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このページのスレッド一覧（全7スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 ロングスクリーンについて |
0 | 1 | 2016年7月26日 10:58 |
| これ買おうと思ってるのですが・・・ |
21 | 14 | 2015年11月5日 23:50 |
| このオイルフィルター使っても大丈夫でしょうか。 |
12 | 8 | 2014年8月6日 23:35 |
| 私って馬鹿？ |
164 | 54 | 2013年9月13日 20:43 |
| DLとAの違い |
0 | 1 | 2010年8月5日 12:30 |
| ドコドコ感？ |
1 | 10 | 2007年5月14日 23:23 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
DL650に乗ってますが純正スクリーンでは高速道路での風で長距離がしんどいです。
ロングスクリーンを検討してますが、国内モデルのスクリーンをつける事は可能でしょうか？
教えて下さい
書込番号：19971824 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
1か月以上レスがつかないので、もう見ていないかな？
私は1000なので、650の方の詳しいことは分かりませんが、
SUZUKI逆車の正規取扱いをしているMOTO MAPに問い合わせてはいかがでしょうか？
http://www.motomap.net/index.html
書込番号：20067837
0点
バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
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皆様あけましておめでとうございます。
新年早々個人的な質問しまして申し訳ありません。
ヘルメットが5年となるのでもう買い換えようと思っています。
日本のものは良いのはわかってますが（今もSHOEIです）お値段もするので物色していましたところDMでこんなんがきました。http://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E2&Product_Code=nol_0-3-44-07&Category_Code=nol_N44
カッコも良いしなにせお値段がとびっきりです。送料・関税等考えるとどうかなとも思いますが試算では送料・関税・消費税合計で3万6千円ぐらいか、国内といってもａｍａｚｏｎではたしか5万ぐらいだったような・・・。
前置きが長くなりましたが質問は海外製品のヘルは欧米人の骨格に合わせてあるのでサイズを合わせても頭部の形状の違いから締め付けられるという怖いことも聞いているのですが実際のとここのモデルはどうなのでしょう、一部ブログに使用感がありましたがその方は問題ないと書かれてありました。
もしご使用してる方また知識のある方教えて頂きましたら幸せます。
0点
確かに格好いいですね！
SF映画とかにも違和感使えそうなデザインですね。
sizeの合うものが手に入ると良いですね！
書込番号：18325835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
安全上の問題はないと思いますし
実際に止められることは無いと思いますが
日本の規格を通していないヘルメットって
大丈夫でしたっけ？
書込番号：18325847
2点
良く海外のメットを買います
安全性の話だと、大丈夫っては
なかなか言いにくい物ですが
私なら、気に入ったものでECEや
DOT通っているなら被ります。
SNELLなら尚更、
経験上、ワンサイズ大きいのを
買っています。欧米人とは頭の
形が違うので、入らない場合や
被っていると、頭痛が出る場合が
ありました。
書込番号：18326151 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なんとか規格がどうこうという話が出たりしますが、
警察屋さんも暇じゃないんで、半ヘルやお椀ヘルメットじゃないかぎり、いちいち確認しません。
海の向こうの安全規格が通ってれば問題ないでしょう。
それより、この手のヘルメットって、服もバリバリのライディングスーツじゃないと似合わないんですが大丈夫ですかw
