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スズキ バンディット1250Sのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全4スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 19 | 5 | 2015年12月31日 07:38 | |
| 10 | 7 | 2010年12月23日 22:16 | |
| 3 | 6 | 2010年11月30日 15:11 | |
| 2 | 4 | 2010年3月4日 00:51 |
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バイク(本体) > スズキ > バンディット1250S
最近、中古のバンディット1250Sを購入しました。初の大型ですが乗りやすくて良いバイクだと思います。
先日ふと気づいたのですが、エンジン始動後メーター内のABS警告灯がアイドリング状態では何分たっても消えません。走り出すとすぐに消えるのですが、これは正常なのでしょうか?実際に乗っている方はどうなのでしょうか?
不安になりネットで調べても分からず、販売店は休みで、取説も無いので困っています。
2点
恐らく正常です。
我が家のCB1300とドゥカもエンジン始動後走り出すまで点灯しっぱなしで、走り出すと消灯しますので。
書込番号:19447879 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
以前に乗っていました。
ABS警告灯はメイン電源ONで点灯後、
走り出しで消灯するのが正しい挙動です。
恐らくは車速センサーの信号を検知するまでが動作チェックの行程だからと思われます。
書込番号:19448039 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
4点
前に乗ってたニンジャ400ABS付きもそうでしたよ。
発進して車速拾うと消えます、四輪の感覚だと最初は違和感ありましたけど。
書込番号:19448049
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3点
>GJひろろんさん
正常です。ちなみに他のスズキ車も同様に走り出すと消えるようになってますよ。
書込番号:19448191
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3点
こんなに早く回答頂けるなんて、驚き&うれしさでいっぱいです。
バイクはこの状態が正常なのですね。ABS付きのバイクは初めてで、ストロングGさんの言う通り四輪の感覚だと違和感アリアリです。買ったばかりで故障か?と思ってしまいました。
すっきりした気分で新年を迎えられそうです。皆さん本当にありがとうございました。
書込番号:19448235
3点
バイク(本体) > スズキ > バンディット1250S
初めまして。ビッグバイク初心者のブッチョ3223と申します。
1250Fを購入予定で、メーカー純正のパニアケースとトップケースを注文したのですが、トップケース及びキャリアがバックオーダーになっていて、納期がいつになるか判らないと販売店から連絡を受けました。
バンデッドのオーナーさんで同じ境遇の方、状況が判る方いらっしゃいますか?
3点
サボテン1968さん有難う御座いました。
やはり気長に待つしかないのですか〜。
パニアケースとパニア用ステーは在庫ありなので納得いかないのですが…。OEM先のメーカーが違うのなら何となく納得です。
しかしながらメーカーが純正として販売しているのであれば何らかの対策は出来ないのでしょうかね!
書込番号:12252948
1点
トップケースは下記の製品がお勧め。
GIVIより作りが良い。
http://www.nproject-jp.com/coocase/coocase-2/coocasetop.html
価格も内容考えたら別に高くは無いね。リモコンでロック(時間が経てば自動ロック)できるのもいいね。盗難防止機能もいいね。
書込番号:12253988
0点
解決済みですが失礼します。
近日、バンディットF納車予定の者です。
もたついているので今日電話掛けてやったら、
キャリアとトップケースが間に合って来ないのを理由に納車を引き延ばそうとしたので、
「そんなもん後で良い(ブツ寄越してくれたら自分でやる)から先に納車しろ。」と言ってやりましたが、
さて、どうかな。(^^;)
やはりみんな待たされている様ですね。
乗り掛かった船だし、気長に待つしかないみたいです。
書込番号:12264164
0点
鉄騎、颯爽と。さん
ご連絡有難うございます。
自分の場合はパニアケースは在庫ありで、トップケースとトップケース用キャリアがバックオーダーで、トップケースキャリアがないとパニアまで取付不可と言われました。
元々試乗車卸の中古車なので名義変更さえ終われば納車は即可能なんですが、通勤にも使うし、トップケースがないとヘルメットの保管が不便なのと、納車前にバイクのローンが始まる旨伝えたのですが、納車日は未だに不明となってますね。
書込番号:12266018
0点
パニアはともかくトップケースは、
一度使ったら無い状態が在り得ない程便利ですよね。
通勤で使われるなら尚更だと思います。
また、ローンが始まるのに納車が先送りとは悔しいでしょう。
お気持ち、よく解ります。
私はそのつもりなのですが、取り敢えず納車して貰い入荷後に取り付け入庫、
もしくは取付工程の内容を確認された上でご自身による取り付けを試行するなど、
販売店とご相談になられてはどうでしょうか。
既にご存知かもしれませんが、
パニアケースキャリアは車体直付けではなく、
トップケースキャリアに取り付ける構造になっている為そうなります。
パニアは欲しいがトップケースは要らないと言う方の場合、
とても歯がゆい仕様ですね。
書込番号:12266174
2点
トップケースを取り付けて1ヶ月。
便利に使っています。
今度はパニアケースを取り付けました。
電動ドリルが必要で、ホームセンターでレンタルしました。
結構簡単かなと思いきや、輸入品にありがちな微妙に穴が合わない。
真ん中のボルトがはまりません。
1.3時間の標準取り付け時間ですが、この一穴のために......
