ホンダ シャドウスラッシャー

バックレスト

[1380]

03年式のスラッシャーにバックレストをつけたいと思っていますが、標準設定（純正OP）ではトールタイプしかありません。
背の低いのがよくって、色々探したら、クラシック/カスタム/ファントム共用なら、純正で希望にピッタリのタイプがあるのですが、これ、スラッシャーにも付くんでしょうか？
ご存知の方がおられましたら、お教えください。

書込番号：10988487

お願いします

[大やまと13]

スラとカスタムの違いはなんでしょうか？

書込番号：9412578

[purewhitesnow]

シャドウカスタムとシャドウスラッシャーの違いということでしょうか？

シャドウカスタムはシャドウスラッシャーの後継機みたいな位置付けにあるマシンです。

変更点は
前輪19インチ→21インチ
フェンダーの形状
リアフェンダーとテールランプが一体型に。
ツインショックサスペンション

こんなところでしょうか。

書込番号：9531642

[コペロ]

自分は０７に乗っていますが　すれ違うのはドラックスターばかりでスラッシャーは貴重な存在です。（笑）　水冷よりも空冷好きな人が多いのかな？　ハーレーに乗りたいけど手が届かない　カスタムパーツも沢山ありますからね。

シャドウカスタムとの大きな違いは　インジェクションになった事とシャフトになった事もそうですね！　メンテナンスは楽になりましたが　その分車重も重くなってしまいました。　　自分は　チェーンなのでスプロケットの交換で　プチカスタムしています。

書込番号：9676696

サイドバッグ

[hirosama]

サイドバッグを購入しようと思っていますが、純正の場合大きさの限度はどの程度でしょうか？
やはりあわせて20Ｌ程度が限界ですか？？

書込番号：8055050

[purewhitesnow]

hirosamaさん

もう遅いかもしれませんが、「純正」というのは
「純正のバック」ということでしょうか？
それとも
「ノーマル状態のバイク」ということでしょうか？

私はTANAXMOTOFIZZアメリカン サイドバッグ 4という両側サイドバックをとりつけていますが、容量片側10Lほどです。
スラッシャーにこれ以上のサイズを取り付けようとすると、
マフラー側が干渉するので止めました。
まぁマフラーを交換してあるならばもっと大きくても大丈夫でしょうが・・・。

書込番号：8120430

[hirosama]

purewhitesnowさん

ありがとうございます。とりあえず以前使用していたバイクのバッグを取り付けています。
やはり高さは25センチ程度が限界ですよね。このタイプでサスにあたっていませんか？

書込番号：8149311

[purewhitesnow]

もろサスに当たってますよ(笑)

マルチサイドバックサポートも存在するのですが、いかんせん高い・・・
確か片側で１万くらいでしたかな？

ですがまぁタイヤにはまったく干渉しませんし、
１ヶ月ほど使用しておりますが、バックにダメージはありませんので
そのまま使ってます。

むしろマフラーからの廃熱で、マフラー側のバックが熱にやられないか
毎日確認してます。

書込番号：8149671

[hirosama]

片方で１万強ですね。

イージーライダース:EASYRIDERSサドルバッグ S-4を購入しました。明日以降の取り付け予定です。マフラーに干渉はないサイズですが、断熱材を右サイドバッグの底面にだけつける予定です。

書込番号：8172374

[purewhitesnow]

なかなかお高いものをご購入されましたね・・・(^^;)

大事に使って下さい。しかし底面に断熱材ですか。そんな方法もありましたね。
先日早速転倒しました（体は擦り傷程度、バイクは多少ダメージ有り）が、
バックにはダメージがなくてよかったです。買って数日も経たないうちにバックが
使えなくなるのはキツイので・・・。

hirosamaさんも事故には十分お気をつけ下さい・・・。
私の場合は子供の飛び出しで避けきれずやむなく横転しました。自分が安全だと思っても、
突然事故というものはやってくるものです。

