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どれだけ燃調してもアイドリングでエンストするので、キャブレター分解してみて驚きました。
チャンバーの中やフロートに茶色の針のようなものがびっしり、どうやらこれがガソリンが腐ったという状態らしく、針はガソリンの結晶だとか。
キャブレターがこのような状態かどうかを分解せずに識別する方法として、ガソリンをチャンバーから抜いて見てみると、何かフヨフヨしたものが沈んでいるのが見えるかどうかで判断出来ることに気がつきました。
こうなると清掃が大変で、真鍮のブラシでこすったくらいでは落としきれず、ミニルータで削り落としてやっときれいになりました。
また、メインジェットは穴が大きいので針金でつついて清掃できますが、スローはもうお手上げです。代替品を手配しようにもサッパリ情報がない。
ようやくたどり着いたのが、ポッシュの3ついりのスロージェットのセット(756011-10)。28×5の#38というのが純正相当の様です。
生産終了してだいぶたつのでマグナ50の情報が失われつつあり、サードパーティの部品を買うのも大変ですね。
書込番号：25663246 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
とうとう50ccの原付から撤退ですか・・・サードパーティも含めて、数年内に維持に必要な部品の入手が困難になりますね。
書込番号：25787036
0点
最近購入してまだ乗り出しはまだなのですが…２ちゃん等で大批判されていてすっごいショックでした。そんな変なバイクなのでしょうか、自慢できると思って買ったのですが……(T-T)
0点
バイク自体はおかしいとは思いませんが、書き込みはおかしなものばかりだと思います。
今後に期待します。
書込番号：6711290
0点
何だか意味不明なレスが付いていますが・・・（＾＾；）
｢変｣ではないと思います。
・アメリカンスタイルに拘りもしくは憧れがある。
・アメリカンが好きだが諸事情により軽量、コンパクトなのが欲しい。
・スピードは出なくて良い。(因って、パワー不足でも構わない。)
・(絶対的な)車輌価格や維持費を低く抑えたい。
・免許が無いので原付しか乗れない。
・・・等の理由がお有りなら、ベストチョイスと言えます。
反面・・・
・内容の割に高価。
・(道交法の縛りもあり)スピードが出せない。
・「虚栄心(失礼)」を満足出来ない。
・・・等の問題は無視出来ないので、
それらを不満に思われるなら多少気張って250マグナでしょうね。
どちらにせよ、悪く言う手合いはどんなマシンでもクソミソですから、
ご自身が気に入っているなら耳を貸さない事です。
書込番号：6711390
1点
納車おめでとう御座います！
確かに何故か批判の多いバイクですが、私は大好きですよ。
現在マグナ50とエリミネーター250Vを所有してますが、メインはマグナです。
確かに２ストや他の原付に比べると非力な部類ですが、言われてる程遅くもないですし、乗りやすいわ燃費も良いし、スタイルも良いしで大のお気に入りです。
確かに価格は高いとは思いますが、長く乗れる一台だと思うし、そんなに悲観する事はないですよ。
何故あれだけ批判されるのかが、私には理解できないです。
良くマグナの批判で耳にするのが、原付だから。速度が遅い。値段が高い。50の癖にアメリカンだから格好悪い等、こんな感じが多いですよね。でも良く読んでみると、何故か比較対象が中型大型なってる場合が多いです。
確かに中型や大型のバイクに比べると、動力性能、作り込み等見劣りしますが、そもそも原付なのですから、比べるのは酷なのでは？と思います。まあ他の原付に比べても確かに遅いとは思いますが、坂もちゃんと上りますし、遅いと言ってもスタート位で、スピードが乗ればさほど差はないですよ。
どんなバイクも、メリット、デメリットはありますしね。
自分がそのバイクを好きなら、それで良いのではないでしょうか。
好きなバイクに乗るのが一番ですからね。
私の知る限りでも、現在も沢山の方がマグナに乗ってらっしゃいますし、言われる程本当にダメなバイクなら、こんなに沢山の方が乗り続けてはいないですよｗ
私自身もこれからも乗り続けて行こうと思ってます。
批判はあくまでも意見として留めて、これからのバイクライフの糧にしましょう。
納車されたら、是非感想等聞かせてくださいね。
書込番号：6711517
0点
原付・国産・アメリカンとなれば選択肢はこのモデルのみですから、