バイク乗ってるときに着る服に合わせたほうがいいですよ。
書込番号：18326410
1点
それだけの予算があるならアラショー買えますよ？
試着せずに買うのは勧めませんねぇ…
書込番号：18327310 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>試着せずに買うのは勧めませんねぇ…
その通り、自分はきついどころか
被る事さえできなかった事がありました
確かアイコンでしたが、
そのため、通販では以降は、多少高くても
サイズ交換OKのところで買うように
していますが、よく考えると、
アライとあまり変わらない価格に
なっていたりしますね。
書込番号：18327505 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このヘルメットは「NOLAN （ノーラン ）」のN44ですよね。
NOLANはイタリアのメーカーで、GPライダーも被ってますので安全上は全く問題無いかと思います。
他の方が書かれている様に、頭の型が日本人用には造られていないのでワンサイズ上を買った方が良いと思います。
80年代はデザインが奇抜なのとGP500チャンプのF.ウンチーニのレプリカがあったので、AGVと共に多くの使用者がいました。
現在もデイトナが代理店となって日本でも販売されています。
アマゾンでも販売しているので、大きなショップでも扱っているのでわ？
書込番号：18330606
2点
それなりのメーカーなので安全性に問題は無いでしょうけど
並行輸入のヘルメットでＰＳＣマーク無し売ってるのは問題有りな気がするのとSGマークも無いんでしょうね
もちろん頭部の形状も日本人と違うから1サイズ大きめとかでフィット感も悪くなるし
シールドとか補修部品の入手が困難なのはいただけないかな
あと、事故の時に保険屋に調べられるとＰＳＣやＳＧマーク無しのヘルメットは障害が出た時とか保険でもめそう
書込番号：18338162
4点
私もヘルメットを試着せずに買う勇気はないです、
NOLANのヘルメットは5種類だけデイトナが国内正規代理店になって
JIS規格も取得していますが、N44はその中に含まれません。
ヤマハ乗りさんも同じ趣旨のことを書いていらっしゃいますが、
万一事故に遭ってスレ主さんが怪我を負ったとき、相手方が
「国内で販売を認められていない、SGマークもPSCマークもないヘルメットを
被っていたから怪我が大きくなった。過失割合は被害者（スレ主さん）側にもある」
と主張したとき、それを覆す手間と時間を用意できるかだと思います。
書込番号：18339959
1点
まあでもそれって、ヘルメット被ってたのに頭蓋骨骨折した、っていう場合のみ発生するような話ですよね…。
あんまり考えたくないですね。
書込番号：18340320
0点
Customer-ID:u1nje3raさん、こんばんは。
まず、スレ主さんのご質問に対する回答を補足すると、
・他人が問題ないと書いていたからといって、自分の頭に合うかどうかわからない。
・試着してから買った方がよい。
・他モデルだけどNOLAN品をデイトナが代理店になって国内でも販売しているから、
販売店を見つけて実際に被ってみてからの方がよい。
です。
安全性や国内規格に関する提起への私の考えですが、
欧州のECE22規格に合格しているなら、多少の凸凹はあってもほぼJIS規格
並みと考えてよいと思います。
また、SGマークはなくても構いませんし、PSCマークは販売業者に対する規制
なので、個人輸入まではカバーしていません。
また、警察官もヘルメットのマーク（ステッカー）までチェックはしないでしょう。
その上で [18339959] の後段の件、詳しく調べてはいませんが、
確かにごく少ないケースだろうと思います。ただ、ゼロではない。
自分も転倒（自損、相手無し）でヘルメットを1個オシャカにしましたし、
ほぼ正面から車に突っ込まれて顎や肋骨を酷く折った知人もいるので、
老婆心を承知でスレ主さんや皆さんの評価に委ねたいと思います。
書込番号：18340592
4点
皆様貴重なご意見ありがとうございました。
実は色々悩んだ挙句買っていません（なさけなや）
そのお金は今年夏の長野、三重ツーリングに消えてしまいました。
しばらく安全第一にライドしておきます。
書込番号：19291624
0点
バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
