満足度：
このページのスレッド一覧（全3スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 これ買おうと思ってるのですが・・・ |
21 | 14 | 2015年11月5日 23:50 |
| このオイルフィルター使っても大丈夫でしょうか。 |
12 | 8 | 2014年8月6日 23:35 |
| 私って馬鹿？ |
164 | 54 | 2013年9月13日 20:43 |
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
 |
|---|
皆様あけましておめでとうございます。
新年早々個人的な質問しまして申し訳ありません。
ヘルメットが5年となるのでもう買い換えようと思っています。
日本のものは良いのはわかってますが（今もSHOEIです）お値段もするので物色していましたところDMでこんなんがきました。http://www.euronetcommerce.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Store_Code=E2&Product_Code=nol_0-3-44-07&Category_Code=nol_N44
カッコも良いしなにせお値段がとびっきりです。送料・関税等考えるとどうかなとも思いますが試算では送料・関税・消費税合計で3万6千円ぐらいか、国内といってもａｍａｚｏｎではたしか5万ぐらいだったような・・・。
前置きが長くなりましたが質問は海外製品のヘルは欧米人の骨格に合わせてあるのでサイズを合わせても頭部の形状の違いから締め付けられるという怖いことも聞いているのですが実際のとここのモデルはどうなのでしょう、一部ブログに使用感がありましたがその方は問題ないと書かれてありました。
もしご使用してる方また知識のある方教えて頂きましたら幸せます。
0点
確かに格好いいですね！
SF映画とかにも違和感使えそうなデザインですね。
sizeの合うものが手に入ると良いですね！
書込番号：18325835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
安全上の問題はないと思いますし
実際に止められることは無いと思いますが
日本の規格を通していないヘルメットって
大丈夫でしたっけ？
書込番号：18325847
2点
良く海外のメットを買います
安全性の話だと、大丈夫っては
なかなか言いにくい物ですが
私なら、気に入ったものでECEや
DOT通っているなら被ります。
SNELLなら尚更、
経験上、ワンサイズ大きいのを
買っています。欧米人とは頭の
形が違うので、入らない場合や
被っていると、頭痛が出る場合が
ありました。
書込番号：18326151 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
なんとか規格がどうこうという話が出たりしますが、
警察屋さんも暇じゃないんで、半ヘルやお椀ヘルメットじゃないかぎり、いちいち確認しません。
海の向こうの安全規格が通ってれば問題ないでしょう。
それより、この手のヘルメットって、服もバリバリのライディングスーツじゃないと似合わないんですが大丈夫ですかw
バイク乗ってるときに着る服に合わせたほうがいいですよ。
書込番号：18326410
1点
それだけの予算があるならアラショー買えますよ？
試着せずに買うのは勧めませんねぇ…
書込番号：18327310 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>試着せずに買うのは勧めませんねぇ…
その通り、自分はきついどころか
被る事さえできなかった事がありました
確かアイコンでしたが、
そのため、通販では以降は、多少高くても
サイズ交換OKのところで買うように
していますが、よく考えると、
アライとあまり変わらない価格に
なっていたりしますね。
書込番号：18327505 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
このヘルメットは「NOLAN （ノーラン ）」のN44ですよね。
NOLANはイタリアのメーカーで、GPライダーも被ってますので安全上は全く問題無いかと思います。
他の方が書かれている様に、頭の型が日本人用には造られていないのでワンサイズ上を買った方が良いと思います。
80年代はデザインが奇抜なのとGP500チャンプのF.ウンチーニのレプリカがあったので、AGVと共に多くの使用者がいました。
現在もデイトナが代理店となって日本でも販売されています。
