スズキ バンディット1250S

燃費について訂正します。

[しろ◎]

私のレビューの方で16.5km/lと書いたのですが、
現在1500km程走り、その間の平均は、18〜20km/lでした。

最近、ガソリンが安くなったとはいえ、まだまだ高いので、
燃費は気になるところだと思います。

ご参考まで。

書込番号：8356606

[カンバック]

>平均は、18〜20km/lでした

所謂リッターマルチの標準的な燃費だと思います。

書込番号：8358999

これは良いものだ。

[真夜中のＪＢＯＹ]

今日試乗してきました。
目の前に置かれていたＧＳＸ−Ｒを眺めながら｢このエンジン積んだＦＺ−１みたいなネイキッドが出れば良いのにね〜｣なんて店長へ言いながらバンデットへ接近。
本当は生産終了してしまった油冷のバンデットＳに興味があったのですが・・・。

　跨ってエンジン始動一発はさすがインジェクション。アイドリング時のエンジンのメカノイズは水冷ですが｢カラカラ・・｣と回ってる様子が想像以上に聴こえてきます。
あくまでＸＪＲとの比較ですが、アクセルを軽くあおるとその吹け上がりの鋭いこと。
排気音は規制が甘かった頃のＸＪＲの方がノーマルでも良い音だと思います。

停止状態でハンドルをこじるとサイズが同じなのに重く感じました。
アイドリングからスルスルと走り始めると、良い意味で４００クラスのように乗りやすく車両からの圧迫感がありません。すぐ車両に慣れ緊張感も皆無。

そしてバイパスから山道へ。
停まっていると重かったハンドルがコーナーでの安定感に繋がっています。｢これ良い！｣
それでいて低速コーナーもスムーズ。途中でバンク角やライン修正も自在に変えられます。
気が付けばＸＪＲよりプラス１０キロ上乗せで走行していて、その車重からくる慣性力の怖さもありませんでした。

ゼロ加速では、｢こんなにパワーがいるの？｣という位の嬉しいダッシュ力を発揮してくれました。
これなら試乗前に思ったＧＳＸ−Ｒのエンジンも不要だと感じます。

このバイクの弱点をあえて挙げるとしたら、フル加速時によく見えない、慣れないデジタルスピードメーターでしょうか。
また気が付くと結構なスピードに達しているパワフルでスムーズなエンジンですかね。
そして試乗車は薄いブルーだったのですが、Ｒ１０００に近いグラフックかシルバーで存在感を主張した方がいいと思います。

今回、自分のなかでＣＢ１３００ＳＢと同じくらい欲しいと思える存在になりました。

書込番号：6508945

[f.n6a]

私も購入を検討しているのですが、試乗ってどちらでされたんでしょうか？よかったら教えて下さい。
また、CB1300SBと比較して主観で構わないので、思ったこと感じたことを教えてもらえませんか？
乗り出し価格差でCB1300SB(ABSなし)と7-8万円程度しか差がないので、正直迷っています。

書込番号：6531272

[真夜中のＪＢＯＹ]

返信ありがとうございます。
偶然メーカーサイトで試乗会（１週間位）を知り近所のＳＢＳスズキで乗りました。
走りを少し補足すると６速は加速力が弱い感じがしました。完全なオーバードライブのようです。

今人気のＳＢはやっぱりホンダカラーの赤白が好きですね。旧型の明るい銀でも可。
それ以外の青系やノンカウルのＳＦには全然興味がありません。
子供っぽく見えるというか軽く見えてバランスがいまいちなので。
私は結構スタイルとカラーのマッチングにこだわります。（車も同様）

スタイルではリヤの小さく細く跳ね上がった形状が長所であり短所でもあると思います。
人が乗る（特に太った方）と横から見たスタイルのバランスが崩れます。
また先日、タンデムで先行する車両を眺めていた時、小さく薄いテールランプと太く小径タイヤの前の車両が、とても堂々とした車格が売りのＳＢであることに全く気付きませんでした。
これが唯一の気になる点でしょうか。

ＣＢの走りに関しては乗ったことが無いのでコメントできませんが、万能で完成されたＳＢに、ちょっと荒々しさの残るバンデットでしょうか。

書込番号：6533318

[kappaRida]

ﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ１２５０、隼、B-KING、FZ1フェザー、ZZR1400、CB1300SBZ1000、と試乗しました。
雑誌BIG-MACHINE２００８−6月号、5月号の記事に書かれている内容がそのままの気がしますので、読んでみてはいかがでしょうか。

私の中では、Bandit１２５０＞CB1300SBです。

CB１３００SFは、すべてが上質です（バイクとしては）。CB1300SFは高級感が演出されている感じで、それが嬉しいのですが、車体が「大柄に感じることとその高級感が一体」な感じなので、小柄な私には合いません。私１６３ｃｍです。また、私の車がシビックで、バイクと車が「何か同じ車とバイクが乗り物に感じる」点が？です。CB400SFも持っているのでなおさら・・・。

