おすすめのタイヤ

Question

そろそろタイヤが消耗してきました冬はあまり乗らないのもあって早くて来春交換予定ですおすすめのタイヤ教えてください自分で交換する技術はないので購入店レッドバロンでしてもらいます工賃含めてどのくらいしますか？

鬼気合 · Accepted Answer

　お住まいがわかりませんが近くにタイヤショップはないんでしょうか？

　タイヤショップのほうがバロンより仕入れ値も安く済むと思いますが。

　なければ無視してください。

　バイク自体台数が出てないように思いますし、タイヤ交換まで言ってる方も少ないと思いますので
難しいところですね。

　乗り方によっても変わってくるかと思います。

　雨の日は乗らないのでグリップ重視とか、雨の日もグリップがいいタイヤとか、耐摩耗性が良ければグリップは
多少犠牲にしてもいいとか。

　タイヤショップであればいいアドバイスがいろいろ聞けると思いますが。

　私はスカイウェイブ250タイプM乗りでこのバイクの兄弟車？ですがタイヤ交換の時はタイヤショップに
相談しました。

　タイヤはディアブロスクーター入れていますが耐摩耗性はあまり乗ってないのでわかりませんが、グリップに
関しては評判はいいかと思います。

　ビクスクでディアブロ入れてる方も多いですし。

　ミシュランシティーグリップは雨の日でもグリップがいいという話は聞きますが。

　トレッドパターンを見ると雨の日に強そうなのも分かります。

マジ困ってます。 · Accepted Answer

自分はバイク用品店「バイクセブン、2輪館、南海部品、サイクルワールド、ライコランド」
で交換します。理由は安いからです。

3ヵ月に一度の割合でキャンペーンがありまして、その時にタイヤ交換すると安く出来るので利用してます。

例えば
http://bike7.jp/dazaifu/event/detail.php?eid=01073
http://ricoland.co.jp/shopinfo/index.php?tenpo_code=181127&blog_id=3

ってな感じてうまく行けばバイク店で交換するより安く上げる事が出来ます。

VTR健人 · Accepted Answer

こんばんは＞周辺のバイクショップの一覧渡されてこのあたりで相談するように言われました何処で？  幾らで？  他所に聞いても、選択肢が無いなら、選択出来る店舗に聞いてみるしか無いんじゃ無いかな？因みに私の場合は、タイヤ量販店とかバイク用品店のバーゲン価格を、行きつけのバイク屋さんに告げると、その価格以下になりますスクーターのタイヤ銘柄は、よく解りませんので  m(._.)m

マジ困ってます。 · Answer

＞自分で交換する技術はないので購入店レッドバロンでしてもらいます＞工賃含めてどのくらいしますか？なぜレッドバロンに聞かないのですか？

屁理屈どっとcom · Answer

解決済みですが・・・私の履いた事があるタイヤでお話しさせてもらうとすれば、ブリジストン　フープ　現在履いているので耐久性については不明ですが、柔らか目のフィーリングのタイヤです。当初、溝のパターンから雨の路面に少　し不安を感じていましたが、実際には全く問題なく、一番お勧めできるオールラウンダーなタイヤです。値段も標準的かと思います　　し、お勧めする方が多いのも実際に装着してみて納得できました。ダンロップ　スクートスマート　フープに比べると硬めのフィーリングです。乾いた路面、雨の路面共に普通に走る分には問題ないのですが、無理をしだすと晴れ　　雨それぞれのスピードレンジで少し怪しい挙動がでるような気がしますが、大きく乱す事はありませんでしたので上級者の方には挙　動がつかみ易いタイヤと言えるのかもしれません。ただ耐久性は抜群です。値段も標準的で値引き率が高かったような記憶があり　ます。ミシュラン　シティグリップ　排水性を狙ってか溝が多く刻んであるのですが、その割にはしっかりとしたフィーリングでした。雨の路面での安心感が高い割には　耐久性もスクートスマート程ではないにしろ高かったように思います。が、乾いた路面での安心感はフープに及ばないのではと思い　ます。お値段は国産２社よりも若干お高かったような気がします。ただどのタイヤも公道走行を続けていると、どうしてもタイヤセンター部の摩擦が進んでいきタイヤに角がでてきてしまいラウンド形状が崩れてきます。そうなると雨の路面での倒しこみ初期で明らかに滑るようになってしまうので、早めの交換が我が身を守る意味でもお勧めです。