アマゾンでも販売しているので、大きなショップでも扱っているのでわ？
書込番号：18330606
2点
それなりのメーカーなので安全性に問題は無いでしょうけど
並行輸入のヘルメットでＰＳＣマーク無し売ってるのは問題有りな気がするのとSGマークも無いんでしょうね
もちろん頭部の形状も日本人と違うから1サイズ大きめとかでフィット感も悪くなるし
シールドとか補修部品の入手が困難なのはいただけないかな
あと、事故の時に保険屋に調べられるとＰＳＣやＳＧマーク無しのヘルメットは障害が出た時とか保険でもめそう
書込番号：18338162
4点
私もヘルメットを試着せずに買う勇気はないです、
NOLANのヘルメットは5種類だけデイトナが国内正規代理店になって
JIS規格も取得していますが、N44はその中に含まれません。
ヤマハ乗りさんも同じ趣旨のことを書いていらっしゃいますが、
万一事故に遭ってスレ主さんが怪我を負ったとき、相手方が
「国内で販売を認められていない、SGマークもPSCマークもないヘルメットを
被っていたから怪我が大きくなった。過失割合は被害者（スレ主さん）側にもある」
と主張したとき、それを覆す手間と時間を用意できるかだと思います。
書込番号：18339959
1点
まあでもそれって、ヘルメット被ってたのに頭蓋骨骨折した、っていう場合のみ発生するような話ですよね…。
あんまり考えたくないですね。
書込番号：18340320
0点
Customer-ID:u1nje3raさん、こんばんは。
まず、スレ主さんのご質問に対する回答を補足すると、
・他人が問題ないと書いていたからといって、自分の頭に合うかどうかわからない。
・試着してから買った方がよい。
・他モデルだけどNOLAN品をデイトナが代理店になって国内でも販売しているから、
販売店を見つけて実際に被ってみてからの方がよい。
です。
安全性や国内規格に関する提起への私の考えですが、
欧州のECE22規格に合格しているなら、多少の凸凹はあってもほぼJIS規格
並みと考えてよいと思います。
また、SGマークはなくても構いませんし、PSCマークは販売業者に対する規制
なので、個人輸入まではカバーしていません。
また、警察官もヘルメットのマーク（ステッカー）までチェックはしないでしょう。
その上で [18339959] の後段の件、詳しく調べてはいませんが、
確かにごく少ないケースだろうと思います。ただ、ゼロではない。
自分も転倒（自損、相手無し）でヘルメットを1個オシャカにしましたし、
ほぼ正面から車に突っ込まれて顎や肋骨を酷く折った知人もいるので、
老婆心を承知でスレ主さんや皆さんの評価に委ねたいと思います。
書込番号：18340592
4点
皆様貴重なご意見ありがとうございました。
実は色々悩んだ挙句買っていません（なさけなや）
そのお金は今年夏の長野、三重ツーリングに消えてしまいました。
しばらく安全第一にライドしておきます。
書込番号：19291624
0点
バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
 |
|---|
お忙しいとこ申し訳ありません。
知識不足と気の小さいのでよくわからないので経験お持ちの方お答え願えればと思って投稿しました。
’ＭｏｎｏｔａａｒＯ’でＶ－ストローム650で検索しヒットしたものを安く購入しましたが実際来たもの見ると純正品より長さが短い気がします（実際計っては無いが）これを取り付けても大丈夫なものか長さの違いがどのように影響するかが心配で作業を躊躇してますがどなたかの豊富な知識をお借りしたいと思います。
年式は平成２４年１０月逆輸入（と言うのでしょうか？）
オイルフィルター 16510-03Ｇ00/06Ｇ00
よろしくお願いします。
1点
私の場合ですが、はっきりした確認が取れてないような製品でしたら
まず使いませんね。
オイル漏れでも起こして最悪エンジン焼付きでもしたら目も当てられません。
純正品とは言いませんが、互換品でもベスラなどの名の知れたメーカーで
互換性が確認取れてない製品は使いませんね。
取りつけて少し走って漏れを確認するのもありかと思いますけどはずしたら
その分オイル補修と、洗浄が必要なことを考えたら私なら使わないかなー。
もし大丈夫という書き込みがあってもその方が信用できる方もしくはそのバイクで
実際に同じ製品使用されてる方とは限りませんので何かあった場合怖いですね。
かなり慎重な方とお見受けするのでもう答えは出てるのではないでしょうか？
気にしながら乗ってても気持ち良く乗れないかと思います。(製品の良し悪しはともかく)
書込番号：17803342
1点
以前乗っていたW400で、
初期のオイルフィルターと、製造後期のオイルフィルターの外形が違うというのがありました。
