新車？中古車？

Question

初めまして。僕は、つい最近普通二輪免許をとったばかりなのですが、早速バイクを購入しようと意気込んでいる大学１年です。いろいろと調べてみたところ、丈夫で、燃費がよく、普通に高速も走れる、という理由で、VTRを購入しようと思っています。
ですが、新車（乗り出し４５万程）を買った方がいいのか、初めてのバイクは、状態の良い中古車（乗り出し３５万程）で十分なのかよくわかりません。

・初めてのバイク
・普段の足代わり＋１、２ヶ月に一回程のツーリング
・長く乗ろうと思っている
・お金は頑張ればなんとか・・・

という条件だったら、どちらがいいでしょうか？
誰か教えてくれませんか？よろしくお願いします。

仮面ライダーＶ３ｊｒ · Answer

とても堅実なお考えの方の様ですね。10万の価格差がある訳ですが、永く乗るのが前提であれば手が届く限り新車お勧めします。新車の場合、当たり外れのリスクが少ないからです。

jyanso · Answer

学生さんでいきなり新車なんて羨ましい限りです。仮面ライダーＶ３ｊｒさんが言う様に「堅実」であれば新車ですね。ツーリング先でのトラブルは泣きます。最近まで'90年代後半に新車で買った単車に乗ってましたがトラブル一切無しでした。

☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓 · Answer

いつもお世話になります。m(__)m新車のニオイはなんともいえません。ならしで１から育てる感じもたまりません。

せんちゃん７５０ · Answer

梟丸さん

私の場合、大学の駐輪場でセンタースタンドをかけ、かつＵ字ロックをしていました。しかも駐輪場の対面は警察署･･･　周りにはもっと良いバイクがズラリ。「なんでＶＴＺを！」と思いましたが、ついに戻ってきませんでした。

自宅に停めるときは、最低限、車体カバーとバーロック系をすることです。車種的にパーツ盗難はないかと思いますが、私は5年前にZepyer750のライトだけ盗まれました経験があります。

ただ、出先ですと毎回のことを考えるとバーロック系をするぐらいですよね。それでも私のようにヤラれてしまうことを考えると、「プロに狙われたら何をしてもダメ」なんでしょうかね？
純正オプションのイモビアラームキット（13000円+工賃）を付けてはどうでしょうか？

Dynabook一筋 · Answer

私も予算が許すなら新車が良いかなと思います。バイクと軽自動車の中古価格は高いかなと思っています（軽自動車はこの頃少し安くなっている気もしますが）。

今乗っているバイクは、来年で14年目になる新車で買ったバイクです。立ちゴケなし、もちろん走行中の転倒もなしで特に大きなトラブルもなしです（メンテナンスはちゃんとしていますが（各部を定期的に清掃するだけでも異常を見つけやすくなります）。

買い換えたいと思う魅力的なバイクがないのも、ずっと乗っている一因ですが、永久保存したいとも少し真剣に思っています。

新車バイクのようにとはいきませんが、タンク・カウルなど今でもピカピカ（オーナーの幻想かもしれませんが）です。

Ｙ／Ｎ · Answer

　私も「10万円程度の差ならば」新車をお勧めします。理由は新車のほうが「安上がり」だからです。

　バイクは車と違い、維持費が意外とかかります。そもそも購入時に「納車整備」と言う名目で数万円程度の手数料がかかるのですが、新車の場合通常これはサービスなのに対し、中古は取られます（もしくは車両代がその分高い）。更にタイヤやチェーン、バッテリーなどの消耗品も中古の場合はある程度いたんでいるわけですから、早く取り替えることになります。長い目で見たら結局新車の方が安上がりなのです。
＊　もちろん「とっても程度が良くて格安」ならばその限りではありませんが。

自転車操業野郎 · Answer

まあ、掛けてれば良かった盗難保険と言わないように、新車には盗難保険掛けたほうが無難です。

VTR250ノリ · Answer

お近くにホンダDream店があるのなら、一度そちらに相談に行くことをお勧めします。新車なら、Dream保証3年ありますし、盗難保証の紹介もあります。また、1年間ロードサービス等がつくオーナーズカード登録もできます。(2年目以降は実費)もし、レース観戦等のイベントに参加される予定があるのなら、このオーナズカードｗイベント会場に持参すると、会場特典がもらえたりします。その他、年末なのでセール開催しているかも？(うちの近所のDream店では、VTR250売り尽くし本体価格40万でやってましたよ(ただし、スタンダード青、支払いは現金ですが・・・)検討してみてはいかがでしょうか？

酔夢亭Ｅ－1 · Answer

私も盗難経験が２度あります。最初がスーパーカブ９０、そしてセロー２２５。いずれも盗難保険を入れてあり、前後しての盗難であったため（半年ぐらい）、わずかばかりですが保障がでたので、次の購入資金に充てました。今だから言うけど、ということになるのですが、スーパーカブ９０は仕事の上での変化があり、使っていませんでした。駐輪場で置き去り状態が続いていたのです。ある時、バイク屋に「中古で買い取り金額はいくら？」ときいたら、７０００円という悲しい回答。まぁ、それならたまには使うから、と置いていたのです。そして、盗まれた。保険は２万円以上が支払われたと記憶してます。それで購入したのが他ならぬＶＴＲ（250cc）でした。いいバイクでした。コイツのおかげでツーリングとワインディングの楽しさを知り、２０数年のバイクライフの転換期に入ったぐらいです。さて、保険です。何台か買い換えた今も、その度に盗難保険は入れています。なのでお勧めします。それとロック（施錠）の問題。これはプロに狙われたら、どんなロックでも場所でも防止は無理と言われています。それではオーナーは無力なのか、となりますが幾つかは対策はあると思えます。何よりも「盗む気にさせない」ことだと思います。ロックを多くするのもいいのですが、オーナーの当人が乗る都度に解除・施錠をするのが面倒になりがちです（私はなりました）。そこで「ロックをこれだけしているゾ、盗むのはめんどくさいぞ」と、アピールを最大限にするようにしています。具体的には駐輪場では、シートカバーを掛けて、前後輪にケーブルロック、そしてボディ中央、つまりシート部分のカバー外側をまわす感じで大きいケーブルロックをかけています。ツーリング先ではハンドルロックだけですが・・・・（一考の要あり）。ケーブルロックは見た目が重要で、派手でゴツイ、がよろしいかな、と。私が使っているのはこんなのです。http://www.webike.net/cg/10582/それと私のＣＢ７５０はＨＩＳＳがあるのも心強いです。梟丸さん、楽しいバイクライフが始るといいですね。

青銀鳥 · Answer

自分も今はCB1300乗ってますが、以前はVTR250に乗っていました。盗難被害ですが、盗難はされなかったものの二回ほどキーシリンダーをハサミでこじったような痕をつけられ始動不能にされました（涙）対策として、特殊な形状の鍵でしか開かないキーシリンダーに替えてもらいましてそれ以降、そういう被害はありませんでした。大体4万ちょっとぐらいだったかな？VTRは車載スペース無いに等しいのでU字ロック1個だけしかいつも持ち歩いていませんでした。最近のVTRは二眼メーターになってシート高も下がっているんですよね？昔のはタコメーターなかったですがｗデザインとか色で選ぶのも良いと思います＾＾

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