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お忙しいとこ申し訳ありません。
知識不足と気の小さいのでよくわからないので経験お持ちの方お答え願えればと思って投稿しました。
’ＭｏｎｏｔａａｒＯ’でＶ−ストローム650で検索しヒットしたものを安く購入しましたが実際来たもの見ると純正品より長さが短い気がします（実際計っては無いが）これを取り付けても大丈夫なものか長さの違いがどのように影響するかが心配で作業を躊躇してますがどなたかの豊富な知識をお借りしたいと思います。
年式は平成２４年１０月逆輸入（と言うのでしょうか？）
オイルフィルター 16510-03Ｇ00/06Ｇ00
よろしくお願いします。
1点
私の場合ですが、はっきりした確認が取れてないような製品でしたら
まず使いませんね。
オイル漏れでも起こして最悪エンジン焼付きでもしたら目も当てられません。
純正品とは言いませんが、互換品でもベスラなどの名の知れたメーカーで
互換性が確認取れてない製品は使いませんね。
取りつけて少し走って漏れを確認するのもありかと思いますけどはずしたら
その分オイル補修と、洗浄が必要なことを考えたら私なら使わないかなー。
もし大丈夫という書き込みがあってもその方が信用できる方もしくはそのバイクで
実際に同じ製品使用されてる方とは限りませんので何かあった場合怖いですね。
かなり慎重な方とお見受けするのでもう答えは出てるのではないでしょうか？
気にしながら乗ってても気持ち良く乗れないかと思います。(製品の良し悪しはともかく)
書込番号：17803342
1点
以前乗っていたW400で、
初期のオイルフィルターと、製造後期のオイルフィルターの外形が違うというのがありました。
純正部品番号は同じです。フィルターカバーをつけやすくする変更だったようです。
ベスラとかデイトナとか、名の知れている所なら、なんらかの意図でサイズ変更したと考えるところですけれど、
Made in koreaの無名品であれば…ちょっと如何かと思いますね。
書込番号：17803654
2点
デイトナ/Vストローム650用 スーパーオイルフィルター
●サイズ：φ68×65 M20×P1.0
商品コード：339979-1
JANコード/ISBNコード：4909449008850
自分もモノタロウでよく買いますが、出所不明のは買わないですよ。
http://www.monotaro.com/p/3665/0801/
ＭｏｎｏｔａａｒＯ→×
MonotaRO→○
書込番号：17803717
1点
多分同じバイクだと思いますが同じ製品を使われてる方がいらっしゃるみたいですよ。
v-ストローム dl650 monotaroで検索すればその方のブログが。
気になるようでしたら聞いてみてはいかがでしょうかね？
書込番号：17803941
3点
鬼気合さん
ご返答ありがとうございます。
確かに言われるとおりですね、’安物買いの銭失い’ですよね。
でも安いもの探したい！ドケチ根性がうずいてしまいます（笑）
u1nje3ra さん
アドバイスありがとうございます。
最近の韓国製は良くなって来たと個人的には思ってます。
車のタイヤを最近韓国タイヤに替えましたが今のとこなんら問題ありません。
でも、今秋ロングツーリングしますのでやはり大事をとりちゃんとしたものつけますか。
Ｃａｆｅ＿59さん
ご紹介ありがとうございます。
ディトナの製品購入します、ありがとうございました。
鬼気合さん
私もこの方のブログみて購入しました、でもいざ交換の時に「あれ、なんか短い本当に１２年式でも合うのか？？」
で質問しました。
書込番号：17806022
0点
たとえ使えたとしても、純正を使用した方が良いですよ。
純正と社外品では中身が違います。
全ての社外品が悪いわけではありませんが、構造や品質が悪い物が多いですよ。
書込番号：17806692 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
JFEさん
返答ありがとうございました。
記事見ました なる〜ほどです。
当たり前ですが社外品を使うことは自己責任と言うことですね。
ありがとうございました。
書込番号：17809123
0点
バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
ことの発端
今年１１月一年間乗ったＣＢＲ１０００Ｆを手放し次のバイクを探していました。
