ホンダ エイプ100

●生産終了3月で… FIモデルチェンジで復活か？

[正味の話]

Ape50だけがインジェクション化済みで
Ape100はキャブのままだったので、
そのうちFI化するんだろうとは思ってましたが
復活しますかね？

最近 都心部の駐禁キップ取締りが厳しく
パーキングが90cc以下専用だったりするので
中途半端な100ccらら変更してほしいものですが

グロムと競合するので125ccは望めないにしても
90ccか110ccが汎用上 合理的だと思いますがどうでしょう？

書込番号：18856259

[正味の話]

このまま100は廃盤になるんですかね
　
個人的にはＲ＆Ｐ90として先祖返りでバルーンタイヤ(ワイドフォーク)
で復活してくれたら買おうかと思ってるんですが…
　
このジャンルはパーツが豊富なので
125ccを求める人はボアアップする分には困らないですし
チューンに伸び白ある方が楽しめるでしょうしね
　
どんなモデルチェンジを求めますか？

書込番号：18856332

なんちゃってＡＰＥ１２５

[南白亀]

ヤフーオークションで中華バイクを落札
７６０１０円＋送料１５０００円＋代引き６３０円
合計で９１６４０円
娘のバイクに購入です。
とりあえず試運転は終了。
明日から慣らし運転で楽しみます。
１２インチアルミホイル・フロントディスクブレーキ
二本だしマフラー・５速ミッション
耐久性はこれから検証していきます。

書込番号：10542583

[tayune]

また買っちゃったんですね、バイク止められる環境があるのはいいですね。

うちは二台でいっぱいですよ。

書込番号：10542782

[かま＿]

え、まさか、再来週だかの価格comツーリングはそれで参戦？
…
やっぱりノーマルなかたは来ないのかも
…

書込番号：10543102

[Ｖｉｃｔｏｒｙ]

いいですね^^
新車のエイプ１００は高くて買う気になれないですが、その値段で
それなりに走れば十分でしょうし…^^

書込番号：10544072

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>バイク止められる環境があるのはいいですね。

だけど購買意欲は止められません　（〃^∇^）o_彡☆あははははっ

書込番号：10544126

[エデシ]

南白亀さん　おはようございます。

　また購入されたのですか。恐れ入ります。なんちゃってバイクと言うのが良いですね。
　このバイクは、すべてアジアン製なのでしょうか。送料込み１０万でお釣りが来るのは魅力ですので割り切ってしまえば良いですね。それでも、安物買いのなんとかにならないことをお祈りいたします。
　このバイクについての南白亀さんのインプレによっては、私も考えようかな〜

＞（〃^∇^）o_彡☆ふぁっははははっ〜　黄金バット！

書込番号：10544367

[南白亀]

なんと朝起きてみたら
早々の書き込みにびっくりです。

みなさん沢山の書き込みありがとうございます。

tayuneさん
さすがにもうガレージはいっぱいです。
スクリーンにバイクの影が映る(^^;;

かま＿さん
自分ではいたってノーマルな人と
思っていますがチョットバイク沼に
嵌り込んでいるような気もします。

Ｖｉｃｔｏｒｙさん
７６０１０円は同じ機種の中でも
安く落札できました。
８万〜１０万くらいの落札が多いようです。
後は消耗部品の供給面がチョット心配ですね。

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
もうバイクを増やすのはそろそろ考えないと
原付二種は維持費や保険の安さ
さらに中華バイクの檄安と誘惑が・・・・

エデシさん
アジアンバイク複数台所有ですが
今のところ致命的不都合は起きていません。
今回のなんちゃてAPEのエンジンはLONCIN社製です。
このメーカーはレース活動にも積極的に参加しています。
４０年くらい前のHONDAとは違うかも知れませんが
エンジンも相当数の機種を製造販売バイクも
多くの機種をリリースしています。

中国の物価が日本の１０分の１と見れば
日本で７０万相当カスタム好きが
改造に掛ける費用バイク・部品など
と見合っています。
ただ中国製なので精度・耐久性などは
？の処はありますね。

全くバイクをいじるのをしない人には
不向きです。オイル交換・キャブ調整・フォークメンテナンス
程度はする方にはいじり倒すには最適かも？

書込番号：10544452

[tayune]

