スズキ ジェンマ

ジェンマを購入しようと思いますが

[ケモミミ]

パールホワイト　走行4500�q　38.9万	パールミラレッド　走行3600�q　39.8万	スモークシルバー　走行4500�q　35.8万

X4typeLDからの乗り換えです。
1300の重さに身体がついて行けず、運転が楽なビクスクにしようと思います。
行きつけの店にジェンマが３台あり「面白いデザインだなー」と食指が動いているのですが、
「不人気」「ナメクジのようなダサいスタイル」「積載スペース少ない」等、世間の評価は低いようです。
しかし、なんですな。
何者にも似てない孤高のデザイン、スズキらしくていいじゃないですか。
生産終了後４年たち、街でみかけることは皆無で本当にマボロシになりつつありますが、レアものに
乗るのも、これもまたヨシ。

しかし、バイクショップの店員に「大型から乗り換えるとパワー不足に絶望し、すぐ買い替えたくなるよ」
と言われました。しょせんはスクーターはバイクじゃないよ！という顔をするんですよね。
AT車に対する偏見の目というのは歴然としてあるんだなぁと感じました。
皆さんはどう思いになりますか？

蛇足ですが、色選びでも少々悩んでいます。
好きなの選べばいいじゃん、と言われればそれまでなのですが
赤、白、茶銀　どれも魅力的。
皆さんだったらどれを薦めますか？
金田バイク似で、タマが少ない貴重な赤が出てきて迷いモードに入ってしまいました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

書込番号：20912852

[マジ困ってます。]

しかし、バイクショップの店員に「大型から乗り換えるとパワー不足に絶望し、すぐ買い替えたくなるよ」
と言われました。しょせんはスクーターはバイクじゃないよ！という顔をするんですよね。
>AT車に対する偏見の目というのは歴然としてあるんだなぁと感じました。
皆さんはどう思いになりますか？

250のスクーターとZX14Rに乗ってます。
偏見って事は無いですが、ATとMTはまったくの別物ですね。
こんなもんだと割り切れればリッターから120ccになっても大丈夫。つまり割り切れるか割り切れないかだけの話ですね。

>蛇足ですが、色選びでも少々悩んでいます。
好きなの選べばいいじゃん、と言われればそれまでなのですが
赤、白、茶銀　どれも魅力的。

ヘルメットとか持ってるウェアーにあわせるのも良いかも知れないですね。
皆さんだったらどれを薦めますか？
金田バイク似で、タマが少ない貴重な赤が出てきて迷いモードに入ってしまいました( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

書込番号：20912867

[鉄騎、颯爽と。]

個性的で良いと思いますよ、目立つこと請け合いですね。
個人的には余り魅力的なデザインではありませんが。
その中にはありませんが、ゴールドはデザインと相まってゴージャスな雰囲気ですよ。
３色の中から選ぶならシルバーですかね。

街乗りが似合うマシンなので、走行性能は度外視して良いと思います。
ゆったりとジェントルに流すマシンですね。
バイク屋のお説は明らかなスクーター嫌悪ですね。
小僧のイメージが強いのかな？

因みに私はその重量と我が国の道路事情においては持て余す動力性能に飽きて、
スズキ/バンディット1250から台湾製250ccスクーターに乗り換えたクチです。
何より街乗りが楽チンですし、
普通は振り回さないスクーターを峠で振り回すのはなかなか楽しいです。
ジェンマでは無理そうですが。

書込番号：20912910　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞ケモミミさん
＞生産終了後４年たち、街でみかけることは皆無で本当にマボロシになりつつありますが、レアものに
＞乗るのも、これもまたヨシ。

もう決めてるんじゃないですか？
買っちゃいましょう。
赤を！

「不人気」自分が気に入ってればまったく問題なし
「ナメクジのようなダサいスタイル」同上
「積載スペース少ない」同上

書込番号：20912914

[Shinsyudaisuki]

ホワイトに一票！

正に、このホワイトに乗っていました(^.^)
今でも、よく憶えていますが、道の駅で「これ、ポルシェ？！」と聞かれました（笑）

これだけのデザインのスクターは、これからも出て来ないでしょう！

1か月走って、すれ違うのは１台あるか無いか？
目が合えば、きっと熱い視線を感じるでしょう！

いいタマが手に入るのは今ですよ！
と背中を押しおきます（笑）

書込番号：20912952　スマートフォンサイトからの書き込み

[屁理屈どっとcom]

ＭＦ10フォルツァに乗っていましたが、現在はＶストロームに乗っています。

確かに違いはありますが２輪は２輪ですので、スクーターでも充分楽しめると私は思います。絶対的スピードは落ちますが。
ただやはりパワー感は排気量差もあって残念に感じられるのではないでしょうか。特に０発進からの加速では原付二種スクーターに負けてしまうので、驚かれるかもしれません。T MAX やスカイウェイブ650でしたらそのような事は無いのでしょうが。

とは言え、ジェンマカッコ良いですよねぇ〜AKIRAの金田を思い出すデザイン、僕もかなり好きです。となれば絶対に赤でございますね。ディーラーのガラスに映る自分にニヤッとしてしまいそうです。

250スクーターはスピードにのればそれなりなんですが、そこまでが焦れったく感じるかもしれませんので、別車種であれ体験された方が良いと思います。

書込番号：20912958　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

ケモミミさん　自分はジェンマがでた時　お台場の試乗会で乗りました。　確かにパワーや加速感は乏しいですが
カッコ良くて重心が低くて乗り心地も良く、バーグマン200を買うぐらいなら　こちらを買います。

なんとなくアキラに出てくる未来的なデザインは唯一無二で　このバイクは将来値打ちが出るんじゃないでしょうか
オレンジ（茶銀？）もカッコイイですが、赤もアキラみたいでスタイリッシュですね。　でも白もいい・・

