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大型免許でSF乗っている方

2021/05/05 19:05(2ヶ月以上前)


バイク(本体) > ホンダ > CB400 スーパーフォア

スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

大型二輪免許を所持していて
・スーフォアに乗っている
・大型からスーフォアに乗り換えた
・スーフォアから大型にステップアップした
人がいましたら経緯や感想等を聞かせて欲しいです。

当方、大型免許を所有していて、スーフォアがフルモデルチェンジしたら購入しようか検討しております。

書込番号:24120395 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:20件

2021/05/05 19:36(2ヶ月以上前)

リターンしてCB400SFを買って、その翌年に大型免許取りましたが、まだ乗ってます。
理由は、乗り換える理由がないから。
教習車と言われているけど、まだまだ乗りこなせてないし。
(特に1速の扱いは他のバイクよりもむしろ難しいし)
下手な大型バイクよりも高級感あるし、良いバイクだと思いますよ。
VTEC使うと燃費が著しく悪くなるのが玉に瑕だけど・・・(笑)

ただ、フルモデルチェンジありますかね?
このクラスの4気筒は排ガス規制のクリアーはしんどいんじゃないかと言われていて、廃盤が危惧されてますからね。

書込番号:24120458 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

2021/05/05 19:54(2ヶ月以上前)

>rajaくんさん
レスありがとうございます。とあるサイトで2022年モデルが出るとか出ないとか、、、出たら検討しようかとマジメに考えてます。

書込番号:24120484 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:4133件Goodアンサー獲得:216件

2021/05/05 23:44(2ヶ月以上前)

フルモデルチェンジじゃなくてファイナルモデルが出るくらいじゃないですかね?

SFは確かに400クラスじゃ乗りやすい初心者向けバイクだけど、大型二輪免許持ちがわざわざ選ぶかなぁってとこですね。

見た目の好き好きもあるでしょうが、私なら同じホンダのCB650Rに乗るかなぁ、、、実売価格あんまり変わらないしバイクとしての性能ははるかに上だしね。まぁ、ネイキッド苦手な私が実際に乗るとしたらCBR650Rのほうですけどね。

フルモデルチェンジの期待より、ファイナルモデルの心配したがいいですよ。

書込番号:24120921

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クチコミ投稿数:7984件Goodアンサー獲得:754件 ドローンとバイクと... 

2021/05/06 09:57(2ヶ月以上前)

>つや姫さん

こんにちは。
私は現在VFR800Fに乗っていますが、CB400SFは今も購入候補として非常に興味があるバイクです。
その理由は、VFRが重いので軽くしたい=8割と、400マルチの扱いやすいパワーフィールに変えてもいいかな?=2割、といったところです。
買い換えない理由は、高速域(高速道路)ではパワーとギア比の関係で大型の方が乗りやすい=5割と、VFRのデザインや車格、装備などが気に入っている=5割といったところでしょうか。
可能ならセカンドバイクとして購入したい候補ベスト3に入ります。

ちなみに時々行ってるHMSというホンダのバイクスクールでは、CB400SFとCB1100RSがメインとして用意されていて好きな車種を選べますが、人気なのは400です。そして技量が同じなら速く走れるのも400です。
ジムカーナのようなクルッと回って加速の繰り返しでは、重いCB1100よりも軽快なCB400の方が優秀です。そしてこれは街乗りにも同じことがいえると思います。

町中をすいすいと走る分にはCB400SFはかなり乗りやすくて良いバイクではないでしょうか。
反面、高速道路メインでツーリングするには少し厳しいかもしれません。
つや姫さんがどのような乗り方をするかで、大型にするかCB400にするかが決まってくるように思います。

ちなみに私も、大型免許をお持ちで悩まれてるなら、ちょうど良いサイズ感のCB650RかCBR650Rをお勧めします。
価格的にも大きく変わりませんし、先日試乗しましたが650のマルチエンジン、レスポンスもいいし、音も良いですよ!(^o^)

書込番号:24121345

ナイスクチコミ!5


クチコミ投稿数:4133件Goodアンサー獲得:216件

2021/05/06 14:41(2ヶ月以上前)

