スズキ V-ストローム DL650

ﾂｰﾘﾝｸﾞから通勤、買い物まで何でも１台でこなします♪

[ネオテッチャン]

昨年１１月、香落渓ソロツーにて	こちらも香落渓	日にちが前後しますがこちらは昨年１０月の信州方面ソロツーです	今年２月琵琶湖マスツー

足つきの問題があり、あえて逆車の旧型を選びましたが本当に良いバイクです♪

燃費は新型国内仕様には及びませんがそれでもこのクラスで最近の４００ビグスク（比較はスカブCK45です）と同程度で走ってくれます。（平均リッター２５！）
燃費が良くて２２Lタンクなのでツーリング途中の給油回数も少なくて済む他、旅先の高いガソリンを入れなくてすむので、お財布にも優しいです。

元々がたいが大きくてしっかりしたキャリアがついていたのでDIYで９６リットルBOXをつけることができました。これによりちょっとした買い物も余裕でこなしてくれます。

タイヤですが、間もなくODO１．５万キロで３部山ってところでしょうか、おそらく２万キロいくかと思います。今は純正ですが今度はアナキー３を試してみようかと考えてます。
※どなたかアナキー3と純正のグリップ差（オンロードのドライ＆ウエット）やライフ性能差を経験された方いませんか？

インプレでも書いたのですが、大きさの割に小回りがきくので駐輪場にも置くことが可能ですし、取り回しは思ったほど苦になりません。

Vツインなので４発と比べて低速での粘りはないのですが、ツインとしては結構粘る方ではないかと思います。とはいえ、ラフすぎる操作はストールの原因となりますので気をつけてます＾＾

走りですが、EU仕様なのでリミッターはありません。おそらく２００Kは超えてくると思いますがまだ死にたくないので試したことはありません。
リッタークラスとのツーリングで置いて行かれることはなく、ついていけますので加速についても問題ないかと思っています。０−１００Kｍ・ｈがMAX４秒台だそうなので、SSにはかないませんがそこそこ楽しむこともできます♪

個人的には、バイクとして常識的な走りが可能であれば、それ以上の爆発的な加速やうん百キロなんていうスピードは必要ないと思います。それより経済性＆利便性＆疲れないことの方が勝ってます。

妻とのタンデムもがたいが大きい分安定してますし、何よりパッセンジャーが楽です。

純正スクリーンは良くできていて、以前乗っていたスカブ＋ロングスクリーンより風が軽減され、冬の時期でも楽に乗ることができます。

これらのことから、買って良かった、ずっと乗り続けたい、これ以上のバイクは出てこないのでは？などと思えてます。
他に気になるバイクはTDMです。乗ったことがないので何とも言えませんが乗られている方の書きこみによると、低速でストールしやすいがそれ以外では加速が良くておもしろいとか。。。
排気量からいっても間違いなくDL650より速いでしょうし、『低速での問題』がどの程度なのかいつか機会があれば試してみたいです。

書込番号：17199012

[ネオテッチャン]

piro2007さんコメントありがとうございました。
ご返事が遅くなりすみません。
piro2007さんのCBはリッターバイクなのでパワーやトルクがモリモリなんでしょうね＾＾
アップハンドルなので乗りやすいかと思います。
私はソロですと日帰りで７００、８００K走ることもありますので、ワン給油での走行距離は結構重要です。昨年も三重から大町まで行ってきました(^▽^)

鬼気合さん、順調に治療が進んでいるようで安心しました。くれぐれも無理なさらないでください。
バイク購入は別として免許は、取得しておくとイベントなどでもいろいろ試乗できますので良いですよ。

電動サイクリストさん、そのせつはいろいろアドバイスをありがとうございました。
実は、Vストロームで一回立ち転けしてしまいまして、バイクの傷はたいしたことなかったのですが、起こすのに苦労しました。車重２００Kなんですけど、私もこの辺りが限界かと感じています。
車重やがたいだけで言えば、VストもTDMも大差はないと思うのですが、完全に寝たところから起こすのは力いりますよね。
NC750ですか、コメントは良く目にしますが実際乗ったことはないですね。今度機会があれば試乗してみたいと思います。

書込番号：17204920

[piro2007]