純正部品番号は同じです。フィルターカバーをつけやすくする変更だったようです。
ベスラとかデイトナとか、名の知れている所なら、なんらかの意図でサイズ変更したと考えるところですけれど、
Made in koreaの無名品であれば…ちょっと如何かと思いますね。
書込番号：17803654
2点
デイトナ/Vストローム650用 スーパーオイルフィルター
●サイズ：φ68×65 M20×P1.0
商品コード：339979-1
JANコード/ISBNコード：4909449008850
自分もモノタロウでよく買いますが、出所不明のは買わないですよ。
http://www.monotaro.com/p/3665/0801/
ＭｏｎｏｔａａｒＯ→×
MonotaRO→○
書込番号：17803717
1点
多分同じバイクだと思いますが同じ製品を使われてる方がいらっしゃるみたいですよ。
v-ストローム dl650 monotaroで検索すればその方のブログが。
気になるようでしたら聞いてみてはいかがでしょうかね？
書込番号：17803941
3点
鬼気合さん
ご返答ありがとうございます。
確かに言われるとおりですね、’安物買いの銭失い’ですよね。
でも安いもの探したい！ドケチ根性がうずいてしまいます（笑）
u1nje3ra さん
アドバイスありがとうございます。
最近の韓国製は良くなって来たと個人的には思ってます。
車のタイヤを最近韓国タイヤに替えましたが今のとこなんら問題ありません。
でも、今秋ロングツーリングしますのでやはり大事をとりちゃんとしたものつけますか。
Ｃａｆｅ＿59さん
ご紹介ありがとうございます。
ディトナの製品購入します、ありがとうございました。
鬼気合さん
私もこの方のブログみて購入しました、でもいざ交換の時に「あれ、なんか短い本当に１２年式でも合うのか？？」
で質問しました。
書込番号：17806022
0点
たとえ使えたとしても、純正を使用した方が良いですよ。
純正と社外品では中身が違います。
全ての社外品が悪いわけではありませんが、構造や品質が悪い物が多いですよ。
書込番号：17806692 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
JFEさん
返答ありがとうございました。
記事見ました なる～ほどです。
当たり前ですが社外品を使うことは自己責任と言うことですね。
ありがとうございました。
書込番号：17809123
0点
バイク（本体） > スズキ > V-ストローム DL650
ことの発端
今年１１月一年間乗ったＣＢＲ１０００Ｆを手放し次のバイクを探していました。
主に長距離ツーリング軽い林道もはしれるバイクというと、デュアルパーパスになる、候補は、ヤマハスーパーテレネ、ＢＭＷＧＳ１1５０，ホンダ バラデロ、ＮＣ７００Ｘ トライアンフ タイガー８００ＸＣ他ｅｔｃでした。
ＮＣ７００はこの中でも一番お値段が手ごろで燃費がよろしいので貧乏人にはぴったし！何度か試乗もしました。が、なにか違う、どうも優等生すぎて、何事もアンチ派の私には物足りなく思え、購入に踏み切れなかった。
それではデザイン・性能・価格（は違う？）を考えると（かさねて価格は無視ですけど）タイガー８００ＸＣがいいな～欲しいな～と中古でもいいから８０万ぐらいがないかなとネット検索しても１００万を切る物件はありませんでした。そんな時このスズキＶストローム６５０を見つけまして、デザインがあのタイガーに似てる価格も他に比べるとリーズナブル（ＮＣ除く）。まずは試乗してみようとネット検索したところ同県だが片道車で２時間ぐらいのディラーに試乗できるＶストがあるので早速試乗しに出かけた、期待通りエンジンは良くまわりシート高は高くバレリーナ状態だがなんとか乗れそうだったのでそのディラーにて購入を決めた。
前置きが大変長くなりまして申し訳ありません、しかしこの後書く事の心情的な部分を分かってもらいたく書きました。
以後時系列で出来るだけ事実のみを書くように心がけました。
１１月１５日ぐらい見積もりとる （走行距離 100ｋｍ車検２７年１０月 車体価格税込９０万 登録代行料２万 整備１万）
１１月２０日 同県のディラーにて試乗（その際試乗車として登録してあり輸入車の場合登録費用だけでも国内と比べると高くなるのでお得で問い合わせも多い、決めるなら早いほうが良いと言われた）
１１月２３日 電話にて購入の意図伝える。
１１月下旬 入金
１２月９日 納車 （電車を乗り継ぎ雪まじりの寒い日）
１２月１５日友達から来年Ｖストローム６５０（以後Ｖスト）の国内仕様が出ると聞く。
