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ナイスクチコミ35

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この先 あとどれ位乗り続けられますか?

2015/10/30 20:00(1年以上前)


バイク(本体) > スズキ > アドレスV125

クチコミ投稿数:14件

バイク好きのみなさんこんばんわ。 
アドレスV125が発売された年に購入してから 早10年、オドメーターの距離はもう直ぐ9万キロに届こうとしています。
駐車時の隣のアドレスなんかも8万キロ以上走行しているものもちょくちょく街中で見かけ、「ああ これもまだ現役なんだな・・・」 と思うこともしばしばあります。

そこでお尋ねしたいのですが、この先あとどれくらい乗り続けられるのでしょうか? オイル交換は4000kmごと、その他タイヤ、ブレーキー、ベルト、バッテリー等 消耗品は適時交換してます。 外装は日に焼けて白っぽくなってたりと少々見苦しくなってしまいましたが、走るにあたっては毎日の通勤が主ですが、大きく性能ダウンを感じる箇所はまだでてきてません。
なので10万キロは問題なくいけるとは感じているのですが その先もまた10万キロは走れるのでしょうか? 
エンジンをバラすような大掛かりなメンテが必要になるならそこが買い替え時期だと考えています。

これまで比較的大掛かりなメンテをしたところは、クラッチ周りの部品数点とホイルベアリング程度で済んでいますが、この程度の感覚でまた10年、10万キロを走れるのか、ふと疑問に思い質問してみました。 緊急を要するものではないので、もしアドレスその他、このクラスのスクーターで10万キロ以上、乗りけてるかた等、御答えいただけましたら幸いです。

書込番号:19272959

ナイスクチコミ!5


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クチコミ投稿数:2464件Goodアンサー獲得:246件 縁側-どんな時でも、どんな事でも。の掲示板

2015/10/31 12:52(1年以上前)

アドレスV125だけでなく全てのバイクに言える事ですが、
今までの乗り方や今後の乗り方、使用しているオイルやメンテナンスの度合い、エンジン自体の個体差等も含めて、
全てが良い方向にあるのなら、この先10万キロは走れる可能性があると思います。

書込番号:19274882

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:16730件Goodアンサー獲得:1185件

2015/10/31 16:06(1年以上前)

10万キロ過ぎたら、電装系が怪しくなりそうですね。
セルモーターとかレギュレーター等。

書込番号:19275295

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:14件

2015/11/01 08:41(1年以上前)

>タン塩天レンズさん
>マジ困ってます。さん
書き込んでいただいてありがとうございます。
エンジン自体の個体差等も含めて、全てが良い方向にあるのなら、この先10万キロは走れる可能性がありますか。
ネット検索しても10万キロ以降のアドレスについて語られるものが無いのですが、10年前から通勤や業務使用で毎日のように使われてる車両の場合、早いものなら5年以内でも10万キロを走破しててもおかしくないですよね。その後の5年でまた10万キロを走行してはいないのかな?と考えるものですが もしかしたらオドメーターが10万キロでリセット(再度0kmになる)されるのでメーター2周目、3周目、のアドレスは案外走っているんではないでしょうか。

書込番号:19277181

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:8590件Goodアンサー獲得:826件

2015/11/01 18:53(1年以上前)

5万キロを越して大きな修理に5万円かかった、2年後また故障して修理に5万円かかった。
こうなると堪らんね、乗り換えたほうが良かったと思うか、いや10万円でまた数年乗れると割り切れるか。

毎日乗るような実用車なら乗換えが無難、趣味のものなら乗り続けるのもありかな。
ということで、どれだけ乗れるかも予測不能。
私のは2000年製のアドレス110、走行は1万2千キロ弱。1998年製のを5万キロ寸前まで乗った経験がある。
3万キロまではタイヤなどの消耗品の交換で乗り切れると思う。年間5000キロほどだからあと数年だ。

書込番号:19278835

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:324件Goodアンサー獲得:13件 アドレスV125の満足度5

2015/11/01 20:11(1年以上前)

>大きく性能ダウンを感じる箇所はまだでてきてません。
新車に乗って比べてみると前後サスやエンジンマウントゴムの劣化度が良く分かると思うゾ。

>この程度の感覚でまた10年、10万キロを走れるのか
アドレスV125の10万キロがバスタブ曲線のどの辺りか分からないけど、同じ感覚では無理だと思うゾ。

アドレスV125がアイドリングでクランクベアリングが1分間に1600回転、最高出力で7500回転
ベアリングの設計寿命知らないけど、10万キロだと回転は億単位、数十億単位?だと思うゾ。

オラのV125は今月で8万キロになる予定だが、8万キロになったら車庫に10年間またせた走行千キロちょいのエンジンアッシーに交換w

書込番号:19279105

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:14件

2015/11/03 14:42(1年以上前)

>神戸みなとさん
>口耳四寸の学さん
書き込んでいただいてありがとうございます。
やはりと言うか、スクーターで10万q以上、或いは多走行車を買い10万q以上乗ってるかたは滅多にいないようですね。
気長にお待ちしてますので、もしもいらしたら書き込みお願いします。