LONCIN社製ですか、そのメーカーのバイクでレプリカ単気筒２００ｃｃが特価９８０００円で売ってたときは心が相当動きましたよ。

ただ故障のことを考えると…

書込番号：10544535

[シュトルムティーガー]

どうもです。

この単車のメーカー、車名はちなみに何なんでしょうか？

お遊び的にはいいと思いますが、日常的に乗るにはどうなんでしょうか。

なんだかんだで、後々お金がかかりそうですね。

書込番号：10545968

[南白亀]

このバイクはいわゆるＫＩＴバイクと言われている物です。
ＬＯＮＣＩＮのエンジンをフレームに載せて各パーツで
組み立てられています。
エンジンもセル付き・セルなし
マフラー二本だし・一本だし
リヤサス二本・一本など
沢山の種類が組み合わせされて
オークションに出ています。

高品質なバイクを考えていると
がっかりすることも有ると思います。

ご自分である程度の整備スキルのある人ならば
価格的に安いですので試行しながら
楽しめるバイクだと思いますよ。

このバイクは長距離のツーリングなどには向きません。
近場のミニツーリングや街のりには取りまわりしやすいので
向くのではないでしょうか。

どちらかと言うと乗る人をある程度限定するバイクデス。

安心を求めるのなら３３万円のＨＯＮＤＡ　ＡＰＥ１００を
購入する事をお奨めします。

書込番号：10546830

[保護者はタロウ]

質問！！
なんちゃってモンキー（ドギー）
と比べて品質（コピー精度）どんなモンでしょ？

昔の中華ミニモト100、知り合いのチェーンラインが出てなかった、ちょっとラフ行くとチェーン外れた・・溶接話にならん・・メカノイズ多しでしたが。

かまさん言うように、価格コムツーでほんまに使うんですか？

書込番号：10548166

[南白亀]

保護者はタロウさん
おはようございます。

なんちゃてモンキー１２５（ＣＪ　ＢＥＥＴ販売品）と
今回購入のオークション購入のなんちゃってＡＰＥ１２５と
中華バイク二台キットバイク所有しています。
さらに大長江集団ＳＵＺＵＫＩのＧＺ１２５ＨＳ
これは現在せがれが放浪ツーリングで使用中（現在紀伊半島付近）
さらに重慶建設ＹＡＭＡＨＡのＹＢＲ１２５＆ＹＢＲ１２５ＳＰ（ビジョン）と
中華バイクは現在５台を家族で乗っています（免許所有者４人）

ＫＩＴバイクの細かい部品の品質は良いとはいえませんね
特にワイヤー類の交換は良いものに交換が吉です。
チェーンの伸びも速いと聞いたことがあります。

組み立て精度は個体差があるようですのでご自分で
調整することは必要かと思います。
最低でも各部のネジ増し締め確認は必要です。

それとボルト＆ナットのねじ切り後の切りくず（粉）の
清掃が綺麗にされていませんのでネジをはずした後は
スプレーオイルでクリーニングしてから締めなおすことを
お奨めします。

このように調整や整備して乗り回すのはなかなかに楽しいです。
整備の手間が面倒に感じたりずぼらなメンテで乗り回す人には
不満が出てくる可能性は多いと思います。

現在中華バイク５台　深刻なトラブルは発生していません。

半分は乗って楽しむ　もう半分はバイクいじりで楽しむ
こんなバイクだと思います。

興味が有るのならば自己責任で・・

書込番号：10550064

[保護者はタロウ]

りょーかいしました。
モンキー系の３バルブとか・・ほんまか・って最初笑ってもーたのですが
ポケバイもどきとか、３輪車動かしてるのみたこと有るが、真面目に取り組んだ人とは交流がないんで知らんかった。

向こう（中国）の人はそれらに普段足代わりに乗ってるのかな？
あくまでも輸出メインなのかな？

整備やら点検、調整ある意味時間と精神的に余裕ないと乗れない？ですね。
あたいは試乗できても、所有は・・勇気ないでつ

また、教えてくらさい！

書込番号：10550535

[シュトルムティーガー]

南白亀さん、ありがとうございます。

オイラはアドレスＶ１２５でも任意保険は車のファミリー特約でなく、単独で入っていますが

東京海上日動のドライバーカードは、お車の欄はスズキとナンバープレート番号が記載されて

いますので、南白亀さんのこのバイクだと、どういった記載になるのかと思いました。

メーカーは空白、車体番号とナンバープレート番号の組み合わせかもしれませんね。

ありがとう。

書込番号：10551580

[南白亀]