書込番号：20912980

[BAJA人]

こんにちは。

私もジェンマ好きですよ。アキラっぽいですよね〜（^^）
白がいいと思います！

路線はちょっと違うけどNM4-01も好きです。

書込番号：20913025

[保護者はタロウ]

増車でなく買い替えなら
見た目で選ぶと後悔することもあるし

ＡＴに対するって言うより、リッターから、２５０スクーター乗換だと話にならん位前に行かない
出足で１２５スクにかもられる・高速でトラックの追い越しにイライラする
ＡＴで動力性能せめてヤマハの５００ＴＭＡＸ位ほしくなる

唯一、利点は、
荷物が積める
足元濡れない
市内などの渋滞含め横着できる

ジェンマは重心低すぎてまっすぐ走る分には安定するけど
起き上がりこぼしみたいな感じがあって、スカイウェブより曲がりにくいです

バイクに乗るんじゃなく・ビグスクに乗るんだって感じじゃないと
店員の言うとおりになります

書込番号：20913091

[自由道_]

確かにバンク角はハーレー並みに浅い・・　でも見た目はサイコー

書込番号：20913119

[G-Mac]

私は、かつて、ジェンマのシルバーに乗ってました。

ジェンマ発売の際、ビビッとくるものがあり、グランドマジェスティから乗り換えました。
その後、大型の免許を取得したため、買い替えましたが、ジェンマは今でも乗りたいバイクです。

ゆったり乗るには、いいバイクです。
ただ、自由道_さんの言われるように、バンク角は確かに浅いです。
バンクさせると、車体のお腹付近のメッキパーツをガリガリに擦ります。

不人気が、未だ尾を引いてるのか、中古価格もこなれてきてますので、私も欲しくなります。

書込番号：20913459

[自然科学]

ケモミミさん

Ｘ４は、フロント・サスペンションが良くないので、重さを感じられたのなら、そのせいだと思います。
バイクのサスペンションはどんどん進化していて、フロント、倒立、リア、リンクサスが
スポーツバイクの標準になっています。　ぜひ、ＧＳＸ-Ｒ１０００か、ＦＺ-１　ＦＡＺＥＲ　に、
試乗してみて下さい。 　お金を払って、レンタルバイクに乗っても、後悔は無いと思います。

どうしても、ＢＩＧスクーター１台で暮らすのであれば、私も、Ｔ-ＭＡＸをお薦めします。
これならパワー不足を感じる事はありませんし、高速道路も快適に走れます。
後悔のない買い物をするために、あれこれ試乗し、もう少し時間を掛けて選んで下さい。

書込番号：20914267

[ケモミミ]

台湾KYMCO製DINK180

＞マジ困ってます。さん
はじめまして。ZX-14Rに乗っているんですね。Kawasakiのフラッグシップマシン、かっこいいです。
当方もX4の前はZX-9Rを転がしていました。速かったですが、きつい前傾ポジションに腰をやられ、
乗り換えた次第です。一時期ZZR1400を検討したのですが、踏み切れなかったですね。
乗り換えていれば、また違った世界が味わえたのかな？と少し後悔です。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
※ZZR1400とZX14Rの差をイマイチ理解しておりません。悪しからず。

＞鉄騎、颯爽と。さん
ジェンマのデザイン、私はビビッときましたが他のお客さんはみんな素通り、ビクスク自体が不人気
のようで、完全にトレンドから外れている気がしました。
ゴールドは正確にはサンドベージュといった色合いで、なかなか上品ですが、スケベイスとか黄金便器
とか散々な書かれようで気の毒です。店にあったらモチロン検討していますね。?('ω'? )
バンディット1250→台湾製250に乗り換えですか、あちらのマシンはどんな感じですか。
当方も九扮でDINK180というスクーターをレンタルしたことがあります。右側通行になじむのに必死で
とてもバイクの良し悪しを感じる暇はありませんでしたが、出だしはすごい加速でした。

書込番号：20914618

[ケモミミ]

＞多趣味スキーヤーさん
タマの少ないジェンマが、たまたま行った店に３台もある、しかも程度上々
ジェンマ神が降臨したようですΣ（・□・；）
色については赤と白に絞りました。外観は赤の方がきれいですが、あまりにも
目立ちすぎるので、もう少し検討します、今週末には決めます。

＞Shinsyudaisukiさん
ポルシェデザインと間違われるとは大したものです。ジェンマは日本人の感覚からすると
突飛なのですが、イタリア製と考えれば普通なのかと。
このデザインはスズキのパッションを感じます。
どう評価されようと我が道を往く潔さがありますね、見事撃沈したわけですが、無駄死にではないそ。
スズキデザインの威力、とくと見届けます。
ジェンマの中古価格ですが、少し上がっています。唯一無二のカタチが再評価されればよいのですが。

書込番号：20914681

[ケモミミ]

＞屁理屈どっとcomさん
こんにちは。
1300から250に落とすのでパワーダウンは甘んじるしかないですね。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
しかし、今はもうパワーやスピードは求めていないんです。交通の流れに乗って
60〜80�q/hくらいで街乗りやツーリングできればかまいません。

ジェンマにはパワーはないけど、鈴菌らしい個性と存在感はあり、よくも悪くも魅力的です。
空気読めないと言われそうですが、AKIRAチックで、荒廃した未来感（謎）が漂っています。
ぼてぼてボディですが、車体・足回りはシッカリしているようで、そこはスズキの良心を感じます。
なんちゃってデザインバイクではなく、シッカリ変態しています。

＞自由道_さん
試乗されたんですね、お味はいかかでしょうか？
実際のところ、私は実車に乗っていないので、そこが一番気になるところです。
スズキのJ444エンジンは名作DRの流れをくみ、選ぶ際のポイントになっています。
遅いけど気持ちイイ鼓動が体感できると思っております。