主に長距離ツーリング軽い林道もはしれるバイクというと、デュアルパーパスになる、候補は、ヤマハスーパーテレネ、ＢＭＷＧＳ１1５０，ホンダ バラデロ、ＮＣ７００Ｘ トライアンフ タイガー８００ＸＣ他ｅｔｃでした。
ＮＣ７００はこの中でも一番お値段が手ごろで燃費がよろしいので貧乏人にはぴったし！何度か試乗もしました。が、なにか違う、どうも優等生すぎて、何事もアンチ派の私には物足りなく思え、購入に踏み切れなかった。
それではデザイン・性能・価格（は違う？）を考えると（かさねて価格は無視ですけど）タイガー８００ＸＣがいいな〜欲しいな〜と中古でもいいから８０万ぐらいがないかなとネット検索しても１００万を切る物件はありませんでした。そんな時このスズキＶストローム６５０を見つけまして、デザインがあのタイガーに似てる価格も他に比べるとリーズナブル（ＮＣ除く）。まずは試乗してみようとネット検索したところ同県だが片道車で２時間ぐらいのディラーに試乗できるＶストがあるので早速試乗しに出かけた、期待通りエンジンは良くまわりシート高は高くバレリーナ状態だがなんとか乗れそうだったのでそのディラーにて購入を決めた。
前置きが大変長くなりまして申し訳ありません、しかしこの後書く事の心情的な部分を分かってもらいたく書きました。
以後時系列で出来るだけ事実のみを書くように心がけました。
１１月１５日ぐらい見積もりとる （走行距離 100ｋｍ車検２７年１０月 車体価格税込９０万 登録代行料２万 整備１万）
１１月２０日 同県のディラーにて試乗（その際試乗車として登録してあり輸入車の場合登録費用だけでも国内と比べると高くなるのでお得で問い合わせも多い、決めるなら早いほうが良いと言われた）
１１月２３日 電話にて購入の意図伝える。
１１月下旬 入金
１２月９日 納車 （電車を乗り継ぎ雪まじりの寒い日）
１２月１５日友達から来年Ｖストローム６５０（以後Ｖスト）の国内仕様が出ると聞く。
１２月１７日バイク雑誌にてＶストの広告を見る（販売開始日２５年１月１３日 税込価格８８万２千円 アンダーカバー着き）
１２月１９日 ディラーに電話をいれる（・私 来年国内仕様が出ること知っていて売ったのか・・・・ディラー そのことを知ったのは納車の三日前、言おうかどうか迷ったが入金済みで名義も変更していたので言わなかった、もし同じ立場なら私も納得できない、メーカーに短期間に価格が下がり更に装備も良くなってるのでは、国内販売直前に輸入車を買ったユーザーは納得いかない、これについて何か補填はあるのか問い合わせしたが、何の返答もない。
上記の話を信じるなら電話の対応も良かったのでディラーには憤りもなくなるのだが、まぁ、事実でなくても違法ではない・・・でもスズキの短期間に価格が下がり更に装備も良くなってるのはどうなんでしょうか。
もちろん私の情報収集不足が根底にあることは認めますが、とにかく悔しいです！
食費・小遣いをけずりやっと嫁さんのＯＫとりつけた初めての新車がこんな事になるなんてト思い皆さんのご意見頂戴したく掲載しました。
遠慮なきご意見頂ければ幸いです。
4点
運が悪かった
こんな店と付き合うのは 気が重いですね 真実を言われても疑ってしまう
株や外貨取引でも、決済した時の相場なんだから
バイクも同じと考えれば 損とか馬鹿とか考えず 時価 適正価格 でしょう
一見さんかどうか知りませんが、そういう商売って いやだな。
書込番号：15512036
7点
残念でしたねm(_ _)m
確認なんですが、買ったのは中古車なんですよね？？
書込番号：15512243
4点
まだ誰も乗ってないバイクを、１秒でも早く乗って走りたいと目先が眩んでいませんでしたか？。
私なら、初めてのバイク屋では偵察を兼ねて、世間話を交えて情報収集。
「こいつの国内仕様って出ないかなー」と聞きますけれど。
カメラもパソコンもそうですが、現行品を買って直ぐに新型が出ると悔しいので、購入前のリサーチは大切ですね・（・・）。。。
書込番号：15512282
8点
登録代行料２万 整備１万、計３万のキャンセル料が発生するがキャンセルするか
アンダーカバーサービスで勘弁してと言うのが店の良心ですが義務では無い。
また、初回の車検で値引きすると提案するのもテでしたね。
国内販売が決まったので早々に在庫を掃きたかったのでしょう．．．
ディーラークラスでも対応が良くない所、沢山あります。
桔梗屋と呼ばれたＹＳＰもありましたし．．．
書込番号：15512316
3点
バカかどうかはおいておいて・・・
どうしたいの？
新製品がいずれ出るのは当然ですし、それを伝えなかった店にも罪はない。
