スズキ バンディット1250S

クーラントのお漏らしが激しいです。

[ジョン・ソープ・マクタビッシュ]

こんにちは。08年式バンネイキッドに乗ってます。
11000キロのやつを某大手バイクショップで中古で購入しました。
ショップの保証は1年付いてます。
納車された初日から走った後クーラントが排出ホースからお漏らしはじめて
ショップに持っていって点検してもらうと最初はクーラントを多めに入れたせいであり
特に問題ないといわれました。
それから半年間2500km乗ったいまクーラントがL以下なってます。
これって正常でしょうか？
修理を受けると治るもんでしょうか？

書込番号：19093516

[G4 800MHz]

今も漏れてるの？

書込番号：19093546

[神戸みなと]

リザーブタンクのクーラント量。
エンジンが熱い時は増えて冷えると減るという変動をしていますか？

書込番号：19093569

[ジョン・ソープ・マクタビッシュ]

＞G4 800MHzさん
いまは漏れていません。

＞神戸みなとさん
知ってます。
走る前も後も
クーラントの残量が確認できないくらい残ってない状態です。

書込番号：19093688

[神戸みなと]

ラジエターにキャップが付いていたら、エンジンが冷えている時にキャップを開けて液の量を確かめてみたら。
エンジンが熱くなってもリザーブタンクに溢れて流れ込まないのは、液の量が相当減っていることになる。
熱い時にやると熱湯が噴出してやけどをするので、自信がなければ購入店で見てもらうと良いが、頼りにならないような店に思える。

書込番号：19093786

[ヤマハ乗り]

リザーブタンクとラジエータの間はエンジンに熱が入った時、冷えた時でクーラントが行き来してます
冷えてる時にリザーブタンクにクーラント入れ過ぎるとエンジンに熱が入った時にあふれるのは正常

それなりに乗ればリザーブタンク内で蒸発して減る事も有るのでその場合は正常ですけど
減る量が多いならラジエータキャップが馬鹿になってたり
ホースの差し込みから微妙に漏れてたりエンジン内に漏れて減ってる事もあります

その場合は修理するにしても漏れた形跡を探したり、
リークテストをして何処から漏れてるのか確認するしかないので
とりあえずリザーブタンクに水が入ってないなら入れて
バイク屋に行って漏れが有るのか無いか確認してもらう方が良いですよ

書込番号：19094495

[保護者はタロウ]

少量なら正常です
短期間でなくなりすぎるのは、故障を考えていいですが
クーラントのサブタンクの液量は長期間である程度減りますよ
沸騰したら圧抜けるとき水蒸気として噴出します

車種、乗り方によって差はあります

書込番号：19094637

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

リザーバーのクーラントがL以下なってったら補充が必要です。
ラジエーターに空気が入って余計オーバーヒート
しやすくなります。

冷えてる時にラジエーターキャップを外して
液量を確認し、こちらも足りなければ補充が必要です。

半年でリザーバーの液量がフルからロー以下になるのは
どこかに異常がある可能性大だと思います。

水温のアラームはないのでしょうか？
ラジエーターファンがちゃんと回っているかとか
確認されましたか？
単にリザーバータンクにヒビが入ってるとか？

書込番号：19095291

NISSINラジアルクラッチマスターΦ１９ｍｍについて

[CROSS1702]

クラッチが少し重いので、NISSINラジアルクラッチマスターΦ１９ｍｍを取り付けようと思います。軽くなり、ミートも分かりやすいと聞きますが、取りつけられた方おられましたら、ぜひ教えてください。

書込番号：11898965

[VTR健人]

こんにちは

どなたからも、返信が無いようなので･･････
周りにバンディット乗りはいませんが、他車種で、クラッチにニッシンのラジアル１９Фを入れて後悔して、ブレンボ･ラジアル１６Фを買い直したのは一人居ます

お金の無い私と友人は、ブレンボの横１３Фを入れています

書込番号：11903122

[ＧＷ７２Ａ]

私も１２５０Ｓに付けようと思い、色々調べると、「ハンドルをいっぱいに切った時に
１０センチの隙間が必要」との注意書きにうちのバンで測ってみると・・・１〜２センチ位しかありませんでした。ブレンボもベルリンガー（実物はまだ見てません）も多分そうだと思います。