書込番号：20914844

[鉄騎、颯爽と。]

＞ケモミミさん

台湾スクーターは彼の国の道路事情により低速トルクに振った動力性能がストリートで発揮されます。
なので高速は自ずと限界が低くなるので、
ロングツーリング主体で高速多用なら余り推奨出来ないですね。

私のマシンはサンヤン(SYM)です。
サンヤンはトータルバランスが優れているので気に入っています。
ずっと以前にキムコのグランドディンク125に試乗したことがありましたが、
下がスカスカ、高回転でのクラッチミートが気持ち悪くて、
試乗して感触が良かったサンヤンのRV125に行った経緯があります。
ただ、国産モデルならしなくてもいい部分の定期メンテとかの煩わしさもあるので、
両手挙げてマンセーとは行かないですね。

書込番号：20914982　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道_]

＞ジェンマのデザイン、私はビビッときましたが他のお客さんはみんな素通り、ビクスク自体が不人気のようで、
＞完全にトレンドから外れている気がしました。
まあビクスクのユーザー層が高性能なバイク乗る層とは違いますからね。　大抵は10代、20代の半そで姿の若者が
サンダル履きでハンキャップヘルを前後逆向きに被って、後ろに学校行かなかったような女の子を乗せてるイメージですからね。
安全装備でキチッと乗ってる人はあまり見ませんし・・

思いだしたジェンマの美点を続けますと　マフラーからの排気音はとても静かで乗り心地は「空飛ぶ魔法のジュウタン」にでも
乗ってる感覚とでもいいましょうか、フェイズ等、ホンダの250では無い乗り心地の良さですね。
かっちりとしたブレーキフィーリングも素晴らしく良く効きました。　箱根のようなタイトな山道を走るならバーグマン200ですが
緩やかなコーナーが続くツーリングなら乗り心地が良く ゆったりと乗れるジェンマでしょうか。

正直この書き込みをしていて、自分でもオレンジ色のジェンマを真剣に欲しくなってきました。

＞自由道_さん
＞試乗されたんですね、お味はいかかでしょうか？
一言で言って　空飛ぶ絨毯を低空飛行で乗ってる感覚です。　非常にフラット且つ柔らかいのに しっかり安定した走りは
他の250ビクスクとは一線を画すもので、これに比較できる対抗馬はヤマハマクザム、ホンダ フュージョンぐらいでしょう。

ただ、ホンダ フュージョンのようなドドドッと加速するものではなく、あくまでも滑らかな回転フィールで　ここは好みが分れます。
ヤマハマクザムもベクトルは近いのですが、デザインに面白さがありません。
となるとジェンマかゴリゴリフィールノホンダ フュージョンかとなりますがレトロデザインの フュージョンよりも未来デザインの
ジェンマのが魅かれますね。

X4typeLDにも負けないかもしれないブレーキフィーリングは相当満足できるかと思いますし、基本スカブーのエンジンですから
下のようなもので動力性能を上げることもできます。
http://www.sbshokubu.com/skywave1.html
http://www.bikeparts.jp/suzuki/suzuki-skywave250_malossi-0269.asp

書込番号：20915281

[ktasks]

ジェンマ良いですねー

やっぱ赤でしょう！

乗り換えで一番きになるのはブレーキのタッチ
一度代車にビクスク乗ったら愕然とした、、、

書込番号：20916192

[シグＭＡＸ]

こんばんは。

バイクは食べ物と同じです。好みは、人それぞれ。
好きなものを選べば良いと思います。

良い所も悪いところも、味わいですね。

安全性を考えると、赤って夜は目立たない色なので、
白かシルバーかな。

あれこれ、検討中が一番楽しいですよね。

では、良いスクーターライフを。

書込番号：20916371

[ケモミミ]

＞BAJA人さん
NM4-01/02は私も気になっていました。これも絶賛不人気街道驀進中ですが
フロントの造形は斬新、ジオン公国チックです。
こうゆうデザインは受け入れられないのかな？いまだかつて、街中で見かけた
ことは一度もありませんです。排気量745�t、40ｐｓとジェンマより走りはよさそうです。

書込番号：20916875

[ケモミミ]

＞保護者はタロウさん
ビッグバイクと比べると250は非力でストレスがたまりそうですが、街を80�q/ｈで流すことが
できればOKです。ハーレーなんかの隣に停めたら劣等感をいだくのかな〜
まあ、ジェンマに生涯乗るわけではないし、何年かたったらまた大型に戻るかもしれません。
ジェンマの上玉が手に入るのは今しかないし、とりあえず乗っとけって感じです。

＞G-Macさん
ジェンマを卒業してビッグバイクへ行かれたのですね、私は大型を一旦卒業し、イージードライブの
世界へ留学です。心配なのはビクスクの経験がまったくないこと。
ニーグリップの利かないマシンはどうやって寝かすのか？クラッチ切れないし、エンブレもかけられ
ないし。いろいろ謎です。
「バリバリマシン」という雑誌ではスクーターでハングオンしていたけど、できるのかな？

書込番号：20917339

[自由道_]

ジェンマ ならこういうことも　・・

＞ジェンマの上玉が手に入るのは今しかないし、とりあえず乗っとけって感じです。
同感です。　他のスクーターは何時でも乗れますし、TMAX530なんかは今後もTMAX560とか後継モデルが出てきます。
しかし、250クラスのスクーターは無くなることがあっても ジェンマが再販される可能性は皆無ですから自分も ３０万で
走行少ない新同車が買えるのなら、ジェンマを経験しておくのは絶対損はないかと思います。

書込番号：20917436

[ケモミミ]

ヤマハヌーボ（115�t）125ではない謎排気量マシン、質感よし　by パタヤ	ヤマハフィーノ（125�t）日本製ビーノのOEM車 女の子御用達 byシラチャー	ヤマハMIO（125�t）おじさん・おばさんに人気　byアランヤプラテート	ヤマハNEW MIO（125�t）2ストのようにパワフル ｂｙアユタヤ