GPZ600R

>つや姫さん

私は17歳で原付乗り始めて、19歳で中免(今の普通二輪)20才で限定解除(今の大型二輪)取得して、250からすぐに600に乗り換えたので実は400は一度も所有したことありません。正直言って当時の400は海外仕様の550〜650のお下がりイメージでした。
当時はまだ550〜650も普通に国内モデルが販売されていました。新車価格で10万円も変わりません。せいぜい5万円くらいです。
5万円の差額で排気量1.5倍前後ですよ。免許さえあればそっち買いますよね。750とかなるとまたかなり価格があがりますしね。

私は中古でしたが、写真に載せるGPZ600Rというのに乗ってました。今でも好きなバイクです。新車で買えるならまた欲しいと思えるバイクですね。

400クラスというか世界的にみて600前後のサイズというのは実に乗りやすく、公道において充分刺激的なパフォーマンスを得ることができるベストバイなバイクです。

そういう意味ではCB400SFになんで600が無いのか不思議でなりません。輸出用を見ても同様のバイクはなさそうです。ああいうクラシックスタイルは日本でしか受けないのかな?

書込番号:24121752

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クチコミ投稿数:2114件Goodアンサー獲得:174件

2021/05/06 16:19(2ヶ月以上前)

>つや姫さん

過去バイクを買う際にCB400SFとCB1300SFを試乗し、やはりというか、CB1300(SB)を購入しました。その前は400ccのVツインに乗っていたので、音と加速がリンクしない感覚が受け入れられませんでした。

その後もホンダのスクールで一度乗る機会がありましたが、軽くて手に余らない性能で積極的に回して乗るなら小回りも効いて良いバイクだと思いますし、なにより作りが良く、長期保有しても劣化しにくい(CB1300がそうだったので、たぶん)。だいぶ価格は上がりましたが、精密な機械として魅力は高いと思います。

ただ、騒音規制で音の良さが感じにくくなったことと、ツインや大型と比べたトルク感の薄さをどう感じるか(個人的には大型から乗り替えるなら、トライデント660あたりのバランスがおいしそうだと思っています)、そして、果たしてモデルチェンジするのか、というところではないかと。買うなら中古も含めて早めが吉と思います。

書込番号:24121856

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金メダル クチコミ投稿数:2548件Goodアンサー獲得:144件

2021/05/06 19:10(2ヶ月以上前)

>つや姫さん

CB400SFに限らずその時の自分の体力や乗る距離によって

歳などにもよって変わって来るでしょう

特に2台持ちになって車検が面倒な人(自分でやるのなら良いですが)

250でも十分と感じる人もいますし

原付二種を持つと余り乗らなくなる人が多いです

書込番号:24122123

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クチコミ投稿数:485件Goodアンサー獲得:35件

2021/05/06 19:45(2ヶ月以上前)

一度も乗った事がないのかな?
だとしたら一度レンタルして乗ってみてはどうでしょうか?

答えはその中にあります。

書込番号:24122167

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スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

2021/05/06 20:55(2ヶ月以上前)

>KIMONOSTEREOさん
>ダンニャバードさん
>コピスタスフグさん
レスいただきありがとうございます。

フルモデルではなく、ファイナルエディションかもしれませんね。セローもファイナルモデル出ましたが、ギリギリ手が伸びませんでした。
CBR650Rいいですよね。実はSFと比較しながら検討しています。ドリームで試乗できる機会があれば、是非乗ってみたいです。
VFRとcb1300は金額的に手が出ません。高速SAとかで羨望の眼差しで見てます(笑)

書込番号:24122295 スマートフォンサイトからの書き込み

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スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

2021/05/06 21:00(2ヶ月以上前)

>ドケチャックさん
>cbr600f2としさん
レスありがとうございます。

試乗やレンタルは合わせて10回以上した事があります。ただ全て250cc以下の車種です。
所持したバイクはGSX-R125ですが、結婚を気に手放してしまいました。
今まで乗ってきたバイクにどうしてもパワーを感じてこなかったので、大型免許もあるし、検討している次第です。400cc以上のバイクを時間がある時、試乗なりレンタルなりしてみようかと思います。

書込番号:24122309 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:485件Goodアンサー獲得:35件

2021/05/06 21:20(2ヶ月以上前)

言葉足らずだったかな?
大型を持ってるとこの世に存在する市販車すべてに乗る事が出来ますが、書き込みを見る限りつや姫さんはCB400 スーパーフォア一本に絞ってて他には興味がないと感じました。

だとしたらCB400 スーパーフォアを試乗して見るのが一番良いと思います。
その試乗で気に入れば購入してはどうでしょうかって事です。
※他の人がどう思うが関係ないと思いますが如何ですか?