１２月１７日バイク雑誌にてＶストの広告を見る（販売開始日２５年１月１３日 税込価格８８万２千円 アンダーカバー着き）
１２月１９日 ディラーに電話をいれる（・私 来年国内仕様が出ること知っていて売ったのか・・・・ディラー そのことを知ったのは納車の三日前、言おうかどうか迷ったが入金済みで名義も変更していたので言わなかった、もし同じ立場なら私も納得できない、メーカーに短期間に価格が下がり更に装備も良くなってるのでは、国内販売直前に輸入車を買ったユーザーは納得いかない、これについて何か補填はあるのか問い合わせしたが、何の返答もない。
上記の話を信じるなら電話の対応も良かったのでディラーには憤りもなくなるのだが、まぁ、事実でなくても違法ではない・・・でもスズキの短期間に価格が下がり更に装備も良くなってるのはどうなんでしょうか。
もちろん私の情報収集不足が根底にあることは認めますが、とにかく悔しいです！
食費・小遣いをけずりやっと嫁さんのＯＫとりつけた初めての新車がこんな事になるなんてト思い皆さんのご意見頂戴したく掲載しました。
遠慮なきご意見頂ければ幸いです。
4点
この間に34件の返信があります。
ｴﾃﾞｼさん おはようございます。
いえいえ国内版のほうが、乗りやすいとおもいます。
最高出力を下げたほうが、低速時のﾄﾙｸが増し、中低速時に走りやすいです。
TDM850の初期型は72馬力でしたが、Ⅱ型は82馬力にｱｯﾌﾟされ、初期型からⅡ型に
乗り換えると、普段の走行（中低速）では走りにくいという感想です。
私のⅡ型のやつも、高速ではぬわわ速度でまだ余裕があり、高速走行が楽ですが、
ﾀｲﾄな山道ではﾄﾙｸが細いので、気をつかいます。
61HPと69HPの違いは、たぶん高速走行でのぬわわ速度での余裕の差ぐらいでしょう。
法定速度＋α（全体の流れによる）では、問題ないかと思います。
たぶん雑誌に、国内版と海外版の比較検討記事が出るでしょう。
書込番号：15550783
2点
私も’11の逆車を狙っていた者です。
逆車は68馬力で、国内は66馬力です。リアスプロケットは逆車46丁、国内43丁だったと思います。
あとは、エンジンガードの追加のみですね。
排ガスの関係で3丁落としになったと思われます。
トルクのあるエンジンですので、それほど変わりないかと思いますよ。
書込番号：15553447
3点
国内仕様と輸出用仕様のスペックスを正確に見てなくてすみません、バイク雑誌でパラパラと見ただけで良く見てなかったのですね（あまりにショックがおおきかったので泣）
私としては全く同じものが価格が安い（輸送費の関係でしょうが）ので、’なんやねん！’という気持ちになったのですが。
そうであればバイク店の人も説明してくれればいいのに・・・と思うのは私だけでしょうか。
皆様色々お教え頂きこのスレ立て本当に良かったです。
ありがとうございました。
書込番号：15554269
2点
タンク２１さま
興味深く拝読しておりました…
2次減速比が異なるので乗り味は結構違うと思います…
ホイルベースが5㎜違うのはドリブンスプロケとドライブチェンのコマ数の影響かもなどと思いましたが…キャスターとトレールも違いますね…
昔ほぼ同じバイクでキャスター1度違いを乗り比べたことがあって驚く程ハンドリング変わりましたけれど1/3度の違いが乗り比べても判るかどうか…
理論上は輸入モデルの方が直進安定性に優れることになりますが…タイヤの影響の方が大きいでしょうし…
軸距5㎜違いは判らないような気がします…
愉しく乗って下さいませ＾＾
書込番号：15554324
1点
ViveLaBibendum さん
初めましてというか、おめでとうございます。
トレール、キャスター角度等のスペックはどこに出ておりましたでしょうか？
いやはや感心しきりです。
一度国内仕様のＶストに乗る機会あれば乗り比べしたいと思います。
もし参考にして頂けるならその時レポさせていただきます。
書込番号：15555495
1点
タンク２１さま
先ずはカタログをみましょう是非…
日本仕様 http://www1.suzuki.co.jp/motor/dl650al3/spec.html
輸入仕様 http://www.motomap.net/lineup/2012/mdl_vstrom650abs_s.html
書込番号：15558259
2点
タンク２１さま
私もほとんど同じような経験をしました。非常によくお気持ちが解ります。
いくら回りが前向きにと言っても、本人は納得いかないですよね。
大人の考え方をすれば、半年もすれば気にならなくなるというのは判っていますが、今は嫌な時期だと思います。
私の場合はまさに国内仕様発表の３日前に契約したばかりでした。