＞自然科学さん
ご指摘のとおり、X4はサスペンションがダメダメです。typeLDになって改善されたよう
ですが、それでも乗り味は芳しくありません。プリロード調整しても素がダメなので処置なしです。
フリクションロスも感じますし、ブレーキもトホホ・・・です。
T-MAXですかぁ、事故死したノリックを思い出しますねえ。
これは動力性能も高く、間違いのない選択でしょうね。

＞鉄騎、颯爽と。さん
なるほど、台湾のマシンはお国柄に合わせ加速重視の設定なのですね、トロトロ走っている
と四輪に轢かれそうになるので、みんな必死に飛ばしています。でもスクーターって加速に優れたメカニズム
なんだなぁと得心しております。
東南アジアで何度かスクーターを走らせていますが、どの国も猛スピードで飛ばしています。
みんな街道レーサーですよ。公共交通機関が未発達のせいかもしれないですね。
アジアンスクーターの写真を幾つか晒しておきます！

書込番号：20917471

[アハト・アハト]

スポークホイールのおそらくはチューブタイヤばかりってのは
お国の修理事情によるところなんでしょうかね
面白いですね


>スズキのJ444エンジンは名作DRの流れをくみ、選ぶ際のポイントになっています。
>遅いけど気持ちイイ鼓動が体感できると思っております。

ウチのスカブはCJ43AだったんでJ436ですけど
ビグスクに単気筒の鼓動感ってのはあまり期待しない方がいいかも。

60km/h巡航でも結構回るのでトコトコよりブーンという感じですし
小排気量でユニットスイング、フルカバードボディ、静かなマフラー。
振動も音もかなり減衰してしまいます。エンジンの存在感ってのは希薄かもしれません
スズキですからメカノイズの存在感は強いですがｗ

それと
ジェンマより50kg近くも軽いCJ43Aでも動力性能は低いです
通勤時、直後に１車線に合流の信号があるのですが、フィットですら頑張られると負けますｗ
それと山間部の長〜い登りなんかは超苦手　20km/hくらいの四輪でさえ抜くのがはばかられます

コレばっかり乗ってるとそんなもんかと思うかもしれませんが
長くリッタークラスに乗ってると動力性能の低さを痛感することは多いです
回避できる危険も回避できなくなりますからね

ジェンマも結構なお値段するようですし
スカブでもいいので一度乗ってみて考えるのもいいかもしれません

書込番号：20919295

[自由道_]

		やっぱここは擦ってます	メーターが見易くカッコイイ

昨日、近所に私の好きなオレンジ色のジェンマが駐ってました。

書込番号：20919369

[ケモミミ]

＞ktasksさん
ジェンマのブレーキ評価高いですね。
おそらく後輪はドラム式だと思いますが、目に見えないところもきちんと造っていて
好感が持てます。
赤ジェンマはすごく目立つ感じです。イタリアっぽくて気に入ってきましたが白も
悪くないですね。

＞シグＭＡＸさん
たくさんのスクーターを乗っておられるようで素晴らしいです。
ヨーロッパでは趣味性の高いマシンがいろいろ出ているようで愉しいですね。
ジェンマは快速コミューターではなく、のんびり流す使い方が適しているようですが
今の私にマッチしている気がします。125�tでも日本の交通状況についていけるので
心配はしていませんが、210�sの車重はなかなかヘビー。取り回しは難儀する場面も
あるかと覚悟しています（X4に比べたら全然軽いでしょうけど）

書込番号：20919450

[ケモミミ]

＞自由道_さん
情報ありがとうございます。
土地ころがしならぬジェンマころがし( ﾟДﾟ)がいるんですね。
それにしても入札数が100とか116とか、絶版になってから人気が出る変態鈴木の伝説は
今もって健在のようです。
ゴールドジェンマの撮影、感謝です！
いやはや、美しいですよ。これが不人気で4700台で廃盤！
日本人は見る目がないな〜
デザイナー＆設計者は泣いているよ。

書込番号：20919536

[ケモミミ]

年式2009　走行3600�q	隣のドラッグスターとほぼ同じ大きさ

５/２７に２００９年式、走行３６００キロの赤を成約しました。
車両本体３９万８０００円（消費税込み）
納車整備費用、自賠責、登録料プラスバッテリー新品に交換、値引きありでコミコミで支払いは
４５万５０００円です。

色については悩みましたが、イタルデザインのジェンマは赤が似合うと思い、これを選びました。
６/１０納車です。
そうそう、一点、きになることがあり、試させてもらいました。
トランクにフルフェイスが入るかどうか？です。
SHOEIのX-elevenはバッチリ収納できました。
おそらくArai /SHOEIのオンロードタイプなら、たいてい入ると思います。

白は「商談中」の札がかけてあり、売れてしまいそうな気配です。
シルバーも他店に送ると言っていました。すでに引き合いがあるようです。

赤色は生産台数が少ないのか、ほとんど見かけません。
見つけたら即断しないとすぐ売れてしまうかも…
（金田バイク似なので欲しがる優良健康不良少年がいるのかも）
乗車レビューは今月末にあらためてレポートします。ありがとうございました。(人''▽｀)☆

書込番号：20926771

[自由道_]

おおっ〜　ついにアキラを買いましたか！　　つまらない250しか無い今 これを選ぶのは大正解だったと思います。
値段はオークションよりかは若干高くても少しでも程度がいい方が間違いありません。

レビューや　きまった画像のUpとかをお待ちしております。　シルバーの＠150か純正 ヘルメットケース＆風防付きの白い
MF01(スペーシー250）を東京、埼玉で見かけたら声をかけてください。

書込番号：20927075

[多趣味スキーヤー]