ではではよいバイクライフを・・・

書込番号：8174600

購入予定

[E-20 & E-1]

いかがでようか？　スラッシャーの調子は！
と、誰に問いかけているのかも微妙なスレッドですいません。(^_^)

近々 購入予定なのですが、
スラッシャーの問題点、気になる点、ネガティブなご意見を聞いてみて、
ポジティブに購入を検討したいと考えています。

オプションは考えていません。カスタムは当分 考えず、
ノーマルで乗り続けようと 心に決めてはいるのですが・・・。

スラッシャー乗りの皆様 ご意見 お聞かせ下さい。

書き込み活性の為にも！

書込番号：5282750

[G-STATION]

スラッシャーではないのですがスラッシャー旧モデルであるSTEED VLXノーマルで乗ってましたのでエンジン等基本仕様は変らず若干のロングホイールベース化等の違いのみなので参考になれば。

１．チューブタイヤなのでタイヤパンクしたら即エア抜けします。
リアタイヤパンクするとサイドスタンド立てても右に倒れます。これで私はツーリング先で最寄のバイク屋まで２ｋｍ1時間半バイク押す事に･･･２ｋｍもパンクしたまま押した事によりもちろんチューブは交換に(泣）･･･ホルツなどのパンク修理剤「タイヤウェルド バイク」（イエローハット等のカーショップ等で売ってます）等
http://www.holts.co.jp/b1/p_list.php?ctgWeb=11
　　（上記は参考URL）
は常備してたほうがいいでしょう。取り合えずということでは使えます。トラブルなきゃ邪魔なだけですけど。

２．乗り味もSTEEDとそんなに変わらないと思われますのではっきり言って高速は体力勝負です。スポーツバイク等との混合ロングツーリングでは高速でついて行くので必死になりますがお腹に風受けるので体力消耗はげしくなります。またホンダのハーレーよりは振動の少ないバイクではありますがそこはやっぱりアメリカンなので振動疲れが後で結構来ます。

３．ちょっとしたワインディングでもステップ擦りまくります。（アメリカンで擦るようなランディングするなといわれてしまえばそれまでですが（笑））乗っててあまりにも擦るようなら早めに予備のステップセンサーの購入したほうがいいです。ステップ本体削れ出した後だとセンサー交換が大変･･･

４．余談かもしれませんが私の住んでるとこでは猫害が酷かったです。シートが丁度いい具合なのか乗ろうとするとシートが毛だらけ･･･しかも一度ならずネコションの被害に･･･臭いとれずに交換するはめに(泣）野外で猫が多い地域であるならバイクカバーはあったほうがいいかも。

以上思い出した範囲でネガティブなとこ書き出しましたがご参考になれば幸いです。

書込番号：5283388

[E-20 & E-1]

G-STATIONさん 書き込みありがとうございます。

　ネガティブなお話 参考になります。

ところで、パンク修理剤と「窒素ガス」は同居できるのでしょうか？
パンク予防の場合だったら 剤を入れてから、「窒素」入れられるのでしょうか。
バイク屋さんに聞いてみます。(^_^)

ステップ 擦る程は、走らないと思うのですが、気をつけます。

ネコ・・・私の所も多いので シートですね。
ネコ除けって効果的なもの 無いですね・・・。

高速でも８０Ｋｍ厳守で 体力温存での走り 心がけます。

書込番号：5283559

[ﾃﾞｲｽﾀ-]

自分もつい最近まで乗っていました。
高速で、前方を１００ｋｍくらいで走行中の車を追い越すために、１３０ｋｍまで出した事がありましたが、本当に風圧を体で受けているようなもんで大変でした。
加速も１００ｋｍ以上では望むべきもなく、ネイキッドのようにアクセル開けば即、加速して速度が出るということは無く追い抜きも大変でした。
でも、４００アメリカンですからしかたが無いかとは思います。
やはり一般道をドコドコと走るのがあっているのではと思います。
自分はＣＢ４００ＳＦに乗り換えましたが、さすがにスラッシャ−はＨＯＮＤＡのバイクだけあって作りも良く、良い車だと今でも思っています。