ネオテッチャンさん
こんばんは。
CBは低速トルクあります。
アイドリングで5速までいけます。
5速60�q2000回転が、快適なCBスタイル？ですね。

書込番号：17205944　スマートフォンサイトからの書き込み

[ネオテッチャン]

piro2007さん、それそれ。それですよ！リッターバイクの良いところ
DL650ではそうはいきません。セカンド発進でも気をつけないとストールしますよ。
リッターが楽だって皆さんがおっしゃるのはそこですよね。

夏でもエンジンの熱風を感じないとか風防性が良いとかはDLの方が良いとは思いますが、リッターの圧倒的なトルクはいいですよねぇ。

書込番号：17208874

[piro2007]

ネオテッチャンさん
こんばんは。
５速でアクセルをあまり開けなくてもいいので、半オートマ的な運転が出来ますね。
夏場はまだ経験無いですが、覚悟は要るでしょう(笑）

書込番号：17208981

[電動サイクリスト]

ﾈｵﾃｯﾁｬﾝさん　こんばんわ。
三月の勤務表が発表になり、3月16日が休みになりましたので、ﾈｵﾃｯﾁｬﾝさんの都合がつけば、
浜名湖.ｶﾞｰﾃﾞﾝﾊﾟｰｸあたりで待ち合わせなど、いかがでしょうか？
TDMで浜名湖湾岸道路や浜名ﾊﾞｲﾊﾟｽあたりを走れば、ｴﾝｼﾞﾝの性格がわかるかと思います。

私のTDMは3.7万Kmほど走りこんでおり、6〜7万Kmぐらい走れば、買い替えかな。
98年式で、16年経っているので、ぼちぼち部品が出なくなってきました。
ﾈｯﾄ情報によると、今度ﾔﾏﾊから出るMT-09のｴﾝｼﾞﾝを使い、将来TDM900が出るような話を聞きました。
MT-09は、車重188Kg、102PSのかっとびﾊﾞｲｸで、4ｽﾄのRZみたいなﾊﾞｲｸです。
馬力を下げ、ﾄﾙｸを厚くして、車重200Kg以下のﾊﾞｲｸなら、理想的なｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰになります。

書込番号：17228264

[ネオテッチャン]

piro2007さん返事が遅れて済みません。MTでありながらAT感覚ってやつですね、そういった点では羨ましいですね。
話には聞きますが、そういった乗り方ができるバイクで、まだ試したことはありません。
今度試乗会などで試してみたいと思います。

電動サイクリストさんこんばんは。
えーっ！？いいんですかぁ？私へっぽこライダーですよ。自分のVストでも１度ストールして立ち転けしていますし。。。
いやぁ、怖いですよ。人の大切なバイクを乗ってみるだなんて。。。しかし。。。TDMは乗れる機会ないですし。。。迷います。

お心使いありがとうございます。16日お会いできるといいなぁ。。。

ときに、MTのエンジンのアルプスローダですか、NEW　TDM９００いいですね。個人的にはそれでリッター２０以上走れば買いです♪

書込番号：17233347

[電動サイクリスト]

ﾈｵﾃｯﾁｬﾝさん　おはようございます。
3月16日　AM10:00ごろｶﾞｰﾃﾞﾝﾊﾟｰｸ北駐車場で待ち合わせしましょうか。
浜名湖ｶﾞｰﾃﾞﾝﾊﾟｰｸ駐車場の案内は、以下のHPです。
http://www.hamanako-gardenpark.jp/access/parking.html
当日確実に雨なら中止しますが、降水確率が40％ぐらいなら、行くようにします。

ｺｰｽとしては、ｶﾞｰﾃﾞﾝﾊﾟｰｸ〜舘山寺温泉〜三ヶ日〜ｵﾚﾝｼﾞﾗｲﾝ〜新東名（三遠南信道無料.）〜新城、以後各自　帰路へ
ｶﾞｰﾃﾞﾝﾊﾟｰｸから舘山寺温泉までは、元有料道路だったので、TDMでも走りやすいと思います。
走りやすい区間だけﾊﾞｲｸを交換して走るようにしましょう。
昼食は舘山寺温泉か、国民宿舎　奥浜名湖荘を予定しています。