書込番号:24122349

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:7984件Goodアンサー獲得:754件 ドローンとバイクと... 

2021/05/06 21:29(2ヶ月以上前)

>つや姫さん

650とで悩まれているのならそちらを選ばれた方が後悔しないと思いますよ。
やはりゆとりがありますし、総合的な満足感が高いかと。

CB400SFは、ガレージで眺めたり金属部を磨いたりする楽しみがあるんじゃないかな?と思います。
バイクいじりが好きな人向け?かもしれません。
ツーリング向けであれば650が良いような気がします。

パワーも十分です。持て余すようなレベルではなく、腕があればちょうど使い切れる感じ。
その気になればサーキットでの走行会でも十分楽しめるレベルかと。
リッターSSなんかは常人には使いきれなくてストレス溜まっちゃいますから、ちょうど良い感じです。
実はVFRも同じくらいのパワー感でちょうど良かったりします。
とはいえ速いですよ。(^^)v

書込番号:24122370

ナイスクチコミ!2


スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

2021/05/06 21:57(2ヶ月以上前)

>ダンニャバードさん
>ドケチャックさん
お二方のご意見が結構的を射る感じですね。
そうなんですよCBR650Rも確かに気になってはいるんですが、なんていうかSFのクラシックな感じが好きと言うかダンニャさんが言う様に金属部分を眺めたり磨いたり、そういうバイクを求めてるというか。。
MotoGP大好きなんでSS系好きですが、、ドケチャックさんが言う様に私はSFだから好きなんだと認識した次第です。レスありがとうございます。

書込番号:24122436 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:3610件Goodアンサー獲得:290件

2021/05/09 04:11(2ヶ月以上前)

現在何乗ってるのかな?
回りに何人か居るし、色んな車種、ある程度の技量で物差しもってると思うあたいですが
車種選びは技量や見た目の好みなどあるからなんとも言えないけど

使い勝手にも感じ方が違います
軽くて丁度良い重さ・・(これ、解るかなぁ)

スキル重視でも二通りあります
SFならスムーズで扱いやすい、ジムカーナなどで、楽に速く走れるし、ハイペースの峠など、まわして使いきれるパワーで良いと思う人と
開けたとたんの、荒々しくドンと来るの魅力で、扱いきれる範囲なら、排気量はパワーは余裕で大きいほうがいいと感じる人がおる

MT07やSVなんか安くてそこそこ速いけど、
SF400を乗り慣れてて、未だに400パワー使い切れない人が乗ったら、
パワー有るけど、Uターンなんかギクシャクして乗り辛い
になりそうです

大型免許があるから、でかいの乗らなくちゃってのも、考え方ですが
車種選びってのは、
使用目的はっきりさせる・ってのが一番大事ですね

ええの乗っとるな・・・俺ってステキって思いたいのが意外と多い

長距離ツーリング・カッ飛び・通勤メイン・特定車種のクラブに入りたいなどなど
今乗ってるのだと、回りにおいていかれるから・・・
自分が何したいのか、チャート作ったり、優先順位箇条書きにしてみると良いです

車種のこだわり、身の丈にあったのがマッチすると、満足度は高くなります、
あと、どんな環境(ショップ・仲間)も そのバイクの感じ方など変える、大きな要因です

書込番号:24126390

ナイスクチコミ!3


スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

2021/05/09 12:52(2ヶ月以上前)

>保護者はタロウさん
レスありがとうございます。かなり参考になります。

恥ずかしながらバイクはGSX-R125を昨年4から5ヶ月所持したのみで、現在は何も所有しておりません。
バイクをまた買いたい理由は、本当はジムニーを買いたいのですが、これから家族が増えるかもしれないので、適当なミニバンを買って、趣味で好きなバイクを買い、長く手を掛けていきたいなと思っている次第です。ただ、冬は雪で乗れないので、また飽きないか心配です。
タロウさんが言う様に折角大型免許を持っているので、大型持たなきゃ勿体ないという感じが強いですが、SFはマルチに使いやすそうで、買うとなったら色々と試乗はするつもりです。
残念ながらタロウさんが仰った、乗り味の違いは、経験不足で私はわかりませんが、買って満足にならず、乗り倒せる、手を掛けられ続けるバイクを買おうと思っております。
レス大変参考になりましたので、チャートとかやりたい事、書き出してみようと思います。

書込番号:24127018 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:7984件Goodアンサー獲得:754件 ドローンとバイクと... 