高い買い物なのに下調べをキチンとしなかったのですか？
そのまま乗る
手放して「新製品」を買う、もしくは別車種にする。
これ以外の選択肢はありません。
もし店やメーカーにクレーム入れるとするならばそれは筋違いです。
書込番号：15513137
13点
タンク２１さん こんにちは。
久しぶりのバイク板でのスレですね。Ｖスト購入おめでとうございます。でも、内容からして、情報収集不足で早まりましたかね。
私は、別にスズキ党ではないですが、これまでスズキを２車種乗り継いで来たこともあって、私もこれを次期バイクにと考えています。
国内仕様が販売されると聞いて、試乗するのを楽しみにしています。この連休中にでもと思っていましたが、天気が優れないので、もう少し先になりそうです。
来年の車検前に、転勤にでもなったら購入を考えようかな。もしも関西方面に転勤になったら、妻を説き伏せられなくても、高速移動の快適性向上のために多分購入すると思います。
タンク２１さんも折角購入したのですから、少々早まったかもしれませんが、愛車を大切にして、ライディングを楽しむほうに気分を切り替えましょう。
出来れば暖かくなったら、私にも乗らせて下さいね。
書込番号：15513489
4点
そうそう、私がＶスト６５０の国内仕様の販売を知ったのは、下記スレでした。
タンク２１さんが購入を決めたときに情報を得られなかったのは、仕方ないと思いますよ。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010649/SortID=15408904/#tab
書込番号：15513555
3点
仕方ないでは済まないと思いますが、仕方ないとしか言い様がないです。
買ってすぐに値が下がるのは、なんでもありますからバイクに限らずです。
カブなんて、このカブ欲しい〜〜といえば値が下がるの分かっていても
平気ニコニコで売りますからね＾＾；
このことでイライラ乗車する方がヤバイと思います。
書込番号：15514004
4点
よりよい製品を買いたいというのは当然のことですよね。
高い買い物だから失敗したくないのもこれまた当然。
ディーラーも新型のことを言わなかったのは多少不親切かなとは思いますが、いう義務はありませんし・・・
新型だからより良いとは限らないとも思います。
そして少なくとも試乗したＶストを気にいったからすぐ買うという結論に至ったんですよね。
買ったバイク自体は期待通りで良かったんならそれでいいんじゃないですか。
もし買ったバイクもあまりよくなくて・・・っていうならまだわかりますけど。
自分の選んだ相棒に自信を持って楽しく乗ってください。
書込番号：15514065
5点
物の売り買いには多少の損得は仕方ない
買った過程を悔やんでも仕方ないです・・
それより手に入れた単車を
損得抜きで価値ある道具に変えていく・・最高の宝物にしていくのです
いろんな所走って
いろんな人と出会って
このバイクでよかった・・・って思えるように付き合うことですよ
バイク遊びに良い仲間は欠かせません
Ｖストロームはパワーも下から十分あり、ロングツーに限らずコーナーも楽しい使い勝手の良いバイクです
楽しく乗れば少々の価格差や装備差は気にならないようになります
安く買ったり、良い物買っても乗って楽しめなくては・・本当の損失です
書込番号：15515578
9点
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|---|
良き相棒 |
皆さんご意見ありがとうございました。
お一人一人にお礼が言えない無礼お許しください。
厳しい意見が多かったですがその通りだと思います。
ただ、それを確かめたかった、自分のふがいなさを知ってそれで納得できればと思って投稿したと思います。
この年になって何をアマちゃんみたいな事言ってるのと思われたかと思います。
「選んだ道は自分で責任をとるしかない」こんな当たり前のことを皆さんのお言葉で再認識出来ました。
また、皆さんの言われるようにこの事はぱっと忘れてバイクライフ楽しむことに切り替えます。
ありがとうございました。
ＰＳ
＞中古ですか
このバイクはディラーが試乗車として登録したものです、購入時は１００ｋｍ弱ですので中古というのでしょうか。
＞一見ですか
はい全然付き合いのないとこです。
ＰＳ
エデシさんお久しぶりです、今度乗ってみてください、というか国内販売されれば結構どこでも試乗出来るのではないでしょうか。
書込番号：15516256