今度ﾔﾏﾊから出るMT-09ですが、すぐれもののｴﾝｼﾞﾝです。
3気筒で、ﾄﾙｸﾌﾙなｴﾝｼﾞﾝで、3ﾓｰﾄﾞの走りが楽しめて、軽い。
これが85万円台で買える（安い！）
このｴﾝｼﾞﾝを乗せたTDMかXTZｽｰﾊﾟｰﾃﾈﾚなら、買いますね。

書込番号：17234753

[ネオテッチャン]

電動サイクリストさん、ありがとうございます。
まだ仕事がどうなるかわかりませんが、行く方向でよろしくお願い致しますm(__)m
楽しみにしてます♪

MTのアルフスローダーですが、85？！なら買いですね。出たら真っ先に試乗に行きますよ♪

書込番号：17236322　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

ﾈｵﾃｯﾁｬﾝさん　こんばんわ。
了解しました。
昼食は、牡蠣が嫌いでなければ、舘山寺温泉の食堂で、「B級ｸﾞﾙﾒの牡蠣かば丼」でもと考えています。

MT-09のｴﾝｼﾞﾝを使ったｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰですが、ﾄﾗｲｱﾝﾌ　ﾀｲｶﾞ-800が3気筒なので、参考になるのではと思います。
ﾀｲｶﾞｰ800のﾚﾋﾞｭｰ
http://review.kakaku.com/review/K0000184267/#tab
それによると、TDMやFJR1300より使いやすく、燃費は長距離20Lm/L以上、市内で17Km/L前後みたいです。
海外の別ﾚｽでは、MT-09の市内での燃費は17Km/Lぐらいで、ﾀｲｶﾞｰ800と同じぐらいかと推測します。

買い替えは早くて2年後（車検終了）の予定ですが、これだけの性能があれば、長距離で20Km/Lは許容範囲かな。
ｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞが発売されなくても、ﾓﾀｰﾄﾞのMT-09にｶｳﾙを着ければ、そこそこ長距離が走れそうです。
ただ、車格は400ccなみだそうです。

書込番号：17236623

[ネオテッチャン]

電動サイクリストさん、早速の返信有り難う御座います。

街中で１７、長距離２０ならいいですね。牡蠣大好きです♪食べられないのはグリンピースです(^▽^)
お会いできるのを楽しみにしてます♪

雨はNGですが。。。晴れろ−！！！

書込番号：17236669

[電動サイクリスト]

ﾈｵﾃｯﾁｬﾝさん　こんばんわ。
天気予報によると、3月16日（日）は曇り.時々晴れで、気温15℃ということで、予定通り行きますので、
よろしくです。
ひょっとすると、新東名を120Km/hぐらいの速度で走るかもしれませんので、ETCｶｰﾄﾞを持ってきてください。

書込番号：17291895

[ネオテッチャン]

電動サイクリストさん、こんばんは。お世話になりますm(_ _)m
１２０K程度であれば楽勝です(^▽^)→直線番長ですから。。。
ETCカードは入れっぱなしですのでOKですよ。

書込番号：17293276

[ネオテッチャン]

電動サイクリストさんごめんなさい、またたちこけしてエンジンかからなくなりました。
明日はいけそうにないです。

書込番号：17306806　スマートフォンサイトからの書き込み

[電動サイクリスト]

ﾈｵﾃｯﾁｬﾝさん　おはようございます。
了解しました。
災難でしたね。
気落ちせず、病気を完治してください。

書込番号：17308262

[ネオテッチャン]

電動サイクリストさんせっかくお声をかけて頂いたのに申し訳御座いませんでしたm(_ _)m
昨夜給油に向かい、その後ついでに洗車と思い移動させた際、スタンドを出した・つ・も・りでバイクを置こうとしてガッシャーンでした、、
傷等の被害はよく見ないとわからない程度でたいしたことなかったのですがエンジンがかからなくなりました。

昨夜はバイクをスタンドにあずけ、妻に迎えに来てもらいました、そしてネットで調べたところ、最近の単車はクラッチを握らないとエンジンがかからないようになっているらしく、そこにセンサーが。。。。たぶんこけたときにナックルガードがいざって、断線したのではないか？と思い、
今朝工具を持ってスタンドへ。。。ニッパーで線を切り、皮むきしてジャンパーしてみると、思惑通りあっさりエンジンがかかりました＾＾
あとはウインカーですね。完全に粉砕してしまって。。。スズキワールドにスペアがあれば取りに行くのですが。。。いずれにせよ今日は無理です。すみません。

