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ホンダ V-ツイン マグナのコンテンツ
満足度：
<61 
このページのスレッド一覧（全61スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 バイクのサス |
22 | 11 | 2025年5月27日 15:23 |
| 教えてください。マグナ250リアサス交換 |
4 | 3 | 2024年7月29日 15:07 |
| マグナ250 |
13 | 5 | 2023年9月18日 07:46 |
| ジェネレーターカバー交換 |
5 | 0 | 2023年9月16日 16:50 |
| ヘッドライトのカバー |
23 | 10 | 2019年10月3日 21:10 |
| ヘッドライトが付かない…😢 |
35 | 9 | 2018年10月15日 10:40 |
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2本サスはなじみがないのですがそのサスは純正品？
何処のどのランクのサスですか？
書込番号：26190066 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
形が違っているようです。どちらも純正では無いと思います。
書込番号：26190067 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
中華だと思います。
1PZって言うメーカーです。不良品ですか？
書込番号：26190095 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ハンサムおーじさんさん
組み間違いじゃないのかな？
写真を送って購入ショップへ連絡してみれば良いじゃない
書込番号：26190104
3点
上下逆になってるようにみえるね〜。
中華製あるあるじゃないですかね？高速道路も走れるバイクで、こういう粗悪中華製の製品使うとか勇気ありますね。高速走行中に折れたりしたらどうしますか？外れることもあるかも？
パーツはやっぱり日本製が1番ですよ。大昔にアメリカ製のマフラー付けてたら、高速走行中に加速した瞬間インナーマフラーが吹き飛んで行きましたからね。それ以来、日本製に勝るものなしって思いましたね。まぁ、日本製パーツ使ってるから安心ですよって買った高級外車もダメダメでしたけどね。部品が良くても組み上げるのがノンビリイタリア人ではダメって感じみたいですね〜。
街乗りだけに使いましょう。
書込番号：26190166
2点
＞ハンサムおーじさんさん
何処で購入されました？、購入店には聞いてみましたか？。
書込番号：26190273 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おそらく
リアサスペンションの調整の関連性が疑わしいかと思われます。
プリロード調整といいます。
基本的にはリアショックのプリロード調整は、「右に回す」と強くかかり、「左に回す」と弱くかかります。
プリロードを働かせてショックの動きを固くしたい場合や、体重が重いライダーの場合は初期位置から右に回し、ショックの動きを柔らかくしたい場合や体重の軽いライダーは、左に回して調整します。
※プリロード調整工具はバイクの座席付近かエンジン付近に備え付けられています。(無ければ購入してください)
参考にしてみて下さい^_^
書込番号：26190371 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ハンサムおーじさんさん
https://www.amazon.co.jp/dp/B0C8J1137N
ぱっと見ですが購入されたのは上記の商品でしょうか？
恐らくバネを上下逆にして組んでしまったのでしょうか。諦めてそのまま使うか返品の２択になりそうですね。
アマゾン購入だったら購入店舗に問い合わせしなくてもアマゾンサイトから返品手続きして、最寄りのクロネコ営業所に箱詰めして持ってくだけで返品できるので非常に簡単でおすすめです。
書込番号：26190650 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バネの組み間違えだから返品するか、交換してもらいましょう。
自分で分解して組み直すと言う選択肢もありますが、壊したりキズを付けると交換できなるなるのでやめとく方が無難です。
書込番号：26190695 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
左右でスプリングの上下が違ってしまっているんですね。
機能的には問題ないとは思いますけど、新品なら購入先に連絡して、返品交換してもらった方がいいですね。
書込番号：26191995
1点
310mm〜280mmにリアサス交換しました。
走行中の段差でチェーンカバーにリアフェンダーが接触している事に気付きました。
なぜ接触するか分かりません。
リアフェンダーなど全て純正です。リアサス交換時にジャッキは使いませんでした。
書込番号：25829759 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サスの全長が同じなら、ストロークが短い。とか、セッティングが柔らかい。
と言う事だと思います。
書込番号：25829768 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ハンサムおーじさんさん
＞310mm〜280mmにリアサス交換しました。
短くしたの？ 短いなら仕方ないよね
＞なぜ接触するか分かりません
短くしたのならクリアランスが無くなったんだから仕方ないよね、素直に戻そうね
書込番号：25829931
2点
＞ハンサムおーじさんさん
バッテリーが弱いんじゃないの？
書込番号：25426261
1点
ありがとうございます。
充電してみます。
書込番号：25426286 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ハンサムおーじさんさん
なぜ ローギヤでセルモーターを回す必要が有るのでしょう
ニュートラルに入れて回せば済むことではないでしょうか。
書込番号：25426341
5点
＞ハンサムおーじさんさん
サイドスタンド上げてクラッチを握れば、セルは回るんじゃないんですかね？
書込番号：25426480 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
おはようございます。
v125のとっつあんさんとお茶かっぱさんのコメントへの補足です。
マニュアル車の大部分は、サイドスタンドをあげた状態でギアが入っている時にスターターを回すにはクラッチを切らないとスターターが回らない仕様です。この仕様はバイクの飛び出し防止の為です。
なので、ハンサムおーじさんさんがローギアでスターターが回ったり回らなかったりしたのは、単にクラッチを切っていたか切っていなかったかの違いじゃないでしょうか？スターターを回した時の状況を思い出してください。