タムセイ · Answer

お勧めではなくレポートです。リアに130/80-12と言うサイズをリアに履いてみました。IRC製アヴェニス純正で価格は通販で￥6000弱。外径が3cmほど大きいのでリアの車高が1.5cm上がり、ギヤレシオも上がるのでGPSとのメーター誤差がノーマルの約10％から2％程度になりました。サイドスタンドの延長や光軸の調が必要ですが、同じ空気圧でも乗り心地はとても良くなりました。また荒れた路面でのコーナリングもギャップの吸収が良いため、グリップ感が増した気がします。タイヤ自体は15年前のモデルですが、製造は意外にも2015だったのでコンパウンドはバーグマン純正相当と思われます。速度レンジがJ(100km/h)というのがちょっと気になりましたが、知り合いのタイヤ屋さんの話では「安全マージンは十分(一般的に2倍)なので気にしなくていい」とのことでした。あくまでもお勧めではありませんが、乗り心地とグリップ感、そして外観上のボリューム感に於いて個人的にとても好感触です。

VTR健人 · Answer

＞マジ困ってます。さんまだ、20年くらいかな～友人・知人を連れてきて、自身を含めて通算だと15台くらいは！一台100マンとしても・・・・・(⌒-⌒; )

鬼気合 · Answer

＞シャイニングyosidaさん

　車のタイヤ屋さんの話みたいですね。

　確かに車のタイヤ屋さんでしたらそういう対応になるでしょうね。

　有難いことにタイヤ屋さんは（2輪）いろいろなお店があるので困ることはないので。

　マジ困ってます。さんが書かれてるHOOP　PROを正直考えていました。

　それも聞いたうえでディアブロにしたんですが。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11278239004.html

　スカブはHOOPのB02、B03が入っていてスカブで峠走っててもグリップに不安はなかったのでより上の
PROにしようと思っていたんですが。

　ちなみにシグナスはHOOPでフロントB03、リヤＢ02PRO入れています。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10741661349.html

　タイヤは好みもあるのでいろいろな方の意見や履けるタイヤの銘柄調べて特性を調べるのもありかなと思います。

　そのタイヤのインプレが書いてるサイトも参考にされるといいかなと思います。

かど。 · Answer

私は昨年約１万キロでリアを、今年２万キロでフロントをレッドバロンで交換しました。

シンメトリーなパターンが好きなうえに、ソフトな乗り心地を目的に柔らか目のシティーグリップを選択しました。

タイヤは時価なので時々変動しますが、私が交換した時の情報を記します。
諸費用は以下の通りでした。

【交換費用】（ＲＢ価格）
■フロントタイヤ
・ミシュラン　シティーグリップ（110/90-13　56P）　￥５，３７０
・工賃　￥１，９００
・窒素　￥２００
合計　８，０６０円（税込）

■リアタイヤ
・ミシュラン　シティーグリップ（130/70-12 56P）　￥５，３１０
・工賃：￥２，９５０
・窒素：￥２００
合計　９，１３０円（税込）

バイク用品店では、よくセールがあって、前後同時交換なら工賃割引とかありますが、
ＲＢは一切ありません。その辺は、融通が利きませんね。

私がシティーグリップを選んだわけは、長くなりますのでここでは割愛します。
興味がありましたら私のブログをご覧ください。
http://se12j.way-nifty.com/blog/

なお、作業工程簡略のため、ブレーキキャリパーを外さないでホイールを脱着する手抜き作業を行うショップがあります。それがどうしたと思われると思いますが、手馴れない作業者がこれをするとブレーキディスクをゆがませます。
結果、タイヤを空転させるとキャリパーが左右に揺れ動くことになり、非常に危険です。

作業を依頼する前に、「ホイールにキズつけないでネ」と「ブレーキキャリパーを外してネ」と優しく言いましょう。
もちろん作業後は、上記の状態を自分の目で確認することをお勧めします。

JUMBO@ · Answer

＞かど。さん先日近所のレッドバロンで見積もり取りましたリアタイヤ・ミシュラン　シティーグリップ（130/70-12 56P）　￥５，３１０・工賃：￥４，５００かど。さんのレッドバロン価格に対して工賃が高すぎる気がしますレッドバロンは工賃って地域差あるんでしょうか？見積もり間違えただけかな多少高くてもいいかなとは思っていましたが、工賃にこれだけ開きがあると違和感があってわかる方教えてください

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