そこを犠牲にするか、他のを調べるか・・・・。

私は諦め、デイトナのアルミクラッチレバーを入れました。軽くはなりませんが、つながる位置がかなり変わるので、とりあえずヨシとしています。

もし、入れるなら、ブレンボかベルリンガーの方がいいみたいですよ。

書込番号：13507509

スズキバンディッドのETC・HIDはどこに売っているのでしょうか？

[ターセル１３００]

スズキバンディッド１２５０Fを購入予定なのですが、純正のETCがないとのこと。オートバックスみたいなところでバイク用のETCも売っているのでしょうか？また、HIDバルブをつけたいとも考えているのですが、どこにうっているのかわかりません。どなたか教えていただければ大変助かります。

書込番号：12106122

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

バイク用ＥＴＣの純正って？？？
２輪館とかナップスみたいな用品店でフツーにバイク専用付けられると思いますが・・・

スズキのデーラーで付けられませんか？

書込番号：12106248

[仮面ライダー２号]

＞純正のETCがないとのこと。

恐らく、一車種専用のバイク用ETCは存在してないと思います。（あったらスイマセン）

ETCは大別すると
防水、振動対策がされた２輪車用。
そこまで対策を取ってない４輪車用。
の２種類です。

更に本体とセンサー部分が分かれた『別体型』と一緒の『一体型』があります。

また、
２輪車用のETCは２線式（３線式があるかもしれませんが私は知りません）で、
４輪車用は２線式と３線式があります。

２輪車用ETCはバイク屋さんやバイクの修理、改造部品を扱ってるお店で買えます。

お店については、上記のｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさんの書かれたお店。
関西の方なら『ナップス』に代って『南海部品』などでしょうか？（南海部品で扱ってるか確認を取ってないのでご自分でご確認下さい）


HIDバルブはこれもバイクに関してですが一車種専用はあるのかもしれませんが私は知りません。

一般的にバイクにHIDを付けてる方々は車用をご自分自身かバイクor電気関係に詳しい方に頼んで取り付けている状況だと思います。

書込番号：12106569

[カンバック]

どのようなカテゴリーのお店でバンデッドを購入されたのかは存じませんが、
一般的な正規代理店であれば取り寄せて取付してくれると思います。
個人のお店ならnapsや2りんかんなどの用品店で今なら直ぐに付けられます。

>純正のETCがないとのこと。

バンデッドに限らず現在何処のメーカーのどんな車種でも純正など存在しませんし、
これからもないでしょうね。

書込番号：12106771

[ぞらパンダ]

＞純正ＥＴＣ
ハーレーは純正と言っても良いのでは。
ハーレーのマークもありますし、補償も付いてます。
ホンダ等もアクセサリーとしてカタログにも載ってますし純正なのでは。
勿論それぞれのメーカーでつくっている訳ではないですが四輪でもそうですし。

書込番号：12107614

[さどたろう]

それを言うなら取り付けキットでしょ、ハーレーのシール張ってあるだけだし…

書込番号：12107745

[せいころ]

国内二輪メーカーからの純正ＥＴＣは有りません
今の二輪用は、日本無線の別体型、一体型か、ミツバの一体型の３機種だけになります。
ホンダ（アクセス）、ヤマハ（ワイズギア）のアクセサリー品は上記のＥＴＣにハンドル部やブレーキマスタ、ミラー部への取付ステー等のアタッチメンとをセットで出しているだけです。
ホンダの場合は更に配線をバッテリーまで引かず、車種別に近くの配線カプラーから取るハーネスが有るので綺麗に取り付ける事が出来ます。

スズキ車に、二輪ＥＴＣを装着するなら、二輪用品店のナップスやドライバーズスタンド（二輪館）に行き、お店の人と装着場所や方法について相談して汎用ステー等を利用し取り付けてもらえば良いと思います。

ＨＩＤも大型の二輪用品店に行けば置いてあります。
アブソリュートやソーラム、ＰＩＡＡ等の一流品の二輪車用を装着した方が良いと思います。

アブソリュートなら車種別にブラケットもあり、ボルトオンです。
確かバンディツト用も有ると思いますが、自分で出来る技術があるならネット通販が安いです。

四輪用を流用するなら、二輪用よりバラストが大きい場合があるので設置場所、防水性、バルブの耐震性に注意しないとせっかく取り付けても壊れ早いかも知れません。

私の経験から、やはり安い物はそれなりの物でダメでした。

書込番号：12108138

[カンバック]