クラッチを切っていてもスターターが回らない時が有る場合は、クラッチのところに有るスイッチの不良が疑われます。クラッチレバーを社外品に換えた場合はスイッチを完全に押していない場合も有ります。
その場合は、バイク屋さんで診てもらった方が良いですよ。
書込番号：25427238
2点
マグナ250のヘッドライトが消えたので、交換をしました。
ヘッドライトのカバー（ガラスがついている部分）をハメ込み下部にあるネジを締めようとしますが、本体側とネジ穴が合わずに2時間程度、四苦八苦しています。
何か、良い方法を知っている方がいればご教示をお願いします！
書込番号：22824923 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
レンズ側のメス部分が内側に曲がってしまってませんか？
あとは配線が挟まっちゃってるとか。
ヘッドライトレンズって合うとピタッと合いますが、
ちょっとずれてるだけで全然取りつかないんですよね。
あとこれだけって時に付かないとすごくイライラしますよね。
写真があるといいんですけど。
書込番号：22824997
1点
多趣味スキーヤーさん
返信ありがとう御座います。アドバイスと動画を見て再度チャレンジしましたが、干渉している部分もなく、やはりネジ穴にネジが合わずにいっこうに入ろうとはせず....（´ω｀）ﾄﾎﾎ…です。
色々調べてくださり感謝いたします。
書込番号：22828960 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
動画見た限りオーソドックスな造りですね
色々詰まってるので合いにくいですが、合わない事はないと思います
はめてみた感じで
ケースとベゼル（枠）の間にスキ間はありませんか
スキ間があれば前後方向にちゃんとはまっていません
ハーネスやコネクタが挟まっている場合が多いです
LEDやHIDなどに交換している場合はなおさら厳しいです
（加工しないとつかない確率の方が高いです）
取り回しとか工夫してうまく詰め込んで下さい
ベゼル外す時にハーネス引っ張りすぎて、ケース内に余計に
ハーネス入ってきてる事もあります。ケース裏から引っ張って抜いて下さい
タイラップでハーネスをまとめるのも方法です
スキ間がなければちゃんとはまっている証拠ですが
それでネジ穴合ってなければ、合わない方向を確認して下さい
円周方向にズレている場合はベゼルを回して合わせます
前後方向にズレている場合は、なにかがおかしいです（ステー曲がったとか）
書込番号：22829012
3点
カブと同じ構造なのでメス側が曲がってしまって合わないということがよくあるんですが違うようですね。
現物見られれば簡単なんだけどなぁ…
メス側曲がってないんですよね？
書込番号：22829024
1点
場所的に穴位置を覗くのは難しいでしょうから、
細い針金や短い千枚通しみたいなもので穴を探ってみてください。
ネジ山を崩さないようにそっとやってください。
書込番号：22829031
2点
やっぱりメス側が曲がっちゃってるとしか思えない…
書込番号：22829290
2点
仕事が忙しく今日やっと触ることができました。
結局、メス側のネジ山がゴソゴソしている間に悪くなってたみたいです。多趣味スキーヤーさんにヒントを頂いていたので容易に判明できました。
色々と教えていただいた、アハトアハトさんと多趣味スキーヤーさんに感謝致します。
書込番号：22965016 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
それ、ヘッドライトケースあるあるです。
よく曲がるんですよねw
解決して何よりです。
書込番号：22965376
3点
多趣味スキーヤーさん
たくさん書き込みしてくれていたのに、お返事遅くなり申し訳ありませんでした。
本当に参考になりました。
書込番号：22965396 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ヘッドライトが点かなくなってしまいました、ハイ＆ローどちらもダメです、ヒューズは大丈夫そしてたまに点くので困ってます。
同じ様な症例を経験された方は居ますでしょうか？
書込番号：22159760 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
修理経験は無いですが、地道に分解して不良箇所を直すしか無いです。
参考
>【バイク】ヘッドライトがつかない！故障の原因と修理
https://www.wholenotism.com/blog/2017/05/the-headlight-doesnt-work.html
テスターがなければ、秋月電子の手帳型ポケットテスター ＤＴ−１０Ａ が安いです。
書込番号：22159765
2点
ありがとう御座います、とりあえずテスターを買ってみます。
書込番号：22159771 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
マグナではないですが。
私も同じようにヒューズに問題なく、ヘッドライトが点滅→不点灯となったことがあります。
配線をたどっていくと、擦れて千切れかけている箇所がありました。
私はヘッドライトいじった直後だったので、そのせいだと思います。
いじったことがあるのであれば、配線たどってみるのも良いかもしれません。
書込番号：22160336
4点
Hi/Lo関係なく点いたり消えたりならマイナス側の断線っぽいですけど
まずはテスターで確認か、バイク屋へGO!ですかね
書込番号：22161042
4点
バルブを外して、テスターで測定してみる。
電気が来てなければ、どこかで断線でしょう。
書込番号：22163472
3点
ありがとう御座います、ライト系はいじって無いんですが洗車後に調子が悪くなります😢
まだテスターを買って無いので調べてみたいと思います。
書込番号：22165899 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マイナス側ですね、確認してみます😊
ありがとう御座います。＞アハト・アハトさん
書込番号：22165903 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
マイナスが切れた途端に
ロービームの場合 ライトが薄暗く点灯しハイビームインジケーターランプがうっすら点灯
ハイビームの場合 ハイビームインジケーターが通常より明るく点灯 ライトは不点灯
となりますので最初にライトスイッチから点検が確率高そう．．．
書込番号：22168652
6点
沢山の返信を頂き有難う御座いました、友人のガレージをお借りしてテスターで確認したらやはり通電していませんでした、ほぼ全ての配線接続箇所に接点復活剤を掛け確認してもダメでしたがセルモーターを回す瞬間に薄ら点灯する事が分かりハンドルスイッチを分解掃除した所コレが原因だと分かりました、セルモーターを回す際にヘッドライトが一旦消える機能が付いてますが、その接点が１箇所だけ真っ黒、ブラシで擦り復活剤をかけあっさりと修理完了、本当に有難う御座いました。
書込番号：22183889
10点
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