慣らし運転中きずいたこと

シートが薄くておしりが痛い
これはオークションでAPE用の肉厚の有るものを
落札・交換して解消。

スタンド角度がおきすぎ
これはスタンドの付け根にワッシャーを
挟んで少し改善

ガソリンキャップの密閉度があまい
これはとりあえずタンクにギリギリまで
燃料を入れないでおけば問題なし。

以上３点が気になったところ
エンジンは快調に回ります。
中華SUZUKIや中華YAMAHAなどは
ヘッドランプの消灯ができるようなものが
輸入されているが
このなんちゃってＡＰＥは常時点燈に
なっていましたので
発電＆バッテリー容量の検証は必要かと
思います。

書込番号：10570464

[エデシ]

南白亀さん　おはようございます。

　南白亀さんのようにバイクいじりが出来るのがうらやましいです。
　私もやろうと思えばできるのですが、休日のバイクに乗れる貴重な時間は、ツーリングに使いたいので、洗車と磨き以外のメンテは、ほとんどショップでお願いせざるをえません。
　
　今月は、残りの飲み会の予定だけでも片手では数えられません。その分の費用でバイクグッズを購入したいのは更々ですが、サラリーマンの宿命で仕方ないです。

書込番号：10575501

[のり子1975]

はじめまして。1リットル当たりの燃費はどのくらいなものでしょうか?凄く興味があるバイクです参考にさせてくださいませ。

書込番号：16590730

[南白亀]

のり子1975さん
こんにちは

燃費は走り方にもよりますが１リトルあたり２５ｋｍ〜３３ｋｍぐらいです
購入はオークションよりは　田中商会が良いかと思います。
http://www.monkeyparts.net/

有る程度の整備スキルは必要かと思います。
保障は大手メーカーの様には有りません。
ご自分か友達に機械いじりが好きな人がいれば
面白いバイクです。

書込番号：16592795

[のり子1975]

南白亀さん

お返事ありがとうございます。
整備の楽しめるバイクだと思います

燃費情報ありがとうございました。

書込番号：16594085

KIT BIKEって…

[ずーやん]

エイプの１００っていいなあ，と購入検討しています。
中古でどんな出物があるか，Yオークションをのぞいてみました。
そこで，限りなくホンダのモンキー，エイプ，ゴリラ，ダックス
に見えるんですが，“メーカー製でない”と一筆あるカスタムバイクが驚くほどの低価格で売られているのを何件か見つけました。

　出品者さんたちの説明文章によると，“KIT BIKE”っていうことで，「改造パーツにて1台の車両に組上げたキットバイク」ということだそうです。出品者さんによってその部品群は，“国内改造パーツ”という説明だったり“アジア製改造パーツ”という説明だったりします。私が閲覧したエイプ似は，１２５CCエンジン積んでました。タンクにステッカーを貼れば，ホンダエイプだよ，と言われても，私なんかには見分けが付かないくらいです。恥ずかしながら…。

　私は，こういうバイクの出現を知ったのは初めてで，正直戸惑っています，いろんな点で。皆さんにぜひ教えていただきたいのですが…

�@こういうKITBIKEって最近輸入として入ってきた物なのですか？

�A性能やパーツのクオリティー，耐久性などは，やはりメーカー・アフターパーツメーカーと比べると，似て非なる物なのでしょうか？

�Bメーカー純正部品は，まったく使われてないのでしょうか？

�CこういうKITBIKEって，メーカーサイドからすれば，どんな存在なんでしょう？

�DMADE IN どこですかね？

　出品者さんに直接聞けって言われますとそれまでなんですが，
なんか聞きにくいですし（笑），オークションでは，都合のよい（商売サイドの）情報しか入らないと思いますので，もしよろしければ，みなさん，どうぞ教えてください。
　

書込番号：7578859

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

JTの餃子事件はお忘れですか？

書込番号：7579151

[現役調査員]

壊れたら部品の調達に困るんじゃないですか？

保険とかもどうなるんですかね(^^;

書込番号：7579511

[常盤軒]

