このページのスレッド一覧（全1スレッド）
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
ニャンさん
壊れていんるじゃないか？ と感じると思います。
または、イライラして精神衛生に良くありません。
解決方法は、ＮＳー１を何とか整備するか、
免許を取って、大きな排気量に乗り替える事でしょうか。
書込番号：13316479
3点
遅いと感じるじゃなく、事実上遅いです。
トルクは劣っているし、出力も劣ります。
書込番号：13316892
4点
パワー無くて遅いけど、パワーバンドが広くて運転に回転数をキープする傾向がなくなるので、乗り易くて、横着がきき運転自体肩肘張らずに乗れます。
チェンジをまともにできない超初心者が乗ると、ＮＳ－１のほうが遅いこともありえます（笑）
書込番号：13325689
1点
GS50は49ccの2ｽﾄでしょうか？
香織にゃんはMCX50（2ｽﾄ空冷）の古い原付とNSｰ1も何台か所有しておりますが、はるかにMCX50の方が速いと思います。町乗りとして低速・中速がかなり快適です。
最高速は80kmくらいですかね。
MCX50は規制前のｴﾝｼﾞﾝｷﾞｬ比率に前13歯後43歯ですと出だしにｳｲﾘｰしてしまいますし、交差点2速もﾊﾟﾜﾌﾙ過ぎますので、現在は前14歯にしております。
NSｰ1も製造時のｺﾝｾﾌﾟﾄ？の違いなのか？時代物？高回転ｴﾝｼﾞﾝ?ﾚｰｻｰを意識したのか？確かに上まで、回るが速さに結びついていない感じかな？50cc2ｽﾄとしては、乗りずらいが楽しいﾊﾞｲｸだと思います。回せば速いし。
個人的意見になりますが、4ｽﾄのｴｲﾌﾟなんかは、通勤快速で面白みに欠けるような感じが致します。
書込番号：13371908
1点
香織にゃんさん
GS50は4ｻｲｸﾙでﾊﾞｰﾃﾞｨｰのエンジン流用だったかと
タイヤサイズも微妙な為タイヤ選択も無いですね
書込番号：13380119
1点
GS50は4ストですか、残念ですが、NSｰ1を修理して乗られた方が楽しいかと思われます。
香織にゃんも会社通勤はMCX50ですが、土日曜祝日祭日はNSｰ1で楽しんでおりますよ。
NSｰ1は原付にしてはそこそこ大きい為、限定解除車輌のﾌﾙｶｳﾙもかんたんに取り付け可能です。
そこそこ限定解除車輌に見えるかな？
エンジンは50ccですけどね。
30km/hで走っていたら必ず止められます。60ｷﾛ走行の方がバレないかも？
先日、白バイに止められちゃったよ。大型車輌が30ｷﾛ走行はかなり怪しかったらしい？
ﾅﾝﾊﾞｰ原付のじゃね～か？
はい、原付ですから、原付ナンバーです。きっぱり。
白バイの兄ちゃんいわく紛らわしいんだよ？と思ったに違いない？
取り付けもしっかりしてるみたいだから違反じゃ～ないけど。
気を付けて行けよと気持ちのよい白バイさんでした。
書込番号：13392962
1点
確かにNS-1の車格はフルサイズですからパッと見は原付には見えないですね
もっとまぎわらしくするなら、前に見た車両ですが
ＲＳ50がナンバープレートの下に普通２輪サイズの白いナンバープレートベースを付けて走っているのが居ましたね
書込番号：13393347
1点
最初｜前の6件｜次の6件｜最後
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
