『エイプのカスタムについてー』のクチコミ掲示板

[原付初心者]

エイプで後輪の位置がノーマルより後ろに下がっているやつを見たんですけど、乗りやすさとか変わるんですか？？

書込番号：6339360

[現役調査員]

ロングスイングアームの事ですかね？略してロンスイって言ったりします。

車の場合なんかではホイールベースが長くなると乗り心地が良くなるといったメリットと引き換えにカーブで曲がりにくくなる（少しだけ）ようです。バイクも一緒かな？

自分もズーマーのロンスイ仕様を良く見かけますが、格好良いですよね。

書込番号：6339730

[halukou]

ホイルベース(前後軸間距離)が長くなる事で直進安定性が向上するので、
ふらつき難くなると思いますが、Apeではどれ程の効果があるんでしょうかね？
直進安定性が向上すると言う事は、
同時に旋回性が低下すると言う事になります。
この手のカスタムは、ほとんどが｢ルックス重視｣と言った所でしょうか。

あと、スウィングアームが長くなると振り子作用で反動がキツくなり、
かえって乗り心地が悪くなる様な気がするのですがどうでしょうかね？
(ピョンピョンと跳ね易くなる？)
ショックの強化しなくても良いですか？

書込番号：6339789

[鼠ライダー .]

下手に凝りだすと大やけどしますよ。
費用対効果はぎもんです。

書込番号：6340012

[halukou]

お読みになるかならないかは別として、
こんな記事を見付けましたのでリンクして置きます。

＞http://homepage1.nifty.com/firstsource/etc/form.htm

ルックス以外に良い事は無いんじゃないかな？

書込番号：6340204

[原付初心者]

見た目重視なんですね。かっこいいなって思うんでエイプを買ったらやってみたいです。

書込番号：6340559

[原付初心者]

バイク屋でやってもらうといくらぐらいかかるんですか？？

書込番号：6341391