7点
おはようございます。
＞皆さんの言われるようにこの事はぱっと忘れてバイクライフ楽しむことに切り替えます。
そうそう、今を楽しむ方にシフトすべし！
国内販売よりも２ヶ月近く早く楽しめたと思って割切りましょう。色も良くてカッコいいではないですか。
ジェベルの時は、同じ色でしたね。今度も同じ色のＶストにしましょうか（笑）
書込番号：15517096
6点
最近はコンプライアンスという言葉がよく飛び交います。
情報統制が厳しくてお店の人は言いたくても言えない立場だったのでは？
タイミングが悪かったとしか言い様がありません。
書込番号：15520348
2点
一夜干しさん
確かに情報統制あったのかもしれませんんね。
でもいかなることあろうともお客さんの立場で企業理念は考えてほしいですが
そうもいかない御時勢でしょうか。
書込番号：15524023
3点
タンク２１さん、はじめまして 私もバンテッド１２５０から１１月の末に逆車のVストを買いました。買ったのはレッドバロンからでして買う交渉は１１月の初めにして、りやきゃりあ、ぐりっぷひーたー、クラッシュガードなどのオプションを頼んだので納車は１１月末になりました。納車直後に雑誌に国内仕様発売の広告が出たのでびっくり、しかも安くて、どうなってんの？と思いましたが、後の祭りでしょうかね。値引きはほとんどなく、しかしカバーサービス等サービスもありまあいいかと思っている次第です。色は黒です。
以前グラディウスの６５０の逆車を買いましたが、国内仕様の４００はエンジン部分にカバーがついていてそれは国内仕様にするための騒音対策と聞きました。Vストのエンジン下のアンダーカバーはそのような意味なのでしょうかね？それとも単なる飾りか、オフ車用のアンダーガードの意味でついているのでしょうかね。いずれにせよいい買い物をしたと思っています。シートは私の身長では(１７２センチ）ではちょっときついのでLOWシートを買いましたが、それでも足つきはよくはありませんがなんせ軽いですね、バイクが。バンテッドと比べてですが。まだ３００キロちょっとしか走行していませんが、これからこのバイクでいろいろな所へ行こうと思っています。お互い楽しみましょう。
書込番号：15524075
3点
スレ主さんは、ショップのどこに問題があるとお考えなのでしょうか？
どうしてもらえば納得だったのでしょうか？
書込番号：15524159
6点
スレ主さん
こんばんわ。
車の話になってしまいますが、こないだ日産のディーラーに点検にいったとき、今後出てきそうな新車について話を振りましたがはぐらかされました。既に発売されている車は念入りに勧めてくるんですけどね。
まぁこんなもんかもしれませんね。
書込番号：15525363
2点
国内仕様より、逆輸入の方が馬力出てるんじゃないです？
フルバワー仕様を買ったとポジティブに考えましょう。
書込番号：15531479 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
やっぱりアドレス さんへ
はじめまして同じような経験されたのですね、でも「まぁいいか」と割り切られているところは懐が深く感服いたします。
カバーサービスというのはアンダーガードの事ですか？また、あれは騒音対策なのですかね、色々お教えいただいてありがとうございます。
私が購入したものは新古車なのでシート変更はできませんでした、足を伸ばすよう努力いたします（笑）
この前どうしても雨の中、しかも夜に走りましたが、ＡＢＳ＋明るいライトで不安はありませんでした。
これから楽しく走っていきたいと思ってます。（どこかでお会いしましたらヨロシクです）
書込番号：15537289
2点
ＰＦ４さんへ
ショップの問題・・・ないと思います。しかし今までのスレにもありますように売るためには何しても良いわけではないとお考えの人もいるのではないかと思います。
今回私の買ったショップの方は逆キレせず親身ご対応頂いたのは良いショップなのかもしれません。
＞何をしてほしいのか
出来れば補てんをしてほしい・・・でもそれはお門違いという事を皆さんより教えていただきました。
御意見ありがとうございました。
書込番号：15537358
2点
この後に34件の返信があります。
バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
初めましてこんにちは！
ﾊﾞｲｸｶﾀﾛｸﾞを見てV-STROM650Aが気になりこちらのｻｲﾄを確認するとAは無くDLが有りました