今回も自分の単車なので「やっちゃったー」ですみましたが人様の単車だったらと考えるとぞっとします。やはりせっかくなのですが、試乗はやめておきます。

静岡方面へもよくツーリングへ行きますのでまたお会いできる日を楽しみにしています。
ちなみに、最近は地元の仲間に加え、バイクブロスで知り合った各地域の仲間とよくつるんでいます。ネットでの知り合い。。。とはじめはおっかなびっくりでしたが良識ある方ばかりで楽しいですよ。

ブロスでのニックネームは「テフィ」です。よろしければ除いてやってください。

今回は私のミスで予定がポシャってしまい本当にすみませんでした。

書込番号：17308487

[電動サイクリスト]

ﾈｵﾃｯﾁｬﾝさん　こんばんわ。
こかしてｳｲﾝｶｰが割れるのは、想定内です。
最初のころは運転が慣れてなくて、前の左右のｳｲﾝｶｰを、それぞれ二回交換しています（なぜか後ろは破損なし）。
そのため、予備のｳｲﾝｶｰを1ｾｯﾄ購入済みです。
予備を買ってからは、倒さなくなりました。
ｳｲﾝｶｰの交換ぐらいは、ささっと自分でやっています。

ぼちぼち牡蠣が終わりの季節なので、今日はSRV250で食べに行ってきました。
SRVは、250のﾔﾏﾊｶﾌﾞですw。
飛ばす気がしない。

書込番号：17310511

[ネオテッチャン]

before	after

SRVですか、まったりして良いですね。
こちらは今日一日走り回りウインカー修理やらカウルの傷防止対策やらでてんてこ舞いでした。（自業自得ですが。。）
昨夜、ネットでいろいろ調べたところ、エンジンがかからないのは、クラッチセンサーが壊れたか断線したか、との検討をつけることができ、半田付けでジャンパーすることで解決できました。（センサーを回避してますが、(^▽^)）
また、ウインカーはとりあえず、バイクが使えないと困るので、発注したウインカーが届くまでの間の応急処置ということでボルテージのみ合わせて用品店で売っていた玉を使いテーピングで補修しました。

なぜだかわかりませんが立ち転げってフロントウインカーばかり逝きますよね？
私も右、左と１回づつ経験しましたが、いずれもフロントでした。Vストロームで以前見つけたのですが、沖縄のこの方凄いです。→http://www.bea.hi-ho.ne.jp/bokuto/dl650/
まだ乗っておられるのかわかりませんが、続編をアップして欲しいですね＾＾

取りあえずクラッシュバーを検討中です。

書込番号：17311355

[電動サイクリスト]

ﾈｵﾃｯﾁｬﾝさん　おはようございます。
私も出先でｳｲﾝｶｰを破損したときは、玉は予備を携帯していたので交換し、ｺﾝﾋﾞﾆでﾃｰﾌﾟを買い、
ぐるぐる巻きにして、帰ってきました。

とりあえずはﾎｰﾑｾﾝﾀｰでﾌﾟﾗｽﾁｯｸ系の硬化剤を買って、固めて使用したらいかがでしょう。
車検の時や玉切れしたら、新品に交換とか。
SRVのｳｲﾝｶｰは、ﾔﾏﾊがどんどん値上げしたため、一個6000円と高価なため、今は劣化したｺﾞﾑをｴﾎﾟｷｼ硬化剤で固めて、
使用しています。
車検がないので、250は気楽です。

書込番号：17312509

[電動サイクリスト]

追記です。
ﾈｯﾄ情報によると、現行のTDM900が昨年に生産終了になり、今秋にMT-09のｴﾝｼﾞﾝを使ったｱﾙﾌﾟｽﾛｰﾀﾞｰが
出るようです。
名称がTDMか、XTZｽｰﾊﾟｰﾃﾈﾚか分かりませんが。
たぶんﾃﾈﾚのほうがｲﾝﾊﾟｸﾄがあるので、そちらに決まるかもしれません。
MT-09が85万円、（ABS付き）89万円で出しているので、新型も近い値段になるかと期待しています。