いわゆるコピーバイクですよね。
昔モンキーやフュージョンなどをモデルにしたバイクが国内でも流通した例があります。

品質という面ではカブの中国製のコピーエンジンなら購入者も多いのでさまざまな評判を聞きます。
あまり期待しないほうがいいと思います。

メーカーの対応は真偽はともかくWikipediaのフュージョンに記載があります。
コピーバイク生産メーカーはともかく販売店にも厳しい対応してる模様です。
完成品でのコピーバイクが問題になったのでKitbikeのような部品単位の組み合わせの
販売形式に移行して模造品摘発の逃げ口としてるのではと思いますが。

書込番号：7579752

[腹ペコラパン]

ミニバイクの場合、使われているパーツが国産の武川、キタコ、ヨシムラなどのメーカーなら安心ですが激安キットバイクはアウトラインコピーなので中身別物、壊れたらオシマイ、使い捨てバイクの覚悟がないと手をださないほうが良いと思います

書込番号：7580193

[あぷりこっとパパ]

全てが悪い訳は無いのでしょうが、手を出さないほうが良いと思います。
命を乗せて走るわけですから、もし粗悪品なら致命傷になりかねませんよ。

書込番号：7581896

[現役調査員]

�DMAID IN いろんな所

書込番号：7584235

[Cﾎﾟﾃﾄ]

ずーやんさん、お初です(^-^)

私も100に一票ですね！
二人乗りと法定速度の違いが最大のﾒﾘｯﾄだと思いますｮ!
ﾏｲﾅｰでﾃﾞｨｽｸﾌﾞﾚｰｷとｲﾝｼﾞｪｸｼｮﾝに移行したら?購入したいですm(__)m

書込番号：7584905

[フォルオミ]

もうエイプ１００を購入してしまいましたかね？

私は正にそのエイプもどきＫＩＴバイクを今年の夏に購入しました。

やっと自分好みに仕上がりました。

情報など必要でしたらお教えします（＾＾）！

書込番号：8644391

[music--love]

私もkitbikeの購入を考えているところです。
出品者の評価もかなりいいですし、一応整備士のタマゴなので、ある程度の問題は解決できる自信もあります。
そこでいろいろ情報を教えていただきたいのですが、いいですか？
�@致命的な故障などはないですか？
�A発送は鉄枠梱包と言うことですが、ゴミは大量にでますか？
�Bエンジンはohv,ohcどちらですか？
�Cある程度エイプのパーツ使えるでしょうか？
�D８０km/hくらいは、無理なく出せますか？
�Eマフラーの音量は、かなり大きいですか？少し大きいかなってくらいですか？
�F全体のできは、どうですか？壊れそうとか、心配な箇所はありますか？
長くなり済みません。よろしくお願いします。

書込番号：8660040

ついにディスク化！！

[南方乃風]

ようやく新型がWEBで発表になりました！

http://www.honda.co.jp/motor-lineup/ape/

待望の前後ディスクブレーキ化です！
通勤用に原付２種のミッションバイクを探していて、APEのデザインは大好きでしたが
どうも制動力に不安を感じ、XR１００モタと悩みまくってました。ネットや雑誌で社外品や
NSR５０等からの移植も載ってましたが、安全に関わる部分なので乗せ換えはどうかと不安でした。
だけど、これで迷うことなくAPE買えます（＾＾）やっぱりホンダ、やってくれます。
来週は近所のバイク屋に行ってきます♪

書込番号：8303716

[maldi]

同感です。
ディスクブレーキ化を望んでいました。
価格は上がってしまいましたが・・・

書込番号：8303996

[あぷりこっとパパ]

とうとう、純正採用ですね。

XR100モタードも生産終了されているようです。
ミニモト等、レースのベース車はAPE100が主流になって行くのかな？

書込番号：8304088

[すかぶー４３]

旧APEにも無改造でつくのかな？

書込番号：8305754

[もろけの]

新型はかなり魅力的です。
しかし価格の上昇と共に手が出せない
中高生による盗難、いたずらも上昇しそうです。
でも欲しいですけど。

書込番号：8309390

[Blackbird.]