3時間かかりました。
途中、挫折しそうになりました。
本日はライディングしませんでしたが...
結論:バイク屋さんで取り付けを推奨します。
書込番号:12410173
1点
バイク(本体) > スズキ > バンディット1250S
サイドからアンダーまで一体のカウルみたいですが
カウル外せば横から手が入りますよ
書込番号:12235574
0点
わたくしのZRX1100もフランジから後ろを外さないとオイルフィルターの交換が出来ません。
結構面倒なのでついつい、オイルフィルターを交換するのが億劫になってしまいます。
書込番号:12239144
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1点
ZERO TOPXさん
専用工具を使って、ゆっくり作業してください。
ネジのピッチが浅いので、斜めにならないように
確実に密着させてから、丁寧にねじ込んでください。
書込番号:12253686
0点
バイク(本体) > スズキ > バンディット1250S
もうすぐK8新車が納車される予定です。
過去の口コミや、ネット上の情報を参考にして私も
エンジンガードを付けようと考えています。
レンテックの情報は結構見かけるのですが、
Sw-Motechのクラッシュバー
FEHLINGのエンジンガード
について情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか?
特にSw-Motechのクラッシュバーは最安で一万円未満もありますので
こころが揺れています(汗)
装着しているよ! という方もそうではない方もご意見を御待ちしております。
m( _ _ )m よろしくお願いいたします。
0点
エンジンガードでないのですが、ヨシムラのスライダーを付けています。
もしもの時の保険ではバンパー>エンジンガード>スライダーですが、
目立たない度?でスライダー>エンジンガード>バンパーになります。
特に大型は転倒すると走行不能となるダメージを受け易いですが、
エンジンガードやスライダーの効果で車体へのダメージが軽減される
こともあります。
白バイの様に前後にバンパー装備なら完璧ですけど、ちょっとね(^^;
見た目と効果のバランスではエンジンガードが一番かなぁ・・・
書込番号:10890799
1点
私はレンテックのエンジンガードを付けてます。
デザイン形は3社とも似たような物かと思います。基本はエンジンを守るための物であるのでエンジンの形が違わない限りよく似た形状になると思います。
立ちゴケ程度ならエンジンガード以外傷は付きませんでした。
あとエンジンガードのパイプを利用して車載カメラを取り付けるなんて荒業も出来ます。
書込番号:10892357
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0点
カンバックさん、まっちゃん787さん レスありがとうございます。
スライダーという選択肢もあるのですが、公道ではガードをチョイスしたいかなー
と思っています。LSLとかもいいな〜と思いますが・・・(汗)
レンテックは3点で支えるのが、いいなと思うところですが
乗車時に足、とくにスネにあたりませんか?
車両購入時に純正パニアに予算をつかってしまったので、ガードまでなーかなか
予算がまわりません(笑)
書込番号:10893416
1点
以前のレスも参考にしたうえで、やはり輸入車用のフィッティングにたいして情報が
少なさぎることがネックとなり、『レンテックのエンジンガード』を手配、装着しました。
私は上背が187CMあり、シートも2段のうちハイにして乗っていますが心配していた
スネがガードに当たるというようなこともありませんでした。
どうもありがとうございました。みなさんのアドバイスは大変参考になりました。
評価が遅れた事をお詫びいたします。
書込番号:11029903
0点
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