そうなるとVｽﾄﾛｰﾑの鬼値引きが期待できそうで、次期車種はVｽﾄになるかもしれません。
私は○○ﾌｧｰﾝというほどﾒｰｶｰをひいきにしていないので、故障さえなければ、ﾒｰｶｰにこだわっていません（笑）。
どうも、電子制御のﾊﾞｲｸに抵抗があり、ｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰが入っていても、構造は簡単なほうがいいです。

書込番号：17313911

[ネオテッチャン]

電動サイクリストさんこんばんは。

新型情報ありがとうございます。今回ミドルとはいえ、大型バイクを購入したの妻にかなりわがままを言ってしまいましたので、当面は乗り続けるつもりです。
私の場合、燃費と走り、タンデム時にパッセンジャーが楽なこと、荷物が沢山のること、長距離ツーリングで疲れが少ないこと、ワン給油での航続距離が長いこと消耗品が比較的安くすむことなどが選択理由です。
タンデムや荷物を考えるとどうしても大きいボディが必要になりアルプスローダーが目にとまったというわけです。
そして、これは後付け理由なのですが、災害時や普段未舗装路に迷い込んだときなど、いざというとき一応オフも走ることができます。

電子機器については同感です。電子機器は製造から２０年も経つと半田が浮いてくるなど、そろそろ寿命となりますので、維持が大変になります。

トルクコントロールなどの最新装備がついてなくても電子部品が多いですからかわりませんが。。。

書込番号：17314684

こんな所が好き

昨年10月に2005年モデル　シルバーをBMW1100RSを売却し購入しました。
TDM、RSと乗り継いできてDLと出会いました。
スズキの大型に乗るのは初めてでしたが
エンジン特性、ハンドリングにほれ込みました
もともとオフ志向が強く19インチの粘りのある
ハンドリングが好きでしたが、DLは一番操作しやすいと感じています
高速も峠も街中もとても楽しく乗れるバイクだと思います。

書込番号：4062649

[某所のH]

今更返信してみたり。
やっぱり乗ってる人が少ないんですかねぇ。

燃費は良いし、加速感もトルクも申し分ない。
比較的何処にでも入っていけ、長時間乗っても余り疲れない。
良いことずくめのバイクなんですが。

いかんせん、知名度が…ｗ
でもわかる人にはわかるバイクなのが良いと思います。

書込番号：5531737

[semimaru0213]

某所のＨさん　早速の返信ありがとうございます
本日現車をみにいって来ました
”威圧感”ありますね　”でかい”
オフの匂いがあまりしませんね　
（初めて見たわけでは無いんですが・・・）
どなたかオフでの武勇伝あります？
ヘルメットとかはオフ用？なのかな？

書込番号：5825736

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ

オフデザインがかっこいいです。

書込番号：5861720

ETCを取り付けました。

[某所のH]

タイトルの通り、DLにETCを装備して貰いました。
平日は乗れないので、まるまる1週間ほどバイク屋に預けての作業でしたが、満足のいく出来です。
本体＋セットアップ代金＋工賃で42520円かかりましたが、購入支援キャンペーンで最低でも9200円返ってくるのでその辺は気にしてません。

早速東名高速道路の横浜町田ICから横浜青葉ICまで試運転してみましたが…。
ノンストップで高速道路を走れるのはやっぱり最高ですね。
入口・出口共にスムーズに通過出来ました。
出口で「軽二輪 300円」という表示を見た時はにやけ笑いが止まりませんでしたｗ

いや、本当にお勧めです。
割り引きも適用されるようになりましたし、スマートICも利用出来るようになったのは大きいです。
取り付けを考えている皆さん、一考の価値はありますよー。

※写真も撮ったんですが…アップする場所がない（´・ω・｀）
※かま＿さんの画像掲示板ってお借りして良いんですかね？

書込番号：5651571

[フレンドハムスター]

自分も11月1日からの制度を利用しようと検討してます。
ただバイクの場合はサービスエリアなどで停車時にバイクを離れる場合ETCカードをETC車載器から抜き取って行く必要性が有りますね。

その後走り出す場合に抜き取ったまま忘れてしまうと料金所のETCゲートを通過できないので焦りそうです。

また取り付けは電源とアンテナのみでOKなら自分でやろうかとおもいます。

書込番号：5652382

[某所のH]