＞ケモミミさん
ご成約おめでとうございます〜
楽しみですね。
ここで買わなかったら後悔してたと思いますよ。
末永くお幸せにｗ

書込番号：20927093

[自由道_]

	「Hyanide」？	こっちのがカッコイイ

ある意味　『AKIRA』を超えてるかもしれませんね。
http://scsstyle.exblog.jp/14761568/

書込番号：20928961

[自然科学]

ケモミミさん

長年バイクに乗っていると、何度かは痛い目にも遭い、骨折したりもしました。
最初はデザインを重視していたバイク選びも、少しは知恵が付き、
今は、サスペンションやタイヤ、ブレーキのタッチなどを考えて選びます。

ただ、バイクは趣味の物なので、「Ｘ４」にケチをつけた事は、たいへん申し訳なく思っています。
好みのデザインか？　用途に合っているか？　乗っていて楽しいか？　そして安全か？
選ぶ基準は、様々ですからね。　　それでは、レポートお待ちしています。

書込番号：20930681

[ケモミミ]

＞自由道_さん
情報ありがとうございます。
SCSの写真、すごくきれいですね。昔は49.9万円で新車が買えたのか・・・
それを考えると昨今の相場は高いかも(´；ω；`)ｳｯ…
ホイールや給油口などディティールもかっこいいです、スズキとしては相当気合の入ったmodelだったんですねぇ。
ちなみに嫁にジェンマを見せたところ、反応はよくなかったです。
長く平べったいフォルム、そして異形２眼ヘッドライトがヘンテコだと言っていました。
これが世間の感覚なのだと思います、美しいと感じる自分は鈴菌に蝕まれているのだと得心
しました。時代を先取りし過ぎた不運なマシンですが、何年後かに評価されることを祈っています。

書込番号：20932148

[ケモミミ]

2003年式　X4typeLD 4万キロ走破

＞多趣味スキーヤーさん
ありがとうございます。ここ何週間か、ジェンマの中古価格をウオッチングしていたのですが
じわじわ値を上げています。競合車種というのは事実上ないし、ないと欲しがるアマノジャク
もいっぱいいるのでしょう。
ジェンマはスカブーの単なる派生車種かと思っていましたが、図面を見ると全然違いますね。
エンジンとパワートレーン以外は完全新設計です。
低車高で乗り心地に優れたサスペンションを造るなど開発費はかなりかかっているとお見受けします。
スズキはジェンマでかなりの赤字を被ったと思いますが、新基軸を発信した功績は立派です。

＞自然科学さん
X4は北海道を走るために買いました。クルージングに直４という選択はアレですが、高速域に
強く楽しかったです。一方、街乗りには不向きです、半クラッチで微速前進などを繰り返すと
腕が疲れて仕方がありませんでした。今回ジェンマを選んだのも、クラッチ操作とシフトチェンジ
から解放されたい思いから来ています。
X4は大型初心者にイチオシ！なんていうインプレを目にしますが、本当かよって感じです。
HONDAのエンジンフィールは素直で扱いやすいというのは事実ですが、速く走らせるには
テクが要るマシンです。自分としてはZX-9R ninjaやZZR1100等スーパースポーツより手強かったですね。
X4とはまもなくお別れです、一度も転倒せず過ごせました。(人''▽｀)ありがとう☆

書込番号：20936120

[自然科学]

ケモミミさん

スクーターの良いところは、のんびり走って・・・・・・、
キレイな景色を見つけたら、そこでバイクを止めて、ひと休み。

大きなバイクだと、なんだか一生懸命走ってしまうのですよね。
私だけかも？

楽しんで下さい。

書込番号：21015155

[ケモミミ]

日本製とは思えないCOOLなカタチです

＞自然科学さん
ジェンマが納車されてから早１ヶ月ですが、あいにく仕事が多忙で1回しか乗っていません。( ﾉД`)ｼｸｼｸ…
パワーのなさには愕然としましたが、気楽に乗り回せるのは素晴らしいです。大型に乗るときは
プロテクタ付きジャケットやらブーツなどつけねばならず、乗るのが億劫になることしばしばでしたが、
ジェンマ君は普段着で乗れちゃいます。いいですねぇ、このカジュアルさ。

バイクは「速くてカッコよくてなんぼ！」という価値観に縛られていたような気がします。
肩肘張らず、まちをしずしず。これはこれで愉しいものです。

書込番号：21022518

[にゃ〜ご mark2]

赤を買って正解ですよ。AKIRAバイクみたいで、めちゃカッコイイっす！

レビューの方も参考になりました。

書込番号：22057884　スマートフォンサイトからの書き込み

[横浜hiko]

久し振りにジェンマのスレッドを覗いて見ました。

当方のジェンマ、6年で47.000km程になりました。

以前よりも、最近になって他の人が乗ってるのを
見かける回数が増えたような気がします。

今年は2回ほど見知らぬ人から
声を掛けられました。

交差点で信号待ちしてると
横断歩道を渡っている人から
「これ、何処のバイクですか？
　　原チャリに乗りたいと思ってるんだけど
　　　これ、50ccじゃないですよね？」とか(笑)

同じく信号待ちしてると
隣の車線にいた運転手から
「SUZUKIのジェンマだよね？？
　　　カッコいーね〜っ！！」
とか。

この8月に、XSR900を納車したばかりですが
まだまだジェンマは手放せません。
正直、50.000km近くなると
色々と不具合も出始めてるのも事実です。

・ウィンカーのオレンジ部分のライト球切れ
・オイル漏れ
・水温系の挙動が変になり→ＦＩランプ点灯
・ヘッドライトの球切れ

車検のない250ccだからこその
点検が必要かと思われます。

も少し乗ったらYAMAHAのトリシティ155にしようかと(笑)

ジェンマ、楽しんで下さい。

書込番号：22094952

[にゃ〜ご mark2]

