スズキ TL1000R

[fuifui]

YAHOOオークションでTL1000Sを探していたのですが、なかなか出なくて,すごく程度の良いTL1000Rを手に入れました。
国内仕様を逆車仕様にしたものです。
TL1000Sの初期型がかなり過激で乗りにくいとのことで、Rに関しても期待?していたのですが、まったく違います。
TL1000Rはすごく乗りやすいです。
低速でも非常に滑らかで、また過激な加速も感じません。
エンストするような感じもありません。
TL1000Sに乗ったことがないので、どのくらい違いがあるかわかりませんが、予想とはかなり違います。
(このことが、残念なことか,いいことだかまだ判断できません)

さすがにRなんで車体もしっかりしており、走りに関してなんら不満はないですが、GSX-R1100とくらべると、まったく加速感がなく最初はすごく遅いバイクと思ってしまいました。
900SS(FCR付き)と比べても中速の力強さは無い感じです。
でも実際は、すごく速いようです。加速が滑らか過ぎるのでそう感じてしまうようです。

よくTLのエンジンは、過激で癖があり乗りにくいような、コメントがありますが、それは初期型だけで、他のモデルは違うようですね。TL,SV,ラプトール?とかも乗ってみたくなりました。

ノーマルマフラーなので社外品に変えたいと思っています。
スリップオンサイレンサーにするかフルエキにするか迷っているのですが、経験者いましたらインプレッションとか教えてください。

書込番号：6229477

[しどぃ]

以前、国内仕様のTL-Rに乗っていました。
国内仕様は逆車と比べ、吸気・排気系がかなり絞ってあり CPUも違います。
自分は逆車用の吸気ファンネルとS/Oの社外マフラーの交換で　とてもパワフルになりました。
R1より速かったです。今思えば。

書込番号：8066129