＞フレンドハムスターさん
本体は鍵のかかる箱、もしくはシート下に搭載することを推奨（半強制）されています。
また、取り付けもセットアップ店じゃないとしてはいけないことになっています。
自分で取り付けた場合はセットアップを受け付けてくれません。
そもそも本体だけという販売をしていなかったはず。

この辺、確か規約に書いてあったはずなので、まずは一読した方が良いと思いますよ。

また、休憩中にカードを抜く手間はないと思ってます。
バイクの鍵こじ開けてシート引っぺがしてまでカードを持っていくような手間は普通敬遠すると思いますしね。
それでも持って行かれたら、即座にカード会社に電話して停止すればいい話ですし。
第一、停車中はカードが入ってるか入ってないかは、傍目からは判別出来ません。

書込番号：5653064

[フレンドハムスター]

そうですか・…セットアップを受け付けてくれないのですか…
クルマ用だと三菱の安いので本体＋セットアップ代金＋工賃で約5,000円で済んでしまうのからすれば高価ですね。

割引が適用されても元とれるのがいつに成るやら…・
一昨日も首都高から東関東道に入る3箇所有る市川料金所で1箇所のみがETCで列作っていて、通常窓口2箇所が直ぐ入れて通過するのがETCが時間が掛かってました。

そのような事考えるとまだ先にでもいいのかなとも思ったりもします。

書込番号：5653441

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

ETCねた増えましたね。

書込番号：5689899

スズキミーティングに参加してきました。

[某所のH]

10/21に、浜名湖ガーデンパークにて開催されたスズキミーティングに参加してきました。
普段は見ることの出来ないバイクなどが一堂に会しており、非常に楽しめました。
DL自体は、私のを含め8台ほど参加していた模様です。（1000と650問わず）
全体からすると、本当にごく一握りでしたが…。
自分以外の650を見ることができたのはうれしかったです。

また、ロータリーエンジンを搭載したRE5だとか、ターボ仕様のNX85の実車は初めて見ました…。

DLでの初めての長距離でしたが、予想以上に疲労がたまりにくく、連続運転も長時間可能なのはうれしい誤算でした。
特に復路は国道1号線を使い、オール下道でしたが5時間ほぼぶっ通しで運転してもそれほど疲労を感じませんでした。
バイクから降りた瞬間、結構な疲労感に襲われはしましたが…。
乗ってる間はとにかく眠気との勝負でしたね。
乗車姿勢が楽な分、単調な運転になると眠気との勝負になるのはいたしかたが無い部分でもあります。

燃費も高速を使用した往路は20.4km/Lとまずまずでした。
（ちょっと飛ばした区間があったので）
復路はまだ給油を行っていないため不明ですが、少なくとも往路よりかはよい結果になるはずです。
なにせ70km/h前後でずーっと巡航していましたから。
昨日の1号線上りは渋滞も無く、非常に順調でした。（浜松〜御殿場間）

このバイクなら、さらに遠くへもそんなに疲労せずいけそうです。
つくづく良いバイクだと思います。

書込番号：5563351

[かま＿]

＞某所のＨさん
了解しました！
八王子は、価格comツーリングメンバーにはお庭です。機会があったらご一緒しましょ〜

＞スズキ
現有車は、ジェベル200とアドレスV125。あと不動車のV100。
過去車はGS125Eカタナ２台、GS250FW２台、GF250S、ベクスター125、かな〜
小型車はスズキ派です。大型車はカワサキ派です。
でもGS650G、GSX750E4、GSX750S3(4)も好きです。

書込番号：5565306

[某所のH]

スズキミーティングは毎年何時やるかが読めないんですよねー。
一昨年は夏（7/18）でしたし、去年は春（5/21）でした。
来年は冬か？
むしろ来年も開催してくれるのか！？

開催が決定したらこちらでもアナウンスしようと思います。
毎年「今年は開催してくれるんだろうか…」という不安と戦っていたりもしますけどｗ

＞仮面ライダー２号さん
了解しました('◇')ゞ
お会い出来る日まで楽しみにしてますねｗ

書込番号：5565509

[仮面ライダー２号]

某所のHさん
＞毎年「今年は開催してくれるんだろうか…」という不安と戦っていたりもしますけどｗ

いや〜、今年は特にそうでしたネ！
もうやらないんじゃないかって言う悲観論まで出てましたから。
でも、ヤキモキさせられた代わりに、竜洋走行のプレゼントがあったと思ってます。（＾＾）