Banditの滑らかなエンジン、コンパクトな感覚、「余計なもてなし感覚」のないところ、すべてが私は好きです。

（もう一台ZX-10所有。CB400SFの代わりを物色中です。）

書込番号：8161909

[真夜中のＪＢＯＹ]

返信ありがとうございます。
たくさん試乗されて羨ましいです。
やっぱり乗らないとマシンは解らないですよね。
私の車はアコードでマッタリ走っております。
最近気になっている隼やＦＺ−１は、どんな感じなのでしょうか？
また、油冷のバンディットファイナルも気になります。
迷ってるうちが花なのでしょうか。

書込番号：8172715

割り切れば良いバイクです。

[中年ライダーV２]

購入して一週間で納車。翌日早速慣らしツーリングで５５０ｋｍ走ってきました。感じた事を報告します。ハンドリングは癖も無く非常に素直です。車体自体が小柄で扱いやすく取り回しも楽です。ポジションも自然な感じです。ただ乗り心地は余り良くなくサスが悪いのか？少し荒いような気がします。エンジンはスムーズでトルクピークが３５００ｒｐｍでの為物凄く走りやすい。また振動も全く気になりません。エンジン音は太いが物凄く静かで物足りないかも。私の場合は近所の手前静かな方が良いですけど。３２００ｒｐｍで１００ｋｍ・３５００ｒｐｍで１２０ｋｍ・４０００ｒｐｍで１３０ｋｍ位です。燃費は１８〜１９ｋｍでした。しかしシートは最悪です。２時間位乗っていると痛くなり、かなりの我慢が必要です。また収納スペースが全く無く、ETCのメインボックスをシート下に入れると、何も入らない状態です。（書類も入らなくなりそう）荷物が全く無くタンクバックのみでのツーリングとして割り切るのであれば価格も安く非常に良いバイクだと思います。ご参考まで。

書込番号：6848353

[一応しゅん]

本当にいいバイクですよね。
私は初代の1200S(ライトが二つのやつ)に乗ってますが、1250Sを試乗して初代と比べ物にならないくらい乗りやすかったです。
私の初代と比較して、まずまたいだ瞬間に"軽い"と感じ(重心のせいでしょうか？)、カーブではとても素直に曲がってくれます。
ABS(1250Sにて)もわざと地面がガタガタな場所で80km/hから試しましたが不満なく止まってくれました。濡れたコンクリではちょっとリアが滑りびっくりしましたが。
エンジンもストライクゾーンが格段に広がったのが実感できました。素晴らしいです。
1時間程の走行のせいか私はシートに不満は感じませんでした。
風防が初代より小さくなってますが、高速走行はいかがでしょうか？
こんないいバイク。日本ではなんでマイナーなんだろう。。。

書込番号：6929249

[中年ライダーV２]

一応しゅんさん レスありがとうございます。高速走行はさすがにトルクフルで非常に乗りやすいです。直進安定性も抜群で恐怖感は皆無ですね〜。６速でスロットルを開けるとパンチが無いように思われますが、５速に落とせば全く不満はありませんよ〜。猛然とダッシュしますよ〜。カウルはもっと大きいのが良いですね。１２０ｋｍ以上の走行は結構風圧を感じます。個人的にはデザインも走行性能も非常に気に入っています。なんで人気が無いのでしょう？？燃費は１８ｋｍくらいです。

書込番号：7050413

[鼠菩薩]

＞こんないいバイク。日本ではなんでマイナーなんだろう。。。

オーナーさんには悪いけど・・・やっぱスズキだからでしょう(~_~;)

書込番号：7051267

[焼き梅]

えっと、やっぱりスズキだからでしょうって

どんなところがスズキの「やっぱり」なんですか？

教えてください。

書込番号：8025599

新型バンディット1250Sは

[さぼてん1968]

私はバンディット1200Sから乗り換えです。
もらい事故により油冷を廃車にしました。

長所

�@静かなエンジン。油冷エンジンとは比較しようのないほど静か。
　振動もかなり抑えられている。また、低中速トルクの増大は市街　地走行、渋滞時に威力を発揮。油冷バンディットは回して楽しい
　バイクだが、回さなくても、気負わなくてもOK。
　始動性はインジェクションの効果で１発です。

�A楽なポジション、スリムな車体は取り回し楽々です。
　ただ、ビッグバイクらしさを要求する人はNGかも。

�B明るいヘッドライトでナイトランも安全。ABS装備は安心。
　肝心な時だけ作動する味付けです。


短所

�@収納スペースがありません。カウル内に小物入れがほしい。
　チケットホルダーとか。シートカウル内の収納スペースに
　ECUユニットが鎮座しています。書類しか入りません。