某2chの噂で国内仕様が出るだろうということは見ていましたが、あまりの直後にびっくりしてキャンセルの問い合わせしましたが、担当者は知りませんでしたとのこと・・・、さらにもう納車の作業開始しているので解約はご勘弁との・・・。
一度は契約したので仕方なく話は進めましたが、かなり文句はいいました。
でも、アンダーカウルなどの優遇は拒否されました。
その後、いろいろとあり、結局破談となりました。
私は運よく難を逃れましたが、某ディーラー会社には不信感を持ってしまいました。担当者はよくしてくれました、しかし某会社としての姿勢は好まざるものだったと思います。
色はオレンジが気に入っていたし、多少高くても輸入仕様でよかったのですが、某ディーラーの姿勢はＮＧで、売りつけることしか考えていなかったようです。
もう少し買う側の気持ちを受けてくれれば、多少高くでも快く購入していたと思います。
タンク２１さんの気持ちは治まらないものがあるやと思いますが、たぶん国内仕様もそれほど売れるものではないようです。
目標は年間1,000台ですし、他のショップに聞いたところ、ほぼ受注生産に近いようで、1月以降はショップからの注文を取りまとめてから生産するそうです。
たぶん希少価値には変わりないと思いますので、注目を集めてのんびりとツーリングしてください。
書込番号：15561467
2点
3488さん
こんばんは。
気持ちわかっていただいて大変ありがたいです、今日もＢｉｋeＢｒｏｓｓをみていたら大坂で国内が７１万で新車出てました。（見なければいいのに）これでまた落ち込みました。
3488さんは難逃れたそうで良かったですね、販売店からはその後なんの連絡もないので（少々補てん期待していた）やっぱりどこも同じかと思いました。
まぁオレンジは国内にはないので堂々と乗っていこうと思います。
ありがとうございました。
書込番号：15562079
2点
昨日の週刊バイクTVで国内仕様プレス発表会の様子が放映されてました…
ドリブンスプロケが47丁から44丁へとひと周り小さくなって100kmph巡航でエンヂン回転数抑えられるけれど海外仕向けと殆ど変らないと…
出力特性を味わった訳ではありませんので正確なところは申せませんが…峠をスポーツ走行するのには海外モデル…同じ峠を低回転気味でのんびり流すのには国内仕様が向いているような気はします…
購入価格差が大きく響いているのでしょう…差額分以上に海外モデルを味わい尽くすしかありませんね…
そしてスプロケが尖って来たらドリブン小さくしてみて…どちらがご自分のライディングスタイルに合っていたか再確認…
国内仕様の方が合っていたら更に凹むことになるんですけど…
小生の愛馬1号は半年経ずにトラクションコントロールが着いて更に少しして電子制御サスペンションが着いて…刻々贅沢装備が追加されましたが…走る！ということでは充分満足しています…
3箇月後に新型が出ますよ！と言われていても現行モデルを買ったでしょう…1日でも早く乗りたかったので…
スキー場のゲレンデ登り損ねて転がしたり今や傷だらけですが…愛着が湧いて修理費が嵩んでもなかなか手放せません…
冒頭の記述…縁起物橙色の海外仕様と電撃的な出逢いを果たしたことを…素直に素敵な幸せだと思えるようになると良いですね＾＾
書込番号：15563669
1点
皆様 明けましておめでとうございます。本年もよろしくお願いします。
＞ViveLaBibendumさん
＞昨日の週刊バイクTVで国内仕様プレス発表会の様子が放映されてました…
週刊バイクTVというのは、何時どこで(どの局で)放送しているのでしょうか？よろしかったら教えて下さい。
今年の正月休みは、寒さと天候不順でバイクには、まだ、一回も乗っていません。明日か明後日に初バイクしようと思っています。そこで、
＞タンク２１さん
明日から天気が少し回復しそうなので、バイクで初詣でもしませんか。タンク２１さんが都合がよい時間に合わせます。タンクさんにもVストにも会いたいし。何なら防府天満宮でランデブーはどうでしょうか。プチツー兼ねて走りませんか？ 別のところにもメッセージ入れときま～す。
書込番号：15567571
1点
エデシさま
今年も宜しくお願い申し上げます＾＾
週刊バイクTVは千葉テレビ放送制作ですが…ネット局が少ないので…こちらでご確認下さいませ…
http://www.chiba-tv.com/bike-tv/onair.html
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%80%B1%E5%88%8A%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AFTV
書込番号：15567638
1点
ViveLaBibendumさん 早々にご紹介頂き有難うございました。