書込番号:19284323

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:2件Goodアンサー獲得:1件

2015/11/07 07:44(1年以上前)

9万キロ走りました。
15万キロ走れるんじゃないか?
そんな予感がしています。

書込番号:19294868

ナイスクチコミ!4


sakura8さん
クチコミ投稿数:1458件Goodアンサー獲得:64件 アドレスV125のオーナーアドレスV125の満足度5

2015/11/07 13:16(1年以上前)

初期型の92000kmです。
新車時の電気モーターのようなフィーリングがなくなってしまった(※1)のと
乗り心地も悪化している(※2)のが不満点です。

※1 駆動系総交換などしてみましたが復活せず。
※2 フロントサスだけオイル交換+10円玉というのを自分でやってみました。適当にやったせいか?ほとんど変わらず。

燃費や速度は好調です。

10年乗ってるので飽きてきてるのと、通勤のすり抜けで側溝のあたりにハンドルを取られやすい事から
14インチタイヤのアドレス110(現行)に興味ありです。10年前ほどスピードも出さなくなったし。

10万km達成で自分へのご褒美で乗り換えを考慮しつつも
修理代3万あたり?をボーダーラインにして壊れるまで乗ってるような気がします。

書込番号:19295734

Goodアンサーナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:14件

2015/11/08 11:22(1年以上前)

>自分のオナラはいい香りさん
>sakura8さん
書き込んでいただいてありがとうございます。
新車時の電気モーターのようなフィーリングがなくなってしまったとは本当ですか? 乗ってるアドレスは自分が鈍いのか新車の時との違いがわかりません。乗り心地も元々良いほうでは無かったので慣れもあるのか、良くこそなりませんが悪化した感はなく日焼けした外装以外 問題なく走れます。
修理代3万あたり?をボーダーラインとするのは同感で、今更修理に5万出すのは考えちゃいます。

書込番号:19298680

ナイスクチコミ!2


クチコミ投稿数:2件Goodアンサー獲得:1件

2015/11/10 00:39(1年以上前)

japanesepeopleさんへ、

>新車時の電気モーターのようなフィーリングがなくなってしまったとは本当ですか?
・・・自分も新車の時との違いが分かりません。

>乗り心地も元々良いほうでは無かったので慣れもあるのか、良くこそなりませんが悪化した感はなく日焼けした外装以外 問題なく走れます。
・・・自分も同じです。

>修理代3万あたり?をボーダーラインとするのは同感で、今更修理に5万出すのは考えちゃいます。
・・・自分は貧乏人なので修理代5万円でも修理しちゃいます。本来ならば今すぐ排気ガスがきれいな排気ガス規制後モデルに乗り替えたいのですがお金が。

話変わりまして、リアショックはかなりへたりましたね。道路脇のお店に入ろうとすると後輪が歩道の縁石を乗り上げた瞬間に、車体の底を「ゴツッ」っと打ちつけます。
一方、フロントサスペンションは新車の時のように相変わらず固いですね。
話変わりまして、今年駐輪した時にセンタースタンドがポキッと折れました。原因分かりませんが残念のことに軽くて柔らかい金属使ってました(><)、スチール製かな???

書込番号:19304011

Goodアンサーナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:30件Goodアンサー獲得:2件

2015/11/11 19:37(1年以上前)

45000km乗ったアドレスV125Gから新型アドレス110に乗り換えたんだが110のエンジンの滑らかさに驚いた。
ずっと乗っていると感じなかったがへたっていたんだと思う。エンジンを比較すれば明らかに110の勝ち。
45000kmも乗るとサスペンション等色々へたるのは感じる。
エンジンは大丈夫でも経年劣化で電気系等が駄目になったりすると修理費も高くなるので買い替えだけど問題なければ壊れるまで乗った方が経済的です。

書込番号:19308462

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:14件

2015/11/23 16:02(1年以上前)

>自分のオナラはいい香りさん こんんばんわ

リアショックは言われてみればダンピングしてないような気がします。 今後気になるようなら換えればいいですね 安いものだし。

>おさぼんさん

職場仲間が同じく、アドレスV125Gから新型アドレス110につい1週間前に乗り換えました。
乗り換えた感想を聞くと慣らし中とのこともありますが、排気量15ccの差は大きく吹け上がりが遅いと言ってました。
機会があれば乗せてもらおうかと思ってますが、20万だしてまで乗り換える気はありません。

書込番号:19344544

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:181件Goodアンサー獲得:3件

2015/11/30 10:52(1年以上前)

うちのは5万キロ過ぎてから燃費が40キロ以下にはならなくなってきた不思議な現象が起きてる。
このままだと10万は行きそうだけど駆動系が壊れたら買い換えたい、新しいのにも乗りたいしね。

書込番号:19363925

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:1417件Goodアンサー獲得:55件

2016/01/13 06:07(1年以上前)


リッター40ってスゴいっすね

うちのは25ぐらいっす・・・

書込番号:19486927 スマートフォンサイトからの書き込み

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