標準より本体と表示機間のケーブルの長いものを勝手にハーレー用として
いるだけです。
純正指定とするにはメーカー指定の仕様で設計(製造)させた場合だけであり、
その場合はそれなりの対価をETCメーカーへ支払う必要があります。
そういうことを行ったバイクメーカーは存在しません。

書込番号：12112406

[ぞらパンダ]

正規Ｄで取り扱いしていて品番も付いているので簡単に純正と考えてました。

失礼しました。

書込番号：12114054

左曲がり。

[むねごう]

０９白バンディット納車されて、ちょうど一年6000キロ走行のむねごうです。

納車時から気になっていたのですが、直線で手を離すとスーと左に切れていきます。道路は排水の為、左に緩い傾斜があるのは知っていたので気にはしていなかったのですが、先日私有地の平な道でも同じ症状がでたのでかなり気になってきてしまいました。

直す方法がありましたら、どなたかご教示お願いします。

ちなみに改造箇所は、ヨシムラのスリッポン(４キロくらい軽量化)、ゴールドメダルのエンジンガード(サブフレーム付き)です。

書込番号：11342889

[す〜ぎん]

考えられる要因

フレームのねじれ　　　
チェーンアジャスターの左右のズレ
Fフォークのねじれ　
タイヤの偏摩耗　
まだ　なんかありそうですが・・

おかしいと思ったなら　とりあえずノーマルに戻してから
原因をつきとめた方がいいと思います。　



意外と　前を走るバイクを見てると　お尻がズレて乗ってる方がおられるので
自分自身がまっすぐに跨っていないってこともあるかも・・　

書込番号：11343028

[VTR健人]

曲がる要因はいくつもあります

路面だったり、タイヤだったり、サスペンションだったり・・・・
ライダ−の体重移動でも曲がります

それら、通常触る部分に問題が無ければ車体アライメントの可能性が・・・・

G.M.D.COMPUTRACK
http://www.gmdcomputrack.jp/flash.html

ハンドリング関係では有名なお店です

書込番号：11343037

[むねごう]

すーぎんさん、VTR健人さん返事ありがとうございます。

すーぎんさん、リアのアスクルアジャスターは左右で目盛りは一緒です。しかしなにかの本で、目盛りはあてにならないと目にした事があります。左曲がりを治す場合、どちらかをわざとずらすなんていうのも、ありでしょうか？その場合どちらを後ろにとかありますか？

VTR健人さん、ＧＭＤチェックしました。た、高い…金欠なもので出来れば自分で調整したく、皆様のアドバイスを頂戴いただければと思いました。

出来る範囲はやってみて、無理ならバイク屋さんに持って行こうと思っています。

しかし最近引っ越したもので、購入店には持っていけないのが悩みでして…

書込番号：11343188

ツーリングでの使い方は

[かわほし]

バンディット1250Sを購入しようとしています。
主にツーリングで使用する予定ですがサイドバックとか
ツーリングに役に立つオプションがあれば教えて下さい。

書込番号：10686444

[カンバック]

どうもです。
ポータブルナビ、ETC、タンクバック、トップケース、サイドバック(パニアケース)
などはどうでしょうか。
ツーリングでは積載の確保とルートの選定、高速の乗り降りの利便性などは重要かと。

書込番号：10686509

[かわほし]

ありがとうございます。
ＥＴＣ・カーナビ必需品ですね。
サイドバックはどこのメーカーが良いのでしょうか。
純正はありますか
教え下さい。

書込番号：10686633

[カンバック]

どうもです。
純正はないと思います。
トップケースはGIVIのベースをキャリアに取り付けておき、
必要な時のみケースを乗せています。(大、中、小あると便利)
サイドバックはレザー製で脱着が容易なものを使っていますが、
メーカーは忘れました。
タンクバックは給油の際、少し面倒なので今は使っていません。

書込番号：10687093

[かま＿]

ツーリングは何を持ってどんなコースに行かれるか書いた方が、それに合った回答が得られると思いますよ。
ワタクシの知り合いは1200ですが、１週間のキャンプツーリングで、トップケースと、あとはシート上だけです。
テント・ロールマット・自炊道具など一通り持ってます。
ただ、なべフライパンカセットコンロ塩こしょうみそマヨネーズドレッシングを家庭用のをそのまま持ってくる人ではないので、それを想定してるのであればバイクはリヤキャリアのみで、コンテナ３段積みのほうがいいです。
あとは別のパターンとしてはクラウザーです。
これは価格comメンバーでもお一人知っています。かなりのツワモノですが話しを聞いてみると良いでしょう。
書き込みヲタクではないので主にリアルで走られてます。
ちなみに自分のツーリングは年に１回しか行きませんが、行く場所と時期は決まっているので、良かったらお会いしましょう。
そこそこ？の対応可能です。（自炊の場合はあらかじめ言ってくれ〜　実はもうやめちゃったんで）

