『変速機』のクチコミ掲示板

[カジノ医院]

これから免許とってマグナを候補に考えている者ですが、
仕様にある常時噛合式5段リターンとはオートマのことなんでしょうか？
また無段変速はオートマ限定免許で乗れますか？

マグナとあまり関係ない質問かもしれませんがよければお教えください。

書込番号：5348067

[バウハン]

＞常時噛合式5段リターンとはオートマのことなんでしょうか？


マニュアルシフトです。
バイクにAT限定免許って今はあるんだね。知らんかった（＾＾；
というわけで、このマグナはAT限定免許では乗れません。

スクーター以外でATって無いんじゃないかな〜現行車では。

書込番号：5348113

[ブルズキッチン]

マグナは確かにMT車で、AT限定免許では乗れません。

ただしAT限定免許で乗れるバイクとは、「クラッチ操作が不要なバイク」です。従ってギアがあっても遠心クラッチ装備でクラッチレバーがない、カブとかKSRなんかも乗れますね。
あとは無段変速でスクータータイプじゃないバイクとしては、ストリートマジック�Uなんてのも。

書込番号：5348248

[カジノ医院]

なんだかやっと見えてきました。

基本がMTなら車みたいに仕様にATとかMTとか書きませんよね。
AT限定の境界線も明快にわかりました。

ホント助かります。
ありがとうございます、ペコリ。

書込番号：5348515

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>常時噛合式5段リターン
これってドグ（ドッグ）ミッションの事ですよね？
バイクのミッションはこれが基本だと思ってたんですが…
クラッチ有りのバイクでも一度走り出すと回転数を
合わせればクラッチを使わずミッションチェンジが
出来るミッションです。
車のミッションは常時噛合になってなくシンクロを
使ったりしてて仕組みが違いますので同じように
クラッチ無しでの変速は無理と考えた方がいいと
いう事になります。
車でもラリー専用ミッションなどではバイクと同じ
仕組みのミッションが使われてるみたいです。
間違ってましたらご指摘願います^^;;

書込番号：5349710

[仮面ライダー２号]

バウハンさん

何でも、カブ（ＡＴと言えるか疑問ですが…）は、
ＡＴ限定免許で乗っていいらしいですよ。
http://kakaku.com/bbs/Main.asp?SortID=5151516&Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%83J%83u&LQ=%83J%83u&ProductID=76103110102
の最後の方にレスがあります。

書込番号：5350279

[バウハン]

カブっすか、、、どうもあのロータリー式ギアというのは怖くて乗れないですね〜〜〜

ロー＞セカンド＞トップ〜＞＞＞ロー！！＞＜

頭悪いんで死ねますｗ

まだ逆チェンジのほうがマシです（＾＾；




そういえば、うちの軽はMTなんですが、いまやレアものですかね？
MT車には防犯対策とかいらない時代が来るかもしれませんね。

書込番号：5350306

[仮面ライダー２号]

成せば成る何事も。…かな〜？

私、カブに乗ったことないので、ロータリー式ギヤ処女で〜す。

誰か、奪って〜。（笑）

書込番号：5350348

[ムーンライダーズ]

厳密には、カブに乗ってるんじゃないのでアレですけど
ロー＞セカンド＞トップ〜＞の次は、Ｎ（ニュートラル）じゃないかな？

それに、走ってる最中にはトップから更に踏んでも
Ｎには、入りません。
停まってるときのみ、入るようになってます。
カブも同じだと思いますねぇ。

書込番号：5350391

[白亀]

僕のはメイトですが皆にはカブと呼ばれてるので無駄知識を
書かせてもらいます。

カブのようなバイクの恐ろしさについて・・・
１〜３か４速までありますが
しっかり変速しないと２速から１速に勝手にシフトダウン
するところです。
必ず高回転時になるので注意が必要です。
片手運転なんかしてると飛びます。笑

僕のは２ストの５０で骨董品のようなバイクですが軽く７０キロ越えるので余計に怖いです。

あと僕はカブで教習所に通ってたのですがシフトパターンが
逆の為にかなり苦労しました。

書込番号：5350441

[仮面ライダー２号]

＞そういえば、うちの軽はMTなんですが、いまやレアものですかね？MT車には防犯対策とかいらない時代が来るかもしれませんね。

これって、アメリカで実際にあった話です。

強盗が、お金を奪って、近くの車を強奪したのですが、ＭＴ車だった為、運転できなくて、あえなく警察に捕まったそうです。（爆）

書込番号：5351722

[腹ペコラパン]

私の家に有るゴリラはロータリーの4速でトップから踏み込むとローに入ったとたんミッションが唸りをあげます。その時は死んでもクラッチレバーを放せません。放したら本当に地獄行きなんで即チェンジペダルかきあげます。20年乗ってても踏みすぎますね。