�A作りが安っぽいです。ウインカーやテールライトにはLEDを使いま　しょう。メーターは無理やりスピードメーターをデジタルにした　です感じ。

�B純正タイヤのグリップが悪い。簡単にドリフトできます。
　
水冷バンはスタイルこそ０６油冷モデルと変わりないが、エンジンは大幅に進化しました。
今年も九州から北海道ツーリングに出発します。
疲れもすくないから。

書込番号：6449536

[かま＿]

北海道で見かけたら声かけますね。特徴があったら教えといてください。お気をつけてm(_ _)m
私は8/5小樽→18苫小牧の予定。V125です。

書込番号：6449618

[Friend hamster]

＞九州から北海道ツーリングに出発します〜

　　途中どこで寝泊りするのかなぁ？

書込番号：6450360

[かま＿]

あ、鋭いですねぇ。九越フェリーが運休なので、船旅はあり得ないのですね。
以前に出会ったつわものは、九州から全線高速で、途中で仮眠し、青森から船に乗ったかたがいました。
私は関東ですが、軟弱なので首都高が走れないので、とても尊敬しました。
した道だとすると、どの辺を通るのでしょうか？
それだけで、そこそこのツーリングになりそうですね(^-^)

書込番号：6450833

[さぼてん1968]

ANAスカイツーリングを利用するつもりです。
なにせ時間が限られるので。

書込番号：6472557

[かま＿]

スカイ？？　ひょっとして飛行機で送っちゃうやつですか？
思いもしませんでしたm(_ _)mオソレイリマス
昨年知り合った、ゴリラの人が、自分で木箱を作って宅急便で送っているとの事で、さすがに50ccの陸路はつらいので、良い手だなと思ったのでした。
私は東京−新潟が陸路です。

書込番号：6472850

[Friend hamster]

確かに途中の疲労はしませんが狭い日本ならリッターバイクの場合ハイウェイ移動の１日5〜600�q位はそれほど苦はないですから面白い高速道路走行を捨てちゃうのはもったいないですね。

それとバンディット1250Sはモーターサイクルショーで試乗しました。とてもマイルドで乗り易かったです。
スリムな車体は取り回し楽なのも確かですね。

書込番号：6473555

[かま＿]

高速の500kmは、まさに先日の価格com奈良ツーリングの距離でした。
バイクはちょうど1000ccのものでしたが、結構微妙で、
行きは土砂降りで前は見えないは手足は冷えるはで、正直疲れました。
しかし、奈良で価格comメンバーに会ったら疲れが吹っ飛んで、楽しい談話のあと、帰りは全く疲れず、東京に帰ってからもそのまま新潟港に走りたくなったくらいです。
やっぱり価格com関西ツーリングは良いですねぇ(^-^)
秋に、また行きたいです。
東京〜九州からも、参加者増えるかな？

書込番号：6473576

[チップデイル]

バンディット乗りの皆さん、こんばんわ
１２５０Ｓ乗りです。４月に購入しました。走行、約５０００ｋです。１２５０乗りの方、お尻痛くないでしょうか？？？
私は、かなり痛いです。
皆さん、どのように乗ってますか？
宜しく情報お願いします。

書込番号：6689980

[さぼてん1968]

確かにお尻は痛くなります。
２００ｋｍを越えた辺りから...
痔持ちではありませんが...
多分あの姿勢の良いライディングポジションからでしょうね。
少し前傾気味に座るか、休憩を多く取りましょう？！

書込番号：6693406

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

質問なのですが、バンディットは最高出力は７，５００回転、最大トルクは３，５００回転と、車みたいな出力特性なのですが、実際に乗ってみてどの様な感じなのでしょうか？

書込番号：6693560

[チップデイル]

さぼてん１９６８さん、返信遅くなってスイマセン
やっぱりお尻痛いですか
私のバンディットは、シートを半分削りスポンジ入れてます。
ノーマルシートの痛さを、１０とすると今は、４位です。
ノーマルシートの場合１回痛くなると、休憩してもまた痛いです。
お盆休み、５日間で、１７００ｋ走りましたが、我慢出来るなんとか、でもお尻痛かった。膝も痛くなった。
来年ぐらい、シートまるごと取り替える予定です。（ウレタンに、

書込番号：6704406

[さぼてん1968]

そうですか。

私はノーマルですのであまり比較はできないかもしれませんね。

身長は１７７ｃｍありますのでＬＯシートではすこし窮屈です。

Ｈｉシートには簡単にできますので今度変更します。

長距離（５００ｋｍ以上）のツーリングでは振動で痛くなりますね。

ゲルザブなる振動吸収素材のバイク用座布団があるので興味深深です。

でも、バイクを降りたら少し恥ずかしいかも？？

書込番号：6718877