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ナイスクチコミ21

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バイク(本体) > スズキ > アドレスV125

クラッチ開くのに力がいる・・ってか、開かない  

プーリーもちょっとだけど段つきできてる

ウェイトローラーと、ベルト交換しようと、バイク屋で鼓動系開けたら
あぼーん・・・・クラッチアウター焼けて変色してる
クラッチシュー剥離寸前、クラッチガタ(スプリングだめ)
スライドシープ壊れてて、スムーズに変速しない、抵抗が大きいため過熱
低速で走ってても駆動系がヒートした症状あったのが納得
クラッチシューも磨耗して薄く・・・
スライドシープ回りの部品交換して2万Kやのに・・・・
うちのスズキ車2スト時代から全部これ壊れたww

プーリーも段ついてる・・・・使えんこと無いけど、駆動系アッシー全部新品に換えようとお店においてきた

借りた代車がK5の6万5千Km走ってるの・・・・
出足が速いねーーー・・・・・・・・
ハイコンプピストン・・上で回るMOSカムいれたK9より速い
排気ガスからオイル臭い・・・けど、速いねK5

書込番号:20281869

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:5824件Goodアンサー獲得:538件 アドレスV125のオーナーアドレスV125の満足度4 縁側-とりあえず縁側の掲示板

2016/10/10 01:32(1年以上前)

個人的にはいきなり全開控えりゃかなり持つと思いますけど^_^;

まあ、K9以前はスペック的にもパワーやトルク違いますけどね^_^;

書込番号:20281884 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:283件Goodアンサー獲得:6件 アドレスV125の満足度4

2016/10/10 19:46(1年以上前)

保護者はたろうさん色々と大変ですね…
自分は某社社外ハイスピードプーリを2回交換しましたが、
いずれもベルトが回り過ぎて破断を3回、トルクがかかり過ぎたせいか
社外ウェイトローラの摩耗により著しい変速不良など5〜6回…
それらに起因するベアリングとクランクシャフト交換で修理代5万円が1回!!
自己満のために多くのお金が失われました。自業自得ですが…
これらの状況から…4万キロ時ノーマルプーリーに戻して
5千キロ走行後は何も起こっていません。
とりあえずホッとしていますが…10年越えのご老体なので
いつどこでどうなるかツーリング時などはちょとひやひやものですが…

書込番号:20284083

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:1842件Goodアンサー獲得:5件

2016/10/10 22:03(1年以上前)

たろうさん こうなったら 全取っ替え ですね〜規制前と 規制後は 乗り比べると 直ぐ 分かりますよね〜オイラも 家の(V125S) 乗ると 出足は 凄く 遅く感じます 最高速は 変わらないんですけどね〜ココで 書くと 問題に なっちゃうけど

書込番号:20284645

ナイスクチコミ!7


クチコミ投稿数:3597件 アドレスV125のオーナーアドレスV125の満足度4

2016/10/12 10:49(1年以上前)

>京都単車男さん
分ってるんですけどね・・・・負けず嫌い
あはは、またマクド行きましょね・
近々、お墓参りに行きます
>今日はoff…さん
うーん、あたいもある程度予想してたんですけど
トルクカムが逝ってるとは思わんかった
替えて2万走ってないんですが・・
プーリーの変速って一つ調子悪くなったり、設定替えると
しわ寄せがどっかに来て、寿命は短くなるんですね
>鼠ライダーさん
通勤用が一番生活の必需品なんで、買い替えも考えたんですが
あと、2年半頑張ってもらい、買い替えと思って、シリンダーとピストン替えたんですが、
駆動系が先にするべきでした
クラッチは剥離寸前、スプリングのへたりでのガタ・・だめじゃん・・
これであと3万走れば・・・・・電装怖いww
ベルトも、まだ使えたかな・・・
全てクラッチ側のへたりで、プーリー側にまでしわ寄せ来てるんですね

開けたときクラッチアウター熱で色変わってたもんね・・・摩擦熱、恐るべし
ウェイトローラー16gで仕上がりがどうなるか、わくわくしてます

普段より早めの今朝、代車k5で、シグナスドラム最終型改に、出足以外すべて負けました
ノーマル足回りだと、すぐ擦っちまいます・・
ノーマルブレーキこんなに利かんかったと、気づいたww停まらん

書込番号:20288828

ナイスクチコミ!1


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更新日:11月27日

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