最初はABSが関係しているのだと納得しました
しかしよく見ると値段の差が\115500もあり､ABSだけの問題では無いと思いました
色々調べてみましたがよく分かりませんでした
ご存知方ご教授下さい
0点
Twin-Engineさん
遅レスでごめんなさい。
通称V-StromはDL650とDL1000があります。AとはABSのことです。
逆輸入車ですので、輸入国によって仕様や表記、値段が違ってきます。
書込番号：11722384
0点
バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
要領を得ず書き込みなおしてます ダブったらごめんなさい
始めまして セミマルです 出向で北米にきております
長距離が楽なバイクを物色中です
当方いろいろなバイクを乗り継いできておりますが
マルチ→２ｓｔ→シングル→オフ車（シングル）
今回Ｖツインから選んでみようかな？ と
６５０クラスのＶツインってどんな感じでしょうか？
パルス感（ドコドコ感？）は感じることが出来ますか？
その他 アクセルワーク 音等 皆さんの感想をお聞かせください
0点
セミマルさん、初めまして。
長距離を乗るというのなら、DLはいいチョイスだと思います。
ですが、ツインのドコドコ感に関してはそれほど感じられないかと…。
結構マイルドな味付けがされていますので、全く鼓動を感じない訳ではありませんが、ハーレーやビューエルみたいな激しい鼓動感は得られません。
マフラー換えれば多少は違うと思いますが。
私もシングルやマルチを乗り継いできましたが、この位の鼓動感の方が好みではあります。
音に関しては、純正マフラーを付けている限りはかなり静かです。
レッド近辺まで回せば結構良い音させると思いますけれども、常用回転域では静かな物です。
アクセルワークというのが今ひとつよくわかりませんが、低回転からでもかなりのトルクを出してくれるので、街乗りでも気軽に乗れるバイクです。
ただ、重心が高いのでUターン等には気を遣います。
以上、参考になればいいのですが。
書込番号：5818912
0点
場所を間違えました
某所のＨさん 早速の返信ありがとうございます
本日現車をみにいって来ました
”威圧感”ありますね ”でかい”
オフの匂いがあまりしませんね
（初めて見たわけでは無いんですが・・・）
どなたかオフでの武勇伝あります？
ヘルメットとかはオフ用？なのかな？
書込番号：5825739
0点
＞セミマルさん
このバイクはあくまでツアラーですので、オフロードは考えられていません。
フラットダートくらいでしたら走破出来るでしょうが、基本的にはヨーロッパの石畳の上でも快適に走る事が出来るように設計されています。
根幹としてはオンロード車なのですよ。
バラデロやTDM900も同様です。
ヘルメットはジェットヘルメットがぴったりではないでしょうか。
私も今はジェットで乗ってます。
講習会とかへ行く時はフルフェイスにしますが。
外国の方の中にはガンガンオフロードに突っ込んでる人もいるみたいではありますが、少なくとも私はあの重い車体をオフロードに突っ込ませる気はありませんｗ
書込番号：5826445
0点
私は同じエンジンのSV650Sに乗っています。
>>６５０クラスのＶツインってどんな感じでしょうか？
>>パルス感（ドコドコ感？）は感じることが出来ますか？
逆SV650Sのエンジンデータですが‥‥
■最高出力：72ps/9000rpm
■最大トルク：6.5kg-m/7200rpm
‥‥となっています。
〔長所〕
トルクが太いので、どのギヤからでもグイグイと加速する。
110km/h巡航においては6速5000rpmぐらい。120-140km/h巡航は6速でも加速の余裕が十二分にあり。160km/h巡航あたりでもエンジンは安定しています。
我慢せずにスロットルをパカパカ開けていても燃費が良い。乗り方にもよると思いますが、私の場合は、
街乗り：20-23km/L、遠乗り：24-28km/L
〔短所〕
鬼トルクのため、エンブレが効き過ぎる。慣れるまでは、かなり気を遣います。
そのくせ、極低速トルク(発進トルク)は薄いので、慣れるまでは半クラ多用となり疲れます。
(どちらも慣れてしまえば問題ナシ)
音や鼓動感については、クルーザー（アメリカン）のような“味”は皆無です。
純正マフラーだとひじょうに静かで（当たり前ですが）、振動や鼓動をハンドルやシートから全く感じられません。
V-Stromは旧型SV650Sと違ってE.F.Iですから、よりマイルドで扱いやすい味付けになっているものと思われます。
