^;

書込番号：21067888　スマートフォンサイトからの書き込み

ついに新型を６／４から国内発売！

[ネオテッチャン]

	私のDL６５０＾＾

http://news.bikebros.co.jp/model/news20140515/
スズキのことだから、また試乗できるかと。早速調べて試乗しーてこっと＾＾

書込番号：17540600

明けまして

[のんびり走る�U]

大阪の旅人さん：
フレンドハムスターさん：
その他カキコの皆さん：
明けましておめでとうございます！
先月欧州に出張があって、長くご無沙汰しております。出張の際、パソコンがおかしくなって、帰ってきてからどうしてもログインができなく、新たに新規登録して、のんびり走る�Uとなりました。
大阪の旅人さん、その後のバイクの調子はいかがでしょうか？当分愉しく乗られていると思います。なにか愉しい発見がありましたら、ぜひ掲示板で書き込んでください。
私は最近相変わらずどっちのバイクにしようかと悩んでおります。現在の気持ちはＲ１２００ＧＳかな・・・・と思っています。昨年の暮れ、バイクの仲間の飲み会があって、その仲間の一人は私にこういいました。「おまえの年を考えって、本当にＧＳを乗りたいなら、今最後のチャンスだよ」。その言葉がかなりショックと覚えて、よっしゃしてやるではないかと考えました。早速以前買った６５０ダカールのお店にいって、見積もりしてもらいました。０６年式、即納できるのが黄色しか無く、又は０７式にしたいなら、納車をかなり待たなければならない。そういうことで０６年式にしようと考えっております。
０６式と０７式の違いはブレーキのかけ方の違い、その他は変更なし、ブレーキおかけ方の感じとしては０６式の方が違和感が無いとお店の人が言いました。そういうわけでとっばつなことがないかぎり、契約すると思います。これからみんなの乗るバイクの種類が違っても、バイクを愉しく乗ることは同じです。これからも皆さんで愉しいバイクライフを続けましょう。

書込番号：5843884

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

＞大阪の旅人さん：
＞フレンドハムスターさん：
＞その他カキコの皆さん：

その他カキコさん以外、もういません。

のんびり走る�Uさんは実はフレンドさんです？

書込番号：5861444

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

生きてるだけでマル儲けさん
あやまりホッパー（？）さん
ＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさん
カンニング池山さん
まっき２１さん
シュバッテン さん

も元気ですよ。

書込番号：5861454