2021/05/09 17:56(2ヶ月以上前)

>つや姫さん

>本当はジムニーを買いたいのですが、これから家族が増えるかもしれないので、適当なミニバンを買って、趣味で好きなバイクを買い、長く手を掛けていきたいなと思っている

よくわかります。
実は私も本当はスポーツカーに乗りたいのですが、諸事情でまだミニバンが必要でそれに乗っています。
その代わりにバイクは少しスポーティーに走れるVFRを愛用している、というわけです。

関係ないかもしれませんが、ジムニーの代わりならオフ車も良いのでは?とふと思いました。
オフ車は眼中にありませんか?
私は昨年、友人のセロー250を貸してもらって林道体験してきました。というか、がっつり一日遊んだのですが...
山中を走り回れる楽しさ。これはこれでほかのバイクにはない別格の楽しさがあります。
童心にかえって夢中で楽しみました。2回こけましたが...
セカンドバイクに欲しいと思いましたが、残念ながら1台が精いっぱいなのであきらめていますが、オフ車もおもしろいですよ。(^^)

書込番号:24127456

ナイスクチコミ!4


スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

2021/05/09 18:30(2ヶ月以上前)

>ダンニャバードさん
共感頂きありがとうございます。
セローもいいですよね。まさしく写真のベージュセローはドストライクで当時かなーり悩みました。車検もないしコスパはかなりいいですね。

書込番号:24127522 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:1件

2021/05/25 19:01(2ヶ月以上前)

私は普通2輪免許取得後VTR250を購入しましたが事故で廃車になり、その後に購入したのが中古のCB400SF(スペック2)でした。
当時ほんとに乗りやすく楽しかったので走り廻っていましたが、周囲が皆大型だったのでそれにつられて自分も大型2輪免許をとり、ホーネット600に乗り換えました。その後Z750、VFR800、Fazer6と大型を乗り継いできましたが、3年ほど前にまたCB400SFに乗り換えました。

年齢的にも45歳を過ぎたので、若い時みたいにむやみやたらに飛ばしたり峠を走り回ったりすることもないだろう、という思いからです。

でもでもそこはやっぱり優等生たるSF、私にとってはこれで充分すぎるくらいに何でもこなしてくれます。町乗りはもちろん、峠もツーリングもキャンプ。ツーリングは関西から東北や北海道、九州、四国と行きました。どの場面でもなんでも最適な状態でこなしてくれます。キャンプの積載もめっちゃしやすい。

ただ1つ足りないと思うのは高速で長距離を走るときに大型のような余裕がないことかな(年に2回程度、大阪から千葉の実家までSFで帰省してます)

私にとっては馬力はあるけど重たい大型よりも何でも自分のレベルで使いこなせるSFがベストです!

書込番号:24154784 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:4133件Goodアンサー獲得:216件

2021/05/26 16:01(2ヶ月以上前)

>つや姫さん

アウトドア好きならば、軽1BOX(バン)を購入して、125クラスのオフ車がお勧めです。
現状軽1BOXバンはスズキのエブリイかダイハツのハイゼットになりますが、設計の新しさでエブリイがお勧めです。
エブリイワゴンもありますが、バイクを載せるならエブリイのほうがいいですね。
100万〜くらいから買えます。250クラスも載せれますが、維持費とか考えると125がお勧めです。
https://www.suzuki.co.jp/car/every/

バイクを載せた状態で助手席はちゃんと人が乗れますからね。N-VANだと乗れません。


125もフルサイズのものとミニサイズのものがありますが、おすすめはミニサイズです。カワサキのKLX125なんかがミニサイズですね。フルサイズは250クラスと同じサイズと思ってください。ミニサイズがお勧めなのはエブリイの場合、バイクを積んだ状態で、横のスペースにソファベッドなどを置いて成人男性が就寝できます。バイクを置いてるので火気厳禁ですが、火を使わなければその場で食事を作って食べることもできるでしょう。バイクを積んだまま車中泊ですね。