ちなみに、竜洋はインストラクターによって走行スピードが８０〜１００ｋｍ/ｈの幅があったそうです。
私の時は一番速い１００ｋｍ/ｈでした！（＾＾）ｖ
最後の方のヘアピンカーブ（大きなＲの右コーナーが終わって一瞬直線の後の右ヘアピン）はスピードを出してると怖いだろうな〜って思いました。

＞お会い出来る日まで楽しみにしてますねｗ

是非、価格ドットコムツーリングに参加して下さいネ！
山中湖の次の予定はこれ↓です。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5476115

書込番号：5565897

[カンバック]

>え、えっ？ど、どんな風に思ってたんですか？

性技のひいろう？だったりして・・・m(__)m
ところで浜松へはニューマシンで東名使ったんですか？

ちなみにワタシのスズキ歴はGSX-250E(小刀),TS125,V125だけですが、どれも買って良かったと思っています。

書込番号：5566035

[フレンドハムスター]

カンバックさん 勘弁してください。
勝手な想像ですので・・・・・・・・

全車スズキ車ツーリングならいいかもしれませんね。

書込番号：5566053

[某所のH]

＞仮面ライダー２号さん
ホント今年はそうでしたねー。
例年なら開催している時期になってもアナウンスがなくて、もうやらないのかと半分以上諦めていましたからｗ

竜洋テストコースの試走は、私の時は80〜90km/hでしたね。
あの長い直線は富士SWのホームストレートより走り応えがありました。
あそこで全開にしたら楽しいだろうなぁ…。
最後のヘアピンカーブはなかなかきつくてこれも楽しめましたね。
コースレイアウトを頭に入れておかないと、あそこでこける人が多数出そうです。
ところで先導車はなんでしたか？
私の時はGSRでしたが、他にもインパルスやGSX-R1000がいた模様です。





ちなみに私のスズキ車歴（≒バイク歴）は、SKYWAVE250→SV400/S→GSX-R750→DL650です。
スカブの前にHONDAのスマートDIOに乗っていた時期がありますが、他社製のバイクを所有していたのは後にも先にもこれだけだったり。

で。
昨日、国内仕様のSV400/400S/1000Sが生産を終了し、カタログ落ちするという情報が入ってきたのですが…。
本当だったらこれ以上悲しいことはありません｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

書込番号：5566632

[フレンドハムスター]

某所のHさんも正統派？のスズキ党ライダーさんですね。

＞SV400/400S/1000Sが生産を終了し、カタログ落ちする〜

それでしたら今‘Yahoo!オークション,で
（　１円〜最落なし　TL１０００S　車検付　ピカピカ美観　【美品】 ）とゆう名目で結構きれいな走行１万１千�q程度のものがうちの近くの川口から出てますのでいかがですか？
今現在123,456円です。

自分も安かったら予備用に3台めに欲しいくらいです。
燃費のいいDL650と使い分けされるのもいいですよ（＾＾

書込番号：5566916

[仮面ライダー２号]

カンバックさん
＞ところで浜松へはニューマシンで東名使ったんですか？

はーい。中古のにゅーましんで往復、東名高速で〜す。


某所のHさん
＞あそこで全開にしたら楽しいだろうなぁ…。

ウィウィ！私はキョロキョロ辺りを見てましたけど…。（＾＾；）
オフロード車用の急な土の坂道とかあったりしました。

＞最後のヘアピンカーブはなかなかきつくてこれも楽しめましたね。
コースレイアウトを頭に入れておかないと、あそこでこける人が多数出そうです。

ですね〜。

＞ところで先導車はなんでしたか？

私の時もＧＳＲで、次のグループはインパルスでした。ＧＳＸ-Ｒは見ませんでした。


私のスズキ車歴は
アクロス、刀、ヴェクスター＆秘密の中古車です。（笑）

書込番号：5566943

[某所のH]

＞フレンドハムスターさん
…ええと、SVがカタログ落ちする（かもしれない）のに何故にTL…？
SVを買いましょう、なら解るのですが（´・ω・｀）
ちなみに私の資金力だと車検付バイクを2台以上持つ余裕はありません。
かつ別のスレでも言いましたが、TLみたいに燃費の悪いバイクは私の購入リストには載らないのです。
それに私としてはあまり惹かれるバイクでもなかったり…。