書込番号：5284506

[E-20 & E-1]

ﾃﾞｲｽﾀ-さん 書き込みありがとうございます。

　風圧ですね。(^_^)
　高速道路でも 80km/h 厳守で 頑張ります。

　以前 乗っていた YAMAHA属 RZ系 は、物凄い加速でしたが、
　ゆっくり走るのが苦手でした。
　次は YAMAHA属 FZ系 でしたが、これも 2 → 4 になった程度で、
　「飛ばす」＝「バイク」的な 位置に 自分の中でも
　なんとなく存在していたように 思います。

　今は、スローな感じで のんびり 走りたいので、
　風も「風圧」まで 行かない所で 止めたいと思います。(^_^)

書込番号：5286035

[ｈｋｍｓ]

８月で生産終了だから新車を買うならお早めに

書込番号：8132359

サドルバックサポート

[E-20 & E-1]

スラッシャーオーナーの方！　ヘルプです。

スラッシャー（2006）です。
サドルバックサポート 使えるもの ご存知の方 情報お願いします。

シャドウはＯＫ スラッシャーＮＧ のイージーライダース製は見つけたのですが、
肝心のスラッシャー用が・・・無い・・・。

汎用のものでも 取り付けばＯＫなので。
ちなみに、左側 シングルです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：5303227

[ジパかずやん]

初めまして、スラッシャー2005に乗っています。
えっとサドルバッグサポートなんですけど、私も探していたんですが
純正しか見つかりませんでした(泣)
私は諦めてサポートなしで、"ケーディビジョン1857"のサドルバッグを
シート上から乗っける形で積んでいます。ホイールに干渉することも無く
キャンプ道具フル積載して４泊５日(高速走行含む)走ったのですが、
全く問題ありませんでした。

参考にならなくてスミマセン(汗)

書込番号：5723189

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

やはりないですね。

書込番号：5729872

[ジパかずやん]

メーカーに問い合わせたところ、純正のサポートもサドルバックと共に生産中止になったとの事です。
中古品、ネットオークションなどでも見かけません(泣)
私のサドルバックなんですが、さすがに本体に接触する部分がすれてきました(当然)
私は、なんとか自作でサポートを製作してみようと思います。
もうそれしか手がないと思われるので…。

書込番号：5974435

[あや＠ぱん]

はじめまして。
もう遅いかもしれませんが、参考までに。と思い、投稿させていただきました。
一週間ほど前に、レットバロンで、シャドウスラッシャー（０１年の中古）を購入し、近くの２輪専門店に行きましたが、やはり見当たらず、バイク購入したお店で、パーツ売りで発注してもらいました。まだ、現物がきてないので工賃は未定ですが、部品代のみで１万円。既製品があれば、７千円ほどで納まるのに・・・
痛い出費になりました。

書込番号：6333256

[ジパかずやん]

もう遅いかもしれませんが、ありました！！

しかし値段が…。

ここをご参照ください。

http://www.webike.net/sm/1039313/957/

まさかキジマから出ていたとは。


ワタクシは結局自作で製作し、材質がオールステンなのに費用も三千円以内で抑えました。

書込番号：6516124

[purewhitesnow]

ジパかずやんさんのアドレス

http://www.webike.net/sm/1039313/957/

に飛ぶとシャドウ400用で出てるみたいですね・・・。
スラッシャーにも合うのでしょうか・・・？

書込番号：7988329

[purewhitesnow]

サイドバックを取り付けましたので参考程度。

ノーマルのマフラーですとバックレストの下、挟み込むようにすると、バックによっては
マフラーに干渉しますので注意が必要ですね。
サドルの上にくくりつけると問題無いようです。
丁度サスが当たって、タイヤには干渉しませんでした。
スラッシャーにはサイドバックサポートは不要かもしれませんね。