こんなの考えてます。

昨日、ジェンマを受け取りに行く予定でした。が、台風で被災したのでキャンセル。購入したのに、いつ受け取りに行けるか分からない状態です。

ちなみに送ってもらえば3万円も掛かるので、取りに行って観光しながら帰る予定です。


今気になってるのは、ヘルメットの事ですね。なんかかなり狭そうで、別のバイク店主がジェットでも入らないのがあると言ってました。ヘルメット買い替えたいけど入るかなぁ。まずはジェンマの入手が先ですけどね。



＞横浜hikoさん
＞YAMAHAのトリシティ155にしようかと(笑)

試乗したことがありますが、見た目が面白いだけで乗ったら普通のバイクという印象でした。ただし、乗車姿勢は特殊。僕は購入候補から早めに外しました。

書込番号：22095451　スマートフォンサイトからの書き込み

異音

[cowfields]

中古をスズキワールドで買ったんですが極低速走行でクラッチが繋がってるか繋がってないかくらいで(ATなんでだいたいなんですけど)キュルキュルと音が鳴るんですがショップに持って行って見てもらったんですがその時は音がならず様子見になったんですが気温とか湿気などでもしかしたら鳴るかもとショップの人に言われたのですが原因がはっきりしません。解決方法が分かる人は教えていただけませんか？
ベルトとかは整備したばかりなんで問題はないみたいです。

書込番号：19439709　スマートフォンサイトからの書き込み

[鉄騎、颯爽と。]

ご購入の際の納車整備でベルトを新品交換されている様ですが、
新しいうちはベルトとドライブフェイス(プーリーの接触面)が馴染んでいない事から、
若干の軋み音が出る可能性があります。

しばらく乗られても音が鳴り止まない、更に大きくなったなどの問題が出る様なら、
改めて販売店にご相談されるといいかと思います。

書込番号：19439830　スマートフォンサイトからの書き込み

ｼﾞｪﾝﾏお乗りの皆さん、教えてください。

[スヘナ]

最近、書き込みが少ないですが…

近々、ｽｽﾞｷのｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰからｼﾞｪﾝﾏに乗り換えを検討しています
おもに妻とﾀﾝﾃﾞﾑで温泉への高速走行、買い物などに使用するかと思いますが

そこで心配なのは、重量がｸﾞﾗｽﾄﾗｯｶｰの倍近くあるｼﾞｪﾝﾏの走りです

10分程の試乗では、車体がしっかりしてる、ｴﾝﾌﾞﾚがわりと効くなどは感じれたのですが…。

書込番号：12615191

[電動サイクリスト]

ｽﾍﾅさん　こんばんわ。ｼﾞｪﾝﾏでの高速二人乗りは危険なので、やめたほうが良いでしょう。
過去ﾚｽに、250ｽｸｰﾀｰで二人乗りして高速走っていて、後続車と接触しそうになったという
記事がありました。たしかﾌｫﾙﾂの過去ﾚｽだった。
　わずか20psで200Kg越えの車重のﾊﾞｲｸで高速道路を走るとなると、加速が悪く、
100Km/hまで出るのに時間がかかり、危険です。
一人乗りでもｽｸｰﾀｰは車重があるので、高速では鈍足です。
もし高速道路で二人乗りするなら、400以上、500や650のｽｸｰﾀｰを薦めます。

書込番号：12615656

[スヘナ]

電動ｻｲｸﾘｽﾄさん

さっそくの返信ありがとうございます

やはり小さい排気量での高速道路は厳しそうですね… 参考になりました。

書込番号：12615864

[水色のハンカチーフ]

私もジェンマに乗っていますが、家内を載せて高速道路に乗りますよ。

ジェンマは中速が強いのですが、タンデムで120kmぐらいは出ます。

しかし、風圧が強いので９０ｋｍぐらいが巡航速度ですね。

書込番号：12616469

[スヘナ]

水色のﾊﾝｶﾁｰﾌさん、返信ありがとうございます。

奥様とﾀﾝﾃﾞﾑ走行されるんですね

120ｷﾛも出るんですか！
それだと90〜100ｷﾛ位の速度なら大丈夫そうですね。

こちらの書き込みでも目にしたのですが、長時間乗ると腰が痛くなるとか？。

書込番号：12616707

[kumakei]

250CCスクーターでも高速走行は問題ないとおもいます。
ただ高速道路の使用頻度がおおければ400CCのスクーターって手もあるかなって感じます。

あと高速を走る機会が多いのであればロングスクリーンが装着できるものが良いかとおもいますよ。疲労度が格段にちがいますし、温泉にはいったあとの湯冷めもだいぶふせげますし。

書込番号：12617063

[はらへったにょー]

何をどう心配されてるのか、もう少し具体的に書かないと・・・
それに試乗までされてるなら、他人の感想よりも自分の感想の方が確実かと。

私もジェンマ試乗した程度ですが、ビクスクとしては他車と走りの性能は
大差ないと感じましたが、あなたの用途で、高速、タンデム、買い物、を
基準に考えるとスカブリミテッドの方がいいと思います

スカリミはロンスク、フルフェ2個のトランク、シーシーバー、あとグリヒまで
付いててかなり実用性が高いです、ほとんどツアラーです、キーレスや
たくさんの小物入れまであります、これで定価はジェンマとほぼ同じです

ジェンマ良いと思いますが、ロンスクがOPでも無いんで高速も考えると
あまり向いて無いかと、もちろん走れない訳ではありませんが
あと高速の余裕を考えると400がいいですが、250でも困る程遅くはありません
振動が少ない分グラトラよりかなり余裕ですよ

書込番号：12619098

[ライコネン１０１７]