ある意味希少な｢面白いマシン｣とは言えますね。
私自身、初めは普通自動車免許からで自動二輪の免許を持って居らず、
初めて乗ったマシンはホンダ/CRM50と言うオフロードタイプの原付でした。
車体も小さく、普通並の体格の成人男性が乗るとさながらキッズクロスの様で、
125や250のフルサイズマシンに乗っている人を見ると羨ましくも思いましたが、
あれはあれで軽快で楽しいマシンでした。
今でも持っていたら、直してでもまた乗ってみたいです。
なのでスレ主さんのお気持ちは何と無く理解出来るものですね。
ついでに今乗っているVT250/ゼルビスも２ちゃん等では割と悪く言われて居る様ですが、
私は非常に気に入っているので絶対に手放しません。
書込番号：6711849
0点
ども
チキン南蛮の大好きなほし〜の☆です
ボクなんて
先週ゴールドウィング契約してきたら
周りから
デカイ 高い あれはバイクじゃない
って言われてます
でもね 誰がなんと言おうとそのデザインに惚れたんです
人の批判をする人はたくさん居るけど
気にしないよ
東大に入れないのに
東大なんか行ったってしょうがないじゃんって言ってる人と同じだもん
本人が体験して感じる事がなんでも大事だと思います
マグナはボクのファーストバイクでした
大事に乗ってみて下さい
体験してみて自分にしかわからない喜びがあると思います
それを感じれるだけ生きることが少し豊かになります☆
書込番号：6711855
1点
今日納車しました、、、やばいです。楽しすぎます！♪♪よく聞くスタートも(カスタムだったせいか)エイプなんかと全然変わらないし、上り坂以外はなんのストレスも感じませんでした(≧∀≦*)セルだからキックの気まずさもなく後ろのカウルが上がっててノーマルよりでかく見えて…やっぱバイクは自己満ですね(笑)結果。最高のバイクでした、、、
書込番号：6720565
0点
ご納車おめでとうございます(*^-^*)
楽しく乗ってる様子がうかがえて、こちらも明るくなります。
これからも楽しまれてください(^^)
書込番号：6721091
0点
ついにマグナ５０を購入しました！
マグナ５０を目当てでバイクショップに行ったらモンキーリミテッドが！散々悩みましたが当初の目的であるマグナ５０ホワイトに決めました。
納車は１０日の水曜日。ミッション初心者の私でも乗れるように納車時にレクチャーしてくれるそうです。
今から水曜日が本当に楽しみです！
先日書き込みましたパワー不足に関してはショップの方と相談しながらちょくちょく弄って取り組みたいと思います。
マグナ５０でバイクの面白さを存分に味わいたいと思います！
マグナ５０のブログも立ち上げたので、興味のある方は是非お越しください！
0点
ご購入おめでとうございます。
白いMAGNA50は珍しいのでちょっと目立つかも。
ミッションの基本操作もすぐ慣れると思いますし、
慣れたら慣れたで奥が深いですよ。
気が向いたときにでもインプレッションを書いて
いただけると同じゼロハンライダーとして嬉しいです。
以上、Ape50乗り兼ミッション初心者のRIU3でした。
書込番号：5846059
0点
こんばんは、おめでとうございます。
マグナ、いいですね。
原付では存在感ピカ一です。
オイルはいいのをおごってやってくださいね。
書込番号：5846129
0点
おめでとうございます。
バイクは趣味性の高い乗り物ですから、パワー等のスペックシートに著せない魅力を満たすことが大切ですよね。
そういった意味で、R.I.S.Eさんが初志貫徹で、マグナ50の持つ雰囲気・所有感を選ばれたことは大正解だったと思います。
納車後のブログも楽しみにしています。
バイクを乗り始めるのには少々厳しい季節ですが、路面状況に気をつけてお乗り下さいね。
書込番号：5846138
0点
皆さんレスありがとうございます。
正直、マグナ５０はその立ち位置のせいか価格のせいかわかりませんが批判的な意見が多いので、このような肯定的なレスをいただけるとホントにうれしいです。
>>ＲＩＵ３さん
昨年エイプの掲示板でお見かけしました。懇切丁寧なリポートでマグナ５０しか頭になかった私ですら「エイプも候補に入れよう」とさえ思いました。（ちなみにカタログを取り寄せて手元にありますｗ）
エイプもすごく良いバイクですよね。というかホンダの原付にある「味」が雰囲気から伝わってきてかなり魅力的なバイクだと思います。
その後のリポートも楽しみにしています！
>>写画楽さん
ありがとうございます。その存在感にヤラれて購入したようなものなのでそういってくださる方がいるとホントにうれしいです！