書込番号：10687295

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

http://item.rakuten.co.jp/mg-market/626923/
長距離乗るならスロットルサポートは楽チンですよ♪

ついでに言うならゲルザブも良いようです

書込番号：10688026

[かわほし]

たくさんのアドバイスありがとうございます。
ツーリングの予定ですが年に２回の長距離ツーリング（北海道・北陸）
あとは２泊位の予定です。
長距離以外は旅館・ホテルに泊まり予定です。

書込番号：10688193

[おーのいち]

ナビはバッテリーで持つ時間がせいぜい３〜４時間です。
これじゃ肝心な時に使えないということになりかねません。
ナビお買いの時は是非バイク電源からの供給を考慮して下さい。

書込番号：10688346

[かま＿]

おぉ〜！　年に２回の北海道と北陸ですか！！
価格comメンバーはニヤリとしてるはず(笑)
楽しみですね〜

書込番号：10688382

[tayune]

ゲルザブ自分は合わなかったです(体重が重いだけ？)

シート加工で市販の低反発座布団(780円)を中に入れたらバッチリでした。

ナビはいいですよ。ナビあってもよく迷ってますが…迷わんだからか？

書込番号：10689295

[かま＿]

自分は、ツーリングは迷ったほうが楽しいのと、北海道は大まかなところにしか行かないので、ナビは要らない派なんです。
ただこないだの秋に能登に行った時に、新潟まで戻れればいいので北海道の地図しか持って行かなくて、昼間は太陽の方角でだいたいどっち行っていいかわかったのですが、
珠洲で真っ暗になってしまいまして(^^;;
てゆーか軍艦島のライトアップ撮りに行ったんだから真っ暗なのは自分でやった事で（ーー;;
新潟はどっちー？　てゆーかそっち海だから、富山はどっちー！！って、駅とか観光ポイントでイベントのポスターの地図見ながら氷見に向かったのでしたorz

書込番号：10689506

[tayune]

スクーターに張り紙ってのもありましたね(笑)

書込番号：10689617

[かま＿]

げ(^^;;　タマ切れてハイビぃ〜〜ム！で帰ったのはナイショね。
女２６、いろいろあるわ。（わかるか？）

書込番号：10689667

[鳥坂先輩]

ETCつければ主に高速移動になるから、ナビがいるかは疑問。携帯電話のナビ機能で代用可。
だいたいナビに案内される旅って面白いのか？っていう前提もある。

パニアケースは便利だが、すり抜けはほぼ無理だし、車幅の慣れも必要なので乗り手しだい。
その点トップケースのほうがまだ楽だろう。自分の荷物の量で決めてはどうだろうか？

あとHIDもあったほうがいいね。なれない道で視野の確保は安全に繋がる。


まぁ、いろいろ重装備することを考えると、最初からFJRやGTRのようなツアラーがいいんじゃないかと思うけどね。高速移動の安定性快適性は一般のスポーツバイクの一枚も二枚も上ですよ。

書込番号：10689948

[ゆーすず]

別車種ですが・・・。

こんばんは。
最近全くバイク板に来てませんでした（汗）。
私は別車種でクラウザーK4を使ってますが、フレームや箱自体の強度や信頼性はかなり高いと思います。数日間雨ざらしにしても水は全く入ってきませんし。
問題としては、GIVI製より高いのと、箱自体がちょっと重いです。
北海道のキャンプ無しでしたら、K4またはK5のトップケースだけで容量は十分に思います。
バンディット1250Sですと、トップ・サイド両方ともマウントがあるみたいですね。

適合表
http://www.motoco.co.jp/KARUSER/KRAUSER%202008.htm

書込番号：10694011

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

tayuneさん
＞ゲルザブ自分は合わなかったです(体重が重いだけ？)

そうでしたか〜
ワタクシの仲間のCB1300乗り（約０．１t)が九州まで自走で行ったとき有ると無いとじゃ雲泥って言っていたモノですから・・・

書込番号：10695197

[おーのいち]

