スズキ ブルバード800

２回目の書き込みです

[はる あらら]

久々に覗いてみました。


　初回２００Ｋｍ走行の書き込みから半年経ちました。

　１０月現在の走行約３５００Ｋｍです。

　少しでも参考になればとその間の感想をお伝え致します。

　約１０００ＫｍでＯＩＬ交換１回行いました。

: オプション追加しました。

: 知り合いのウインドスクリーンを取り付け・・効果有り
: 特注オリジナル両サイドキャリアを取り付け（ステンレス製）
:　ＤＥＧＮＥＲ　ＮＢ−１サイドバッグ
: ＧＯＬＤＷＩＮリアーＢＡＧ　ＧＳＭ７５０１ リアーシートに　　取り付けました。

： ハンドルバーにヘルメット施錠用ワイヤーリング取り付け

： マフラー上　ステー設置...サイドバッグが当らないよう。
　　又ヘルメットが当らないために設置



＊エンジン始動はセル一発で気持ち良くかかります。

＊加速はそれなりにありますので一般道では車の前をキープ出来ま　す。

＊高速道路でも１４０Ｋｍ位までは一揆に吹けます。もう少し伸び　るかも？

＊峠のワインデングもスッテプをこすりながらネーキッドに付いて　行けそう。そんなバイクです。　特別なバイクは除きますが。

＊でも気持ち良く乗れるのは５０〜７０Ｋｍでのんびりドコドコ音　を聞きながらゆっくり走るのが一番このバイクに向いています　　ね。

＊燃費ですが
　
＊街乗り ....13〜15Km位

＊ツーリング ....21〜22Ｋｍ位 (高速含む)

＊高速ＳＡ、や街中でも　所ところでどこのバイク？と聞かれます
　メーカー名シール等で塞いでいる為でしょうか。

＊今までトラブルはありません。

＊でもブレーキは甘いです

＊特にリアーは約立たず。って感じです。ほんとーに
　何方か　４００/８００問わずブルーバード＆イントルーダを
　乗った経験のある方のご意見をお知らせ願います。
　

又、感想をお知らせしたいと思います。...いつ頃かは??です。







　

書込番号：6874223

走ってみました

[はる あらら]

２００７年２月初登録　　走行２１０ｋｍ

足つきの良いアメリカンでのんびり走ろうとCB1300から乗り換えで
す


　　　　　　　○良い所

＊足つきは楽々
　
＊手入れの楽なキャストホィールやチューブレスタイヤ　
　時計、燃料計付きでツーリングも安心

＊ハンドルバーに２００ｋｍメーター、LEDテールランプの
　フェンダーライン。　空力的にも効果？あるスタイルかな。

＊適度な振動とマフラー音、発進や加速も良く不満はありません

＊珍しいのか人が寄ってくる　

　


　　　　　　　★悪い所

＊腕を伸ばし気味に一杯広げるハンドル・・もう少し短く拳ひとつ　シート寄りが余裕が出来きて楽で良いと思う　　

＊ブレーキが甘い・・特にドラムの後輪
　８００は前はＷ、後はデスク一枚は必要ではないかと思います

＊４００との差別化が変

　燃料関係　　４００　１７リットルタンク　　　燃料計メーター
　　　　　　　８００　１５リットルタンク　　　燃料警告灯点滅
　　　　　　　これって逆じゃないでしょうかネ　不満


＊燃費　　　まだ一回の給油ですが　１６〜１７ｋｍ/�g
　　　　　　街乗りと流れの良い国道４：６で２００ｋｍ走行

　　　　　　乗り方にもよるが２０ｋｍ以上は走って欲しい
　　　　　
　　　　　　　

＊オプション
　
　　　　　純正、社外品共に少ないためカスタムが出来ない
　　　　　　


　　　　　　
＠　まだ少ししか乗っていないのでこれ位でしょうか

　　全体的には良いバイクだと思います

　　気付いた事が出てきましたら又、報告したいと思います。
　　　　
　　

書込番号：6095868

[せんちゃん７５０]

はる　あららさん

こんにちは。
私も、ブルバードシリーズが気になっている一人です。
街中でもバイク屋でも、あまり見かけませんよね。
惹かれる何かがあります。
また、インプレをお願いしますね。

ところで、悪い所として「４００との差別化」をあげられていますよね。
私はＣＢ７５０に乗っていますが、同様なことを感じています。
良くできた弟？（ＣＢ４００ＳＦ）に比べて、装備面で劣る点が随所に目立ちます。
でも、ガソリンタンクの容量が少なくなるのは厳しいですね。

３兄弟の真ん中って、人もバイクも寂しい思いをしがちですね・・・(^^)

書込番号：6096481