スズキ GSX1300BK B-KING

[抹茶風味のカプチーノ]

B-KINGが公道を走る日が刻々と近付いてきました。
ヨーロッパでは８月に発売されるようです。
日本に入ってくるのは９月以降かな？

私は購入予定なのですが、気になるのは価格。
噂じゃ、隼より高いとも…!?
〜という事は、日本での価格は150万円前後くらいでしょうか？
もう少し安価であるのをを願うばかりです･･･。

書込番号：6328478

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

デザインは良い（ＧＳＲの兄貴分みたい）のですが、サイレンサーが超デカイですね・・・

重そうですし、タンデムライダーの脚に熱が伝わらないか、心配です。

書込番号：6328879

[lewes]

去年、イギリスのバイクショーでＢ−ＫＩＮＧの隣にいたスズキ、スタッフは当時のレートで２００万位になるかなあ、といってました。その時、ＧＳＸ−Ｒ1000が170-180万くらいだった気がするから日本では・・・

書込番号：6329277

[抹茶風味のカプチーノ]

>ＭＴＴ　ＣｏＤｏＭｏさん
サイレンサーの大きさが若干アンバランスなのは感じますね。
コンセプトモデルの方がバランスが取れてました。
リプレイスマフラー（特にヨシムラ）に期待したいです。

>lewesさん
R1000よりかなり高価ですね。
日本なら150万円オーバーな予感･･･。
価格からして生産も少なそうだし、当初は入手困難かなぁ。

書込番号：6330176

[ロッシュ]

今月号のヤングマシンに載ってるブラックのＢ−ＫＩＮＧは
めちゃくちゃカッコいいですね。
シルバーは正直オタッぽいと思っていたけど
黒はカッコ良すぎる。
１３５万前後ということだけど
古い隼のエンジン使ってるわけだし、フルカウルでもないわけだから現行の隼よりは安いか同等なんじゃないかと思ってるんだけど
実際どうなんだろ？？
スペックも気になる。
特に重量が。隼よりは軽そうな気もするけど・・・
１７０ＰＳオーバーだったら笑っちゃう（笑）

書込番号：6373746

[抹茶風味のカプチーノ]

>ロッシュさん
見ましたよ！ヤンマシ。
ヤンマシによるとエンジンはニュー隼と共通のようですが、果たして真相は！？
カラーは赤や黄などの原色系も似合いそうかな？
パワーはニュー隼より若干落とす程度でしょうか？
それでも充分すぎるパワーです。^^
これで車重が210kg以下なら大満足！

気に入らない点は、プロト版と違うアンダーカウルとデカすぎるリアフェンダーくらいかなぁ･･。
ま〜、実車を見たら、そんなのは忘れてしまうでしょう！

書込番号：6374545

[くりんチャン]

ついに発表されましたね。
http://www.nikkei.co.jp/newpro/news/20070703e002y24403.html

書込番号：6499669

[いにしゃるＡ]

隼エンジン＋インタークーラースーパーチャージャー装備らしいですね・・・

書込番号：6538381

[むらかみのこうちゃん]

ヤングマシン誌を見ましたが乾燥重量ががっかりでした。200kgを切って欲しかったです。これで予約は取り消しです。

書込番号：6581366

[パンプアップ]

＞隼エンジン＋インタークーラースーパーチャージャー装備らしいですね・・・

本当ですか？

書込番号：8394311

[抹茶風味のカプチーノ]

>パンプアップさん　
ぜ〜ったいに有り得ません。
B-KINGは絶版になるまで殆ど仕様変更なしで行くと思います。
変わるとしたら、ボディーカラーやECU＆足回りセッティングの変更くらいじゃないでしょうか。

問題は、いつ絶版になるか･･･という事です。^^;
2009年モデル、そろそろ発表かなぁ!?

書込番号：8395112