私オフ車ですがゲルザブ付けてます。
それまで１５０キロ走れば尻痛状態でしたが、ゲルザブ装着以後は２００キロは持つようになりました。
確実に効果があることは確かです。

書込番号：10698717

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

応急処置出来る物は持っているといいと思います。
布ガムテープ、針金などは常備してても損は無いと思います。
車載工具以外に自分はレザーマンツールを所持してます。

書込番号：10699452

[カンバック]

>女２６、いろいろあるわ。（わかるか？）

わたしをスキーに連れてって〜！！m(__)m

書込番号：10741264

入手方法ご存じの方おりませんか？

[プアライダー]

違和感ないし、安いし、これからの季節、良いかなーと思っておりますが、
どなたか入手方法ご存じの方、いらっしゃいませんか？
http://www.twtex.com/forums/showpost.php?p=341173&postcount=23

書込番号：10412247

[ＳＳ４５０]

SUZUKIに問い合わせしてみては？

書込番号：10413109

[プアライダー]

複数のスズキバイクサービスショップにメールで問い合わせたが
けんもほろろです。

メーカは問い合わせ先を販売店にしているし、サービスショップは面倒で利益に
ならないのはろくに調べもせず「国内用でないため当店では取扱い出来ません」
と来るし双方とも責任放棄している。2、30年前のスズキならありえない話だ。

メーカー側もバイク好きが社員になっているわけでなく、大学で優秀な成績を
取ったやつがメーカに就職しているだけなので単なるサラリーマン。
大企業病で責任を取らず、他人（業者）任せ。
鈴木社長は現実把握しているのだろうか？

ホンダが大企業病と言われて久しいがスズキも同じ道を歩むのか。
せめて問い合わせ先を販売店にせずホームページで明記すべきである。

で、本題のナックルバイザー　バイクを買ったPROSの看板が出ているホンダ系の
お店に「Vストローム650用のを」と注文するとあっさり受けてくれました。
ナンじゃこりゃー‥‥。　まあ、買った所は色々調べてくれます。

米国のネットに出ているようにクラッチ側は要加工で穴開けとカットが必要。
左右ともにハンドルをいっぱいに切った時はナックルガードとカウル、ミラーの
クリアランスがぎりぎりでした。
今日は暖かだったのでその効き目は体感出来なかったが本格的な冬がくれば効果
があることを期待したいところです。

書込番号：10510656

[青いバン]

はじめまして！写真見て私もナックルバイザーが欲しくて、近くのスズキ販売店に問い合わせたところ部品屋に注文の際、逆輸入車なので車検証が必要だと言われたそうで。。部品番号が分かれば発注可能かも知れませんと言われました。もし部品番号分かれば教えていただけないでしょうか？Vストローム６５０用と言っても駄目でした。。よろしくお願いします　あと最近冷え込んできましたので使用してのご感想をお聞かせいただければ助かります

書込番号：10651019

[プアライダー]

随分融通の利かない販売店ですねー。
私が注文したところはスズキ系列ではなかったのですが色々調べてくれ、
車検証がなくても大丈夫なパーツの部類に入るそうなのでOKでした。
そこら辺の線引きは明確な規定がないように感じ取れました。
ま、エンジンのボアアップやカリカリチューンではないですし‥‥。

パーツ番号は　57300-27820-291

使用感ですが直風は避けられるが手が温かくなることはありません。
実用的にはこのパーツより、ハンドルカバーの方が防寒効果が数段上です。
もっともナックルバイザーは防寒用品ではありませんが‥‥。

私はさらに防風効果を上げるために上下に塩ビの板で10センチほど長さを延長しました。
これでほぼ風は入ってきません。グリップヒーターも付けているので何とかしのげます。

DL650 Hand Guards on a 600 Bandit
↑
ここのすぐ下あたりにクラッチ側の穴開け位置とカット位置が出ています。
取説はVストローム用ですので半分しか役に立ちません。

いずれにしろ、自己責任でやってください。

書込番号：10654744

[青いバン]

＞プアライダー様
レスありがとうございます
明日もう一度問い合わせてみます
今日グリップヒーターを取り付けていただきました
やっぱり暖かいですね
ハンドルカバーの方が実用的でいいかと思うのですが見てくれがちょっと・・・
と思いナックルガードで少しでも風を遮れるかと思いました
注文出来ればいいのですが無理なら他のバイク屋等で探してもらいます
色々と教えて下さりありがとうございました

書込番号：10661705