重量に関してはかな〜りシート高が低いのであまり問題なし。
どちらかというと、ロングホイールベースによる駐車場などでの小回りのきかなさのほうが問題かな。

性能的には問題ないでしょうが、
ジェンマよりもスカイウェイブタイプMをオススメします。

高速が最も得意なビグスク。（出足は遅いがマニュアルモード付きのタイプMならだいぶまし）
特にロングスクリーンへと交換することでかなり快適になります。（ジェンマはスクリーンがないので・・）

それでもグラストラッカーよりジェンマのほうが高速タンデムは楽だと思いますが＾＾；

書込番号：12619403

[スヘナ]

ｋｕｍａｋｅｉさん

返信ありがとう ございます。

高速道路を走るなら、やっぱりｽｸﾘｰﾝがあった方が疲れないですよね（汗）

ｽﾀｲﾙが気にいっているので、ｼﾞｪﾝﾏのｽｸﾘｰﾝがどこかから出ればいいのですが…。

書込番号：12620332

[水色のハンカチーフ]

シートは大きく段差が無いことと、ソフトでお尻はあまり痛くならないと
家内は言ってます。

ただし、荷物が載らないので、リアボックス４７Lを付けました。

みなさんがおっしゃっておられるようにスクリーンがないので
フルフェイスをかぶっていますが、冬はつらいですね。

書込番号：12620359

[スヘナ]

はらへったにょ〜さん、返信ありがとうございます。

ｽｶｲｳｪｲﾌﾞも良さそうですね、レンタルバイクを借りていろいろ乗り比べてみようと思います。

書込番号：12620393

[スヘナ]

ﾗｲｺﾈﾝ1017さん
返信ありがとうございます。

購入はまだ少しさきになると思いますので、あれこれ悩んでみます(笑)。

書込番号：12620427

[スヘナ]

水色のﾊﾝｶﾁｰﾌさん

ｼﾞｪﾝﾏに似合うようなｽｸﾘｰﾝが、どこからか出してくれるといいのですが…

週末にでもｼﾞｪﾝﾏをﾚﾝﾀﾙして、色々試してみようと思います。

書込番号：12620472

[LightWaver]

アドレスとかの汎用スクリーンがつくと思いますよ。

書込番号：15315942

[眠りねずみ]

ジェンマ買おうと調べていて、クチコミ見つけました。
2011年のものなんですね。^^;

高速道路で走るには、400cc以上あった方が楽ですが、
126cc以上であれば高速走れることになっているわけで、
追い越し車線でガンガン飛ばすのでなければ、
巡航速度で安全に走っていれば全く問題ないですよね。

でなければメーカー側も制作しないですよ。
400cc、大型車でないとどうのなんてその人個人の考えです。
後続車？と接触しそうになった件もあるようですが、
それはバイク運転手の周囲確認や操作方法にもよるわけで、
走行車をしっかり確認し、車がいなくなったところで出るとか、
加速の仕方などにもよりますよね。

とりあえず高速に乗ってガンガン飛ばせるバイクでもないですし、
普通に安全に楽しめばいいのではと思います。

書込番号：16634678

車体カバーの お勧めを教えて頂けませんか？

[横浜hiko]

ジェンマ(250cc)のオーナー様で、実際に車体カバーを使用されている方へ
お伺いします。リアボックスは付けないつもりです。
色々と検索すると「凡庸」製品ばかりで、車高の低いジェンマに
ベストな車体カバー、お勧めカバーありますでしょうか？？
「専用」だという商品の検索も出てきたのですが、レビューもなく
使った感想が解らないので良かったのか、悪かったのか…
「ビッグスクーター用」と書かれた製品にしてしまうのも
他社スクーターとは少し違うような気もするので…
宜しくお願いします。
PS:未だ未購入・納車前です。

書込番号：14733000

[Sindenn]

こんばんわ横浜hikoさん
参考になるか？どうか？は分からないですけど
とりあえず、ジェンマ（２５０cc)のオーナーです。

私の場合は、車庫の中に置いてあり　ほこり避けの為に車体カバーを購入しました。
安ければなんでも良かったので、クレストの５Lカバー（ビッグスクーター用）を購入。
http://item.rakuten.co.jp/bike-crest/cr201105131/
確かに少し大きめです。全長も大きめですしダボついています。
特に風にあおられる事も無く、返ってかぶせやすいです。

おおよその目安になればご参考に！

ジェンマをご購入予定との事でしたので一言！
ジェンマ良いですよ、直進の安定性良し。どっしりとした安定感、
あまり見かけないので目立ちます。
まるでハーレーにでも乗っているかのよう？私的にはですけど・・・
買って損はないと思います。

良いバイクライフをお送りください！

書込番号：14737322

[iq 7355]

こんにちは、
オーナーではありませんが、私のお奨めはバイクバリアの4型でしょうか。
ジェンマはシートが低いだけで、リヤの高さは705nm ,全長は2300nm 近く有りますので、専用品でもなければ華麗に被りません。
バリアなら底面がゴムマットですし、車体がスッポリ被り、尚且つバタツキを少なくするためにアジャスト付きのベルトがついておりますので、シートが低いジェンマでも大丈夫だと思います。
私が使用してるのが6型ですが、GTL を入れても全く問題ありません。

書込番号：14738851　スマートフォンサイトからの書き込み

[横浜hiko]

Sindennさん、iq 7355さん、情報有り難う御座います。
当方、ニックネームに「横浜」と書いてますが
このGW明けに仙台へ引越ししました。変更しようにも
方法が解らずに　そのままでいるのです(;^_^A
で、バイクの駐輪場所がマンション敷地に併設された
車の駐車場の隅にバイク用の場所がありまして、そこに
駐輪することになっています。屋根はありません。（車も）
積雪がどの程度なのかも不明でして…

