スズキ GSR600

新車について

[マサムネ☆キラリ]

ＧＳＲ６００の購入を考えています。
このバイクは現在新車で買えるのですか？
スズキのＨＰに載っていないのですが…
当方田舎でまだ販売店には行っていません。
よろしくお願いします。

書込番号：10201367

[GONZ-MT]

逆輸入車の扱いはこっち

Moto Map SalesNetwork
http://www.motomap.net/index.html

販売店情報はトップページの"SHOP INFO"から

価格.comのGSR600のページにもリンクがあるよ。
"メーカーサイトへ"をポチっとな。

書込番号：10201536

[RIU3]

バイクプロスだと以下のような状況です。(9/23 21時現在)
http://www.bikebros.co.jp/bikesearch/result/index/m/3/check/3;27;3/?newold=1&kakaku

GSR600 はいわゆる逆車で国内モデルではありませんから、SUZUKI の HP を見ても出ていません。

書込番号：10201614

[マサムネ☆キラリ]

GONZ-MTさん、RIU3さん早速の回答ありがとうございます。
全く無知なもので大変参考になりました。
県内にも販売店があるようですので一度行ってみます。

書込番号：10203723

GSR600面白いですよ〜

[スモーカーライダー]

先日、GSR600を購入しました。

新古車で６０００キロのものでしたから、納車当日早速峠を走ったのですが、違和感はまったく無くて楽しく２００キロを走ってしまいました。

いままで、いろんな大型バイクに乗りましたが、GSRの前はバンディット１２００Sに乗っていました。

なんといっても、車両重量が軽く、パワーも国内仕様のリッターバイクと変わらずなので、４００クラスの感覚で、加速はSSなみ！

しいて言うならば、もう少しトルクが・・・

待ち乗りやツーリングには最高だと思います。
※GSR４００も試乗しましたが、全く別物と思ってください。

大型初心者にも、取り回しが楽で楽しめるのでは？

書込番号：9890957

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

乗り手が気に入って　初めて良いバイクと言えますから　良い選択だったのでしょうね
パワーやトルクはもう少し欲しい　辺りが一番楽しく　コントロールできますよね
ご安全に！

書込番号：9896484

[ブレビス８８４８]

＞スモーカーライダーさん
今乗ってるバイクがスズキGSX1250Fです。
今日中古でコレだと思ったのが、スズキGSR600でした。
もう10年近く前のスレに返信しています。
同じようなバイクの買い換えに親近感がわきました。もう手放されたでしょうか？
2008のシルバーがありました。検討してみます。

書込番号：21516338

600のﾚﾎﾟｰﾄ 1番乗り

[sin -]

先月9月に、中古（走行600Kmぐらい）で購入しました。
ここ数年は大排気量のツインばかり乗っていて
久しぶりに4発でエンジンぶん回せるバイクに
乗りたくなりました。たまたまお買い得な車体が見つかり
GSR購入に踏み切りました。ちなみに私は免許取得18年ぐらい、
ﾊﾞｲｸは7-8台乗ってます。

●初乗りの感想
　シート形状が工夫されていて、足つきは悪くない。
　車重の割には意外と軽く感じる。
　ポジションはハンドル位置が高く、
　無理の無い姿勢で長時間でも乗れそうな感じ。
　メーター周りに色んな情報が表示されるので慣れるまで
　混乱します。バイク乗換え直後は少なからず違和感を
　感じるものですが　GSR　はまるで、普段からこれに
　乗ってたかのような錯覚を起こすほど馴染みがよく、
　最初から自然体で乗る事ができました。操作性が抜群で
　今まで乗ってきたバイクとは比べ物にならない位で
　誰が乗っても乗りこなす事が出来るのでは？と感じました。
　しかし、免許取得1年未満の知人が試乗した時の
　感想を聞いたら少しクセ？がありギクシャクするとの事＾＾；
　アクセルの反応が良いので開閉させると即、
　駆動系に伝わる感じなので、その辺が人によっては、
　そう感じるのかもしれませんね。

●街ち乗り　ツーリング
　ハンドルが結構切れるのでUターン等の小回りはかなり楽です。
　車体のバランスも良く低速走行時も安定感があります。
　積載能力は低く荷物の搭載には少し工夫が必要。
　ガソリン満タンで250Kmぐらいで給油サインが出ます。

●高速走行
　100-110Km/hぐらいで走るのが心地良いです。
　それ以上で走ると風圧が強くなり体力的に疲れます。
　80Km/h超えた辺りから例のミラーの揺れが始まり
　120km/hぐらいが一番酷くて映ってる車両が2重に見えます。
　しかし130km/hを超えると収まり始め、140km/hぐらいで
　揺れは収まります、おそらく風圧でミラーが押さえられ
　揺れが収まるのかと思われます。
　オプションのメーターバイザーを装着していますが
　無いよりマシ程度で防風効果は低そうです。
　
●ワインディング
　切り返しも軽く、自分の思った通りに車体が
　反応してくれるので　楽しく走る事が出来ます。
　SSが苦戦しそうな急斜面の低速コーナーが続く
　狭い険しい峠でも難なく走れました。
　
●燃費（ハイオク仕様です）
　通常は　１６−１７ｋｍ。　高速道路では、20ｋｍ前後。
　ワインデイングで高回転域使って走るとは、13ｋｍ前後です。
　　
今のところ、トラブル等の不具合は発生していません。

書込番号：5538988

[バウハン]

600にしては意外と燃費悪いのね(＾＾；

750以下じゃん。

書込番号：5541541

[sin -]

０５のＧＳＸーＲ６００エンジンですから
燃費は・・仕方ないですね。

書込番号：5546367

[バウハン]

まぁ、GSXR600のパワーを２０万近く安い価格で得られると思えば、多少の燃費の悪さは我慢できる範囲かもしれませんね。

ただし、タンク容量はもう少し欲しい感じはしますね。

デザイン的にはややアクが強い感じもしますが、いわゆるレトロちっくなネイキッドとの住み分けをする意味ではいいかもしれませんね。


来年はGSRシリーズやカワサキ'07Z1000、ヤマハFZ-1、などのストリートファイター系（というらしいね）が流行りそうですね。


ブイブイ言わせましょう（笑）

書込番号：5547446

[フレンドハムスター]

通常は　１６−１７ｋｍ。　高速道路では、20ｋｍ前後も走って燃費が悪なんて`せこい事書く貧乏人がいるもんですね。

燃費だけがそれほど気になるんだったらスーパーカブにでも乗ってりゃいいんだよ。

数キロ違いに文句付けてるようじゃこのような７０万円以上する一連のバイクはどうせ買えないはず！

だから`ひがんで文句付けてんだろうね。


sin -さん600CCの高性能エンジン積んでワインデイングで高回転域使って走るとは、13ｋｍ前後も走れば相当燃費いいですよ。
自分のTL1000Sやガンマなんて高速走ろうがおとなしく走ろうが計ったように何時も１０�q/リッターです。

この手の高性能バイクは実用品ではなく、あくまで趣味性がほとんどですからクルマより燃費良ければ良しとするのが大人ですね。

書込番号：5547598

[バウハン]

マルチ乗ったことないくせによくも偉そうに言えるな。

俺はカワサキだが６００マルチは2台、通算で１０万キロ以上の経験あるよ。

もちろんシングルもツインもあるね。ツインはパラレルもあるしＶ型もあるよ。
いずれも所有車の話だよ。

書込番号：5550580

[kaikickers]

新型の方の６００は　どんな感じですかね・・・

書込番号：9451247