ミニサイズのオフ車は初心者でも扱いやすいので、例えばエブリイで遠距離走って、その先の港にエブリイ置いてフェリーでミニバイク積んで離島探索なんて遊びもできます。ミニバイクで遠距離は辛いけどエブリイに積んでいけば楽々です。

まぁ、CBの話してる人にこういう遊びは的外れかもしれませんが、参考に。
なお、もちろんCB400SFも積載することは可能です。エブリイワゴンのほうだと積載重量の規制でおそらく400は積めないと思います。商用バンのエブリイなら重量的にはハーレーでも積めるでしょう。

書込番号:24156106

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スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

2021/05/29 19:30(2ヶ月以上前)

>みわくまさん
>KIMONOSTEREOさん

レスを頂きありがとうございます。
やっぱりSFは優等生ですかね。天気が良くて、SFを見かけると乗りたい気持ちがどんどん湧いております(笑)大型を乗ってもSFに戻られるとの事で、400ccだけど、いいバイクなんだと思います。
原付2種を一度購入しすぐ手放したので、250cc以下は現状考えておりません。ただ、セローにはいつも後ろ髪を引かれます。

書込番号:24161740 スマートフォンサイトからの書き込み

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2021/06/13 02:05(1ヶ月以上前)

当方も皆さんと同じで、現在はCB400SF spec3に乗り続けています。

SSに乗りたくて、CBR1000RRと2台持ちした事もありますが、RRはもて余す事が多く、夏は排熱で暑いし、ぶん回してVTECの方が楽しく、取り回しが良いCB400SFに乗り続けている次第です。

試乗でCB1300SFに乗った事がありますが、初期型のせいだったのかもしれませんが、エンジンの回りかたが低中速重視なのか、全然面白くなかったですね。
CB1000RRの方が高速域まで回るし楽しく、これならCB400SFも高速域まで回るので、断然楽しいと思いました。

ご参考下さい

書込番号:24185650 スマートフォンサイトからの書き込み

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金メダル クチコミ投稿数:2548件Goodアンサー獲得:144件

2021/06/20 13:28(1ヶ月以上前)

>ヒロ17さん
>試乗でCB1300SFに乗った事がありますが、初期型のせいだったのかもしれませんが、エンジンの回りかたが低中速重視なのか、全然面白くなかったですね。

初期型は重いのと足回り従来のネイキッドのタイプでしたよね

マイナーチェンジで軽量化とリア足回りのリンク化でかなり変わったらしいですけど

SSでは無いですからね400SFなら技量によって使い切る楽しさがあって良いですよね

私は最初GSX-R1100と750で迷ってお店で相談したら>ヒロ17さんが感じたことを言われました

当時は250に乗っていたので77PSの750より100PSの600の方が使い切れれば速く走れるのかなと思い

いずれ、ステップアップしようと思いつつ現在に至ります

書込番号:24197993

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スレ主 つや姫さん
クチコミ投稿数:92件

2021/06/22 21:36(1ヶ月以上前)

いやー最近思うことは、結構街中で、そしてツーリングで見かけますねスーフォア。やっぱり人気なんですね。嬉しいようであんまり多いとやだなぁというイメージが(笑)それでも気長にマイチェンモデルチェックしてます。

書込番号:24201731 スマートフォンサイトからの書き込み

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クチコミ投稿数:2114件Goodアンサー獲得:174件

2021/06/22 21:46(1ヶ月以上前)

>やっぱり人気なんですね。

長い販売期間でベストセラーを続けていましたから残存台数は相当多いでしょう。大型に疲れた年寄りバイクブーム世代でこれに乗り換える人も多いのではないでしょうか。この世代のマルチ信奉は根強いと思います。

書込番号:24201750

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クチコミ投稿数:90件Goodアンサー獲得:2件

2021/08/01 14:31

レブル1100MTに乗り換えましたが
四気筒400SFの良さが分かりました。
ファイナル発表になったらリターンするかも?
街乗りは足付きの良さでレブル1100ですが四気筒400は貴重です。
中古価格が高騰していますから買うなら新車でしょうね
レブル1100も良いバイクは付け加えていきます!

書込番号:24268057

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