書込番号：5351800

[お腹が狸]

亀レスで申し訳ないですが、
ロータリー式のチェンジは街乗りでは実用性が高いですよ。
トップギアで走っているときに信号待ちになったとき、
一度踏むとニュートラル、もう一回踏むとローですから。
腹ペコラパンのいうように踏みすぎの危険はありますが、
慣れの問題ではないでしょうか？

書込番号：5372484

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

[5349710] Ｖｉｃｔｏｒｙさん

>これってドグ（ドッグ）ミッションの事ですよね？

これは　違います　常時噛み合いとはメーンシャフト側とカウンターシャフト側のギアが　常に噛み合っている

ドグ（コンスタントメッシュ）＜＞シンクロメッシュ　とは　ギア選択（エンゲージ）時の勘合部分の形式です

二輪車の場合は　回転物（ギアやシャフトなど）の慣性が小さく　また　ギアレシオもクロスしている為に　私の知る限りドグミッションです

四輪の場合は殆どのミッションにシンクロ装置が付いていますが　例外として　メルセデスのトラック（ボンネットタイプ）と第一世代のホンダF1がコンスタントメッシュです

＞クラッチ無しでの変速は無理と考えた方がいいと
いう事になります。

シンクロメッシュのミッションでもクラッチ操作無しで変速できます　MT車に乗る機会が有ったらお試しください

シフトUPでもDownでも　一度ニュートラルにして　シフトレバーに軽く手を添えて回転をあわせると　スコッと気持ちよく入ります


持つ一つコンスタントメッシュを使用するメリットは変速が素早く行える事です　

＞車でもラリー専用ミッション・・・・・・

多分プロドライブ社のミッションの事だと思います　

書込番号：5372508

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

>>クラッチ無しでの変速は無理と考えた方がいい
自分はマニュアル車が多いですので実際にクラッチ無しで
やった事はあります。
でも車種や会社によって気持ち良く入る入らないがあり
おすすめしないという事であえて書き込みました。
下手に出来ると書いてて実際に試して「ガリガリッ」って
やってトラブルの元になる人が出たら嫌ですので…
以前に自己責任でと書き込んでたにも関わらず文句を
言ってこられたんで…
それに一様は正しい使い方でもなく、走行中にする事でも
ないでしょうし…
それにクラッチ使った方が早く安心してチェンジ出来ますし^^;;
「無理」でなく「おすすめ出来ない」と書いてた方が
良かったのでかね？^^;;

あとミッションの説明ありがとうございます^^
昔、自分が読んだものではドッグ（ドグ）ミッションの
語源はドッグ（犬）の歯のように噛み合ってるからという
ところからだというのを聞いてましたので、てっきりそう
思ってました…

書込番号：5375384

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

Ｖｉｃｔｏｒｙさん　了解しました


＞シフトUPでもDownでも　一度ニュートラルにして　シフトレバーに軽く手を添えて回転をあわせると　スコッと気持ちよく入りますが　熟練が必要です

どうしても　試す場合は　自己責任で　お願いいたします

書込番号：5375418

[Ｙ／Ｎ]

ＶＴＺ２５０乗りですが同じエンジン(^^;と言うことでちょっと様子を見にきました。こんなに時間がたっているので読んでもらえるか謎ですが．．．

　スーパーカブはじめビジネスバイクのロータリーミッションは今ではどのメーカーのものも走行中はトップ->ニュートラルにはできないはずです（クラッチ付の車種はわかりませんが）。

　またその“クラッチ”ですが、実はついています。少なくともスーパーカブの場合、シフトペダルを少しだけ（５度だそうです）踏むとクラッチが切れます。これを利用して半クラッチができますよ。

書込番号：5748462

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

30年程前のロータリー式は走行中にでも４＞１に入ったんですよ
あれは余りにも危険なので　対策されたんでしょうね　あの頃のミッションもペダルを踏むと　ギアは変わりましたがペダルを上げないとクラッチは繋がりませんでした。

書込番号：5759130

[シュバッテン]

　カブのロータリー式ミッションには、大改良を受けた1981年型から走行中にはトップからNには入らなくなるストッパーが追加されています。
よって、現在のカタログではリターン式と表記されています。
（トップニュートラル？）
ただし、プレスカブだけはこれを持たず、停止しなくてもトップからNに入ります。
現在、ホンダでロータリー式と表記されるのがこちらです。

シフトレバーを踏んでいればクラッチは切れたままですが、これは半クラッチではありません。
乗った事がない故の誤解でしょう。
勝手にシフトダウンするのは単なるギヤ抜けです。

Vツインマグナは何処に？

書込番号：5759607

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

”V”といったVTインテグラ？

書込番号：5806400