オイルの件ですが、バイクにも「鉱物油」「一部合成油」「１００％化学合成油」というのがあるのでしょうか？（スミマセン、バイクに関しては完全な初心者なので無知です･･･）
だとすればバイクのオイルなど少量だと思うので一番いいものを選んであげたいと思います。
また何かオススメのオイルなどがありましたら教えてくださいね。
>>せんちゃん７５０さん
ありがとうございます。スペックは最後まで気になっていたんですが、良い大人になってから購入するバイクなので少しはマトモに手をかけてパワーアップなどできるかな？と思い、購入を決意しました。
マグナ５０が持つ存在感は他のバイクでは持ち得ないものですし、周りの目や意見で左右されるよりも自分の好みを貫いた方が、何かあった時でもマグナ５０を好きで入られると思った次第です。
何度かコケるかもしれませんが、人と車の通りが極端に少ない道でミッチリ練習したいと思います。
ブログで詳細をアップしていきますので、是非ともごらんになってください。
マグナ５０でどこまでできるのかはバイク初心者の私なので全く検討もつきません。が、同じように「自分はマグナ５０を気に入っているが、周りの目が気になる」「原付の４ｓｔ＆重たい車重でパワーがないのが気になる」という悩みを持つ方が「マグナ５０、意外といいじゃん？」といってくれるようなマグナ５０を作り上げたいと思います。
興味のある方は是非是非ブログを覗いていってください！
書込番号：5849760
0点
以前ホンダの５０cc(Jazz)に乗っていたときは量が少なくて済んだのでワコースの半合成を使いましたが、暑いときもダレにくいし高回転もいい感じでした。
できれば良いオイルを使ってあげてください。
大型になったら量が増えたので、安いのを使っています。（笑
書込番号：5849914
0点
>>写画楽さん
レスありがとうございます。ワコースの半合成タイプですね？メモメモっと。
値段に左右されずマグナ５０に合ったオイルを探してみたいと思います。
あと、何気に覗いた写画楽さんのオンラインアルバム････
すごいですね！プロ級のアングル・構成・絞り具合････どれをとっても完璧じゃないッスか！
実は私も昨年ペンタの入門機Ｋ１００Ｄを購入して只今修行中なんですよ〜。マグナ５０でちょっと遠出できたらブログにアップして行こうと思ってましたｗ
またその方面でもアドバイスいただけたら嬉しいです！
書込番号：5850147
0点
こんばんは
アルバムの件は過分のコメントで恐れ入ります。
ご訪問ありがとうございました。
K100Dのボディー内手ブレ補正はいいですね。
バイクと写真はとても相性がいいのですが、最近は駐車違反の取締りが厳しくて困っています。（笑
書込番号：5850336
0点
R.I.S.Eさん、こんばんは。
エイプ板もご覧になったとのこと。
ウデの方はてぇ〜んで下手くそですが、お読みいただいた方に
某かの感想を持っていただけたのなら、それはもう望外の喜び
というものです。
それにしても、なんか照れますね。。。
50を過ぎて初めて乗るバイク、それもミッション車だったので
どうなることかと不安もありましたが、慣れる（経験を積む）
ほどに先が広がっていくようで、とても楽しく面白くバイクと
付き合っています。
今後ともよろしく。
書込番号：5850618
0点
>>写画楽さん
またまたレスありがとうございます。
>>バイクと写真はとても相性がいいので････
そうなんでうすよね。バイクの購入を考えたのも実はＫ１００Ｄを購入したからなんですよｗ
にしてもお世辞抜きに写画楽さんの写真はスゴイと思います。
特にシャンパンのビンを仄暗い明かりの下で写している写真は思わず見とれてしまいました。
納車されたら近くの公園へバイクで出かけて写真を取りまくってみようと思います。
>>ＲＩＵ３さん
>>慣れる（経験を積む）ほどに先が広がっていく
ですよねー！ＭＴ操作は傍から見れば非常に面倒くさそうなのですが、ちょっぴり「いいなぁ･･･」と思っていたのも事実なんですよねｗ
寒い季節ですけどガンバッテバイクを乗り回したいと思います。
またエイプ板のリポートも楽しみにしています！
書込番号：5852466
0点
いつもお世話になります。ｍ(__)ｍ
初心者はオイルは純正が最良ですよ。
周りの人に騙されて高いの買わされずに済むから。
書込番号：5861339
1点
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