また、シャドウ400とシャドウスラッシャー400ではピッチが違いますので、キジマの商品
ですと取り付け不可なようです。
シャドウのピッチは175。スラッシャーのピッチは私の調べでは142〜143くらいでしたね。

書込番号：8015522

[かずやん＠旅仕様]

ニックネーム変更しました。
元ニックネーム・ジパかずやん


まずは、間違ったリンクを貼ってしまい、申し訳ありませんでした。

シャドウスラッシャー用パーツで絞り込んだら、このパーツが表示されたので、
スラッシャー用と勘違いしました。。。

書き込みを編集したいのですが、ニックネームの変更に伴い、登録を一度抹消しているので、編集ができません。。。


申し訳ありませんが、皆様お間違えの無いよう気をつけてください。。。

書込番号：8088207

バッテリーついての質問

[(Y)o羊o(Y)]

2ヶ月ぶりに動かそうとしたらバッテリーが弱っているようで、セルの周りが悪く（弱く？）エンジンがかかりませんでした。車のバッテリーとつないでエンジンをかけようと考えたのですが、車のバッテリーでバイクのエンジンをかけても問題ないのか疑問が沸いてきました。車のバッテリーとバイクのバッテリーをつないでも問題ないのでしょうか？どなたかご教授いただきたいです。よろしくお願いします。

書込番号：7205089

[かま＿]

価格comバイク板では、ジャンプするのは１００％ＯＫという見方はされてないようですね。
車ですがセルシオだったかマジェだったかのエンジンコンピュータを壊した例があるようです。
ある程度の知識というか意識？をしないと、高電圧が発生する可能性はあります。

もちろん？　自分なら自分でつなぎます。

書込番号：7205160

[かま＿]

あ、基本的にはＯＫという事ですよ。

書込番号：7205167

[sho-sho]

特に問題もないと思いますけど・・・
要はその手順を間違いなくやればよいと思います。

やばいな〜といえるのは、充電される側のキーがONの状態でスパークさせてしまう事ぐらい。
こうなると電装品に負荷をかけるので、壊れる「事」もあります。

何年か前に24V車に12V用のケーブルを使ってやりましたが、ケーブルの被覆が焦げて煙を発しましたｗ
この時期になるとバッテリーがあがるダンプ屋も多いので面倒な時は0.7ｍバックホーで押しがけする方が楽だし早い（今年初めのスレ汚し失敬）

書込番号：7205316

[南白亀]

Y)o羊o(Y)さん

おはようございます。

＋と−の接続に注意と１２Ｖのバッテリーでの
接続を注意すればほとんど大丈夫だと思います。
（トラックなどの２４Ｖに接続して
ごがしたことを聞いたことがあります。）

接続するときは赤の＋側からはずすときは
黒の−側からジャンピングする時は
バッテリー上がりの車両のイグニッションスイッチＯＦＦで接続
接続後　始動スイッチＯＮの手順に注意してください。

冬場はバッテリーが弱ってくることが多いですので
補充電を心がければトラブル回避できます。

それでは今年も1年楽しく安全運転ですごしましょう。

書込番号：7205375

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

24vのバッテリーを搭載した車は普段見かけませんね　
12ｖ2個直列の場合　バッテリー一つと繋げば問題無いでしょう

書込番号：7206193

[(Y)o羊o(Y)]

皆さん、素早い回答ありがとうございます。
早速、明日つなげてエンジンかけてみようと思います。

冬は寒いんで、バイク乗らないんですよね・・・
これからは豆にエンジンかけるように心がけたいと思います。
みなさんありがとうございました。

書込番号：7209296

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

エンジンがかかったとしても、充電できる訳ではないですから
次回エンジンをかけようとした時にまたダメになると思います。
そうするとバッテリにも悪いと思います。
ですので安いのでいいですから、充電器を購入して充電して
おくというのも必要になると思います。

書込番号：7213967