残念ながら、こちらの一般の放送局では流してないみたいですね。地元のケーブルＴＶを確認して見ます。
書込番号：15567768
2点
追伸：後のスレで紹介されていましたが、2011年に大型免許を取得した荒川静香さんが、バイク教習を受ける番組がBS11で放送されるそうです。録画しておいて私も見ようと思っています。
http://eonet.jp/tv/interview/index_121219.html
書込番号：15567939
1点
エデシさま
素晴らしいバランス感覚と動体視力をお持ちですので＾＾
書込番号：15581583
1点
そうですね。荒川さんにとったら、バイクに乗ることなんて、なんでもないことでしょうね。
昨日放送されましたが、自宅に帰っていない（単身赴任先では、BS×）ので、まだ見ていません。
今週末帰ったら見ようと思っています。
書込番号：15594839
1点
国内新規の販売だからモデルチェンジと違って、メーカーが発表するまで言ってはいけなかったんだろうと思いますよ
告知云々言うなら、メーカーが11月ごろ国内販売発表して年明け販売までの間が、メーカーが考える告知期間だと思います。
スレ主様が購入を決めたのはそれ以前とのことなので、タイミングが悪かったと考えるのが妥当ではないでしょうか（がっかりな気持ちは十分分かります）。
これで、保障・返品・値引きなんてことになると、メーカー・販売店は商売できなくなるでしょう。
書込番号：15791421
3点
初めまして。
「V-Strom650 燃費」で検索しましたら、こちらにたどり着きました。
エデシさんもいらっしゃるので安心なスレかと・・
スレ主様はお気の毒でしたが、私もネット徘徊してながらV-Strom650国内車が出ているなんて全く知りませんでした。
恥ずかしながら、昨晩バイク雑誌の立ち読みし、NC700Xとの比較記事でNC700Xがヒットしていること、V-Strom650国内版を知ったくらいですから、スレ主様と同じケースになっていたかもしれません。大物を購入される前には価格.comですね。
書込番号：16565529
0点
ニックネームちゃんさん おはようございます。
V-Strom650の購入決定おめでとうございます。タンク２１さんも逆輸入車ですが、国内仕様にないカラーで、とても良いですよ。
＞エデシさんもいらっしゃるので安心なスレかと・・
このように言っていただくと、とても嬉しいです(#^.^#)。
タンク２１さんとは４～５年前にこの板で知り合ってから、もう何度も一緒にツーリングしています。落ち着きのあるとても良い方ですよ。タンク２１さんのV-Strom650にもこの春に乗らせていただき、私もとても気に入りました。
＞…私もネット徘徊してながらV-Strom650国内車が出ているなんて全く知りませんでした。
＞恥ずかしながら、昨晩バイク雑誌の立ち読みし、…V-Strom650国内版を知ったくらいですから…
ここで結構話題になっていたのですが、ご存じなかったのですね(＠_＠;)
国内仕様は、環境対策の関係で少し手が加えられているようですが、性能に関しては、素人には分からないでしょう。ただ、国内仕様は、コスト的に良くなったり、おまけも付いていたりしているので、新車で買うならやはり国内仕様になります。販促キャンペーンも今後引き続き行われると思います。
最近、新たなバイク購入に関しての熱が冷めて、今のところ買い替えは考えていませんが、３年後に退職金が入ったら考えようかと思っています。
書込番号：16574825
1点
ニックネームちゃんさん
まだ、V-Strom650を購入されたわけではなかったですね。失礼しました。他のスレとゴッチャになってました。
書込番号：16574849
0点
>V-Strom650の購入決定おめで・・
今年は２ストのお妾さん？ランツァを増やしたばかりなので、サスガにV-Strom650を増やして一夫多妻状態？となるのは自粛いたします。
でも、検索中、こんなＣＦなんか見つけました。
ちょっと他のバイクの走りが甘すぎる気もしますが・・
http://www.youtube.com/watch?v=MVDon13fUD0
書込番号：16581345
1点
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【Myコレクション】現在のメイン機構成
-
【Myコレクション】2026年版 i7-3770S
-
【欲しいものリスト】10万以下pc
-
【欲しいものリスト】10万以下
-
【欲しいものリスト】パソコン選定
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