ご参考になれば幸いです。
by あと5cm足が長かったらV-Stromが欲しかったｗ
書込番号：5835432
0点
皆さん 情報ありがとうございます
国内販売していない車種しかもマイナー？なモデルで
頂いた返信を含めこんなに書き込みがあるとは思ってませんでした
やはり何かを持ってる車なんですよね
バイク屋のマネージャーもこのエンジンについてはベタ褒めでした
>>あと5cm足が長かったらV-Stromが欲しかった
正直 私も全く同様で足が届かない ほんとあと５ｃｍほしい
旧ＳＶ格好いいですよね
現行モデルももうちょっとポジションが楽なら考えるんだけど
書込番号：5842467
0点
同じエンジンでも微妙に燃費が違うのは、やはり車重の差ですかね。
私のDLはフル装備で300kg越えますからなー。
私のDLですと街乗りで16〜18km/L、ツーリングで20〜23km/Lです。
後に箱3つつけて中身満載だとどうしても燃費は落ちますね。
軽くしててもカパカパ開け気味なのでやっぱり燃費が落ちるのですがｗ
110km/h巡航時の回転数は同じくらいですね。
エンブレ等はSV400/Sに乗っていた頃になれていたので、むしろ乗りやすく感じています。
書込番号：5843931
0点
いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ
ドコドコ感は
一度味わうと忘れられません。
書込番号：5861439
1点
買っちゃいました
先週早速 ならしを兼ねツーリング
250オフ→1200ロード→250オフ→650デュアルパーパスと
節操の無い乗り換えをしてきた私にとって
正に過去３車種の中間 めちゃ乗りやすい
課題が1点 上記３車の前に購入したフルフェイスを使用したんですが（考えてみれば十数年前の購入品、頭が痒い おそらく内部のスポンジが傷んで・・・）
そこで止むを得ずヘルメットを新調しちゃおうか？と
ツーリングにカメラは欠かせない私にとって
都度ヘルメットを脱ぐのが面倒で仕方なかった為、ジェットもしくはオフ（又はモタード）用のフルフェイスを考えてます
そこで皆さんの経験談をお聞かせください
ジェット；近々のモデルは風（雨）の巻き込みは解消されたとうわさを聞きますが 実のところどうでしょうか？
オフ用ヘルメット（シールド付）；開口部が広いと思うんですがこの隙間から１眼レフを構えることが出来ますでしょうか？
以上 上記外でもお勧めがあれば教えてください
よろしくお願いします
書込番号：5976369
0点
＞semimaru0213さん
納車おめでとうございます！
仲間が増えるのは純粋に嬉しいです。
ようこそ、こちら側の世界へ。
私も250ビッグスクーター→400スポーツネイキッド→750SSと来てようやく落ち着けた気がします。
もの凄く乗りやすいバイクだと私も思います。
さて。
ヘルメットですが…3年ごとの更新をお勧めしますよ。
中の緩衝剤が劣化して、いざというとき役に立ちませんから…。
で、私もDLに乗るまでは400スポーツネイキッド（セパハン）にSSと乗り継いできていたのでフルフェイスでしたが、今ではジェットヘルです。
使用しているのはSHOEIのJ-ForceIIですが、防風効果はフルフェイス並みです。
巻き込みはほとんど無いので、問題ないと思いますよ。
オフメットは使用したことがないので判りません。
ジェットを買うなら、最上級モデルを買うと満足出来ると思いますよ。
書込番号：5978060
0点
ネイキッドやスポーツタイプのポジションのバイクなら、
ショウエイのJ-ForceIIやアライのRam-IIIあたりですと、
オープンフェイスであっても、かなり巻き込みは少ないですよ。
ただ、V-Stromみたいなタイプはけっこう直立していますので、
風防からの風の流れがどうなるかは予測が難しいところですね。
MRAからツーリングタイプのスクリーンが出ていますので、
そちらを利用すると、顔面への風はほぼ防げるようです。
オフ用のフルフェイスですが、
顎のガードが出っ張っているので、
一眼レフのファインダーを覗くには向いていないでしょうねえ。
デジタルの液晶モニターなら問題ないでしょうが。
システムヘルメットはどうでしょう？
ショウエイからマルチテックという新製品が出ますよ〜
（廃番になるシンクロテックを狙うのも手）
書込番号：6335856
0点
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