新型APE、50ccでもインジェクション化になっているこの時代でも、キャブレターで頑張っているんですね。

書込番号：8309446

[南方乃風]

確かに、価格も上がったコトだし、盗難が心配ですね（＞＜）
もともと盗難率が高いバイクですし、なおさらです。。
こうなったら地球ロックでいくしかないですかね？？

今まで乗継いできたバイク（XR250,ゼファ−400）より遥かに小さいのに、遥かに
盗難対策を案じてしまう。ある意味おかしな話です。

でも、はるかに所有欲は満たされそうな気はします♪
これでのんびり田舎道を通勤ツーリング　悪くなさそうですね☆

ちなみに自分はホワイトが一番良く感じました。月末の発売が楽しみです。

書込番号：8310226

[サントリーニ]

やっとという感じですね。
デザイン的には圧倒的にエイプだけど、価格が予想以上に上がってしまって残念。
せめてXR100モタードくらいに抑えて欲しかったなぁ〜。
でもセカンドバイクに検討してみます♪

書込番号：8330168

[あぷりこっとパパ]

ディスクブレーキ化で値段が5万上がるのは納得も出来ます。

そもそも、ベースのドラム仕様も旧モデルから5万上がってますね。
触媒とイリジウムプラグで5万...

いくら何でも高いですよね。
モデルチェンジを使って、原料価格高騰を吸収しようとしているのかな？

書込番号：8335251

[R.I.S.E]

馬力も下がってるけど、新型もインシュレーター外し＆マフラーリプレイスで９馬力ぐらいまで上がるのかな？
タイプＤに関しては後からディスク化を考えれば安いのかもしれない・・・・
でもノーマルはキャブ車なのに５万円高はちょっと・・・・

タイプＤが欲しい！

書込番号：8385512

遂に！というか，とうとう？

[y-linda]

こちらの掲示板では初めての書き込みです。宜しくお願いいたします。
つい先日，ウチの家内がAPE100を購入したのですが，その喜びも束の間，先日APEもとうとうディスク化したものが販売されるという話を聞きました。年内発表→年明け（春前？）にリリース位じゃないかというお話だったのですが，情報をお持ちの方いらっしゃいましたら是非御教授お願いいたします。
XRとのパーツの共通化などを考えたら当然の流れといえばそうなのですが，これまで頑なに仕様変更をしなかった考え方を貫いて欲しかったなぁなんて思うのは，負け惜しみなのでしょうか・・・(^^;
まぁ，リリースされたらウチのAPEも流用でディスク化しちゃいますかね(笑)

書込番号：5660799

[RIU3]

エイプのブレーキもディスク化ですか？
私はまだ確認していませんが、今度販売店に行っ
たらそれとなく聞いてみます。
発売から5年、ほとんど変更なしで来ていますから
そろそろＭＣがあっても不思議ではありませんが。
ただ、価格はできるだけ現行に近い線を維持して
ほしいところです。

書込番号：5666498

[y-linda]

07モデルで若干の変更があるのは間違いないようですが，ディスク化されるかどうかはまだ分からないみたいですね。
（私が聞いた情報がガセネタだったら申し訳ないです）
どなたか情報ありましたら，宜しくお願いいたします。

書込番号：5668465

[パイロンタッチ]

某バイク誌に前後ディスク仕様の「スーパーDX」なる写真が掲載され「やられた〜」と思いましたが、よく読むとジョーク記事で雑誌側のカスタム車両でした。

自分としてはCRF100の公道モデルを正規販売して欲しいかな？

書込番号：5680235

[y-linda]

ディスク化の話はどうもないようですね･･･
お騒がせしてしまったようで申し訳ありませんでした。
車体色の変更やメーター・ミラーの小変更はあるようですね。
どうも，我が家にやってきたカラーはカタログ落ちしちゃったようです。ま，現状すごく気に入ってるので，逆に希少性の意味で全然ＯＫなんですが(笑)

書込番号：5683954

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

そのうちディスクでますよ。
若者は気長にまとう。

書込番号：5689735

[ぷんとぷんと]

私は、販売店の人から「インジェクション化するらしい」という噂を聞きました。

書込番号：5719280

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

ディスクとインジェクションは時代の流れですね。

書込番号：5719699

[RIU3]

ホンダからリリースがあり（12月15日）、今回は型式の変更
はなく、カラーリングの変更のみです。
メーターやミラーなど細部までは確認していませんが、ブレ
ーキはドラムのまま。インジェクションも今回はなしです。
12月20日から発売とのことです。

価格ですが、100は税込み262,500円で変わりありませんが、
100デラックスは同273,000円から278,250円に値上がりしま
した。

書込番号：5768731

[☆★○●◎◇◆□■△▲▽▼※〓]

いつもお世話になります。m(__)m

＞値上がりしました。


原油高の影響がこんなところまで。

書込番号：5806340