お金に余裕があったら650/Sを買ってるかも…。
いやいや、国内仕様だったら400/Sかなぁ。
あれは本当に良いバイクだった…。

＞仮面ライダー２号さん
貴方も筋金入りのスズキ乗りのようですねｗ
アクロスに刀にヴェクスターですか…。
素晴らしいｗ

書込番号：5567032

[かま＿]

車検バイク２台なんて、ワタクシにもとてもとても無理ですねぇ…
ところで、ベクスターがこんなにいるのに、アベニスが１台もいないのはなんでだろ？

書込番号：5567205

[カンバック]

仮面ライダー２号さん

>はーい。中古のにゅーましんで往復、東名高速で〜す。
遂にニューマシンを投入されたんですね。オメデトウございます。
２５０ｃｃマルチで東名を爆走する２号さんの姿が・・・(*^^*)

かま＿さん
＞車検バイク２台なんて、ワタクシにもとてもとても無理ですねぇ…

車検バイクに限ってはＺＸ−１０だけでしたっけ？　（¬¬；

確かに水冷のアヴェニスは滅多に見ませんね〜　　

書込番号：5567751

[仮面ライダー２号]

かま＿さん
＞車検バイク２台なんて、ワタクシにもとてもとても無理ですねぇ…

クルマを５台だか持ってる人が言ってもなんだかな〜。（＾＾；）


カンバックさん
＞２５０ｃｃマルチで東名を爆走する２号さんの姿が

爆走してません！（マジで）
リヤタイヤのサイドがひび割れてるんで、瞬間４０までに抑えて、燃費重視のほぼ１００ｋｍ/ｈで巡航しました。
それでも、２１．８６ｋｍ/ｌ　う〜む。

書込番号：5567799

[かま＿]

車は趣味です(｀・ω・´)　バイクは価格comツーリングの付き合いです(・ω・)/　カメラは道楽です♪(*^ ・^)ノ⌒☆

書込番号：5567844

[某所のH]

＞かま＿さん
すみません、『趣味』と『道楽』の違いを教えてください（　´∀｀）

4輪を5台…。
置く場所がある人はいいなぁ…。

書込番号：5567888

[かま＿]

車の趣味は、積極的にいぢったりドライブする事。カメラの道楽は、ひまだからたまにはカメラでも買うか〜、と気楽に(b^-゜)

書込番号：5567935

[フレンドハムスター]

某所のHさんはマイルド路線なんですね。
ＳＶ1000SでもエンジンとコンピューターをTLのものに載せ換えれば自分も乗りたいバイクにるとおもいます。（ただ燃費はTLと同じでしょう）

燃費の悪いバイクとは言ってもエルグランドなど車からみたら倍以上ですが････・・・
自分もバイクで燃費が5�q以下だったら乗らないかもしれません。

また世界一周をバイクでするのでしたら20�q近く走るＲ1200GSあたりを選ぶでしょうね。

書込番号：5567941

[かま＿]

置く場所は、あるんぢゃなくてアルバイトして買うのよ。それが趣味なんだからぁp(^ω^)q

書込番号：5567950

[かま＿]

ちょっと訂正m(_ _)m
ひまだからカメラを買う×→息抜きにカメラを買う○

世界一周ですか。興味はありますがまず言葉がわからずつらい思いをしそう(ノ_・。)
その前に、仮面ライダー２号さん率いる価格comツーリングで国道４号一気走りがあるでしょうね(*^^*)

書込番号：5568006

[フレンドハムスター]

自分も置く場所は働いて買ってます。場所買わなければ1年で‘隼,新車でかえちゃいます。p(^ω^)q

書込番号：5568020

[某所のH]

えー、全くこのスレとは関係ありませんが。

今まで私が所有して乗り継いできたSKYWAVE250、SV400/S、GSX-R750のユーザーレビューを投稿しました。
上記の車種に興味がある方、または購入を検討してる方の参考になれば幸いです。
ちなみに、全部2004年式になります。

＞かま＿さん
遅くなりましたが、ご回答ありがとうございました。
なるほどねぇ…。

でも、私の安月給じゃ置く場所も買えません…＿／＞○

書込番号：5580217