盗難について

Question

最近、VTZ250を中古で購入したのですが。マンションに住んでいるので盗難が心配です。個人的にカッコイイと思い購入したのですが、VTZ250は盗難されやすい車体なのでしょうか？どうか教えてください。お願いします。ちなみに当方が暮らしているのは某県庁所在地の駅前なのですがこういった立地条件にも盗難に会う確立は増えるのでしょうか？重ねて教えてください。よろしくお願いします。

halukou · Answer

何か小馬鹿にしたカキコしてる人が居るけど気にしないで下さい。VTZですか～、良いですね。（＾＾）私はその直系のゼルビス(VT250FN)に乗っています。ぶっちゃけ(←こういう表現をすると知的水準を疑われそうだな･･･)｢人気が無い｣のではなく｢古いから知ってる人が少ない｣だけです。MC15系 水冷Ｖ型２気筒エンジンは耐久性に優れ、且つ扱い易くて良いエンジンですよ。それにVTZは排気ガス規制以前のモデルでパワーもあるので、トルクも余裕です。そんな訳で盗んででも欲しいと言うヤカラは屈折したマニア位でしょうかね。(そもそも｢マニア｣とは、Maniac＝｢偏執狂｣の略)ですから｢盗難に遭う確率｣は低いと言えます。どちらかと言えば希少車ですから、犯罪に利用される事も無いでしょう。が、昨今の盗難車の多くは海外へ流れます。アジア諸国に於いては未だ125ccクラスまでの小型車が主流で、250ccクラスになると(旧車でも)結構高級車扱いだったりします。なので油断は禁物ですよ。対策としては･････１．車体カバーを掛けて置く事。(更にベルト等巻いて置くとgood！)２．｢ディスクロック｣や｢Ｕ字ロック｣を掛けて置く事。(出来れば前後共)３．余り｢目立たない所｣に置かない事。(照明器具が近くにあると尚よろし)･････と言ったところでしょうか。特に３．は重要です。犯罪者の心理として、｢人目があるかも知れない｣と言う事は非常に｢脅威｣となり得ます。｢盗人猛々しい｣とは言いますが、人がよく通る場所では滅多な事は出来ないものです。そこへ２重、３重のロックを掛ける事で｢手間｣を掛けさせる様に仕向ければ尚安心ですね。２．に関しては、個人的には｢外し忘れ｣による車体の損傷が危惧されるので好みません。実際、ディスクロックの外し忘れでスピードメータギアケースを破損した人の話を聞いた事があります。気を付けていれば起きない事故ですが、｢ついうっかり｣と言うのはよくある事です。そんな訳ですから、私はこんな物を使っています。＞ http://www.webike.net/sd/48614/30003100/長時間の使用はブレーキ装置の｢ヘタリ｣を引き起こす危険性がありますが、視覚的にもミスを犯し難いし、防犯効果も少しは高まると思います。あと、｢セキュリティアラーム｣のご使用には細心の注意が必要です。｢音で威嚇する｣と言う性質上、｢近所迷惑｣と言う有り難くない｢副作用｣が付いて回ります。近隣とのトラブルの原因となり、その為に嫌がらせをされるケースもある様です。随分と長くなってしまいましたが、何某かのご参考になれば幸いです。＃＞ゴン隊長殿。エンジンに拘られますね。(笑)一応｢盗難対策｣のスレなので･････（＾＾；）

Ｖｉｃｔｏｒｙ · Answer

知らぬは本人ばかりなりですね…ちなみに自分はVT-250FEに乗ってましたが、このクラスのバイクは中高生のバイクに乗ってみたいと思う連中などからすると、手頃（盗みやすい）なバイクに見えると思います。ハンドルロックを簡単に解除して直結出来ますし…自分のも２回盗まれて、一度目はガス欠で乗り捨て。２度目はカウルやらマフラーをいじられてしまい修理費を考えて、今のZZR400に変えました(T_T)あと球数が多くて中古価格もこなれているという状況ですので、今でも流通量を考えれば人気のあるバイクだと思います。いわゆるハーレーなどを盗んで海外で転売するような奴らから見れば人気が無いだけですので、ある意味安心して乗り回せるバイクです^^;あとエンジンは丈夫だと思います。４万km走ってましたがまだまだという感じでしたし^^見た目に盗みにくいという印象を与える事が重要だと思いますので、バイクカバーとU字ロックなどを目立つように付ける事をおすすめします。あといろんな意見があるのはいいと思いますが持っている人を不快にさせるかもしれない書き込みがあってはいけないと思います。これが個人を特定しにくい掲示板の一番悪いところなのでしょうが…ちなみに自分は知り合いに書き込んでいる事を言ってます…

またつまらぬ物を斬ってしまった · Answer

VTRじゃなくてVTZ250？ぶっちゃけ人気はありませんね。イタズラでパクる人はいるかと思いますｗ
バイク用のカバーと盗難防止装置（音がするもの）と前後のホイールにU字ロックの購入、使用を推奨します。

☆ゴン隊長☆ · Answer

リアバンクのエンジンが焼き付かないよう、注意しましょう・・・

カンバック · Answer

とりあえずロックは二箇所で１ｹ所は地球と繋ぐ、面倒でも保管する時はバイクカバーを掛けるですかね。
プロのターゲットになる可能性は低く、小僧の悪戯中心だと思うので取り難くすればほぼ大丈夫だと思います。
保管場所は自宅の敷地内がベストですが、夫々事情があると思うので駅前の駐輪場でも照明設備や一目に付き易い場所を選ぶとより安全です。

>いろんな意見があるのはいいと思いますが持っている人を不快にさせるかもしれない書き込みがあってはいけないと思います。

＞これが個人を特定しにくい掲示板の一番悪いところなのでしょうが…ちなみに自分は知り合いに書き込んでいる事を言ってます…

価格COMツーリ次は10/29(日)です。実際に会ってみるのも一興ですよ。奮ってご参加頂きます様、お待ちしていまーす(^^)

Ｙ／Ｎ · Answer

　私のVTZ250はあと1000km弱で10万kmを越えます。エンジンはちょっと振動が増えた＆少し馬力が落ちたかな？程度ですがクラッチが滑り始めているようです。

　人気云々で言えばいわゆる「不人気車」の類ですね。もっとも同時期にSPADAと言う「超人気車」があったことも影響していると思いますが。中古市場でVTZ250とSPADAで10万円程度の差があったこともありました。

　ただ世の中には、そうした不人気車だからこそ「軽い気持ちで盗んで乗り捨てる」輩もいる（人気車だと乗っていて目立つからむしろ盗みにくい）ので油断は禁物ですよ。まあ私の場合は幸い盗難もいたずらもされたことはありませんが。
＊　自宅の玄関先に止めておいてタンクバッグを盗まれたことはあります。買ったばかりのゴアテックスのレインウェアが～(;_;)。

　あとリアバンク云々の話ですが、初代VTの頃にそんな話があったかな？と言う気もしますがそれ以外は聞いたことはありません。むしろ「恐ろしいほど丈夫で長持ち」と言う話ばかり耳に入ってきます。それと初代VTは本当に良く回るエンジンだったようで、何も考えないユーザーがレッドゾーンにがんがんぶち込んで壊れまくったと言うことはあったようです（それほど上の方まで回ったとか）。これが「VTのエンジンは壊れやすい」と言うように変に誤解されて伝わったりもしたようです。VTZ250のエンジンは13,500rpmからレッドゾーンですが、私のへたりかけたエンジンですらちょっと油断すると13,000rpmくらいまで簡単に回ってしまいます。

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