20cm〜30cmとか積もるようであれば、冬場だけ
iq 7355さんの仰るようなバイクバリアとか、バーンとか…
なので、取り敢えずは上から被せるタイプのカバーが
目立たず、クレーム？もこない様な気がしますので
そのタイプで探そうかと思っています。
上記のようなこと、説明しないで　すいません。

楽天に「ジェンマ専用」と書いたカバーもあるんですが
（有限会社アンクル・ＫＡＴＳＵ 5,760円）
レビューが全く無く、不安だったのでコチラにお伺いしたのです。
Sindennさんご推薦の格安のカバーも、お試しには良いなぁ〜と
感じましたが、仙台という積雪のある地域では、冬場の使用は
どぉなのかなぁ…と、ちょっと考えてしまってる状態です。

不人気車なので（笑）盗難よりも、新古車で（２ｋｍ）納車予定なので
サビには気をつけたいなぁ〜と思ってます。
場合によっては冬場だけでも　トランクルームでの保管とか
そんなのもアリなのかなぁ〜と、納車前から悩んでしまってます^^

お二方のご意見を参考にしつつ、も少し悩んでみますが
納車予定日が決まったら遅いかもしれないので
この週末で決断したいと…純正のカバーに信頼があれば
純正を購入するんですが、評判の悪いこと悪いこと(*￣ｍ￣)プッ

書込番号：14739852

[iq 7355]

こんにちは、
状況が何となくわかりました。
どのくらいの降雪量か分かりませんが、雪は馬鹿にできません。
周囲の方にお話しをお聞きして、雪が降る間だけ倉庫等を借りるのが正解かもしれませんね。

書込番号：14739961　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sindenn]

横浜hikoさんこんばんは、
すみません！この時間帯位しか見る事が出来なくて・・・

逆に言えば、格安カバーで試してみるのも手かもしれませんよ
高いカバーを最初から購入して、仮に盗難（カバーのみ）とか風に飛ばされ破れてしまったとか
色々な事が想定されます。ましてやあまり慣れていない場所なら　なおさら・・・

格安カバーなら例え破れたりしても、ショックは最小限で済みます。
意外とクレストのカバーも丈夫で軽く、コンパクトにたためます。

後は、積雪等の問題もありますので　iq 7355さんもおっしゃってるように
しっかりとした屋根付きの車庫を借りるのが良いかもしれませんね。

書込番号：14741236

[横浜hiko]

Sindennさん、iq 7355さん、またまた有り難う御座います。
冬場の駐輪に関しては、郊外でのコンテナ保管を考えてましたが
2011年の記事（別サイトの書き込み）で、市営の地下駐輪場案があり
当時３ヵ月で４，５００円と格安。。。
今も同じ状況なのかは不明ですが、秋ころになったら
またコンテナ案、地下駐輪場案など、調べ直すつもりです。

取り敢えずの納車後の車体カバーですが、結局は
軽くて取り外しの簡単な物か、ある程度の厚さで丈夫な物…
カバーの大きさについて参考になるようなので助かります。
もう少し検索してみて決断したいと思ってます。

お二方、お声を掛けてくださり有り難う御座いました。

書込番号：14743655

装着可能なスクリーンまたは風防について

[関東のおやじ]

皆さんこんにちは。
友人に頼まれての書き込みです。

友人が先日ジェンマを購入したのですが、他のビッグスクーターのように
スクリーンが無いため、社外品または社外品の他車種の流用でも
構わないのですが、装着可能または装着しているよといった情報を
いただきたく書き込みしました。

なるべく見た目がカッコイイのが希望との事です。
現実的に無理のない装着方法を検討しておりますので、
あまりにも無茶なのはご遠慮くださいね（友人が凹みます）

どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたら是非とも
書き込みをお願いいたします。

書込番号：14266728

[すーぱーりょうでらっくす]

こんにちは。

みんカラ等を検索すれば、オーナーの装着方法等が掲載されてますので、見に行って見るといいでしょう。
ジェンマスクリーンと入力しても色々と検索出来ますよ。

書込番号：14266796

[関東のおやじ]

早速のレスありがとうございます。

ミンカラはジェンマの登録がめちゃくちゃ少なかった
のですが、旭風防のスクリーンが気に入ったとの事でした。

あとは、やはり他車種の流用が参考になりました。

有意義なご回答ありがとうございました。
友人も大変喜んでいました。

書込番号：14266893

リア ウインカー

[j_badboy]

ジェンマユーザーの方へ質問をお願いします。
フロントウインカー部分でウインカー以外の点等の確認は
画像やパンフレットなどで確認出来るのですが、リアの
ウインカー部分の点等はライトアップするのでしょうか？
また、ライトアップしない場合は自分で加工すれば
可能なのでしょうか？

回答よろしくお願いいたします。

書込番号：10451970

[かま＿]

ジェンマユーザーではないのと、ご質問の文章の単語が意味不明なのですが、
リヤウインカーをマーカーとして点灯させたら違法になりますので、メーカーが仕様とする事はないかと…

書込番号：10452006

[G-Mac]

i badboyさん

リアのウインカー部は、ウインカーのみしか光りません。
夜間は、テールランプとナンバー用の照明しか光ってませんので、フロントの華やかさと比べますと、かなり寂しいです。

自分で手を加えて光る様に出来そうな気もしますが、かまさんの言われる様に、違法であればしかたがないですね・・・

書込番号：10462552

[カンバック]

自動車でもテールランプとナンバー灯しか点灯していないのはその為です。
また、後部で常時点灯させるときには赤色以外は違法になりますので注意
が必要です。（リヤ用のフォグランプは赤色）
どうしても寂しいとお思いなら、自己責任で後部以外に信号灯などのLEDとか・・・

書込番号：10463403

[j_badboy]

皆さんの回答ありがとうございました。
つたない質問でご迷惑をおかけして申し訳ございませんでした。
テールがウインカーだけなのは少し寂しいですが、
もう少し検討してジェンマを購入しようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：10515503